車用加熱式液體輸送管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用加熱式液體輸送管，屬于汽車零部件領域。其結構是在本體管的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層Ⅰ，所述鋁箔層Ⅰ的外表面設置雙螺旋結構纏繞的加熱層，所述加熱層的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層Ⅱ，所述本體管、箔層Ⅰ、電熱絲及鋁箔層Ⅱ置于外保溫護套內(nèi)并與其一體成型。優(yōu)點在于：將加熱保溫層結構完全整合成一體，構思新穎，結構簡單，便于大批量生產(chǎn)。避免了以往類似產(chǎn)品的結構臃腫，熱量傳遞不均等一系列的弊病。同時使用范圍廣，適應性強的特點。
【專利說明】車用加熱式液體輸送管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種車用加熱式液體輸送管。
【背景技術】
[0002]目前，車輛對管體加熱的方式是采用發(fā)動機冷卻液來進行。這種方式的缺點是要在發(fā)動機熱車以后才能進行，另外還要匹配水管，同時這種方式的熱傳遞效率較低，結構臃腫，裝配不便，且成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種車用加熱式液體輸送管，解決了現(xiàn)有技術存在的上述問題。本實用新型在管路中的液體凝固后進行電熱絲通電，由電熱絲發(fā)出熱量，并通過兩層鋁箔的纏繞使熱量均勻的傳導到本體管上，并最終將熱量傳遞到管體內(nèi)部的凝固的流體上，使其吸收熱量后融化后能正常工作。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]車用加熱式液體輸送管，在本體管I的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層I 2，所述鋁箔層I 2的外表面設置雙螺旋結構纏繞的加熱層3，所述加熱層3的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層II 4，所述本體管1、箔層I 2、電熱絲3及鋁箔層II 4置于外保溫護套5內(nèi)并與其一體成型。
[0006]所述的加熱層3為電熱線或其他類型的加熱層。
[0007]本實用新型的有益效果在于:結構新穎、簡單，使用安全、方便。使汽車在寒冷區(qū)域內(nèi)，保證燃油、尿素溶液等的正常運轉(zhuǎn)。實施方便，可一次完成加工制造，成本較低，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1、本體管；2、鋁箔層I ;3、加熱層；4、鋁箔層II ;5、外保溫護套。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內(nèi)容及其【具體實施方式】。
[0012]參見圖1所示，本實用新型的車用加熱式液體輸送管，應用于商用汽車(排放符合歐四標準)的SCR后處理的尿素輸送管上，在寒冷區(qū)域內(nèi)能夠保證燃油、尿素溶液等的正常運轉(zhuǎn)。其包括本體管1、鋁箔層I 2、加熱層3、鋁箔層II 4及外保溫護套5，在所述本體管I的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層I 2，所述鋁箔層I 2的外表面設置雙螺旋結構纏繞的加熱層3，所述加熱層3的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層II 4，所述本體管1、箔層I 2、電熱絲3及鋁箔層II 4置于外保溫護套5內(nèi)并與其一體成型。
[0013]所述的加熱層3為電熱線或其他類型的加熱層。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡對本實用新型所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種車用加熱式液體輸送管，其特征在于:在本體管(I)的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層I (2)，所述鋁箔層I (2)的外表面設置雙螺旋結構纏繞的加熱層(3)，所述加熱層(3)的外表面設置螺旋纏繞的鋁箔層II (4)，所述本體管(I)、箔層I (2)、電熱絲(3)及鋁箔層II (4)置于外保溫護套(5)內(nèi)并與其一體成型。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用加熱式液體輸送管，其特征在于:所述的加熱層(3)為電熱線。
【文檔編號】H05B3/42GK203504778SQ201320646231
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】高明 申請人:長春亞大汽車零件制造有限公司