專利名稱：伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體是一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，屬于伸縮臂叉車液壓領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
伸縮臂叉車是將汽車起重機(jī)的伸縮臂結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)叉車的裝卸功能有機(jī)結(jié)合，用于貨物搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移的輪式移動機(jī)器。目前伸縮臂叉車主要有液力傳動和液壓傳動兩種形式。液力傳動伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、制動液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括兩個(gè)液壓泵:轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)共用一個(gè)液壓泵以及用于工作系統(tǒng)的工作泵，兩個(gè)液壓泵一般為串泵，轉(zhuǎn)向制動泵即使在工作系統(tǒng)工作時(shí)也一直處于高壓工作狀態(tài)，工作系統(tǒng)不工作時(shí)工作泵處于大流量低壓卸荷狀態(tài)，由于節(jié)流作用該系統(tǒng)發(fā)熱較大。液壓傳動伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)包括行走液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)，目前此類系統(tǒng)包括三個(gè)液壓泵:行走系統(tǒng)專用一個(gè)行走液壓泵、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)共用一個(gè)液壓泵以及工作系統(tǒng)專用一個(gè)液壓泵。三個(gè)液壓泵為串泵，同液力傳動液壓系統(tǒng)類似，轉(zhuǎn)向制動泵即使在工作系統(tǒng)工作時(shí)也一直處于高壓工作狀態(tài)，工作系統(tǒng)不工作時(shí)工作泵處于低壓卸荷狀態(tài)，行走泵處于工作狀態(tài)或大流量卸荷狀態(tài)，該系統(tǒng)由于節(jié)流作用導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱大、能量損失多。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，減小能量損失，提高功率利用率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，包括:液壓油箱、第一柱塞泵、換向閥、液壓馬達(dá)、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、電磁開關(guān)閥和第二柱塞泵，所述第一柱塞泵和第二柱塞泵與液壓油箱連通，第一柱塞泵通過換向閥與液壓馬達(dá)接通，第二柱塞泵與轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)接通，電磁開關(guān)閥連接第二柱塞泵的出口和變量機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是:使用一個(gè)兩點(diǎn)式變量直接控制的柱塞泵代替工作泵和轉(zhuǎn)向制動泵，使伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)由三個(gè)泵減為兩個(gè)泵，非工作狀態(tài)下該泵處于高壓小排量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)供油，工作時(shí)處于大排量為工作系統(tǒng)供油，有助于減小了系統(tǒng)能量損失，提高功率利用率。

圖1是本實(shí)用新型伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)原理圖。圖中:1、液壓油箱；2、第一柱塞泵；3、換向閥；4、液壓馬達(dá)；5、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)；6、工作系統(tǒng)；7、電磁開關(guān)閥；8、第二柱塞泵。
具體實(shí)施方式
[0008]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱1、第一柱塞泵2、行走換向閥3、行走馬達(dá)4、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)5、工作系統(tǒng)6、電磁開關(guān)閥7和第二柱塞泵8，第一柱塞泵2和第二柱塞泵8與液壓油箱I連通，第一柱塞泵2通過換向閥3與液壓馬達(dá)4接通，第二柱塞泵8與轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)5和工作系統(tǒng)6接通，電磁開關(guān)閥7連接第二柱塞泵8的出口和變量機(jī)構(gòu)。第一柱塞泵2通過換向閥3與液壓馬達(dá)4接通，驅(qū)動伸縮臂叉車行走，換向閥3實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)與后退；第二柱塞泵8與轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)5和工作系統(tǒng)6接通，電磁開關(guān)閥7連接第二柱塞泵8的出口和變量機(jī)構(gòu)，控制第二柱塞泵8的排量，轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)5和工作系統(tǒng)6是獨(dú)立動作的。非工作狀態(tài)下，電磁開關(guān)閥7處于常開狀態(tài)，第二柱塞泵8的壓力油進(jìn)入其變量機(jī)構(gòu)，泵處于最小排量狀態(tài)，為轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)5供油；工作狀態(tài)下，電磁開關(guān)閥7處于斷開狀態(tài)，第二柱塞泵8的壓力油不能進(jìn)入泵的變量機(jī)構(gòu)，泵處于最大排量狀態(tài)，為工作系統(tǒng)6供油。
權(quán)利要求1.一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，其特征在于包括液壓油箱、第一柱塞泵、換向閥、液壓馬達(dá)、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、電磁開關(guān)閥和第二柱塞泵，所述第一柱塞泵和第二柱塞泵與液壓油箱連通，第一柱塞泵通過換向閥與液壓馬達(dá)接通，第二柱塞泵與轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)接通，電磁開關(guān)閥連接第二柱塞泵的出口和變量機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，其特征在于第二柱塞泵為兩點(diǎn)式變量直接控制。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、第一柱塞泵、換向閥、液壓馬達(dá)、轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、電磁開關(guān)閥和第二柱塞泵，第一柱塞泵和第二柱塞泵與液壓油箱連通，第一柱塞泵通過換向閥與液壓馬達(dá)接通，第二柱塞泵與轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)接通，電磁開關(guān)閥連接第二柱塞泵的出口和變量機(jī)構(gòu)。有益效果是使用一個(gè)兩點(diǎn)式變量直接控制的柱塞泵代替工作泵和轉(zhuǎn)向制動泵，使伸縮臂叉車液壓系統(tǒng)由三個(gè)泵減為兩個(gè)泵，非工作狀態(tài)下該泵處于高壓小排量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)供油，工作時(shí)處于大排量為工作系統(tǒng)供油，有助于減小系統(tǒng)能量損失，提高功率利用率。
文檔編號B66F9/075GK203064020SQ201220732149
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者翟海燕, 何磊, 黃飛 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院