專利名稱：一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂。
背景技術(shù)：
千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過(guò)頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂3種。千斤頂是一種起重高度小(小于Im)的最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。它有機(jī)械式和液壓式兩種。機(jī)械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費(fèi)力，一般只用于機(jī)械維修工作，在修橋過(guò)程中不適用。液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點(diǎn)是起重高度有限，起升速度慢。汽車千斤頂?shù)姆N類可以分為分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂和充氣式千斤頂四種。常用的汽車千斤頂在使用時(shí)，只能依靠搖動(dòng)手柄使千斤頂上升，靠這種只能用手柄使千斤頂上升的方式，對(duì)千斤頂?shù)纳仙俣扔幸欢ǖ木窒扌?，相?duì)較慢。需要一種能直接上升一定高度，又不影響手柄搖動(dòng)上升方式的千斤頂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種能夠?qū)⒅伪垡苿?dòng)分開(kāi)的千斤頂。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂，包括第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂、第四支撐臂，所述第一支撐臂與第三支撐臂由第一活動(dòng)連接部活動(dòng)連接，所述第二支撐臂與第四支撐臂由第二活動(dòng)連接部活動(dòng)連接，第一活動(dòng)連接部與第二活動(dòng)連接部均被一螺桿穿過(guò)，所述第一支撐臂與第二支撐臂支撐連接處設(shè)置有底座，所述第三支撐臂與第四支撐臂連接處設(shè)置有托盤。所述托盤上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)一號(hào)通孔，所述第三支撐臂開(kāi)設(shè)有二號(hào)通孔，所述二號(hào)通孔固定有一號(hào)螺母，所述第三支撐臂通過(guò)二號(hào)通孔與一號(hào)通孔由一號(hào)螺栓固定在所述托盤上，所述一號(hào)螺栓與一號(hào)螺母螺紋連接，所述第四支`撐臂開(kāi)設(shè)有三號(hào)通孔，所述三號(hào)通孔固定有二號(hào)螺母，所述第四支撐臂通過(guò)三號(hào)通孔與一號(hào)通孔由二號(hào)螺栓固定在所述托盤上，所述二號(hào)螺栓與二號(hào)螺母螺紋連接。第三支撐臂和第四支撐臂同時(shí)向兩邊移動(dòng)，固定在邊上的一號(hào)通孔，直接上升了千斤頂?shù)母叨?。上述技術(shù)方案中，所述底座下設(shè)置有橡膠齒。防止底座與地面打滑造成安全事故。上述技術(shù)方案中，所述托盤設(shè)置有米字凹槽。將物體頂在米字凹槽內(nèi)，防止物體在托盤上滑動(dòng)脫落。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型不僅能使用常用的手柄搖動(dòng)使千斤頂上升，還能夠依靠移動(dòng)支撐臂，使千斤頂直接上升一定的高度。底座橡膠齒防止底座打滑。托盤的米字凹槽，防止托盤上的物體脫落。

圖1為剪式千斤頂示意圖。[0009]圖2為實(shí)施例1實(shí)用新型示意圖。圖3為實(shí)施例1中第三支撐臂的第一部件和第二部件分離示意圖。圖4為實(shí)施例1中三號(hào)螺栓、四號(hào)通孔、五號(hào)通孔和四號(hào)螺母分離示意圖。圖5為實(shí)施例1中第四支撐臂的第三部件和第四部件分離示意圖。圖6為實(shí)施例1中四號(hào)螺栓、六號(hào)通孔、七號(hào)通孔和六號(hào)螺母分離示意圖。圖7為實(shí)施例2實(shí)用新型示意圖。圖8為實(shí)施例2中托盤與第三支撐臂、第四支撐臂分離示意圖。圖9為實(shí)施例2中一號(hào)螺栓、一號(hào)通孔、二號(hào)通孔和一號(hào)螺母分離示意圖。圖10為實(shí)施例2中二號(hào)螺栓、一號(hào)通孔、三號(hào)通孔和二號(hào)螺母分離示意圖。