專利名稱：配重安裝裝置和起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
配重安裝裝置和起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種配重安裝裝置和起重機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]起重機(jī)在起吊重物的作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生傾翻力矩。為了避免起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生傾翻，要在起重機(jī)上安裝配重。配重通常為鑄鐵材料形成的塊狀結(jié)構(gòu)，以層疊方式設(shè)置在起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)的尾部。根據(jù)起重機(jī)的噸位的變化，可以增加或者減少配重塊的設(shè)置數(shù)量。配重的重力矩與起重機(jī)的傾翻力矩方向相反，從而使得起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中能夠保持平衡。[0003]附圖I和附圖2中示出現(xiàn)有技術(shù)中的典型配重安裝裝置。如圖I中所示，裝配作業(yè)開(kāi)始后，首先將托盤92吊放在車架上，并且根據(jù)工況在托盤92上設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的配重塊 91。在轉(zhuǎn)臺(tái)94的尾部安裝配重架93，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)94，使得轉(zhuǎn)臺(tái)94的尾部位于托盤92的正上方。在配重架93的底面和托盤92的頂面上，分別固定有定位塊96。托盤92接近配重架 93時(shí),通過(guò)定位塊96的定位導(dǎo)向作用，使托盤92和配重架93能夠相互定位,從而通過(guò)鎖銷孔95的鎖止作用將托盤92以適當(dāng)?shù)奈恢霉潭ㄟB接在配重架93上。如圖2中所示，第一定位件961安裝在托盤92的頂面上，第二定位件962安裝在配重架93的底面上，第一定位件 961和第二定位件962通過(guò)引導(dǎo)面相互定位。定位塊96可以有多個(gè),并且多個(gè)定位塊96沿同一方向引導(dǎo)托盤92和配重架93的相對(duì)移動(dòng)，以提高定位導(dǎo)向的效率。[0004]然而，在實(shí)際工況中，由于托盤92和配重架93的載重量很大，往往會(huì)導(dǎo)致托盤92 和配重架93發(fā)生變形。而一旦托盤92和配重架93發(fā)生變形，上述現(xiàn)有技術(shù)中的定位導(dǎo)向方式必然會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象。并且，第一定位件961和第二定位件962是與托盤92和配重架93焊接連接，無(wú)法彌補(bǔ)變形誤差，需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)重新配焊的方式校正誤差。托盤92和配重架93的裝配速度受到嚴(yán)重影響。另外，上述現(xiàn)有技術(shù)中的定位塊96只能沿同一方向引導(dǎo)托盤92和配重架93的相對(duì)移動(dòng)，定位導(dǎo)向方式過(guò)于單一，容易產(chǎn)生定位誤差，也會(huì)影響托盤92和配重架93的裝配速度。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種配重安裝裝置和具有該配重安裝裝置的起重機(jī)，用以提高配重安裝裝置的裝配效率。[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種配重安裝裝置，該裝置包括設(shè)置有配重塊的托盤，和位于托盤上方用于起升托盤并與起升到位的托盤固定連接的基礎(chǔ)安裝單元。 托盤的頂面和基礎(chǔ)安裝單元的底面的一者上設(shè)置有定位塊，另一者上設(shè)置有與定位塊相配合進(jìn)行定位導(dǎo)向并且能夠調(diào)整基礎(chǔ)安裝單元和托盤的相對(duì)位置的定位調(diào)節(jié)組件。[0007]優(yōu)選地，定位塊設(shè)置在托盤的頂面上，定位調(diào)節(jié)組件設(shè)置在基礎(chǔ)安裝單元的底面上；其中，定位調(diào)節(jié)組件包括固定連接在基礎(chǔ)安裝單元的底面上的固定件；以及與定位塊形成定位導(dǎo)向配合并且驅(qū)動(dòng)固定件相對(duì)于定位塊移動(dòng)的調(diào)節(jié)件。括驅(qū)動(dòng)螺桿，該驅(qū)動(dòng)螺桿穿過(guò)固定件上的螺紋通孔與固定件形成螺紋配合，并且該驅(qū)動(dòng)螺桿的尾部上連接有直徑大于驅(qū)動(dòng)螺桿的直徑的凸臺(tái)；以及驅(qū)動(dòng)塊，該驅(qū)動(dòng)塊具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)部和第二側(cè)部；該第一側(cè)部與定位塊形成定位導(dǎo)向配合，該第二側(cè)部開(kāi)設(shè)有T形槽。其中，凸臺(tái)容納在T形槽中，驅(qū)動(dòng)螺桿從T形槽的開(kāi)口穿過(guò)。