專利名稱：一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路及其自動(dòng)人行道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)人行道技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種替代原側(cè)板結(jié)構(gòu)的上頭部導(dǎo)軌型梯路以及采用上述上頭部導(dǎo)軌型梯路的自動(dòng)人行道，屬于自動(dòng)人行道部件。
背景技術(shù)：
自動(dòng)人行道上頭部梯路主要包括支撐踏板鏈條和踏板的導(dǎo)軌以及用于定位、連接和支撐各導(dǎo)軌的支撐部件。如說明書附圖中的圖5，在現(xiàn)有的自動(dòng)人行道上頭部梯路中，支撐部件普遍是采用一塊或多塊側(cè)板結(jié)構(gòu)，將梯路導(dǎo)軌焊接在側(cè)板上，并用橫梁7將左右側(cè)板連接后固定到自動(dòng)人行道桁架上。采用側(cè)板形式雖可提高上頭部梯路集成度，使上頭部可以整體安裝，但無法解決以下不足:(I)、側(cè)板多為通過等離子、激光切割或沖床沖壓加工而成，因其形狀不規(guī)則面積大，難以套料加工，損耗較大；(2)、不易包裝和運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)操作勞動(dòng)強(qiáng)度大；(3)、側(cè)板在單拼焊接導(dǎo)軌和總成時(shí)，需要設(shè)計(jì)制造較大型的工裝設(shè)備和夾具來定位，且在焊接過程中容易因受熱不均造成焊接變形，在加工后需要進(jìn)行整形，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率；(4)、側(cè)板固定導(dǎo)軌剛性和穩(wěn)定性差；(5)、整體安裝增加起吊設(shè)備的使用時(shí)間；(6)、側(cè)板總成需較大的存儲(chǔ)空間和角鋼的運(yùn)輸成本。經(jīng)檢索中國(guó)專利，有關(guān)自動(dòng)人行道上頭部梯路的實(shí)用新型不多，所檢索到的類似實(shí)用新型均與本實(shí)用新型涉及的技術(shù)方案不同。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路及其自動(dòng)人行道，是將導(dǎo)軌通過連接件直接連接固定在桁架上，從而替代側(cè)板焊接結(jié)構(gòu)的梯路，以填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高人行道上頭部梯路的質(zhì)量和穩(wěn)定性，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及人行道制造成本。
·[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導(dǎo)軌及其連接件，其特征在于:各梯路導(dǎo)軌通過連接件直接與自動(dòng)人行道的桁架連接固定。它還設(shè)有桁架支撐組件，桁架支撐件包括若干個(gè)橫梁、若干個(gè)副軌連接板，橫梁、副軌連接板均設(shè)置在桁架中并與桁架固定，主軌通過至少4個(gè)主軌連接件與橫梁、或與固定在橫梁上的支撐桿相固定，從而將主軌連接固定到桁架上，壓軌和返軌通過至少4個(gè)副軌連接支架與副軌連接板相固定，從而將壓軌和返軌都連接固定到桁架上。所述頭部支撐架設(shè)置在桁架中，它由左右兩側(cè)相互平行的支撐桿組件以及若干橫梁連接成，所述支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，所述上下橫梁與桁架直接連接固定，在所述上下橫梁間設(shè)置直立的支撐桿一，所述支撐桿一右側(cè)面的上下位置設(shè)置水平的支撐桿二、支撐桿三，在所述支撐桿二下方設(shè)置傾斜支撐桿四，使所述三根支撐桿構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，在所述支撐桿三上方設(shè)置傾斜支撐桿五，使所述三根支撐桿也構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。[0009]在所述支撐桿一左上側(cè)面設(shè)置水平的支撐桿六，在所述支撐桿六下方設(shè)置加強(qiáng)桿。將傾斜的支撐桿位置變?yōu)樨Q直的支撐桿，形成矩形結(jié)構(gòu)。切向?qū)к壴O(shè)置在水平的支撐桿二、支撐桿三上，通過L型的切向?qū)к夁B接件5連接固定。所述切向?qū)к壷性O(shè)置凹槽，所述凹槽能容納緊固件頭部。一種自動(dòng)人行道，包括桁架、固定于所述桁架上的上頭部導(dǎo)軌型梯路、扶手驅(qū)動(dòng)部件、固定于所述桁架上的扶手驅(qū)動(dòng)支架，其特征在于:所述上頭部導(dǎo)軌型梯路為前面所述的上頭部導(dǎo)軌型梯路。所述扶手驅(qū)動(dòng)支架包括扶手橫梁、加強(qiáng)件、扶手橫桿、扶手驅(qū)動(dòng)部件，在桁架中設(shè)置兩根扶手橫梁，在每根所述扶手橫梁左右上端均設(shè)置加強(qiáng)件，并在左與右每端的前后兩加強(qiáng)件上設(shè)置分別設(shè)置兩根扶手橫桿，使兩根所述扶手橫桿能連接固定所述扶手驅(qū)動(dòng)部件。本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)、通過接連接方式的改變，取消了側(cè)板，克服了原側(cè)板結(jié)構(gòu)的焊接變形量大、剛性差的缺陷，避免了因上頭部梯路在左右方向上的形變，而造成梯路跑偏的現(xiàn)象，提高了穩(wěn)定性。(2)、降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及人行道制造成本。
