專利名稱：一種新型全功能機(jī)外照明控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)設(shè)備艙機(jī)外照明控制器，特別屬于一種控制處理機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線把控制信息傳輸?shù)綑C(jī)外照明控制器，機(jī)外照明控制器按照控制信息分別點(diǎn)亮航行燈、編隊(duì)燈、防撞燈、空中加油燈等機(jī)外燈具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在有的我國(guó)飛機(jī)上的機(jī)外照明燈具的控制盒，都是分開(kāi)做成航行燈控制盒、編隊(duì)燈控制盒、防撞燈控制盒。不難看出，這樣的分開(kāi)式設(shè)計(jì)，不僅會(huì)造成控制盒重量的增大，而且在保養(yǎng)和維護(hù)上也增加了復(fù)雜性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種新型的全功能機(jī)外照明控制器，以適應(yīng)全天候高強(qiáng)度的作戰(zhàn)任務(wù)要求，使地面維護(hù)人員可以簡(jiǎn)單的保養(yǎng)和更換產(chǎn)品，同時(shí)還要盡可能的減輕產(chǎn)品的重量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型全功能機(jī)外照明控制器，其特征在于:包括，一防撞燈控制單元，用于控制防撞燈；一空中加油燈控制單元，用于控制空中加油燈；一航行燈控制單元，用于控制航行燈；一編隊(duì)燈控制單元，用于控制編隊(duì)燈；一 RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元；所述防撞燈控制單元、空中加油燈控制單元、航行燈控制單元、編隊(duì)燈控制單元都通過(guò)所述RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元與總線連接。具體地說(shuō)，所述防撞燈控制單元包括防撞燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、友好模式、隱蔽模式，直流電壓模塊分別與友好模式單元；所述空中加油燈控制單元，包括，空中加油燈供電端、前端模塊、直流電壓模塊和亮度調(diào)節(jié)模塊，亮度調(diào)節(jié)模塊接所述空中加油燈；所述航行燈控制單元，包括，航行燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、地面牽引模式電路、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單分別接所述航行燈；所述編隊(duì)燈控制單元，包括，編隊(duì)燈電源供電端、濾波尖峰浪涌單元、DC/AC逆變模塊、功率放大模塊、模式轉(zhuǎn)換單元、亮度調(diào)節(jié)單元、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單元與所述編隊(duì)燈連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):將航行燈控制盒、編隊(duì)燈控制盒、防撞燈控制盒多合一，使得設(shè)備重量輕、維修簡(jiǎn)單、可靠性高，并能滿足軍用惡劣環(huán)境的使用要求。
附圖1為本實(shí)用新型的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖1，圖1所示了一種新型全功能機(jī)外照明控制器，其特征在于:包括，一防撞燈控制單元，用于控制防撞燈；一空中加油燈控制單元，用于控制空中加油燈；一航行燈控制單元，用于控制航行燈；一編隊(duì)燈控制單元，用于控制編隊(duì)燈；一 RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元；所述防撞燈控制單元、空中加油燈控制單元、航行燈控制單元、編隊(duì)燈控制單元通過(guò)總線連接。制作過(guò)程如下:①將防撞燈控制板單元6安裝在底板7上；②將信號(hào)控制板單元2安裝在右側(cè)板3上；③將422解碼板單元4安裝在前側(cè)板5 ；④將逆變電壓轉(zhuǎn)換板單元9安裝在左側(cè)板8 ；將編隊(duì)燈、空中加油燈控制板單元11安裝在后側(cè)板10。