一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)，包括若干個(gè)路燈、設(shè)置在路燈的監(jiān)控器、連接各個(gè)路燈的監(jiān)控器的中央控制器、以及與中央控制器通訊連接的監(jiān)控中心，所述監(jiān)控器和中央控制器包括電力線載波芯片，監(jiān)控器和中央控制器通過電力線載波芯片和電力線通訊連接，所述中央控制器和監(jiān)控中心還包括相互通訊的GPRS模塊。本實(shí)用新型通過電力線載波芯片直接利用電力線傳輸控制或監(jiān)控信號(hào)，并通過GPRS模塊與監(jiān)控中心無線連接，避免了鋪設(shè)通訊線路的麻煩，節(jié)省了線材，應(yīng)用范圍更廣。
【專利說明】一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的發(fā)展，科技的進(jìn)步，路燈照明已經(jīng)成為城市不可缺少的工程。目前路燈照明系統(tǒng)包括路燈及控制器，對(duì)于具有中央控制器的路燈照明系統(tǒng)往往是通過專用的監(jiān)控裝置通過專用的監(jiān)控線路實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的監(jiān)控。這樣需要耗費(fèi)大量的線材，也需要重新對(duì)舊的線路進(jìn)行改造才能實(shí)現(xiàn)中央控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的，就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不需要重新布線就可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，節(jié)省了線材，方便監(jiān)控中心對(duì)所有路燈狀況的監(jiān)控。
[0004]為了達(dá)到上述目的，采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)，包括若干個(gè)路燈、設(shè)置在路燈的監(jiān)控器、連接各個(gè)路燈的監(jiān)控器的中央控制器、以及與中央控制器通訊連接的監(jiān)控中心，其特征在于:所述監(jiān)控器和中央控制器包括電力線載波芯片，監(jiān)控器和中央控制器通過電力線載波芯片和電力線通訊連接，所述中央控制器和監(jiān)控中心還包括相互通訊的GPRS模塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述監(jiān)控中心包括服務(wù)器、與服務(wù)器連接的顯示屏和打印機(jī)。
[0007]進(jìn)一步地，還包括與監(jiān)控中心的GPRS模塊通訊連接的維護(hù)終端。
[0008]進(jìn)一步地，還包括與中央控制器連接的記錄路燈用電量的智能電表。
[0009]進(jìn)一步地，所述路燈還設(shè)有統(tǒng)計(jì)通行車輛的數(shù)量的計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器與監(jiān)控器連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型通過電力線載波芯片直接利用電力線傳輸控制或監(jiān)控信號(hào)，并通過GPRS模塊與監(jiān)控中心無線通訊連接，避免了鋪設(shè)通訊線路的麻煩，節(jié)省了線材，適用于通訊線路難以安裝或者安裝成本很高的地區(qū)，尤其是老城區(qū)等不便于重新架設(shè)監(jiān)控線路的地方，應(yīng)用范圍更廣。
[0012]另外，通過監(jiān)控中心實(shí)施監(jiān)控路燈的狀態(tài)，監(jiān)控人流和車流量，并智能調(diào)節(jié)路燈的亮度，從而達(dá)到節(jié)省電能的效果；通過維護(hù)人員隨身攜帶維護(hù)終端隨時(shí)接收監(jiān)控中心的維護(hù)信息，達(dá)到快速檢修路燈的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述路燈監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖不:1—路燈；2—中央控制器；3—監(jiān)控中心；31—服務(wù)器；32—顯不屏；33—打印機(jī)；
[0015]4一電力線；5—監(jiān)控器；51—電力線載波芯片；6 —GPRS模塊；7—維護(hù)終端；[0016]8一智能電表；9一計(jì)數(shù)器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型以電力線4為載體，通過電力線4將路燈I的信息、中央控制器2的命令在路燈I的監(jiān)控器5和中央控制器2之間傳遞。通過GPRS模塊6，將中央控制器2與監(jiān)控中心3無線連接，避免了鋪設(shè)線材進(jìn)行有線通訊造成的浪費(fèi)和施工的麻煩。
[0019]本實(shí)施例在路燈中安裝監(jiān)控器5，每一個(gè)監(jiān)控器均有電力線載波芯片51。同時(shí)，在中央控制器2也設(shè)置電力線載波芯片51。連接各個(gè)路燈I的監(jiān)控器5的中央控制器2、以及與中央控制器2通訊連接的監(jiān)控中心3，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心直接控制各個(gè)路燈的功能。
