電梯夾軌裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯夾軌裝置，包括兩安裝板，兩安裝板形成相對(duì)應(yīng)的缺口，于缺口兩側(cè)的安裝板之間各設(shè)一平移式制動(dòng)塊；兩安裝板間設(shè)置觸發(fā)機(jī)構(gòu)、復(fù)位機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)，常態(tài)下，鎖定機(jī)構(gòu)鎖住傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩制動(dòng)塊的夾持面相對(duì)并留有間距；夾軌動(dòng)作時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)促使鎖定機(jī)構(gòu)解除對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)制動(dòng)塊向?qū)?cè)平移而進(jìn)行夾軌動(dòng)作；制動(dòng)塊夾軌動(dòng)作后，復(fù)位機(jī)構(gòu)將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位，觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括電磁鐵，電磁鐵的活動(dòng)桿外套并頂壓蓄能彈簧，電磁鐵失電時(shí)，其活動(dòng)桿在蓄能彈簧的作用下向外沖擊，而促使鎖定機(jī)構(gòu)解鎖；復(fù)位機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)螺桿，螺桿旋接推動(dòng)件，推動(dòng)件隨螺桿的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)并能推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。
【專利說明】電梯夾軌裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電梯安全部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種夾軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]夾軌器是一種防止電梯轎廂開門意外移動(dòng)的制停裝置，其安裝于電梯轎廂二側(cè)。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，該裝置不起作用；當(dāng)電梯轎廂在開門停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，由于電梯出現(xiàn)某種故障，使得電梯意外運(yùn)行，導(dǎo)致進(jìn)出電梯的乘客或貨物發(fā)生危險(xiǎn)，此時(shí)，該裝置動(dòng)作并夾持導(dǎo)軌，從而使運(yùn)行的電梯轎廂制停，保證乘客和貨物的安全。
[0003]現(xiàn)有的電梯夾軌裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、夾緊行程長(zhǎng)、增力比小等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊行程短、增力比大的電梯夾軌裝置。
[0005]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種電梯夾軌裝置，包括兩安裝板，兩安裝板形成相對(duì)應(yīng)的缺口，于缺口兩側(cè)的安裝板之間各設(shè)一平移式制動(dòng)塊；兩安裝板間設(shè)置觸發(fā)機(jī)構(gòu)、復(fù)位機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)，常態(tài)下，鎖定機(jī)構(gòu)鎖住傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩制動(dòng)塊的夾持面相對(duì)并留有間距；夾軌動(dòng)作時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)促使鎖定機(jī)構(gòu)解除對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述的制動(dòng)塊向?qū)?cè)平移而進(jìn)行夾軌動(dòng)作；制動(dòng)塊夾軌動(dòng)作后，復(fù)位機(jī)構(gòu)將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位，觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括一電磁鐵，電磁鐵的活動(dòng)桿外套并頂壓一蓄能彈簧，電磁鐵失電時(shí)，其活動(dòng)桿在蓄能彈簧的作用下向外沖擊，而促使鎖定機(jī)構(gòu)解鎖；所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)包括一電機(jī)，電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一螺桿，螺桿旋接推動(dòng)件，推動(dòng)件隨螺桿的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)并能推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。