[0009]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)螺桿上設(shè)置有鎖緊螺帽，該鎖緊螺帽設(shè)置在驅(qū)動(dòng)螺桿的頭部和固定件之間。[0010]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有貫通滑槽，限定驅(qū)動(dòng)塊沿著驅(qū)動(dòng)螺桿的軸向移動(dòng)的限位柱能夠從該貫通滑槽中穿過(guò)；其中，限位柱的一端連接在基礎(chǔ)安裝單元的底面上，另一端連接在從驅(qū)動(dòng)塊的底部支撐驅(qū)動(dòng)塊的支撐件上。[0011]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有多條相互平行的貫通滑槽，并且在每條貫通滑槽中有多個(gè)限位柱穿過(guò)。[0012]優(yōu)選地，定位塊和定位調(diào)節(jié)組件形成定位導(dǎo)向單元，該定位導(dǎo)向單元包括使基礎(chǔ)安裝單元和托盤能夠沿第一方向相對(duì)移動(dòng)的第一定位導(dǎo)向部，和使基礎(chǔ)安裝單元和托盤能夠沿與第一方向成角度的第二方向相對(duì)移動(dòng)的第二定位導(dǎo)向部。[0013]優(yōu)選地，第一定位導(dǎo)向部和第二定位導(dǎo)向部分別為成對(duì)地對(duì)稱地設(shè)置；并且第一定位導(dǎo)向部和/或第二定位導(dǎo)向部設(shè)置有一對(duì)或者多對(duì)。[0014]本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)具有上述的配重裝配裝置，其中，基礎(chǔ)安裝單元為起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)，基礎(chǔ)安裝單元的底面為轉(zhuǎn)臺(tái)的底面。[0015]本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)具有上述的配重裝配裝置，其中，基礎(chǔ)安裝單元為起重機(jī)的安裝有配重架的轉(zhuǎn)臺(tái)，基礎(chǔ)安裝單元的底面為配重架的底面。[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，在基礎(chǔ)安裝單元的底面和托盤的頂面之間設(shè)置引導(dǎo)定位的定位塊和定位調(diào)節(jié)組件。定位調(diào)節(jié)組件能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)基礎(chǔ)安裝單元和托盤的相對(duì)位置的調(diào)整。當(dāng)裝配過(guò)程中發(fā)生基礎(chǔ)安裝單元和托盤之間的定位不夠準(zhǔn)確、使得鎖銷無(wú)法穿過(guò)鎖銷孔進(jìn)行鎖止的情況時(shí)，可以通過(guò)定位調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)作用校正定位誤差，以實(shí)現(xiàn)將基礎(chǔ)安裝單元和托盤進(jìn)行快速鎖止的目的。并且，在操作定位調(diào)節(jié)組件時(shí)，無(wú)需將基礎(chǔ)安裝單元和托盤分離，從而有效地縮短了校正定位誤差的時(shí)間，提高了配重安裝裝置的裝配效率。另外，本實(shí)用新型提供的配重安裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單，因此容易實(shí)現(xiàn)。[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說(shuō)明。


[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中[0019]圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的配重安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖2是圖I中所示的定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的配重安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖4是圖3中所示的定位調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖5是圖4中所示的定位調(diào)節(jié)組件的螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的配重安裝裝置在托盤提升到位的情況下定位塊和定位調(diào)節(jié)組件的位置關(guān)系示意圖；[0025]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的第一定位導(dǎo)向部和第二定位導(dǎo)向部的定位塊的設(shè)置方式示意圖。[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明[0027]以下附圖標(biāo)記表示現(xiàn)有技術(shù)的部件[0028]91配重塊 92托盤93 配重架[0029]94轉(zhuǎn)臺(tái)95鎖銷孔[0030]96定位塊 961第一定位件962第二定位件[0031]以下附圖標(biāo)記表示本實(shí)用新型的部件[0032]I配重塊 2鋼絲繩 3吊重掛鉤[0033]4托盤5基礎(chǔ)安裝單元[0034]7定位調(diào)節(jié)組件71驅(qū)動(dòng)螺桿 711凸臺(tái)[0035]72鎖緊螺帽73固定件[0036]74驅(qū)動(dòng)塊741T形槽 75限位柱[0037]8定位塊10連接結(jié)構(gòu)[0038]100第一定位導(dǎo)向部200第二定位導(dǎo)向部具體實(shí)施方式