[0020]監(jiān)控中心2包括服務(wù)器31、與服務(wù)器31連接的顯示屏32和打印機(jī)33。通過監(jiān)控器5實(shí)時(shí)采集路燈I的狀態(tài)量，并通過電力線載波芯片51和電力線4傳送至中央控制器2，并通過GPRS模塊6無線轉(zhuǎn)發(fā)到顯示屏32實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控結(jié)果，監(jiān)控中心3可及時(shí)掌握線路上所有路燈I的工作狀態(tài)，并及時(shí)維護(hù)。同時(shí)，監(jiān)控中心3可通過中央控制器2發(fā)出指令，經(jīng)由電力線4把控制指令傳送到某指定路燈的監(jiān)控器5，從而啟動(dòng)、關(guān)閉或調(diào)光該路燈。中央控制器2也可根據(jù)監(jiān)控中心的指令，自動(dòng)發(fā)出廣播指令控制某區(qū)域的路燈定時(shí)開關(guān)調(diào)光。監(jiān)控中心主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)視、數(shù)據(jù)查詢、打印異常數(shù)據(jù)和報(bào)警等功能，也可通過固定電話、手機(jī)對(duì)維修人員進(jìn)行調(diào)度。
[0021]進(jìn)一步地，本實(shí)施例還包括與監(jiān)控中心的GPRS模塊6通訊連接的維護(hù)終端7。維護(hù)終端7包括手機(jī)或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的接收監(jiān)控中心信息的硬件設(shè)備。在監(jiān)控中心通過GPRS模塊6發(fā)送監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至維護(hù)終端7。維護(hù)人員根據(jù)接收到的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路燈進(jìn)行維護(hù)。
[0022]另外，本實(shí)施例還可以包括與中央控制器2連接的記錄路燈用電數(shù)的智能電表8。通過智能電表8可以獲知該路燈的使用電量的情況，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)耗電量較多的路燈進(jìn)行檢測(cè)，防止被惡意偷電的現(xiàn)象。本實(shí)施例的路燈還設(shè)有統(tǒng)計(jì)通行車輛的數(shù)量的計(jì)數(shù)器9，其與監(jiān)控器5連接。計(jì)數(shù)器9對(duì)道路通行的車輛，在晚間車輛較少的情況下，監(jiān)控器5采集的信息通過中央控制器2反饋信息至監(jiān)控中心3。監(jiān)控中心3可以智能命令中央控制器2發(fā)出調(diào)光指令，令路燈I的亮度降低，從而節(jié)省電能。
[0023]以上所述僅為解釋本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上之限制。凡在相同之實(shí)用新型精神下所作有關(guān)本實(shí)用新型之任何修飾或變更，皆仍應(yīng)包括在本實(shí)用新型意圖保護(hù)之范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種路燈監(jiān)控系統(tǒng)，包括若干個(gè)路燈、設(shè)置在路燈的監(jiān)控器、連接各個(gè)路燈的監(jiān)控器的中央控制器、以及與中央控制器通訊連接的監(jiān)控中心，其特征在于:所述監(jiān)控器和中央控制器包括電力線載波芯片，監(jiān)控器和中央控制器通過電力線載波芯片和電力線通訊連接，所述中央控制器和監(jiān)控中心還包括相互通訊的GPRS模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控中心包括服務(wù)器、與服務(wù)器連接的顯示屏和打印機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:還包括與監(jiān)控中心的GPRS模塊通訊連接的維護(hù)終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:還包括與中央控制器連接的記錄路燈用電量的智能電表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述路燈還設(shè)有統(tǒng)計(jì)通行車輛的數(shù)量的計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器與監(jiān)控器連接。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK203431654SQ201320434734
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】林立藹 申請(qǐng)人:陽江市立喬科技有限公司