專利名稱：整體式自動扶梯支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種整體式自動扶梯支撐架。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有的自動扶梯的技術(shù)領(lǐng)域中，自動扶梯的關(guān)鍵支撐部件一般多采用方管、工字鋼和角鋼等類型鋼材質(zhì)的桁架結(jié)構(gòu)，它是由上下平行的上弦桿、下弦桿和中間多個豎桿、斜腹桿組成基本的鋼梁結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的桁架結(jié)構(gòu)將應(yīng)力分散到各個桁架點，傳統(tǒng)的桁架之間多采用傳統(tǒng)的焊接或者鉚接等工藝，使得對工藝要求較高，才能各桁架點的應(yīng)力值在其應(yīng)力范圍內(nèi)?？紤]到老化和防腐，傳統(tǒng)桁架結(jié)構(gòu)的鋼材質(zhì)表面要進行噴漆處理，還要進行定期維護和保養(yǎng)，造成生產(chǎn)和維護成本提高，所以它一般不適應(yīng)于腐蝕性強的惡劣環(huán)境的工況下；它大量采用焊接或者鉚接等傳統(tǒng)工藝，生產(chǎn)和裝配過程復(fù)雜，不適合機器生產(chǎn)，造成勞動成本提高，勞動生產(chǎn)率下降，并且焊接工藝的熱變形過程十分復(fù)雜，使桁架產(chǎn)生的變形很難得到矯正；傳統(tǒng)桁架結(jié)構(gòu)的自動扶梯支撐部件生產(chǎn)完畢后必須整體運輸?shù)诫姺鎏菘傃b工廠，一輛車通常只能裝載兩臺桁架，所以運輸成本很高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新的整體式自動扶梯支撐架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:本實用新型整體式自動扶梯支撐架包括左側(cè)板、中間連接體和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板通過中間連接體固定連接，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別包括上支撐段、中支撐段和下支撐段，所述上支撐段和中支撐段固定連接，所述下支撐段和中支撐段固定連接，所述上支撐段、中支撐段和下支撐段均包括兩個固定連接在一起的面板，所述面板的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板。進一步地，本實用新型相鄰的兩個支撐段的相鄰連接端通過第一槽鋼和第二槽鋼固定連接在一起，其中，各支撐段的連接端嵌入到一個第一槽鋼的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼的凹槽底部接觸，構(gòu)成同一個支撐段的兩個面板與相應(yīng)的第一槽鋼的同側(cè)側(cè)壁分別通過一組第一螺栓固定連接在一起；兩個所述第二槽鋼扣合在一起且兩個第二槽鋼的同一側(cè)側(cè)壁之間通過第二螺栓固定連接，并且，其中一個第二槽鋼與其中一個支撐段的第一槽鋼背靠背通過第三螺栓固定連接，另一個第二槽鋼與另一個支撐段的第一槽鋼背靠背通過第三螺栓固定連接。進一步地，本實用新型所述第一槽鋼的高度減去2倍的第一槽鋼的腿厚度的算術(shù)平均值等于各支撐段的兩個面板的總裝配厚度。進一步地，本實用新型所述左側(cè)板、右側(cè)板分別通過貫穿角鋼的第四螺栓與中間連接體連接。進一步地，本實用新型所述左側(cè)板、右側(cè)板分別通過貫穿第三槽鋼的第五螺栓與中間連接體連接。[0009]進一步地，本實用新型所述面板為玻璃鋼板。進一步地，本實用新型所述面板與十字型加強肋板一體成型。進一步地，本實用新型所述面板為玻璃鋼板，所述面板與十字型加強肋板一體成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果是:本實用新型設(shè)計科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡單新穎獨特，應(yīng)力分布均勻，有效減少變形程度，滿足扶梯支撐架剛度和穩(wěn)定性要求。玻璃鋼具有極高的耐腐蝕性、耐水性和抗老化性，可使自動扶梯支撐架表面不需要進行噴漆處理，降低維護成本，適應(yīng)于腐蝕性強的惡劣環(huán)境的工況。本實用新型的基本組件成型玻璃鋼板可一次成型，適合機器批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，且本實用新型采用螺栓連接，組裝簡單方便，可以現(xiàn)場組裝，提高單次運輸量，減少運輸成本。