[0039]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。[0040]本實(shí)用新型提供一種配重安裝裝置。參考圖3，該配重安裝裝置包括設(shè)置有配重塊 I的托盤4，和位于托盤4上方的基礎(chǔ)安裝單元5。該基礎(chǔ)安裝單元5中設(shè)置有起升裝置，可以通過(guò)鋼絲繩2和吊重掛鉤3起升托盤4。并且，在基礎(chǔ)安裝單元5和托盤4上設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)10，當(dāng)托盤4起升到位后，可以通過(guò)連接結(jié)構(gòu)將托盤4固定安裝在基礎(chǔ)安裝單元5上。 藉此，托盤4上的配重塊I實(shí)現(xiàn)其配重效果。[0041]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在托盤4的頂面上或者基礎(chǔ)安裝單元5的底面上，設(shè)置有用于在托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5之間起定位導(dǎo)向作用的定位塊8。相應(yīng)地，在基礎(chǔ)安裝單元5的底面上或者托盤4的頂面上，設(shè)置有與定位塊8相配合進(jìn)行定位導(dǎo)向的定位調(diào)節(jié)組件7。在托盤4的起升過(guò)程中，定位塊8和定位調(diào)節(jié)組件7相互作用引導(dǎo)基礎(chǔ)安裝單元5 和托盤4相對(duì)定位。從而，使得基礎(chǔ)安裝單元5和托盤4上的連接結(jié)構(gòu)10對(duì)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)將托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5固定連接在一起。[0042]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在連接結(jié)構(gòu)10的對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中如果出現(xiàn)定位誤差，可以無(wú)需將基礎(chǔ)安裝單元和托盤分離，僅通過(guò)調(diào)整定位調(diào)節(jié)組件7來(lái)校正基礎(chǔ)安裝單元5和托盤4之間的相對(duì)位置，從而實(shí)現(xiàn)將基礎(chǔ)安裝單元5和托盤4進(jìn)行快速鎖止的目的。[0043]更具體地，參考圖3和圖4，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，定位塊8設(shè)置在托盤4的頂面上，定位調(diào)節(jié)組件7設(shè)置在基礎(chǔ)安裝單元5的底面上。根據(jù)該實(shí)施例，定位調(diào)節(jié)組件7包括固定件73和驅(qū)動(dòng)固定件73相對(duì)于定位塊8移動(dòng)的調(diào)節(jié)件。其中，固定件73固定連接在基礎(chǔ)安裝單元5的底面上，并且在豎直方向上與定位塊8間隔開(kāi)。調(diào)節(jié)件與定位塊8形成定位導(dǎo)向配合，并且該調(diào)節(jié)件能夠驅(qū)動(dòng)固定件73相對(duì)于定位塊8移動(dòng)。應(yīng)該理解，該設(shè)置方式僅用于說(shuō)明，不用于限定。顯而易見(jiàn)的變形方式是定位塊8設(shè)置在基礎(chǔ)安裝單元5的6底面上，定位調(diào)節(jié)組件7設(shè)置在托盤4的頂面上，其他部件的連接方式相應(yīng)改變即可。[0044]參考圖4至圖6，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，調(diào)節(jié)件件包括驅(qū)動(dòng)螺桿71和驅(qū)動(dòng)塊 74。固定件73上開(kāi)設(shè)有螺紋通孔，驅(qū)動(dòng)螺桿71穿過(guò)該螺紋通孔后與固定件73形成螺紋配合。如圖4和圖5所示，在驅(qū)動(dòng)螺桿71的尾部上連接有凸臺(tái)711。該凸臺(tái)711與驅(qū)動(dòng)螺桿 71同軸設(shè)置，并且該凸臺(tái)711的直徑大于驅(qū)動(dòng)螺桿71的直徑。應(yīng)該理解，凸臺(tái)711應(yīng)該在驅(qū)動(dòng)螺桿71的尾部穿過(guò)固定件73后再連接在驅(qū)動(dòng)螺桿71的尾部上。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在驅(qū)動(dòng)螺桿71上還設(shè)置有鎖緊螺帽72。