專利名稱：一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，屬電梯部件中曳引機的安裝底座。
背景技術(shù)：
目前無機房電梯的曳引機安裝方式一般是布置在井道的頂部位于轎廂導(dǎo)軌與井道之間，曳引機的繩輪與轎底繩輪之間會成一個夾角，設(shè)計的理想狀態(tài)是電梯安裝完畢后轎廂底部的繩輪外緣切向中心與曳引機的曳引輪外緣切向中心相互垂直，但實際上由于轎底架、轎底輪及曳弓I機底座的加工誤差和工地安裝誤差，使電梯安裝后轎底繩輪與曳弓I輪外緣切向中心不夠垂直，由此造成鋼絲繩擰轉(zhuǎn)加劇，轎廂運行時穩(wěn)定性差，同時也加大了轎廂導(dǎo)靴與轎廂導(dǎo)軌摩擦及鋼絲繩的磨損，運行噪音增大；特別是受到了井道布置結(jié)構(gòu)和曳引機底座結(jié)構(gòu)的限制，安裝后曳引機無法進行調(diào)節(jié)，更使得這一問題無法得以解決。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，屬電梯用曳引機的安裝底座，具體的是為無機房電梯用曳引機安裝底座的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)曳引機在安裝后完畢后可以利用該安裝底座的旋轉(zhuǎn)功能使曳引機旋轉(zhuǎn)一定角度，用以補償由于加工和安裝而造成的曳引輪與轎底輪之間的位置誤差，來減輕鋼絲繩扭轉(zhuǎn)程度，使電梯運行更加平穩(wěn)，達到降低電梯運行振動和噪音的目的。下面結(jié)合本實用新型說明書附圖標示詳細描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容。一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，它包括一長方形的旋轉(zhuǎn)板4和一固定板5以及在旋轉(zhuǎn)板4與固定板5之間有至少四枚的鋼珠6構(gòu)成,而在旋轉(zhuǎn)板4和固定板5中心通過一轉(zhuǎn)軸7相互呈活動連接，以形成一個能放置曳引機底座并可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的安裝臺面。所述的至少四枚鋼珠6是均勻布置在所述固定板5上面預(yù)開設(shè)的螺紋通孔內(nèi)，而在所述固定板5的底部對應(yīng)其上面的螺紋通孔有通過向上擰入螺栓來頂起所述的鋼珠6，所述的鋼珠6也可以是鋼柱。為安全支撐安裝臺面，還包括一個T形的托架1、和兩根支撐架2、四個聚氨酯減震墊3，以及若干螺栓，所述托架I通過螺栓固定于轎廂導(dǎo)軌上，其中，所述托架I水平端面的中部開有C形缺口，所述托架I的T形垂直面為轎廂導(dǎo)軌固定面，水平端面為可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝臺面。所述固定板5為厚度20mm的鋼板，它的中心位置所設(shè)的轉(zhuǎn)軸7為0 50mm、高度為25mm的圓柱體。在所述的旋轉(zhuǎn)板4四角位置上以所述轉(zhuǎn)軸7為圓心開設(shè)有四個扇形的螺栓用安裝孔8以供螺栓穿進使所述旋轉(zhuǎn)板4能與曳引機呈活動連接，且以所述轉(zhuǎn)軸7為中心在所述旋轉(zhuǎn)板4上對稱布置至少四個0 20mm的通孔用來穿頂起鋼珠螺栓用的，。所述四個聚氨酯減震墊3均勻布置安裝在固定板5與所述托架I之間，所述固定板上有八個孔，該孔用于提供八個螺栓穿入將固定板5和聚氨酯減震墊3固定在所述的托架I上。在所述旋轉(zhuǎn)板4的中心位置開設(shè)有0 52mm中心孔，并以中心孔為圓心開有四個與固定板5上的孔形狀大小一樣、位置尺寸相同的扇形安裝孔，側(cè)面焊接直徑為24_鋼管作為推桿，所述旋轉(zhuǎn)板4安裝在所述固定板5的上面，固定板5上的轉(zhuǎn)軸7穿過旋轉(zhuǎn)板4上的中心孔，通過螺栓將曳引機與旋轉(zhuǎn)板4和固定板5穿起來使曳引機與旋轉(zhuǎn)板能一起旋轉(zhuǎn)一定角度。本實用新型徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)曳引機在安裝后完畢后可以利用該安裝底座的旋轉(zhuǎn)功能使曳引機旋轉(zhuǎn)一定角度，用以補償由于加工和安裝而造成的曳引輪與轎底輪之間的位置誤差，來減輕鋼絲繩扭轉(zhuǎn)程度，使電梯運行更加平穩(wěn)，達到降低電梯運行振動和噪音的目的。

圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標示:1、托架；2、支撐架；3、聚氨酯減震墊；4、旋轉(zhuǎn)板；5、固定板；6、鋼珠；7、
轉(zhuǎn)軸；8、安裝孔。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖進一步描述本實用新型詳細技術(shù)內(nèi)容和實施例。說明書附圖1-3為一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座的一種實施方式。根據(jù)說明書附圖1可以清楚地說明:所述四枚鋼珠6放置在固定板5上面開設(shè)的螺紋通孔內(nèi)，固定板5的底部通過向上擰入螺栓頂起鋼珠6，可以使得上下鋼板，即固定板5和旋轉(zhuǎn)板之間由面接觸的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^鋼珠多點接觸的滾動摩擦，從而減小上下板之間轉(zhuǎn)動的摩擦阻力，實現(xiàn)曳引機底座的旋轉(zhuǎn)一定角度。結(jié)合附圖1、2說明，其中，固定板5為厚度為20mm鋼板，中心位置焊接0 50mm高度25mm的圓柱作為轉(zhuǎn)軸7，對應(yīng)曳引機底座的安裝位置以轉(zhuǎn)軸7為中心開有四個扇形螺栓安裝孔8，并且在以轉(zhuǎn)軸7為中心對稱布置四個或若干個0 20mm通孔，該孔的底部焊接M18螺母，固定板5通過螺栓安裝在托架I上，并且固定板5與托架I之間安裝四個聚氨酯減震墊；旋轉(zhuǎn)板4的中心位置開0 52mm中心孔,并以中心孔為中心開有四個與固定板5上的扇形安裝孔8 —樣的孔，側(cè)面焊接直徑為24mm鋼管作為推桿；旋轉(zhuǎn)板4安裝在固定板5的上面，固定板5上的轉(zhuǎn)軸7穿過旋轉(zhuǎn)板4的中心孔。當需要調(diào)節(jié)時，將0 16mm的鋼珠6從固定板5的底部放入通孔中，再以螺栓擰入固定板5底部的焊接螺母，通過螺栓頂起鋼珠6，進而頂起上面的旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板4與固定板5之間產(chǎn)生一個有鋼珠6支撐的間隙，使旋轉(zhuǎn)板4與固定板5由原來的面接觸轉(zhuǎn)變?yōu)辄c接觸，滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦從而大大減小了摩擦阻力，推動旋轉(zhuǎn)板4上的推桿，可以使旋轉(zhuǎn)板4旋轉(zhuǎn)一定的角度，進而使與旋轉(zhuǎn)板4連接的曳引機發(fā)生轉(zhuǎn)動。而當角度調(diào)整完畢后，松開固定板5底部頂起的螺栓，拆下鋼珠6，擰緊固定板5、旋轉(zhuǎn)板4與曳引機的連接螺栓，曳引機安裝調(diào)整完畢。[0021]進一步的，該裝置主要由上面的旋轉(zhuǎn)板4和下面的固定板5之間有共同的轉(zhuǎn)軸7，并且通過上下板之間由螺栓頂起的鋼珠或是鋼柱6，或由螺栓來頂起旋轉(zhuǎn)板4，以使得旋轉(zhuǎn)板4與固定板5由原來的面接觸的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)辄c接觸的滾動摩擦，而大大減小旋轉(zhuǎn)摩擦力，實現(xiàn)曳引機旋轉(zhuǎn)。以上獲得任何電梯用理想的可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座。本實用新型僅就實施例進行詳細的描述，但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎(chǔ)上進一步的改進和類似或雷同的方案，均視為是本實用新型請求保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:它包括一長方形的旋轉(zhuǎn)板(4)和一固定板(5)以及在旋轉(zhuǎn)板(4)與固定板(5)之間有至少四枚的鋼珠(6)構(gòu)成，而在旋轉(zhuǎn)板(4)和固定板(5)中心通過一轉(zhuǎn)軸(7)相互呈活動連接，以形成一個能放置曳引機底座并可