專(zhuān)利名稱(chēng)：一種壓軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于固定吊車(chē)軌道的壓軌器。
背景技術(shù)：
目前，起重運(yùn)輸裝卸設(shè)備的吊車(chē)日趨大型化，對(duì)于機(jī)車(chē)軌道壓軌器的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)使用的壓軌器，當(dāng)受到較強(qiáng)的側(cè)向力、垂直拉緊力及軌道軸向沖擊力時(shí)，上壓板螺栓孔處易斷裂；側(cè)向力由上壓板傳遞給底座板的左側(cè)擋板，擋板承受側(cè)向力小易斷裂；上壓板和底座板之間通過(guò)一楔形板前后移動(dòng)來(lái)調(diào)整安裝精度，造成安裝不便；底座板的上表面與上壓板的接觸面是一個(gè)平面，起不到自鎖作用；橡膠壓舌直接粘在上壓板壓頭下表面上，極易脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種壓軌器，該壓軌器安裝方便，承受側(cè)向力、垂直拉緊力和軌道軸向沖擊力的能力強(qiáng)，上壓板不易從螺栓孔處斷裂，上壓板與底座板之間能夠自鎖，且橡膠壓舌不易脫落。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:—種壓軌器,包括底座板和上壓板，底座板和上壓板由螺栓固定，上壓板螺栓孔兩端設(shè)有加強(qiáng)筋。上述壓軌器的加強(qiáng)筋為與上壓板螺栓孔兩端相匹配的圓弧狀。上述壓軌器底座板右側(cè)面為平面，上壓板下伸出一凸臺(tái)，凸臺(tái)左側(cè)面與底座板右側(cè)面配合。上述壓軌器底座板上表面為矩形。上述壓軌器底座板上表面也可為梯形，梯形斜邊為底座板右側(cè)面，底座板與上壓板之間螺栓固定，上壓板的螺栓孔為條形孔。上述壓軌器左側(cè)設(shè)自鎖結(jié)構(gòu)。上述壓軌器的自鎖結(jié)構(gòu)為底座板左側(cè)是楔形陰面，上壓板左側(cè)為與楔形陰面配合的楔形陽(yáng)面。上述壓軌器上壓板壓頭下表面設(shè)條形槽，條形槽內(nèi)固定橡膠壓舌。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):由于上壓板螺栓孔兩端設(shè)有加強(qiáng)筋，當(dāng)受到側(cè)向力、垂直拉緊力及軌道軸向沖擊力時(shí)，能夠防止上壓板從螺栓孔處斷裂；底座板右側(cè)面為平面，上壓板下伸出一凸臺(tái)，凸臺(tái)左側(cè)面與底座板右側(cè)面配合，底座板上表面為矩形，對(duì)應(yīng)的上壓板下伸凸臺(tái)也是矩形，當(dāng)上壓板受到軌道側(cè)向力時(shí)，通過(guò)凸臺(tái)傳遞給底座板，底座板整體受力，受力增強(qiáng)；底座板上表面為梯形，配合上壓板條形孔能夠在安裝壓軌器時(shí)前后移動(dòng)上壓板調(diào)整安裝精度，壓軌器左側(cè)的自鎖結(jié)構(gòu)能夠防止上壓板前后滑動(dòng)；橡膠壓舌固定在壓頭下表面的條形槽內(nèi)，防止橡膠壓舌脫落。
圖1是本實(shí)用新型一種壓軌器的主視圖圖2是本實(shí)用新型一種壓軌器的左視圖圖3是本實(shí)用新型一種軌器上壓板的俯視圖
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示的一種壓軌器,包括上壓板I和底座板2,底座板2和上壓板I由螺栓固定，上壓板螺栓孔兩端設(shè)有圓弧狀加強(qiáng)筋8 ;底座板2為梯形，梯形斜邊為底座板2右側(cè)面，上壓板I下伸出一凸臺(tái)11，凸臺(tái)11左側(cè)面與底座板2右側(cè)面配合；上壓板I的螺栓孔為條形孔9 ;底座板2左側(cè)是楔形陰面12，上壓板I左側(cè)為與楔形陰面12配合的楔形陽(yáng)面13 ;上壓板I右側(cè)為壓頭7，壓頭7下表面設(shè)條形槽6，條形槽6內(nèi)固定橡膠壓舌5。安裝時(shí)，底座板2固定在軌道枕木上，上壓板I扣合在底座板2上，并通過(guò)螺栓固定，由于底座板2為梯形，梯形斜邊為底座板右側(cè)面，凸臺(tái)11左側(cè)面與底座板2右側(cè)面配合，且上壓板I上設(shè)條形孔9，因此可以通過(guò)移動(dòng)上壓板I進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整軌道安裝精度。使用時(shí)，上壓板I右側(cè)的壓頭7通過(guò)橡膠壓舌5彈性壓緊軌道，由于橡膠壓舌5固定在壓頭7下表面的條形槽6內(nèi)，因此不易脫落；當(dāng)上壓板I受到軌道側(cè)向力時(shí)，通過(guò)凸臺(tái)11傳遞給底座板2，底座板2整體受力，受力能力增強(qiáng)；上壓板條形孔9兩端的圓弧狀加強(qiáng)筋8能夠增強(qiáng)上壓板I對(duì)側(cè)向力、垂直拉緊力及軌道軸向沖擊力的承受能力，防止上壓板I斷裂；底座板2左側(cè)是楔形陰面12，上壓板I左側(cè)為與楔形陰面12配合的楔形陽(yáng)面13，當(dāng)上壓板I前后滑動(dòng)時(shí)起到雙向 自鎖的作用。
權(quán)利要求1.一種壓軌器，包括底座板和上壓板，底座板和上壓板由螺栓固定，其特征在于:上壓板螺栓孔兩端設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋為與上壓板螺栓孔兩端相匹配的圓弧狀，底座板右側(cè)面為平面，上壓板下伸出一凸臺(tái)，凸臺(tái)左側(cè)面與底座板右側(cè)面配合，底座板上表面為矩形。
2.如權(quán)利要求1所述的壓軌器，其特征在于:所述上壓板右側(cè)為壓頭，壓頭下表面設(shè)條形槽，條形槽內(nèi)固定 橡膠壓舌。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓軌器，包括上壓板和底座板，底座板和上壓板由螺栓固定，其特征在于上壓板螺栓孔兩端設(shè)有加強(qiáng)筋，該壓軌器承受側(cè)向力、垂直拉緊力和軌道軸向沖擊力的能力強(qiáng)，具有雙向自鎖功能，方便調(diào)節(jié)軌道安裝精度。
文檔編號(hào)B66C7/08GK203143938SQ20122060669
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
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