[0006]優(yōu)選的，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱布設(shè)的兩頂觸臂，頂觸臂通過一軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配于兩安裝板間，頂觸臂的第一端為頂觸端，該頂觸端能頂壓制動(dòng)塊的背面；兩頂觸臂的第二端分別裝配第一支軸、第二支軸。
[0007]優(yōu)選的，鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖鉤，鎖鉤的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合所述的第一支軸，鎖鉤的第二端邊沿形成鉤槽，常態(tài)下，鉤槽鉤于所述的第二支軸。
[0008]優(yōu)選的，兩安裝板之間設(shè)置一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖鉤的鉤槽脫離對(duì)于第二支軸的鎖定，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向外側(cè)頂壓頂觸臂的第二端而使其轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使頂觸臂的第一端頂壓同側(cè)的制動(dòng)塊背面，使制動(dòng)塊向?qū)?cè)平移。
[0009]優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括擋座、彈簧及移動(dòng)座，擋座固定安裝于兩安裝板間，移動(dòng)座滑動(dòng)式地裝配于兩安裝板間，彈簧的兩端分別頂于擋座、移動(dòng)座；彈簧的作用力使移動(dòng)座滑動(dòng)，進(jìn)而向外頂壓頂觸臂的第二端。
[0010]優(yōu)選的，擋座固定連接第一桿，第一桿的另一端伸入套桿之內(nèi)，兩者間伸縮式配合；套桿的另一端固定于移動(dòng)座；第一桿及套桿之外套入所述的彈簧。
[0011]優(yōu)選的，頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)形成圓弧形凹口，從凹口處起至第二端端部的內(nèi)側(cè)邊沿呈朝內(nèi)傾斜的斜面狀；移動(dòng)座的上下面分別固定連接一移動(dòng)條，兩移動(dòng)條的兩端之間分別通過一移動(dòng)桿相連；常態(tài)下，移動(dòng)桿剛好置于頂觸臂的凹口處。[0012]優(yōu)選的，頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)邊沿呈朝內(nèi)傾斜的斜面狀，而移動(dòng)座的兩側(cè)邊沿與所述頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)邊沿相適配，在移動(dòng)座的動(dòng)作過程中，通過移動(dòng)座的兩側(cè)邊沿頂壓同側(cè)的頂觸臂邊沿并使其此端逐漸向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]優(yōu)選的，移動(dòng)座的外側(cè)面兩邊角處各形成一個(gè)外凸的弧形面，兩弧形面分別正對(duì)同側(cè)的支軸。
[0014]優(yōu)選的，頂觸臂的第二端固定連接擋條，擋條連接第二桿，第二桿外套第二彈簧，第二彈簧對(duì)頂觸臂的第二端具有朝向?qū)?cè)的作用力。
[0015]注:上述“/”表示“或”。
[0016]本發(fā)明電梯夾軌裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊行程短、增力大等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是實(shí)施例1的主視圖。
[0018]圖2是實(shí)施例1的右視圖。
[0019]圖3是實(shí)施例1的左視圖。
[0020]圖4是實(shí)施例1的俯視圖。
[0021 ] 圖5是實(shí)施例1松開狀態(tài)下的俯視(掀去頂板)結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖6是實(shí)施例1夾持狀態(tài)下的俯視(掀去頂板)結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖7是實(shí)施例1 (掀去頂板、底板)的立體圖。
[0024]圖8是實(shí)施例1 (掀去頂板、底板)的爆炸圖。
[0025]圖9是實(shí)施例2的主視圖。
[0026]圖10是實(shí)施例2的左視圖。
[0027]圖11是實(shí)施例2的右視圖。
[0028]圖12是實(shí)施例2的俯視圖。
[0029]圖13是實(shí)施例2松開狀態(tài)下的俯視(掀去頂板)結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖14是實(shí)施例2夾持狀態(tài)下的俯視(掀去頂板)結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖15是實(shí)施例2的立體圖。