當(dāng)驅(qū)動(dòng)螺桿71穿過(guò)固定件73的螺紋通孔后，鎖緊螺帽72位于驅(qū)動(dòng)螺桿71的頭部和固定件73之間。應(yīng)該理解，在將驅(qū)動(dòng)螺桿 71穿過(guò)固定件73之前，應(yīng)先將鎖緊螺帽72設(shè)置在驅(qū)動(dòng)螺桿71上。[0045]根據(jù)上述，當(dāng)驅(qū)動(dòng)螺桿71和固定件73連接到位后，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)螺桿71來(lái)確定凸臺(tái)711的位置。當(dāng)凸臺(tái)711的位置確定后，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖緊螺帽72來(lái)固定驅(qū)動(dòng)螺桿71和固定件73之間的相對(duì)位置，使得驅(qū)動(dòng)螺桿71無(wú)法再沿軸線方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。[0046]進(jìn)一步，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，驅(qū)動(dòng)塊74具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)部和第二側(cè)部。其中，第一側(cè)部與定位塊8形成定位導(dǎo)向配合。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，驅(qū)動(dòng)塊 74的第一側(cè)部與定位塊8上都設(shè)置有引導(dǎo)面，在托盤4的起升過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)塊74的第一側(cè)部與定位塊8之間相互定位從而實(shí)現(xiàn)托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5之間相互定位。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，驅(qū)動(dòng)塊74的第二側(cè)部開(kāi)設(shè)有T形槽741，該T形槽741的開(kāi)口朝向驅(qū)動(dòng)螺桿 71。驅(qū)動(dòng)螺桿71和驅(qū)動(dòng)塊74安裝到位后，連接在驅(qū)動(dòng)螺桿71的尾部的凸臺(tái)711容納在T 形槽741中，驅(qū)動(dòng)螺桿71從該T形槽741的開(kāi)口穿過(guò)。如此，驅(qū)動(dòng)塊74和驅(qū)動(dòng)螺桿71可以在沿驅(qū)動(dòng)螺桿71的軸線方向上一體移動(dòng)。藉此，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)螺桿71調(diào)整凸臺(tái)711 的位置，來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整驅(qū)動(dòng)塊74的位置。[0047]繼續(xù)參考圖4至圖6，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，驅(qū)動(dòng)塊74滑動(dòng)連接在基礎(chǔ)安裝單元5的底面上，具體連接方式如下所述。在驅(qū)動(dòng)塊74上開(kāi)設(shè)有貫通滑槽，該貫通滑槽中有限位柱75穿過(guò)。在驅(qū)動(dòng)塊74相對(duì)于基礎(chǔ)安裝單元5的底面滑動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)貫通滑槽和限位柱75的定向作用，可以限定驅(qū)動(dòng)塊74的移動(dòng)方向。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，限位柱75的設(shè)置方式為，將驅(qū)動(dòng)塊74的移動(dòng)方向限定為驅(qū)動(dòng)螺桿71的軸向方向。進(jìn)一步， 驅(qū)動(dòng)塊74的底部具有支撐該驅(qū)動(dòng)塊74的支撐件。限位柱75的一端連接在基礎(chǔ)安裝單元 5的底面上，另一端連接在支撐件上。如此，驅(qū)動(dòng)塊74可以沿著限位柱75限定的方向相對(duì)于基礎(chǔ)安裝單元5的底面移動(dòng)。更詳細(xì)地，驅(qū)動(dòng)塊74上開(kāi)設(shè)有多條相互平行的貫通滑槽， 并且在每條貫通滑槽中有多個(gè)限位柱75穿過(guò)。這樣，可以使驅(qū)動(dòng)塊74和基礎(chǔ)安裝單元的連接更可靠，并且使驅(qū)動(dòng)塊74的移動(dòng)更平穩(wěn)。[0048]根據(jù)上述，在托盤4的起升過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)塊74的第一側(cè)部與定位塊8之間導(dǎo)向定位，以確定托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5的安裝位置。當(dāng)導(dǎo)向定位出現(xiàn)誤差使得連接結(jié)構(gòu)10不能對(duì)準(zhǔn)時(shí)，可以利用驅(qū)動(dòng)塊74和驅(qū)動(dòng)螺桿71來(lái)驅(qū)動(dòng)固定件73移動(dòng)，從而校正托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5之間的位置誤差。