圖1是本實用新型整體式自動扶梯支撐架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是上支撐段的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中的左側(cè)面板與十字型加強肋板的位置關(guān)系示意圖；圖4是中支撐段的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中的左側(cè)面板與十字型加強肋板的位置關(guān)系示意圖；圖6是下支撐段的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中的左側(cè)面板與十字型加強肋板的位置關(guān)系示意圖；圖8是圖1中A部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖1中B部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是第一槽鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是圖1中C部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I一左側(cè)板；2—中間連接體；3—右側(cè)板；4一上支撐段；5—中支撐段；6—下支撐段；7—第一槽鋼；8—第二槽鋼；9一第一螺栓；10—第三螺栓；11 一第二螺栓；12—第三槽鋼；13—角鋼；14一第四螺栓；15—第五螺栓；16—上支撐段面板；17—中支撐段面板；18—下支撐段面板；19一上支撐段面板內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板；20—中支撐段面板內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板；21—下支撐段面板內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板；22—上支撐段的連接端；23—中支撐段的一個連接端；24—中支撐段的另一個連接端；25—下支撐段的連接端。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型的整體式自動扶梯支撐架包括左側(cè)板1、中間連接體2和右側(cè)板3。左側(cè)板I和右側(cè)板3分別由上支撐段4、中支撐段5和下支撐段6構(gòu)成。如圖1、圖2、圖3、圖8、圖10和圖11所示，上支撐段4包括兩個固定連接在一起的面板16。面板16優(yōu)選為玻璃鋼板。如圖3、5和7所示，各面板16、17和18的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板19，面板16、17和18與十字型加強肋板19可一體成型。上支撐段的下部有一個連接端22，上支撐段的連接端22通過與第一槽鋼7固定連接在一起，即上支撐段的連接端22嵌入到第一槽鋼7的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼7的凹槽底部接觸。為保證上支撐段與第一槽鋼7裝配牢固，可使上支撐段的兩個面板16的總裝配厚度L分別滿足以下關(guān)系:第一槽鋼7的高度h減去2倍的第一槽鋼7的腿厚度t的算數(shù)平均值等于上支撐段的兩個面板16的總裝配厚度L。如圖8所示，在上支撐段的連接端22處，沿每個面板16的寬度間隔布置有一組第一螺栓9，且每組第一螺栓9依次貫穿第一槽鋼7和上支撐段的相應(yīng)面板16的板面。同樣地，如圖1、圖4、圖5、圖8、圖9和圖10所示，中支撐段5包括兩個固定連接在一起的面板17。面板17優(yōu)選為玻璃鋼板。面板17的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板20，面板17與十字型加強肋板20可一體成型。如圖5所示，中支撐段面板17有兩個連接端23和24，其中，上部為連接端23，下部為連接端24。參見圖9，中支撐段面板17的兩個連接端23和24分別與第一槽鋼7固定連接在一起，即中支撐段面板17的一個連接端23嵌入到一個第一槽鋼7的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼7的凹槽底部接觸。在中支撐段的每個面板17的一個連接端23的外側(cè)各有一組第一螺栓9，每組第一螺栓9沿相應(yīng)面板17的寬度間隔布置，且每組第一螺栓9依次貫穿第一槽鋼7和中支撐段面板17的板面。中支撐段面板17的另一個連接端24嵌入到另一個第一槽鋼7的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼7的凹槽底部接觸。為保證中支撐段面板17與第一槽鋼7裝配牢固，中支撐段的兩個面板17的總裝配厚度L可分別滿足以下關(guān)系:第一槽鋼7的高度h減去2倍的第一槽鋼7腿厚度t的算數(shù)平均值等于中支撐段的兩個面板17的總裝配厚度L。在中支撐段的每個面板17的連接端24的外側(cè)各有一組第一螺栓9，每組第一螺栓9沿相應(yīng)面板17的寬度間隔布置，且每組第一螺栓9依次貫穿第一槽鋼7和中支撐段面板17的板面。