[0032]圖16是實(shí)施例2的爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)說明。
[0034]實(shí)施例1
[0035]參見圖1-8，頂板I與底板2的結(jié)構(gòu)相同，都呈方狀，并開有長(zhǎng)方形缺口 1-1。頂板I與底板2上下平行布設(shè)，且兩者間的缺口上下相對(duì)應(yīng)，兩板的缺口用于穿伸電梯導(dǎo)軌4。以缺口為基準(zhǔn)，兩板1、2的兩側(cè)邊之間分別固定連接一豎板3。
[0036]于缺口兩側(cè)的兩板1、2之間各滑動(dòng)配合一制動(dòng)塊5，制動(dòng)塊5呈方體狀，其上下表面各形成一方形凸條5-1，凸條5-1的方向與制動(dòng)塊5的滑動(dòng)方向一致，與此相對(duì)應(yīng)的，頂板1、底板2各形成滑槽，滑槽內(nèi)置入相對(duì)應(yīng)制動(dòng)塊的凸條5-1并滑動(dòng)配合。常態(tài)下，如圖5所示，制動(dòng)塊5的夾持面與缺口的相對(duì)應(yīng)邊沿所在縱向平面持平，且兩制動(dòng)塊5的夾持面相正對(duì)。當(dāng)夾軌裝置動(dòng)作后，其制動(dòng)塊5向?qū)?cè)滑動(dòng)，直至兩側(cè)的制動(dòng)塊5夾持住電梯導(dǎo)軌4，參見圖6。
[0037]制動(dòng)塊5的夾持面均勻地形成數(shù)條水平狀的凹槽5-2，以使其具有更強(qiáng)的夾持力。
[0038]以安裝板的長(zhǎng)方形缺口為基準(zhǔn)，于兩板1、2之間的兩側(cè)分別通過軸6裝配能轉(zhuǎn)動(dòng)的頂觸臂7，兩頂觸臂7對(duì)稱設(shè)置，頂觸臂7的一端為頂觸端，該頂觸端的頂觸面7-1朝向?qū)?cè)并頂觸制動(dòng)塊5的背面(與夾持面相對(duì)的一側(cè)面)?？拷斢|臂7的另一端處內(nèi)側(cè)形成圓弧形凹口 7-2，且從凹口處起至另一端端部的內(nèi)側(cè)邊沿7-3呈朝內(nèi)傾斜的斜面狀。頂觸臂7的另一端還裝配一支軸8，其中一側(cè)的支軸8轉(zhuǎn)動(dòng)配合鎖鉤18的一端，鎖鉤18的另一端邊沿形成鉤槽18-1，此鉤槽與其它部分邊沿都呈弧形狀過渡。常態(tài)下，此鉤槽18-1鉤于對(duì)側(cè)的支軸8。
[0039]靠近缺口處的兩板1、2中部之間通過兩根支桿10安裝擋座9，擋座9 (遠(yuǎn)離缺口方向)固定連接兩根相平行且呈上下布置的桿11，桿11的另一端伸入套桿13之內(nèi)，兩者伸縮式配合。套桿13的另一端固定于移動(dòng)座14。桿11及套桿13之外套入彈簧12，彈簧12的兩端分別頂于擋座9、移動(dòng)座14。
[0040]移動(dòng)座14的上下面分別通過兩個(gè)支點(diǎn)15固定連接移動(dòng)條16，上下移動(dòng)條16的兩端之間分別通過移動(dòng)桿17相連。
[0041]與缺口相對(duì)側(cè)的上下板間固定連接一座25，該座25凸出于安裝板之外，其一外側(cè)面固接電磁鐵26，電磁鐵的活動(dòng)桿26-1兩端都伸出于外且兩端分別外套彈簧27、28。鎖鉤
18(形成鉤槽的)一端之下固接頂桿33，頂桿33與活動(dòng)桿26-1其中一端相適配而動(dòng)作，在觸發(fā)時(shí),活動(dòng)桿的該端能頂觸頂桿33 ;而彈簧28頂壓于頂桿33，通過頂桿33的作用力而將鎖鉤18 (的鉤槽)壓向相對(duì)應(yīng)的支軸8。當(dāng)電磁鐵26失電后，蓄能彈簧27拉動(dòng)活動(dòng)桿26-1的一端，而使活動(dòng)桿26-1的另一端頂觸頂桿33，進(jìn)而使鎖鉤18脫離了對(duì)于相應(yīng)支軸8的鎖定。
[0042]座25還固定安裝有電機(jī)29，電機(jī)29的電機(jī)軸通過減速機(jī)構(gòu)與螺桿30連動(dòng)，螺桿30外套并旋接螺套31，螺套31處于座25內(nèi)，螺桿30旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)螺套31移動(dòng)。而當(dāng)螺套31向外旋出時(shí)，其能推動(dòng)鎖鉤18作回復(fù)動(dòng)作但不會(huì)阻礙其觸發(fā)動(dòng)作，且其一端伸出座25之外并能推動(dòng)移動(dòng)座14作回復(fù)動(dòng)作但不會(huì)阻礙其觸發(fā)動(dòng)作。螺套31的兩側(cè)還垂直固定連接一導(dǎo)桿32，與此相對(duì)應(yīng)的，座25的兩側(cè)各形成一道滑槽25-1，滑槽置入相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)桿32而滑動(dòng)配合，從而使螺套31在移動(dòng)過程中不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0043]常態(tài)下，兩側(cè)的制動(dòng)塊5遠(yuǎn)離電梯導(dǎo)軌4，而移動(dòng)桿17剛好置于頂觸臂7的凹口處，彈簧12處于壓縮狀態(tài)；而在彈簧28的作用下，鎖鉤的鉤槽18-1鉤于對(duì)側(cè)的支軸8，使頂觸臂7處于鎖定狀態(tài)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。參見圖5。