舉例而言，當(dāng)驅(qū)動(dòng)塊74的第一側(cè)部與定位塊8抵壓接觸后， 如果繼續(xù)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)螺桿71使驅(qū)動(dòng)塊74繼續(xù)保持向定位塊8的方向移動(dòng)的趨勢(shì)，相當(dāng)于從相反的方向?qū)潭?3施加推動(dòng)力，從而使得托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5之間的相對(duì)位置發(fā)生改變。[0049]參考圖3、圖6和圖7，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，定位塊8和定位調(diào)節(jié)組件7形成作用可以實(shí)現(xiàn)托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5之間的準(zhǔn)確定位。定位導(dǎo)向單元包括第一定位導(dǎo)向部100和第二定位導(dǎo)向部200。其中，第一定位導(dǎo)向部100能夠使基礎(chǔ)安裝單元5和托盤4沿第一方向移動(dòng)定位，第二定位導(dǎo)向部200能夠使基礎(chǔ)安裝單兀5和托盤沿第二方向移動(dòng)定位。并且，第一方向和第二方向?yàn)椴煌姆较颍?即，第一方向和第二方向之間具有角度。藉此，可以在不同的方向上對(duì)托盤4和基礎(chǔ)安裝單元5實(shí)施定位導(dǎo)向，克服單一方向定位帶來(lái)的定位誤差,從而提高定位的準(zhǔn)確性。[0050]進(jìn)一步，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，參考圖6，第一定位導(dǎo)向部100和第二定位導(dǎo)向部200分別為成對(duì)地對(duì)稱地設(shè)置。如此，可以從相反的方向上相互配合地調(diào)節(jié)一對(duì)對(duì)稱的定位調(diào)節(jié)組件7，從而提高調(diào)節(jié)速度和準(zhǔn)確性。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一定位導(dǎo)向部100和/或第二定位導(dǎo)向部200設(shè)置有一對(duì)或者多對(duì)。設(shè)置多對(duì)時(shí)可以提高定位效率，但比設(shè)置一對(duì)時(shí)的制造成本高。[0051]本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)具有上述的配重安裝裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，該起重機(jī)中的配重安裝裝置的基礎(chǔ)安裝單元5為起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)。相應(yīng)地，基礎(chǔ)安裝單元5的底面為轉(zhuǎn)臺(tái)的底面。[0052]本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)具有上述的配重安裝裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，該起重機(jī)中的配重安裝裝置的基礎(chǔ)安裝單元5為起重機(jī)的安裝有配重架的轉(zhuǎn)臺(tái)。相應(yīng)地，基礎(chǔ)安裝單元5的底面為配重架的底面。[0053]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0054]另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。[0055]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種配重安裝裝置，該裝置包括設(shè)置有配重塊(I)的托盤(4)，和位于所述托盤(4)上方用于起升所述托盤(4)并與起升到位的所述托盤(4)固定連接的基礎(chǔ)安裝單元(5)，其特征在于，所述托盤(4)的頂面和所述基礎(chǔ)安裝單元(5)的底面的一者上設(shè)置有定位塊(8),另一者上設(shè)置有與所述定位塊(8)相配合進(jìn)行定位導(dǎo)向并且能夠調(diào)整所述基礎(chǔ)安裝單元(5)和托盤(4)的相對(duì)位置的定位調(diào)節(jié)組件(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述定位塊(8)設(shè)置在所述托盤(4)的頂面上，所述定位調(diào)節(jié)組件(7)設(shè)置在所述基礎(chǔ)安裝單元(5)的底面上； 其中，所述定位調(diào)節(jié)組件(7 )包括固定連接在所述基礎(chǔ)安裝單元(5 )的底面上的固定件(73);以及與所述定位塊(8)形成定位導(dǎo)向配合并且驅(qū)動(dòng)所述固定件(73)相對(duì)于所述定位塊(8 )移動(dòng)的調(diào)節(jié)件(71，74 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件(71，74)包括 