同樣地，如圖1、圖6、圖7、圖9和圖10所示，下支撐段6包括兩個固定連接在一起的面板18。面板18優(yōu)選為玻璃鋼板。面板18的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板21，面板18與十字型加強肋板21可一體成型。下支撐段面板18的上部有一個連接端25，下支撐段面板18的連接端25與第一槽鋼7固定連接在一起，即下支撐段面板18的連接端25嵌入到第一槽鋼7的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼7的凹槽底部接觸。為保證下支撐段面板18與第一槽鋼7裝配牢固，下支撐段的兩個面板18的總裝配厚度L可分別滿足以下關(guān)系:第一槽鋼7的高度h減去2倍的第一槽鋼7腿厚度t的算數(shù)平均值等于下支撐段的兩個面板18的總裝配厚度L。在下支撐段的每個面板18的連接端25的外側(cè)各有一組第一螺栓9，每組第一螺栓9沿相應(yīng)面板18的寬度間隔布置，且每組第一螺栓9依次貫穿第一槽鋼7和下支撐段面板18的板面。如圖8所示，上支撐段4的連接端22和中支撐段5的連接端23之間通過兩個第二槽鋼8固定連接，即:其中，第一個第二槽鋼8與同上支撐段4的連接端22固定在一起的第一槽鋼7背靠背對齊，在同上支撐段4的連接端22固定在一起的第一槽鋼7的凹槽底面貫穿有一組第三螺栓10，且該組第三螺栓10依次貫穿第一槽鋼7和第一個第二槽鋼8。第二個第二槽鋼8則與同中支撐段5的連接端23固定在一起的第一槽鋼7背靠背對齊，在同中支撐段5的連接端23固定在一起的第一槽鋼7的凹槽底面貫穿有一組第三螺栓10，且該組第三螺栓10依次貫穿與連接端23固定在一起的第一槽鋼7和第二個第二槽鋼8。此夕卜，此處的兩個第二槽鋼8扣合在一起，兩個第二槽鋼8的同一側(cè)側(cè)壁分別通過一組第二螺栓11固定在一起。由此，上支撐段4的連接端22和中支撐段5的連接端23之間通過第一槽鋼7和第二槽鋼8固定連接在一起。同樣地，如圖圖9所示，中支撐段5的連接端24和下支撐段6的連接端25之間通過兩個第二槽鋼8固定連接，即:第一個第二槽鋼8與同中支撐段5的連接端24固定在一起的第一槽鋼7背靠背對齊，在固定中支撐段5的連接端24的第一槽鋼7的凹槽底面貫穿有一組第三螺栓10，且該組第三螺栓10依次貫穿與中支撐段5的連接端24固定連接的第一槽鋼7和第一個第二槽鋼8。第二個槽鋼8則與同下支撐段6的連接端25固定在一起的第一槽鋼7背靠背對齊，在同下支撐段6的連接端25固定在一起的第一槽鋼7的凹槽底面貫穿有一組第三螺栓10，且該組第三螺栓10依次貫穿同下支撐段6的連接端25固定在一起的第一槽鋼7和第二個第二槽鋼8。此外，此處的兩個第二槽鋼8也扣合在一起，兩個第二槽鋼8的同一側(cè)側(cè)壁分別通過一組第二螺栓11固定連接在一起。由此，中支撐段5的連接端24和下支撐段6的連接端25之間通過第一車槽鋼和第二槽鋼8固定連接。傳統(tǒng)自動扶梯的關(guān)鍵支撐部件一般多采用方管、工字鋼和角鋼等類型鋼材質(zhì)的桁架結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的桁架之間多采用傳統(tǒng)的焊接或者鉚接等工藝，工藝要求較高，才能各桁架點的應(yīng)力值在其應(yīng)力范圍內(nèi)。它大量采用焊接或者鉚接等傳統(tǒng)工藝，生產(chǎn)和裝配過程復(fù)雜，不適合機器生產(chǎn)，造成勞動成本提高，勞動生產(chǎn)率下降，并且焊接工藝的熱變形過程十分復(fù)雜，使桁架產(chǎn)生的變形很難得到矯正；另外，傳統(tǒng)桁架結(jié)構(gòu)的自動扶梯支撐部件生產(chǎn)完畢后必須整體運輸?shù)诫姺鎏菘傃b工廠，一輛車通常只能裝載兩臺桁架，所以運輸成本很高。而本實用新型獨特的支撐架結(jié)構(gòu)和連接固定方式能有效減少應(yīng)力集中，使應(yīng)力均勻地分布在左側(cè)板I和右側(cè)板3上，極大程度地減少左側(cè)板I和右側(cè)板3的整體變形程度。上支撐段4的兩個固定連接在一起的面板16和面板16內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板19 一體成型,上支撐段4的兩個固定連接在一起的面板16通過第一槽鋼7和兩組第一螺栓9裝配在一起；中支撐段5的兩個固定連接在一起的面板17和面板17內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板20 —體成型，中支撐段5的兩個固定連接在一起的面板17通過第一槽鋼7和兩組第一螺栓9裝配在一起；下支撐段6的兩個固定連接在一起的面板18和面板18內(nèi)側(cè)固定的十字型加強肋板21 —體成型，下支撐段6的兩個固定連接在一起的面板18通過第一槽鋼7和兩組第一螺栓9裝配。上述結(jié)構(gòu)使得本實用新型適合機器批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，組裝簡單方便，可現(xiàn)場組裝，提高單次運輸量，減少運輸成本。