一種重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其包括與吊具固定連接墊塊主體,所述墊塊主體為矩形,其較長(zhǎng)邊與重卡駕駛室的邊框垂直設(shè)置,較短邊上設(shè)置有用于防止重卡駕駛室滑出墊塊的凸臺(tái)。本實(shí)用新型通過墊塊主體較短邊上設(shè)置的凸臺(tái)能起到止擋的作用,從而有效防止重卡駕駛室滑出墊塊。
【專利說明】一種重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型卡車裝配領(lǐng)域,特別涉及一種重卡駕駛室吊具墊塊的結(jié)構(gòu)?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]重卡駕駛室的吊具主要用于將駕駛室從內(nèi)飾裝配線轉(zhuǎn)移至主生產(chǎn)線,吊具與重卡駕駛室相接觸的位置一般會(huì)設(shè)置柔性墊塊,以保護(hù)和支撐駕駛室。但現(xiàn)有的墊塊結(jié)構(gòu)為塊狀,其表面為平面,駕駛室容易自墊塊上滑出,導(dǎo)致重卡駕駛室轉(zhuǎn)移過程中不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可有效防止重卡駕駛室滑出,保證操作安全的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)包括與吊具固定連接墊塊主體,所述墊塊主體為矩形,其較長(zhǎng)邊與重卡駕駛室的邊框垂直設(shè)置,較短邊上設(shè)置有用于防止重卡駕駛室滑出墊塊的凸臺(tái)。
[0005]優(yōu)選地,所述墊塊主體的表面上設(shè)置有至少兩個(gè)臺(tái)階,所述臺(tái)階的垂直面與所述墊塊主體的較長(zhǎng)邊相垂直。
[0006]更優(yōu)選地,所述臺(tái)階的水平面的長(zhǎng)為15cm?20cm,寬為8cm?10cm。
[0007]更優(yōu)選地,所述臺(tái)階的垂直面的高度小于2cm,各臺(tái)階的垂直面的高度之和小于IOcm0
[0008]優(yōu)選地,所述墊塊主體上設(shè)置有安裝孔。
[0009]優(yōu)選地,所述墊塊主體與重卡駕駛室相接觸的面上設(shè)置有用于防滑的花紋。
[0010]更優(yōu)選地,所述花紋為波浪紋。
[0011 ] 優(yōu)選地,所述墊塊主體的材質(zhì)為聚乙烯材質(zhì)。
[0012]本實(shí)用新型通過墊塊主體較短邊上設(shè)置的凸臺(tái)能起到止擋的作用,從而有效防止重卡駕駛室滑出墊塊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)示如下:
[0015]墊塊主體-1,安裝孔-11,凸臺(tái)-2,臺(tái)階-3,水平面-31,垂直面-32。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0018]如圖1所示,重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu)包括與吊具固定連接的墊塊主體1,其為矩形,且其較長(zhǎng)邊與重卡駕駛室的邊框垂直設(shè)置,較短邊上設(shè)置有用于防止重卡駕駛室滑出墊塊的凸臺(tái)2,本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易想到,墊塊主體I與吊具固定連接的方式可采用本領(lǐng)域熟知的方式,當(dāng)墊塊主體為柔性材料時(shí),可采用螺栓或銷孔連接等,當(dāng)墊塊主體為剛性材料時(shí),可采用焊接或鍵連接等。
[0019]為了更好地防止重卡駕駛室在墊塊主體I上滑動(dòng),可在墊塊主體I的表面上設(shè)置至少兩個(gè)臺(tái)階3,其中臺(tái)階3的垂直面32與墊塊主體I的較長(zhǎng)邊相垂直。為了保證不同大小的重卡駕駛室都能在墊塊主體上平穩(wěn)放置,臺(tái)階3的水平面31的長(zhǎng)優(yōu)選為15cm?20cm,寬優(yōu)選為8cm?10cm,進(jìn)一步地,為了防止臺(tái)階間的高度相差過大導(dǎo)致重卡駕駛室放置不穩(wěn),臺(tái)階3的垂直面32的高度h優(yōu)選地小于2cm,為了方便將重卡駕駛室放入墊塊主體1,各臺(tái)階的垂直面的高度之和優(yōu)選地小于10cm。
[0020]在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,墊塊主體I上設(shè)置有安裝孔11,并通過穿過安裝孔11的螺栓與吊具固定連接。
[0021]為了進(jìn)一步地防滑,墊塊主體I與重卡駕駛室相接觸的面上都可設(shè)置用于防滑的花紋(圖中未示出),本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易選擇所需的花紋,優(yōu)選地,所述花紋為較易加工的波浪紋。
[0022]在本實(shí)用新型中,墊塊主體I的材質(zhì)可為純?nèi)嵝圆牧?,或金屬剛性材料上膠粘一層柔性材料,優(yōu)選地,墊塊主體I的材質(zhì)為便宜易得的聚乙烯材質(zhì)。
[0023]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的,但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例,而只受所附權(quán)利要求的限定,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化,但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,包括與吊具固定連接墊塊主體,所述墊塊主體為矩形,其較長(zhǎng)邊與重卡駕駛室的邊框垂直設(shè)置,較短邊上設(shè)置有用于防止重卡駕駛室滑出墊塊的凸臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述墊塊主體的表面上設(shè)置有至少兩個(gè)臺(tái)階,所述臺(tái)階的垂直面與所述墊塊主體的較長(zhǎng)邊相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述臺(tái)階的水平面的長(zhǎng)為15cm?20cm,寬為8cm?10cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述臺(tái)階的垂直面的高度小于2cm,各臺(tái)階的垂直面的高度之和小于10cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述墊塊主體上設(shè)置有安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)中所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述墊塊主體與重卡駕駛室相接觸的面上設(shè)置有用于防滑的花紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述花紋為波浪紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)中所述的重卡駕駛室吊具墊塊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述墊塊主體的材質(zhì)為聚乙烯材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK203486768SQ201320587588
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】李強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司