圖11為托盤俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:實(shí)施例1:參見(jiàn)圖廣6，一種組合支撐臂的千斤頂，包括第一支撐臂1、第二支撐臂2、第三支撐臂3、第四支撐臂4，所述第一支撐臂I與第三支撐臂3由第一活動(dòng)連接部17活動(dòng)連接，所述第二支撐臂2與第四支撐臂4由第二活動(dòng)連接部18活動(dòng)連接，第一活動(dòng)連接部17與第二活動(dòng)連接部18均被一螺桿17穿過(guò)，所述第一支撐臂I與第二支撐臂2支撐連接處設(shè)置有底座5，所述第三支撐臂3與第四支 撐臂4連接處設(shè)置有托盤6。所述第三支撐臂3包括第一部件110和第二部件111，所述第二部件111位于第一部件110內(nèi)，所述第二部件111開(kāi)設(shè)有四號(hào)通孔113，所述四號(hào)通孔113固定有四號(hào)螺母115，四號(hào)螺母115固定焊接于四號(hào)通孔113上，四號(hào)螺母115的孔與四號(hào)通孔113相對(duì)應(yīng)。所述第一部件110開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)五號(hào)通孔114,五號(hào)通孔114均勻分布,且分布在同一直線上。還設(shè)置有三號(hào)螺栓112，所述三號(hào)螺栓112穿過(guò)四號(hào)通孔113和五號(hào)通孔114與四號(hào)螺母115螺紋連接。所述第四支撐臂4包括第三部件120和第四部件121，所述第四部件121位于第三部件120內(nèi)，所述第四部件121開(kāi)設(shè)有六號(hào)通孔123，所述六號(hào)通孔123固定有六號(hào)螺母125，六號(hào)螺母125固定焊接于六號(hào)通孔123上，六號(hào)螺母125的孔與六號(hào)通孔123相對(duì)應(yīng)。所述第三部件120開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)七號(hào)通孔124，七號(hào)通孔124均勻分布，且分布在同一直線上。還設(shè)置有四號(hào)螺栓122，所述四號(hào)螺栓122穿過(guò)六號(hào)通孔123和七號(hào)通孔124與六號(hào)螺母125螺紋連接。正常情況下，三號(hào)螺栓112將第一部件110較下方的五號(hào)通孔114與第二部件111的四號(hào)通孔113上的四號(hào)螺母115螺紋連接，這里較下方為最接近地面一端。同樣的，四號(hào)螺栓122將第三部件120較下方的七號(hào)通孔124與第四部件121的六號(hào)通孔123上的六號(hào)螺母125螺紋連接。要升高高度時(shí)，只需將三號(hào)螺栓112拿出，從最下方的五號(hào)通孔114往上移動(dòng)，確定位置后，再將三號(hào)螺栓112固定住第一部件110和第二部件111，同樣的方式將第三部件120和第四部件121固定好。移動(dòng)的五號(hào)通孔114的距離應(yīng)與移動(dòng)的七號(hào)通孔124的距離相同，使托盤6保持平穩(wěn)狀態(tài)。本實(shí)用新型不僅能使用常用的手柄搖動(dòng)使千斤頂上升，還能夠依靠直接往上拉起支撐臂，使千斤頂直接上升一定的高度，后再搖動(dòng)手柄使之與車底接觸，加快了操作速度，極大地提高了工作效率。實(shí)施例2:與實(shí)施例1相比，區(qū)別在于，所述千斤頂快速上升方式不同，其余均相同。參見(jiàn)圖1、圖疒11，所述托盤6上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)一號(hào)通孔210，由托盤6正中心位置的一號(hào)通孔210向兩邊均勻擴(kuò)散出多個(gè)一號(hào)通孔210，開(kāi)設(shè)的一號(hào)通孔210越多，可以選擇的高度就越多。所述第三支撐臂3開(kāi)設(shè)有二號(hào)通孔220，所述二號(hào)220通孔固定有一號(hào)螺母211，所述第四支撐臂4開(kāi)設(shè)有三號(hào)通孔230，所述三號(hào)通孔230固定有二號(hào)螺母221，所述第三支撐臂3通過(guò)二號(hào)通孔220與一號(hào)通孔210由一號(hào)螺栓215固定在所述托盤6上，所述一號(hào)螺栓215與一號(hào)螺母211螺紋連接。所述第四支撐臂4通過(guò)三號(hào)通孔230與一號(hào)通孔210由二號(hào)螺栓225固定在所述托盤6上，所述二號(hào)螺栓225與二號(hào)螺母221螺紋連接。