[0044]當(dāng)夾軌裝置觸發(fā)動(dòng)作時(shí)，電磁鐵26失電，活動(dòng)桿26-1的一端在蓄能彈簧27的作用下向外沖擊，其另一端頂觸頂桿33，通過頂桿33帶動(dòng)鎖鉤18的轉(zhuǎn)動(dòng)，使其鉤槽18-1脫離對(duì)于相應(yīng)支軸8的鎖定；此時(shí)，在彈簧12的作用力下，推動(dòng)移動(dòng)座14運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使移動(dòng)條16及移動(dòng)桿17運(yùn)動(dòng)，在此過程中，移動(dòng)桿17脫離了頂觸臂7的凹口，逐漸向外側(cè)頂壓頂觸臂7的邊沿7-3，從而使兩側(cè)頂觸臂7的該端向外轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一端(靠近缺口一端)則向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，其頂觸端的頂觸面7-1朝對(duì)側(cè)方向頂壓制動(dòng)塊5，使制動(dòng)塊5向?qū)?cè)平移，直至兩側(cè)的制動(dòng)塊5夾持住電梯導(dǎo)軌4。參見圖6。
[0045]復(fù)位過程:啟動(dòng)電機(jī)29，其驅(qū)動(dòng)螺桿30旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)螺套31移動(dòng)，螺套31向外旋出并推動(dòng)移動(dòng)座14及鎖鉤18作回復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至到位；電磁鐵26得電，彈簧28頂壓頂桿33;而制動(dòng)塊5則在內(nèi)置拉簧(圖中未示，其兩端分別固定于制動(dòng)塊的背面與同側(cè)的豎板)作用下而復(fù)位。隨后，電機(jī)29反轉(zhuǎn)，螺套31復(fù)位。
[0046]實(shí)施例2
[0047]如圖9-16所示，頂板I與底板2的結(jié)構(gòu)相同，都呈方狀，并分別開有長(zhǎng)方形缺口1-1、2-1，頂板I與底板2上下平行布設(shè)，且兩者間的缺口上下相對(duì)應(yīng)，兩板的缺口用于穿伸電梯導(dǎo)軌4。以缺口為基準(zhǔn)，兩板1、2的兩側(cè)邊之間分別通過數(shù)顆螺栓19固定連接一豎板3。
[0048]于缺口兩側(cè)的兩板1、2之間各滑動(dòng)配合一制動(dòng)塊5，制動(dòng)塊5呈方體狀，其上下表面各形成一方形凸條5-1，凸條5-1的方向與制動(dòng)塊5的滑動(dòng)方向一致，與此相對(duì)應(yīng)的，頂板
1、底板2各形成滑槽A，滑槽內(nèi)置入相對(duì)應(yīng)制動(dòng)塊的凸條5-1并滑動(dòng)配合。常態(tài)下，如圖13所示，制動(dòng)塊5的夾持面與缺口的相對(duì)應(yīng)邊沿所在縱向平面持平，且兩制動(dòng)塊5的夾持面相正對(duì)。當(dāng)夾軌裝置動(dòng)作后，其制動(dòng)塊5向?qū)?cè)滑動(dòng)，直至兩側(cè)的制動(dòng)塊5夾持住電梯導(dǎo)軌4，參見圖14。
[0049]制動(dòng)塊5的夾持面均勻地形成數(shù)條水平狀的凹槽5-2，以使其具有更強(qiáng)的夾持力。
[0050]以長(zhǎng)方形缺口為基準(zhǔn)，于兩板1、2之間的兩側(cè)分別通過軸6裝配兩片能轉(zhuǎn)動(dòng)的頂觸臂7，同側(cè)的上下兩片頂觸臂平行布設(shè)，兩側(cè)的頂觸臂7對(duì)稱設(shè)置，頂觸臂7的一端為頂觸端，該頂觸端朝對(duì)側(cè)呈圓弧凹形7-1，該部固接頂觸件24，頂觸件24的外側(cè)面朝向?qū)?cè)并頂觸制動(dòng)塊5的背面(與夾持面相對(duì)的一側(cè)面)。同側(cè)的頂觸臂7另一端之間還裝配一支軸8。其中一側(cè)的支軸8轉(zhuǎn)動(dòng)配合兩鎖鉤18的一端，兩鎖鉤18上下平行布設(shè)，且另一端通過連桿20相連。鎖鉤18的局部邊沿形成鉤槽18-1，鉤槽與其它部分邊沿都呈弧形狀過渡。常態(tài)下，鉤槽18-1鉤于對(duì)側(cè)的支軸8。
[0051]靠近缺口處的兩板1、2中部之間安裝擋座9，擋座9的兩側(cè)9-1分別伸入同側(cè)的兩頂觸臂7之間，且縱向穿過軸6。擋座9 (遠(yuǎn)離缺口方向)固定連接兩根相平行且呈上下布置的桿11，桿11的另一端伸入套桿13之內(nèi)，兩者伸縮式配合。套桿13的另一端固定于移動(dòng)座14。桿11及套桿13之外套入彈簧12，彈簧12的兩端分別頂于擋座9、移動(dòng)座14。
[0052]移動(dòng)座14的外側(cè)面(遠(yuǎn)離彈簧一側(cè))兩邊角處各形成一個(gè)外凸的弧形面14-1，兩弧形面14-1分別正對(duì)同側(cè)的支軸8。
[0053]同側(cè)的兩頂觸臂7之間還固定連接擋條21，擋條21垂直連接桿22，桿22的另一端活動(dòng)式地穿伸過同側(cè)的豎板3。桿22外套彈簧23，彈簧23的兩端分別頂于擋條21、豎板3，彈簧23對(duì)頂觸臂7的該端產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的作用力。