(3)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝維護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)主視圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)立體圖；圖4為切向?qū)к?立體圖；圖5為現(xiàn)有技術(shù)的人行道上部側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖.[0021]圖中標(biāo)示:1、主軌，2、壓軌，3、返軌，4、切向?qū)к墸?-1、凹槽，5、切向?qū)к夁B接件，6-1 6-6、支撐桿，7、橫梁，8、主軌連接件，9、小橫梁，10、副軌連接板、11、副軌連接支架，12、扶手橫梁，13、加強(qiáng)件，14、扶手橫桿，15、扶手驅(qū)動(dòng)部件，16、桁架。
具體實(shí)施方式
附圖1為本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)主視圖，表示本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)布置。附圖2為圖1的A-A向剖視圖，表示本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)的各部件配合截面關(guān)系。附圖3為本實(shí)用新型的自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路結(jié)構(gòu)立體圖，表示本實(shí)用新型的使用狀態(tài)。附圖4為切向?qū)к?立體圖，表示切向?qū)к壗Y(jié)構(gòu)。附圖5為現(xiàn)有技術(shù)的人行道上部側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖，表示現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)板結(jié)構(gòu)布置。
以下結(jié)合附圖1-5進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
和內(nèi)容。[0028]根據(jù)附圖1-2表示本實(shí)用新型自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路的基本結(jié)構(gòu)，包括桁架支撐件、頭部支撐架、梯路導(dǎo)軌及其連接件，桁架支撐件包括若干個(gè)橫梁7、若干個(gè)副軌連接板10，橫梁7、副軌連接板10均設(shè)置在桁架16中并與桁架16固定，主軌I通過至少4個(gè)(4 12個(gè))主軌連接件8與橫梁7、或與固定在橫梁7上的支撐桿相固定，從而將主軌I連接固定到桁架16上，壓軌2和返軌3通過至少4個(gè)(4 12個(gè))副軌連接支架11與副軌連接板10相固定，從而將壓軌2和返軌3都連接固定到桁架16上，各梯路導(dǎo)軌通過連接件直接與桁架16連接固定，通過接連接方式的改變，取消了側(cè)板焊接結(jié)構(gòu)，不僅克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，還減少了上頭部梯路導(dǎo)軌的搬運(yùn)時(shí)間、存儲(chǔ)空間以及運(yùn)輸成本，同時(shí)避免了因上頭部梯路在開檔方向上的形變，而造成梯路跑偏的現(xiàn)象。上述各部件的固定連接可采用焊接或用螺栓等方式連接。頭部支撐架設(shè)置在桁架16中，包括左右兩側(cè)相互平行的支撐桿組件，以及若干橫梁7連接成，支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，其結(jié)構(gòu)形式是:所述上下橫梁7與桁架16直接連接固定，在所述上下橫梁7間設(shè)置直立的支撐桿6-1，所述支撐桿6-1右側(cè)面的上下位置設(shè)置水平的支撐桿6-2、6-3，在所述支撐桿6-2下方設(shè)置傾斜支撐桿6-4，使所述三根支撐桿6-1、6-2、6-4構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，在所述支撐桿6-3上方設(shè)置傾斜支撐桿6-5，使所述三根支撐桿6-1、6-3、6-5也構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)三角形結(jié)構(gòu)提高了所述水平支撐桿6-2和所述水平支撐桿6-3在豎向的受力強(qiáng)度。切向?qū)к?通過L型的切向?qū)к夁B接件5連接固定在所述兩個(gè)三角形的水平直角邊上，參見圖4，切向?qū)к?中設(shè)置凹槽4-1，所述凹槽4-1能容納緊固件頭部，避免了緊固件頭部與驅(qū)動(dòng)鏈輪干涉，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、穩(wěn)定，有利支撐導(dǎo)軌受力面，還有利于簡(jiǎn)化了梯路結(jié)構(gòu)。在直立的支撐桿6-1左上側(cè)面設(shè)置水平的支撐桿6-6，可用于部分主軌連接件8支撐件，還可在所述支撐桿6-6下方設(shè)置加強(qiáng)桿，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、穩(wěn)定，有利支撐導(dǎo)軌受力面，還有利于簡(jiǎn)化了梯路結(jié)構(gòu)，還可以將傾斜的支撐桿位置變?yōu)樨Q直的支撐桿，形成矩形結(jié)構(gòu)。上述各支撐桿之間的固定連接可采用焊接或用螺栓等方式連 接。參見圖3，圖3表示本實(shí)用新型采用上述上頭部導(dǎo)軌型梯路的一種自動(dòng)人行道，包括桁架16、固定于所述桁架16上的上頭部導(dǎo)軌型梯路、扶手驅(qū)動(dòng)部件15、固定于所述桁架16上的扶手驅(qū)動(dòng)支架，上頭部導(dǎo)軌型梯路的結(jié)構(gòu)在前面已描述清楚了，不再重復(fù)描述。扶手驅(qū)動(dòng)支架包括扶手橫梁12、加強(qiáng)件13、扶手橫桿14、扶手驅(qū)動(dòng)部件15，在所述桁架中設(shè)置兩根扶手橫梁12，同時(shí)在每根所述扶手橫梁12左右上端均設(shè)置加強(qiáng)件13，并在左與右每端的前后兩加強(qiáng)件13上設(shè)置分別設(shè)置兩根扶手橫桿14，使兩根所述扶手橫桿14能連接固定所述扶手驅(qū)動(dòng)部件15，為避免所述橫梁7與扶手驅(qū)動(dòng)部件15的相關(guān)部件干涉，可將部分所述橫梁7改為較短的小橫梁9，并設(shè)置在所述扶手橫梁12的豎桿上，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，安裝維護(hù)便捷。 根據(jù)上述說明書的揭示，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
