一種組合式升降系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種組合式升降系統(tǒng)涉及一種升降系統(tǒng)結構的改進。本發(fā)明提供一種結構簡單，安全可靠，運行穩(wěn)定的組合式升降系統(tǒng)。本發(fā)明包括固定架，其特征在于：固定架內(nèi)設置有第一移動架，第一移動架內(nèi)設置有第二移動架，固定架側方設置有同第一移動架相連的伸縮機構；所述的第一移動架上通過鏈輪設置有鏈條，鏈條的一端同第二移動架固定連接，鏈條的另一端同固定架固定連接。
【專利說明】一種組合式升降系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種升降系統(tǒng)結構的改進。

【背景技術】
[0002] 鋁電解多功能起重機組是大型鋁電解生產(chǎn)的關鍵設備，承擔著輔助大型預焙陽極 鋁電解槽生產(chǎn)作業(yè)任務。隨著制鋁行業(yè)中的電解槽技術朝著大容量預焙電解槽技術的方向 發(fā)展，保證預焙電解槽現(xiàn)代化、高效率的平穩(wěn)生產(chǎn)，要求鋁電解多功能起重機具備更加完備 的功能。
[0003] 現(xiàn)有的鋁電解多功能起重機清渣裝置的升降系統(tǒng)采用的是卷揚機構通過鋼絲繩 帶動移動架，大多為一級升降，即一級移動架固定架的導向裝置上運行，由于受到廠房設備 空間限制，行程十分有限；并且卷揚機構結構復雜，維護繁瑣，工作過程中容易發(fā)生故障，造 成嚴重的生產(chǎn)事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明就是針對上述問題，提供一種結構簡單，安全可靠，運行穩(wěn)定的組合式升降 系統(tǒng)。
[0005] 為實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，采用如下技術方案，本發(fā)明包括固定架，其特征在于： 固定架內(nèi)設置有第一移動架，第一移動架內(nèi)設置有第二移動架，固定架側方設置有同第一 移動架相連的伸縮機構；所述的第一移動架上通過鏈輪設置有鏈條，鏈條的一端同第二移 動架固定連接，鏈條的另一端同固定架固定連接。
[0006] 本發(fā)明的有益效果：由于本發(fā)明的結構特點，通過伸縮機構控制第一移動架伸縮， 第一移動架伸縮的同時，通過鏈條控制第二移動架伸縮，從而實現(xiàn)了多級升降功能，達到了 有限空間內(nèi)增加行程的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本發(fā)明收縮狀態(tài)下的結構示意圖。
[0008] 圖2是圖1的側視圖。
[0009] 圖3是本發(fā)明伸出狀態(tài)下的結構示意圖。
[0010] 圖4是圖3的側視圖。
[0011] 圖5是超速制動組件的結構示意圖。
[0012] 圖6是超速制動組件開啟狀態(tài)的示意圖。
[0013] 圖7是超速制動組件制動狀態(tài)的示意圖。
[0014] 圖8是導向裝置和導軌配合的結構示意圖。
[0015] 附圖中1為連接法蘭、2為第二移動架、3為第一移動架、4為鏈條、5為導向裝置、 6為鏈條連接器、7為固定架、8為伸縮機構、9為法蘭組件、10為鏈輪、11為液壓桿、12為超 速制動組件、13為超速離合器、14為齒輪組、15為凸輪、16為導軌、17為齒條、18為底座、19 為壓簧、20為滾輪。

【具體實施方式】
[0016] 本發(fā)明包括固定架7,固定架7內(nèi)設置有第一移動架3,第一移動架3內(nèi)設置有第 二移動架2,固定架7側方設置有同第一移動架3相連的伸縮機構8 ;所述的第一移動架3 上通過鏈輪10設置有鏈條4,鏈條4的一端同第二移動架2固定連接，鏈條4的另一端同固 定架7固定連接。
[0017] 所述的第一移動架3和第二移動架2的外表面均設置有導軌16 ;所述固定架7的 內(nèi)表面和第一移動架3的內(nèi)表面均設置有導向裝置5 ;固定架7上的導向裝置5與第一移 動架3上的導軌16相配合，第一移動架3上的導向裝置5與第二移動架2上的導軌16相 配合。
[0018] 所述的導向裝置5包括同固定架7或第一移動架3固定連接的底座18,底座18上 通過壓簧19設置有同導軌16相接觸的滾輪20。當滾輪20受到磨損時，壓簧19可以彌補 磨損后產(chǎn)生的偏差；另外，壓簧19還可以吸收第一移動架3和第二移動架2運行過程中所 產(chǎn)生的意外撞擊、刮碰而產(chǎn)生的沖擊力，防止對本發(fā)明造成損壞，保證本發(fā)明平穩(wěn)的運行。
[0019] 所述的固定架7和第一移動架3之間和/或第一移動架3和第二移動架2之間設 置有超速制動組件12。本發(fā)明運行過快時，超速制動組件12可使本發(fā)明制動，從而避免生 產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
[0020] 所述的超速制動組件12包括設置于導軌16兩側的凸輪15,所述的固定架7和/ 或第一移動架3的內(nèi)壁上位于導軌16的兩側均設置有超速離合器13,超速離合器13的輸 入端和輸出端均設置有齒輪組14,所述的凸輪15同超速離合器13輸出端的齒輪組14相 連，所述的導軌16上設置有同超速離合器13輸入端的齒輪組14相配合的齒條17。當?shù)谝?移動架3和/或第二移動架2出現(xiàn)故障突然下墜時，齒條17帶動超速離合器13輸入端的 齒輪組14快速轉動，超速離合器13達到預先設定的轉速后，帶動其輸出端的齒輪組14轉 動，兩凸輪15隨之轉動，將導軌16抱緊，從而完成制動動作，保證了本發(fā)明的安全性。