[0054]電磁鐵40通過一直角片42固定于一側(cè)的豎板3，電磁鐵23的活動(dòng)頭40_1外套一蓄能彈簧41，電磁鐵40在通電狀態(tài)下，活動(dòng)頭40-1內(nèi)縮并壓縮彈簧41。直角片40與連桿20的上端之間還連有拉簧43。
[0055]兩安裝板1、2間固定裝配電機(jī)44，電機(jī)44的電機(jī)軸通過減速機(jī)構(gòu)而與螺桿45連動(dòng)，螺桿45通過螺紋旋接螺母46，當(dāng)螺桿45旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺母46會(huì)沿螺桿45移動(dòng)，且其能頂推鎖鉤18復(fù)位，而在常態(tài)下，螺母46不會(huì)對(duì)鎖鉤18的觸發(fā)動(dòng)作構(gòu)成阻礙。
[0056]常態(tài)下，兩側(cè)的制動(dòng)塊5遠(yuǎn)離電梯導(dǎo)軌4 ;彈簧12處于壓縮狀態(tài)；鎖鉤的鉤槽18-1鉤于對(duì)側(cè)的支軸8，從而使頂觸臂7處于鎖定狀態(tài)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。參見圖13。[0057]電磁鐵40失電時(shí)，其活動(dòng)頭40-1在蓄能彈簧41的作用下向外沖擊，并頂觸連桿20，進(jìn)而使鎖鉤18轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤的鉤槽18-1脫離了對(duì)于對(duì)側(cè)支軸8的鎖定，又在彈簧12的作用力下，推動(dòng)移動(dòng)座14運(yùn)動(dòng)，在此過程中，移動(dòng)座14的兩弧形面14-1分別頂壓同側(cè)的支軸8，進(jìn)而帶動(dòng)頂觸臂7的此端逐漸向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一端(靠近缺口一端)則向內(nèi)(對(duì)側(cè))轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂觸件24朝對(duì)側(cè)方向頂壓制動(dòng)塊5，使制動(dòng)塊5向?qū)?cè)平移，直至兩側(cè)的制動(dòng)塊5夾持住電梯導(dǎo)軌4。參見圖14。
[0058]啟動(dòng)電機(jī)44，驅(qū)動(dòng)螺桿45旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)螺母46移動(dòng)，螺母46逐漸頂壓鎖鉤18而使其復(fù)位，其它部件反之動(dòng)作而復(fù)位；而制動(dòng)塊5則在內(nèi)置拉簧(圖中未示，其兩端分別固定于制動(dòng)塊的背面與同側(cè)的豎板)的作用下而復(fù)位。隨后，電機(jī)44反轉(zhuǎn)，螺母46復(fù)位。
[0059]上述電磁鐵、電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)等都是現(xiàn)有技術(shù)。
[0060]在實(shí)施例2中，可以將靠近頂觸臂7的另一端處內(nèi)側(cè)邊沿7-2 (由內(nèi)而外)設(shè)置成朝內(nèi)傾斜的斜面狀，而移動(dòng)座14的兩側(cè)邊沿與此邊沿7-2相適配，在移動(dòng)座14的動(dòng)作過程中，通過移動(dòng)座14的兩側(cè)邊沿頂壓同側(cè)的頂觸臂邊沿7-2并使其此端逐漸向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)(即移動(dòng)座14與支軸8的頂壓配合結(jié)構(gòu)由上述替代)，也能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)塊5夾持住電梯導(dǎo)軌4的目的。
[0061]以上對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，依據(jù)本發(fā)明提供的思想，在【具體實(shí)施方式】上會(huì)有改變之處，而這些改變也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯夾軌裝置，包括兩安裝板，兩安裝板形成相對(duì)應(yīng)的缺口，于缺口兩側(cè)的安裝板之間各設(shè)一平移式制動(dòng)塊；兩安裝板間設(shè)置觸發(fā)機(jī)構(gòu)、復(fù)位機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)，常態(tài)下，鎖定機(jī)構(gòu)鎖住傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩制動(dòng)塊的夾持面相對(duì)并留有間距；夾軌動(dòng)作時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)促使鎖定機(jī)構(gòu)解除對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述的制動(dòng)塊向?