驅(qū)動(dòng)螺桿(71)，該驅(qū)動(dòng)螺桿(71)穿過(guò)所述固定件(73)上的螺紋通孔與所述固定件(73)形成螺紋配合，并且該驅(qū)動(dòng)螺桿(71)的尾部上連接有直徑大于所述驅(qū)動(dòng)螺桿(71)的直徑的凸臺(tái)(711);以及 驅(qū)動(dòng)塊(74)，該驅(qū)動(dòng)塊(74)具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)部和第二側(cè)部；該第一側(cè)部與所述定位塊(8)形成定位導(dǎo)向配合，該第二側(cè)部開(kāi)設(shè)有T形槽(741)； 其中，所述凸臺(tái)(711)容納在所述T形槽(741)中，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(71)從所述T形槽的開(kāi)口穿過(guò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(71)上設(shè)置有鎖緊螺帽(72)，該鎖緊螺帽(72)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)螺桿(71)的頭部和所述固定件(73)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)塊(74)上開(kāi)設(shè)有貫通滑槽，限定所述驅(qū)動(dòng)塊(74)沿著所述驅(qū)動(dòng)螺桿(71)的軸向移動(dòng)的限位柱(75)能夠從該貫通滑槽中穿過(guò)； 其中，所述限位柱(75)的一端連接在所述基礎(chǔ)安裝單元(5)的底面上，另一端連接在從所述驅(qū)動(dòng)塊(74)的底部支撐所述驅(qū)動(dòng)塊(74)的支撐件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)塊(74)上開(kāi)設(shè)有多條相互平行的所述貫通滑槽，并且在每條所述貫通滑槽中有多個(gè)所述限位柱(75)穿過(guò)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述定位塊(8)和定位調(diào)節(jié)組件(7 )形成定位導(dǎo)向單元，該定位導(dǎo)向單元包括使所述基礎(chǔ)安裝單元(5 )和托盤(4 )能夠沿第一方向相對(duì)移動(dòng)的第一定位導(dǎo)向部(100)，和使所述基礎(chǔ)安裝單元(5)和托盤(4)能夠沿與所述第一方向成角度的第二方向相對(duì)移動(dòng)的第二定位導(dǎo)向部(200)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配重安裝裝置，其特征在于，所述第一定位導(dǎo)向部(100)和第二定位導(dǎo)向部(200)分別為成對(duì)地對(duì)稱地設(shè)置；并且 所述第一定位導(dǎo)向部(100)和/或第二定位導(dǎo)向部(200)設(shè)置有一對(duì)或者多對(duì)。
9.一種起重機(jī)，其特征在于，該起重機(jī)具有權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的配重裝配裝置，其中，所述基礎(chǔ)安裝單元(5)為所述起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)，所述基礎(chǔ)安裝單元(5)的底面為所述轉(zhuǎn)臺(tái)的底面。
10.一種起重機(jī)，其特征在于，該起重機(jī)具有權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的配重裝配裝置，其中，所述基礎(chǔ)安裝單元(5)為所述起重機(jī)的安裝有配重架的轉(zhuǎn)臺(tái)，所述基礎(chǔ)安裝單元(5) 的底面為所述配重架的底面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種配重安裝裝置，該裝置包括設(shè)置有配重塊(1)的托盤(4)，和位于托盤上方用于起升托盤并與起升到位的托盤固定連接的基礎(chǔ)安裝單元(5)。托盤的頂面和基礎(chǔ)安裝單元的底面的一者上設(shè)置有定位塊(8)，另一者上設(shè)置有與定位塊相配合進(jìn)行定位導(dǎo)向并且能夠調(diào)整基礎(chǔ)安裝單元和托盤的相對(duì)位置的定位調(diào)節(jié)組件(7)。本實(shí)用新型還提供具有上述配重安裝裝置的起重機(jī)。本實(shí)用新型可以通過(guò)定位調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)作用校正定位誤差，以實(shí)現(xiàn)將基礎(chǔ)安裝單元和托盤進(jìn)行快速鎖止的目的。并且，在操作定位調(diào)節(jié)組件時(shí)，無(wú)需將基礎(chǔ)安裝單元和托盤分離，從而有效地縮短了校正定位誤差的時(shí)間，提高了配重安裝裝置的裝配效率。
文檔編號(hào)B66C23/72GK202808223SQ20122049853
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者張建軍, 李義, 楊勝虎 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司