[0021] 超速離合器13可在市場上購置。
[0022] 所述的鏈條4為兩條，分別位于第一移動架3的兩側。設置兩條獨立的鏈條4,當 一條鏈條4失效時，另一條鏈條4仍能保證本發(fā)明的功能，降低安全隱患。
[0023] 所述的鏈條4通過鏈條連接器6固定于固定架7和第二移動架2上。
[0024] 所述的固定架7外設置有同其他設備相連的法蘭組件9,法蘭組件9內(nèi)設置重力傳 感器。通過重力傳感器，可檢測本發(fā)明起吊物的重量，從而避免本發(fā)明過載運行。
[0025] 所述的伸縮機構8可為液壓缸和液壓桿11。
[0026] 所述的液壓缸同固定架7鉸接，所述的液壓桿11同第一移動架3鉸接。
[0027] 所述的第二移動架2的下端設置有連接法蘭1。通過連接法蘭1便于安裝多種不 同的裝置，實現(xiàn)不同裝置的升降功能。
[0028] 使用時，伸縮機構8伸長，第一移動架3下降，由于鏈條4的一端固定于固定架7 上，因此，鏈條4開始轉動；由于鏈條4的另一端固定于第二移動架2上，第二移動架2隨著 鏈條4的轉動，也同時下降，實現(xiàn)第一移動架3和第二移動架2同步下降的功能。
[0029] 上升時，伸縮機構8縮短，鏈條4在第一移動架3上升的同時帶動第二移動架2同 步上升，完成起吊動作。
[0030] 可以理解的是，以上關于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本 發(fā)明實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行 修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護范圍之 內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種組合式升降系統(tǒng)，包括固定架（7)，其特征在于：固定架（7)內(nèi)設置有第一移動 架（3)，第一移動架（3)內(nèi)設置有第二移動架（2)，固定架（7)側方設置有同第一移動架（3) 相連的伸縮機構（8);所述的第一移動架（3)上通過鏈輪（10)設置有鏈條（4)，鏈條（4)的 一端同第二移動架（2)固定連接，鏈條（4)的另一端同固定架（7)固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的第一移動架（3)和 第二移動架（2)的外表面均設置有導軌（16);所述固定架（7)的內(nèi)表面和第一移動架（3) 的內(nèi)表面均設置有導向裝置（5);固定架（7)上的導向裝置（5)與第一移動架（3)上的導軌 (16)相配合，第一移動架（3)上的導向裝置（5)與第二移動架（2)上的導軌（16)相配合。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的導向裝置（5)包括 同固定架（7)或第一移動架（3)固定連接的底座（18)，底座（18)上通過壓簧（19)設置有同 導軌（16)相接觸的滾輪（20)。
4. 根據(jù)權利要求2所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的固定架（7)和第一 移動架（3)之間和/或第一移動架（3)和第二移動架（2)之間設置有超速制動組件（12)。
5. 根據(jù)權利要求4所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的超速制動組件 (12)包括設置于導軌（16)兩側的凸輪（15)，所述的固定架（7)和/或第一移動架（3)的內(nèi) 壁上位于導軌（16)的兩側均設置有超速離合器（13)，超速離合器（13)的輸入端和輸出端 均設置有齒輪組（14)，所述的凸輪（15)同超速離合器（13)輸出端的齒輪組（14)相連，所述 的導軌（16)上設置有同超速離合器（13)輸入端的齒輪組（14)相配合的齒條（17)。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的鏈條（4)為兩條， 分別位于第一移動架（3)的兩側。
7. 根據(jù)權利要求6所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的鏈條（4)通過鏈條 連接器（6)固定于固定架（7)和第二移動架（2)上。
8. 根據(jù)權利要求1所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的固定架（7)外設置 有同其他設備相連的法蘭組件（9)，法蘭組件（9)內(nèi)設置重力傳感器。
9. 根據(jù)權利要求1所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的伸縮機構（8)為液 壓缸和液壓桿（11);所述的液壓缸同固定架（7)鉸接，所述的液壓桿（11)同第一移動架（3) 鉸接。
10. 根據(jù)權利要求1所述的一種組合式升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的第二移動架（2) 的下端設置有連接法蘭（1)。
【文檔編號】B66F7/02GK104108661SQ201310137600
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年4月19日 優(yōu)先權日:2013年4月19日
【發(fā)明者】詹濤, 張世軍, 王文瑩, 欒志潔, 張云偉, 趙含, 徐兆德 申請人:中國有色（沈陽）冶金機械有限公司