qū)?cè)平移而進(jìn)行夾軌動(dòng)作；制動(dòng)塊夾軌動(dòng)作后，復(fù)位機(jī)構(gòu)將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位，其特征在于:所述的觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括一電磁鐵，電磁鐵的活動(dòng)桿外套并頂壓一蓄能彈簧，電磁鐵失電時(shí)，其活動(dòng)桿在蓄能彈簧的作用下向外沖擊，而促使鎖定機(jī)構(gòu)解鎖；所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)包括一電機(jī)，電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一螺桿，螺桿旋接推動(dòng)件，推動(dòng)件隨螺桿的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)并能推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)位。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱布設(shè)的兩頂觸臂，頂觸臂通過一軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配于兩安裝板間，頂觸臂的第一端為頂觸端，該頂觸端能頂壓制動(dòng)塊的背面；兩頂觸臂的第二端分別裝配第一支軸、第二支軸。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖鉤，鎖鉤的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合所述的第一支軸，鎖鉤的第二端邊沿形成鉤槽，常態(tài)下，鉤槽鉤于所述的第二支軸。
4.如權(quán)利要求3所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:兩安裝板之間設(shè)置一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖鉤的鉤槽脫離對(duì)于第二支軸的鎖定，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向外側(cè)頂壓頂觸臂的第二端而使其轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使頂觸臂的第一端頂壓同側(cè)的制動(dòng)塊背面，使制動(dòng)塊向?qū)?cè)平移。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括擋座、彈簧及移動(dòng)座，擋座固定安裝于兩安裝板間，移動(dòng)座滑動(dòng)式地裝配于兩安裝板間，彈簧的兩端分別頂于擋座、移動(dòng)座；彈簧的作用力使移動(dòng)座滑動(dòng)，進(jìn)而向外頂壓頂觸臂的第二端。
6.如權(quán)利要求5所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:擋座固定連接第一桿，第一桿的另一端伸入套桿之內(nèi)，兩者間伸縮式配合；套桿的另一端固定于移動(dòng)座；第一桿及套桿之外套入所述的彈簧。
7.如權(quán)利要求5或6所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)形成圓弧形凹口，從凹口處起至第二端端部的內(nèi)側(cè)邊沿呈朝內(nèi)傾斜的斜面狀；移動(dòng)座的上下面分別固定連接一移動(dòng)條，兩移動(dòng)條的兩端之間分別通過一移動(dòng)桿相連；常態(tài)下，移動(dòng)桿剛好置于頂觸臂的凹口處。
8.如權(quán)利要求5或6所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)邊沿呈朝內(nèi)傾斜的斜面狀，而移動(dòng)座的兩側(cè)邊沿與所述頂觸臂的第二端內(nèi)側(cè)邊沿相適配，在移動(dòng)座的動(dòng)作過程中，通過移動(dòng)座的兩側(cè)邊沿頂壓同側(cè)的頂觸臂邊沿并使其此端逐漸向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.如權(quán)利要求5或6所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:移動(dòng)座的外側(cè)面兩邊角處各形成一個(gè)外凸的弧形面，兩弧形面分別正對(duì)同側(cè)的支軸。
10.如權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的電梯夾軌裝置，其特征在于:頂觸臂的第二端固定連接擋條，擋條連接第二桿，第二桿外套第二彈簧，第二彈簧對(duì)頂觸臂的第二端具有朝向?qū)?cè)的作用力。
【文檔編號(hào)】B66D5/00GK103601055SQ201310500934
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】鄒家春, 孟紅星, 何新, 姚榮康, 王偉, 陳明星, 馬新峰, 宋建新 申請(qǐng)人:杭州滬寧電梯配件有限公司