如圖1和圖11所示，槽鋼12可作為中間連接體2。并且，通過角鋼13、第四螺栓14和第五螺栓15可將中間連接體2分別與左側(cè)板1、右側(cè)板3裝配在一起，即一組第四螺栓14沿角鋼13的一個側(cè)面長度方向間隔布置，且該組第四螺栓14依次貫穿角鋼13和相應(yīng)的支撐段面板。一組第五螺栓15沿角鋼13的另一側(cè)面的長度方向間隔布置，且該組第五螺栓15依次貫穿槽鋼12和角鋼13。本實用新型設(shè)計科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡單新穎獨特，應(yīng)力分布均勻，減少變形程度，滿足扶梯支撐架剛度和穩(wěn)定性要求。本實用新型的基本組件面板，適合機器批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，且本實用新型采用螺栓連接，組裝簡單方便，可以現(xiàn)場組裝，提高單次運輸量，減少運輸成本。
權(quán)利要求1.一種整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:包括左側(cè)板、中間連接體和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板通過中間連接體固定連接，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別包括上支撐段、中支撐段和下支撐段，所述上支撐段和中支撐段固定連接，所述下支撐段和中支撐段固定連接，所述上支撐段、中支撐段和下支撐段均包括兩個固定連接在一起的面板，所述面板的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:相鄰的兩個支撐段的相鄰連接端通過第一槽鋼和第二槽鋼固定連接在一起，其中，各支撐段的連接端嵌入到一個第一槽鋼的凹槽內(nèi)，并與第一槽鋼的凹槽底部接觸，構(gòu)成同一個支撐段的兩個面板與相應(yīng)的第一槽鋼的同側(cè)側(cè)壁分別通過一組第一螺栓固定連接在一起；兩個所述第二槽鋼扣合在一起且兩個第二槽鋼的同一側(cè)側(cè)壁之間通過第二螺栓固定連接，并且，其中一個第二槽鋼與其中一個支撐段的第一槽鋼背靠背通過第三螺栓固定連接，另一個第二槽鋼與另一個支撐段的第一槽鋼背靠背通過第三螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述第一槽鋼的高度減去2倍的第一槽鋼的腿厚度的算術(shù)平均值等于各支撐段的兩個面板的總裝配厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述左側(cè)板、右側(cè)板分別通過貫穿角鋼的第四螺栓與中間連接體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述左側(cè)板、右側(cè)板分別通過貫穿第三槽鋼的第五螺栓與中間連接體連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述面板為玻璃鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述面板為玻璃鋼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述面板為玻璃鋼板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述面板與十字型加強肋板一體成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整體式自動扶梯支撐架，其特征在于:所述面板為玻璃鋼板，所述面板與十字型加強肋板一體成型。
專利摘要本實用新型公開了一種整體式自動扶梯支撐架，它包括左側(cè)板、中間連接體和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板通過中間連接體固定連接，左側(cè)板和右側(cè)板分別包括上支撐段、中支撐段和下支撐段，上支撐段和中支撐段固定連接，下支撐段和中支撐段固定連接，上支撐段、中支撐段和下支撐段均包括兩個固定連接在一起的面板，面板的內(nèi)側(cè)固定有十字型加強肋板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，新穎獨特，應(yīng)力分布均勻，有效減少變形程度，滿足扶梯支撐架剛度和穩(wěn)定性要求；可適應(yīng)于腐蝕性強的惡劣環(huán)境的工況；組裝方便，可現(xiàn)場組裝，提高單次運輸量，減少運輸成本。
文檔編號B66B23/00GK203048384SQ201320019838
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者龔國芳, 韓冬, 孫春雙, 尤翔宇, 王璞, 楊華勇 申請人:浙江大學(xué)