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的安裝臺面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:所述的至少四枚鋼珠(6)是均勻布置在所述固定板(5)上面預(yù)開設(shè)的螺紋通孔內(nèi)，而在所述固定板(5)的底部對應(yīng)其上面的螺紋通孔有通過向上擰入螺栓來頂起所述的鋼珠(6)，所述的鋼珠(6)也可以是鋼柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:為安全支撐安裝臺面，還包括一個T形的托架(I)、和兩根支撐架(2)、四個聚氨酯減震墊(3)，以及若干螺栓，所述托架(I)的通過螺栓固定于轎廂導(dǎo)軌上，其中，所述托架(I)的水平端面中部開有C形缺口，所述托架(I)的T形垂直面為轎廂導(dǎo)軌固定面，水平端面為可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝臺面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:所述固定板(5)為厚度20mm的鋼板，它的中心位置所設(shè)的轉(zhuǎn)軸(7) M 50mm、高度為25mm的圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:在所述的旋轉(zhuǎn)板(4)四角位置上以所述轉(zhuǎn)軸(7)為圓心開設(shè)有四個扇形螺栓安裝孔(8)以供螺栓穿進使所述旋轉(zhuǎn)板(4)能與曳引機呈活動連接，且以所述轉(zhuǎn)軸(7)為中心在所述旋轉(zhuǎn)板(4)上對稱布置至少四個0 20mm的通孔用來穿頂起鋼珠螺栓用的。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:所述四個聚氨酯減震墊(3)均勻布置安裝在固定板(5)與所述托架(I)之間，所述固定板上有八個孔，該孔用于提供八個螺栓穿入將固定板(5 )和聚氨酯減震墊(3 )固定在所述的托架(I)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，其特征是:在所述旋轉(zhuǎn)板(4)的中心位置開設(shè)有0 52mm中心孔，并以中心孔為圓心開有四個與固定板(5)上的孔形狀大小一樣、位置尺寸相同的扇形安裝孔，側(cè)面焊接直徑為24mm鋼管作為推桿，所述旋轉(zhuǎn)板(4)安裝在所述固定板(5)的上面，固定板(5)上的轉(zhuǎn)軸(7)穿過旋轉(zhuǎn)板(4)上的中心孔，在主機旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)完畢后，通過擰緊穿過扇形孔中的螺栓將曳引機與旋轉(zhuǎn)板(4)和固定板(5)固定從而使曳引機安裝牢固穩(wěn)定。
專利摘要一種可調(diào)節(jié)式曳引機安裝底座，它包括一長方形的旋轉(zhuǎn)板(4)和一固定板(5)以及在旋轉(zhuǎn)板(4)與固定板(5)之間有至少四枚的鋼珠(6)構(gòu)成，而在旋轉(zhuǎn)板(4)和固定板(5)中心通過一轉(zhuǎn)軸(7)相互呈活動連接，以形成一個能放置曳引機底座并可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的安裝臺面。所述鋼珠(6)均勻布置在固定板(5)上面預(yù)開設(shè)的螺紋通孔內(nèi)，而在固定板(5)的底部對應(yīng)其上面的螺紋通孔有通過向上擰入螺栓來頂起所述的鋼珠(6)。所述托架(1)的水平端面為可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)安裝臺面。本裝置能實現(xiàn)曳引機在安裝后完畢后可以利用該安裝底座的旋轉(zhuǎn)功能使曳引機旋轉(zhuǎn)一定角度，用以補償由于加工和安裝而造成的曳引輪與轎底輪之間的位置誤差，使電梯運行平穩(wěn)和降低振動和噪音。
文檔編號B66B11/04GK203021147SQ201220553309
公開日2013年6月26日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者巫翔, 宋亮, 高贊亭, 蔣旭君 申請人:杭州西奧電梯有限公司