一號(hào)螺栓215和二號(hào)螺栓225作用相同。第三支撐臂3和第四支撐臂4同時(shí)向兩邊移動(dòng)到相同距離的一號(hào)通孔210位置，固定在一號(hào)通孔210上，直接上升千斤頂?shù)母叨?。所述底?下設(shè)置有橡膠齒。防止底座5與地面打滑造成安全事故。所述托盤6設(shè)置有米字凹槽280。將物體頂在米字凹槽280內(nèi)，防止物體在托盤6上滑動(dòng)脫落。使用時(shí)，將第三支撐臂3的一號(hào)螺栓215和第四支撐臂4的二號(hào)螺栓225抽出，移動(dòng)第三支撐臂3和第四支撐臂4，移動(dòng)一號(hào)通孔距離位置相同，用一號(hào)螺栓215固定住第三支撐臂3，用二號(hào)螺栓225固定住四號(hào)支撐臂4，再上升千斤頂慢慢對(duì)準(zhǔn)物體。完成操作后，可以直接將千斤頂下降，不復(fù)原第三支撐臂3和第四支撐臂4位置；也可以下降千斤頂后復(fù)原第三支撐臂3和第四支 撐臂4位置。
權(quán)利要求1.一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂，包括第一支撐臂(I)、第二支撐臂(2)、第三支撐臂(3)、第四支撐臂(4)，所述第一支撐臂(I)與第三支撐臂(3)由第一活動(dòng)連接部(17)活動(dòng)連接，所述第二支撐臂(2)與第四支撐臂(4)由第二活動(dòng)連接部(18)活動(dòng)連接，第一活動(dòng)連接部(17)與第二活動(dòng)連接部(18)均被一螺桿(7)穿過(guò)，所述第一支撐臂(I)與第二支撐臂(2)支撐連接處設(shè)置有底座(5)，所述第三支撐臂(3)與第四支撐臂(4)連接處設(shè)置有托盤(6)，其特征在于:所述托盤(6)上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)一號(hào)通孔(210)，所述第三支撐臂(3)開(kāi)設(shè)有二號(hào)通孔(220)，所述二號(hào)通孔(220)固定有一號(hào)螺母(211)，所述第三支撐臂(3)通過(guò)二號(hào)通孔(220)與一號(hào)通孔(210)由一號(hào)螺栓(215)固定在所述托盤￠)上，所述一號(hào)螺栓(215)與一號(hào)螺母(211)螺紋連接，所述第四支撐臂(4)開(kāi)設(shè)有三號(hào)通孔(230)，所述三號(hào)通孔(230)固定有二號(hào)螺母(221)，所述第四支撐臂(4)通過(guò)三號(hào)通孔(230)與一號(hào)通孔(210)由二號(hào)螺栓(225)固定在所述托盤(6)上，所述二號(hào)螺栓(225)與二號(hào)螺母(221)螺紋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂，其特征在于:所述底座(5)下設(shè)置有橡膠齒。
3.如權(quán)利要求1所述的一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂，其特征在于:所述托盤(6)設(shè)置有米字凹槽(280)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支撐臂可分開(kāi)的千斤頂，包括千斤頂，所述千斤頂包括托盤，所述托盤上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)一號(hào)通孔，所述第三支撐臂開(kāi)設(shè)有二號(hào)通孔，所述二號(hào)通孔固定有一號(hào)螺母，所述第三支撐臂通過(guò)二號(hào)通孔與一號(hào)通孔由一號(hào)螺栓固定在所述托盤上，所述一號(hào)螺栓與一號(hào)螺母螺紋連接，所述第四支撐臂開(kāi)設(shè)有三號(hào)通孔，所述三號(hào)通孔固定有二號(hào)螺母，所述第四支撐臂通過(guò)三號(hào)通孔與一號(hào)通孔由二號(hào)螺栓固定在所述托盤上，所述二號(hào)螺栓與二號(hào)螺母螺紋連接。第三支撐臂和第四支撐臂同時(shí)向兩邊移動(dòng)，固定在邊上的一號(hào)通孔，直接上升了千斤頂?shù)母叨取１緦?shí)用新型不僅能使用常用的手柄搖動(dòng)使千斤頂上升，還能夠依靠移動(dòng)支撐臂，使千斤頂直接上升一定的高度。
文檔編號(hào)B66F3/00GK203095507SQ20132010172
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月6日
發(fā)明者葉培玉 申請(qǐng)人:寧波天益齒軸齒輪有限公司