。另外，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導(dǎo)軌及其連接件，其特征在于:各梯路導(dǎo)軌通過連接件直接與自動(dòng)人行道的桁架(16)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:它還設(shè)有桁架支撐組件，桁架支撐件包括若干個(gè)橫梁(7)、若干個(gè)副軌連接板(10)，橫梁(7)、副軌連接板(10 )均設(shè)置在桁架(16 )中并與桁架(16 )固定，主軌(I)通過至少4個(gè)主軌連接件(8 )與橫梁(7)、或與固定在橫梁(7)上的支撐桿相固定，從而將主軌(I)連接固定到桁架(16)上，壓軌(2)和返軌(3)通過至少4個(gè)副軌連接支架(11)與副軌連接板(10)相固定，從而將壓軌(2 )和返軌(3 )都連接固定到桁架(16 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:所述頭部支撐架設(shè)置在桁架(16)中，它由左右兩側(cè)相互平行的支撐桿組件以及若干橫梁(7)連接成，所述支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，所述上下橫梁(7)與桁架(16)直接連接固定，在所述上下橫梁(7)間設(shè)置直立的支撐桿一(6-1)，所述支撐桿一(6-1)右側(cè)面的上下位置設(shè)置水平的支撐桿二(6-2)、支撐桿三(6-3)，在所述支撐桿二(6-2)下方設(shè)置傾斜支撐桿四(6-4)，使所述三根支撐桿(6-1、6-2、6-4)構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，在所述支撐桿三(6-3 )上方設(shè)置傾斜支撐桿五(6-5 )，使所述三根支撐桿(6-1、6-3、6-5 )也構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:在所述支撐桿一(6-1)左上側(cè)面設(shè)置水平的支撐桿六(6-6)，在所述支撐桿六(6-6)下方設(shè)置加強(qiáng)桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:將傾斜的支撐桿位置變?yōu)樨Q直的支撐桿，形成矩形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:一切向?qū)к?4 )設(shè)置在水平的支 撐桿二( 6-2 )、支撐桿三(6-3 )上，通過L型的切向?qū)к夁B接件(5 )連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路，其特征在于:所述切向?qū)к?4)中設(shè)置凹槽(4-1)，所述凹槽(4-1)能容納緊固件頭部。
8.一種自動(dòng)人行道，包括桁架(16)、固定于所述桁架(16)上的上頭部導(dǎo)軌型梯路、扶手驅(qū)動(dòng)部件(15)、固定于所述桁架(16)上的扶手驅(qū)動(dòng)支架，其特征在于:所述上頭部導(dǎo)軌型梯路為權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的上頭部導(dǎo)軌型梯路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自動(dòng)人行道，其特征在于:所述扶手驅(qū)動(dòng)支架包括扶手橫梁(12)、加強(qiáng)件(13)、扶手橫桿(14)、扶手驅(qū)動(dòng)部件(15)，在桁架中設(shè)置兩根扶手橫梁(12)，在每根所述扶手橫梁12左右上端均設(shè)置加強(qiáng)件(13)，并在左與右每端的前后兩加強(qiáng)件(13)上設(shè)置分別設(shè)置兩根扶手橫桿(14)，使兩根所述扶手橫桿(14)能連接固定所述扶手驅(qū)動(dòng)部件(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)人行道上頭部導(dǎo)軌型梯路以及采用上述上頭部導(dǎo)軌型梯路的自動(dòng)人行道，包括頭部支撐架、梯路導(dǎo)軌及其連接件，其特征在于各梯路導(dǎo)軌通過連接件直接與自動(dòng)人行道的桁架連接固定。本實(shí)用新型具有如下有益效果(1)通過接連接方式的改變，取消了側(cè)板，克服了原側(cè)板結(jié)構(gòu)的焊接變形量大、剛性差的缺陷，避免了因上頭部梯路在左右方向上的形變，而造成梯路跑偏的現(xiàn)象，提高了穩(wěn)定性。(2)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及人行道制造成本。(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝維護(hù)。
文檔編號(hào)B66B23/00GK203095376SQ20122074182
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者何斌, 鄭達(dá), 葉小鳳, 馮濤 申請(qǐng)人:西尼電梯(杭州)有限公司