專利名稱：一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯的電流監(jiān)測(cè)的技術(shù)，屬于電梯安全相關(guān)方面的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電梯安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注，目前，有些電梯安全控制采用限速器安全裝置，隨時(shí)監(jiān)測(cè)控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯額定速度的115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。如果電梯仍然無(wú)法制動(dòng)則安裝在轎廂底部的安全鉗動(dòng)作將轎廂強(qiáng)制制停。限速器是指令發(fā)出者，而安全鉗是執(zhí)行者。兩者的共同作用才完成了電梯的安全。限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。然而電梯轎廂本身具有慣性，但一旦遇到緊急情況，系統(tǒng)的反應(yīng)控制會(huì)顯得有些滯后，使得電梯的安全性降低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)背景技術(shù)中提出的缺陷，提出一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用電梯原有安全系統(tǒng)結(jié)合監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電路電流的系統(tǒng)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括依次連接在電路中的安全鉗、限速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、監(jiān)控終端，還包括一電流監(jiān)測(cè)器，所述電流監(jiān)測(cè)器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述電流監(jiān)測(cè)器包括電流采集器、報(bào)警器，所述電流采集器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間，用于將采集的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流信號(hào)傳輸至監(jiān)控終端；所述報(bào)警器與監(jiān)控終端連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述報(bào)警器為一警鈴。本實(shí)用新型采用上述方案能產(chǎn)生如下有益效果:通過(guò)電梯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的限速器監(jiān)測(cè)電梯的加速度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生電流，通過(guò)采集驅(qū)動(dòng)電路中電流，將電流信息以光速反饋到監(jiān)控終端，以便更快作出判斷，并執(zhí)行相應(yīng)的操作。通過(guò)電流監(jiān)測(cè)出的信息會(huì)更加快，可以使得電梯更安全運(yùn)行，從而避免系統(tǒng)的反應(yīng)控制滯后的問(wèn)題，提高電梯的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的輕載上行和重載下行狀態(tài)下的示意圖。圖2為本實(shí)用新型的重載上行和輕載下行狀態(tài)下的示意圖。圖3為本實(shí)用新型的電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的模塊示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。如圖3所示，本實(shí)用新型為一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括依次連接在電路中的安全鉗、限速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、監(jiān)控終端，還包括一電流監(jiān)測(cè)器，所述電流監(jiān)測(cè)器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間。所述電流監(jiān)測(cè)器包括電流采集器、報(bào)警器，所述電流采集器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間，用于將采集的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流信號(hào)傳輸至監(jiān)控終端；所述報(bào)警器與監(jiān)控終端連接。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:首先將電梯的運(yùn)行分為兩大類:一類是輕載上行和重載下行，另一類是重載上行和輕載下行。第一類是輕載上行和重載下行，如圖1所示，電梯與配重箱連接，一般而言，輕載上行和重載下行狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在電梯變頻器的直流母線的電容中。這兩個(gè)狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)不用工作，限速器只要控制好速度即可，這一類狀態(tài)比較安全而且實(shí)現(xiàn)控制要相對(duì)簡(jiǎn)單，只要監(jiān)測(cè)加速度就可以。第二類重載上行和輕載下行，如圖2所示，在這兩個(gè)狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要工作，驅(qū)動(dòng)電路中便有電流。電梯是有限載重量的，那么就會(huì)有兩個(gè)范圍的安全電流，分別是重載上行的安全電流和輕載下行的安全電流。通過(guò)采集驅(qū)動(dòng)電路中電流，將電流信息以光速反饋到監(jiān)控終端，以便更快作出判斷。同時(shí)，電流采集器采集的電流還送給控制裝置，在控制裝置內(nèi)進(jìn)行比較，如果超出范圍，控制裝置直接啟動(dòng)制動(dòng)裝置。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電路電流超過(guò)范圍，便自動(dòng)啟動(dòng)警鈴。其中這兩個(gè)安全電流是根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定范圍的。這兩個(gè)狀態(tài)下，通過(guò)電流監(jiān)測(cè)器，反饋電梯運(yùn)行狀態(tài)的信息，電梯原有的安全系統(tǒng)就會(huì)大大提高反應(yīng)速度，進(jìn)一步提高電梯的安全指數(shù)。通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)電路電流安全范圍的監(jiān)測(cè)，可以有效地對(duì)電梯的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù) 。
權(quán)利要求1.一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括依次連接的安全鉗、限速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、監(jiān)控終端；其特征在于:還包括一電流監(jiān)測(cè)器，所述電流監(jiān)測(cè)器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述電流監(jiān)測(cè)器包括電流采集器、報(bào)警器，所述電流采集器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間，用于將采集的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流信號(hào)傳輸至監(jiān)控終端；所述報(bào)警器與監(jiān)控終端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所 述的一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警器為一警鈴。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于電梯安全相關(guān)方面的技術(shù)領(lǐng)域，包括依次連接在電路中的安全鉗、限速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制裝置、監(jiān)控終端，還包括一電流監(jiān)測(cè)器，所述電流監(jiān)測(cè)器連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和監(jiān)控終端之間。本實(shí)用新型采用原有電梯安全系統(tǒng)結(jié)合監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電路電流的技術(shù)，以便更快作出判斷，并執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過(guò)電流監(jiān)測(cè)出的信息會(huì)更加快，可以使得電梯更安全運(yùn)行，從而避免系統(tǒng)的反應(yīng)控制滯后的問(wèn)題，提高電梯的安全性。
文檔編號(hào)B66B5/02GK203112268SQ20122074424
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者馬炎軍, 李相陽(yáng), 李長(zhǎng)興 申請(qǐng)人:南京郵電大學(xué)