請(qǐng)?jiān)賲⒁?jiàn)圖2，圖2所示的是本創(chuàng)造的電路結(jié)構(gòu):防撞燈控制單元包括防撞燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、友好模式、隱蔽模式，直流電壓模塊分別與友好模式單元；所述空中加油燈控制單元，包括，空中加油燈供電端、前端模塊、直流電壓模塊和亮度調(diào)節(jié)模塊，亮度調(diào)節(jié)模塊接所述空中加油燈；所述航行燈控制單元，包括，航行燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、地面牽引模式電路、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單分別接所述航行燈；所述編隊(duì)燈控制單元，包括，編隊(duì)燈電源供電端、濾波尖峰浪涌單元、DC/AC逆變模塊、功率放大模塊、模式轉(zhuǎn)換單元、亮度調(diào)節(jié)單元、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單元與所述編隊(duì)燈連接。RS422解碼和數(shù)字邏輯單元是將機(jī)上發(fā)出的422總線控制信號(hào)(亮度調(diào)節(jié)、閃爍頻率、模式控制)解碼并通過(guò)一定的邏輯電路產(chǎn)生控制信號(hào)，控制相應(yīng)晶體管和電氣元件將信號(hào)加載到各子功能模塊上，實(shí)現(xiàn)控制各子功能模塊的輸出。當(dāng)收到其中一個(gè)子功能模塊調(diào)節(jié)信號(hào)后，RS422解碼和數(shù)字邏輯單元將上一子功能模塊的處理信號(hào)進(jìn)行鎖存輸出，以保證各子功能模塊間的獨(dú)立調(diào)節(jié)功能。同時(shí)該單元預(yù)留有模擬測(cè)試端口，當(dāng)該端口檢測(cè)到模擬測(cè)試信號(hào)后，將控制所有照明設(shè)備以最小功率狀態(tài)進(jìn)行工作，以方便該設(shè)備的日常維護(hù)。以上僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種新型全功能機(jī)外照明控制器，其特征在于:包括， 一防撞燈控制單元，用于控制防撞燈； 一空中加油燈控制單元，用于控制空中加油燈； 一航行燈控制單元，用于控制航行燈； 一編隊(duì)燈控制單元，用于控制編隊(duì)燈； 一 RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元； 所述防撞燈控制單元、空中加油燈控制單元、航行燈控制單元、編隊(duì)燈控制單元都通過(guò)所述RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元與總線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型全功能機(jī)外照明控制器，其特征在于:所述防撞燈控制單元包括防撞燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單元分別與所述防撞燈連接； 所述空中加油燈控制單元，包括，空中加油燈供電端、前端模塊、直流電壓模塊和亮度調(diào)節(jié)模塊，亮度調(diào)節(jié)模塊接所述空中加油燈； 所述航行燈控制單元，包括，航行燈電源供電端、前端模塊、直流電壓模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、地面牽引模式電路、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單分別接所述航行燈； 所述編隊(duì)燈控制單元，包括，編隊(duì)燈電源供電端、濾波尖峰浪涌單元、DC/AC逆變模塊、功率放大模塊、模式轉(zhuǎn)換單元、亮度調(diào)節(jié)單元、友好模式單元和隱蔽模式單元，友好模式單元和隱蔽模式單元與所述編隊(duì)燈連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型全功能機(jī)外照明控制器，其特征在于包括，一防撞燈控制單元，用于控制防撞燈；一空中加油燈控制單元，用于控制空中加油燈；一航行燈控制單元，用于控制航行燈；一編隊(duì)燈控制單元，用于控制編隊(duì)燈；一RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元；所述防撞燈控制單元、空中加油燈控制單元、航行燈控制單元、編隊(duì)燈控制單元都通過(guò)所述RSS422解碼和數(shù)字邏輯單元與總線連接。藉助上述結(jié)構(gòu)，本創(chuàng)造將航行燈控制盒、編隊(duì)燈控制盒、防撞燈控制盒多合一，使得設(shè)備重量輕、維修簡(jiǎn)單、可靠性高，并能滿足軍用惡劣環(huán)境的使用要求。
文檔編號(hào)H05B37/02GK203086796SQ20122072698
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者金正祥, 鄭俊, 毛紅光 申請(qǐng)人:上海航空電器有限公司