一種汽車起重機副臂變位裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車起重機副臂變位裝置，包括連接拉板座、連接拉板和變幅銷軸，其特征在于：連接拉板座上設有兩個孔，連接拉板上設有長孔；將連接拉板插入連接拉板座，與副臂連接，連接拉板座為中空箱形結構，固定銷軸將連接拉板座上的兩個孔同時固定；連接拉板長孔左端與連接拉板座左孔對齊，右端與連接拉板座右孔對齊，與兩個變幅銷軸連接；副臂變位裝置通過銷軸與主臂連接，即可實現(xiàn)起重機不同角度作業(yè)。本實用新型具有結構簡單合理、操作方便，比較適合帶副臂的汽車起重機實用。
【專利說明】一種汽車起重機副臂變位裝置
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型屬于工程車輛制造【技術領域】，尤其涉及一種汽車起重機副臂變位裝置。
[0003]【背景技術】:
[0004]隨著生活水平的不斷提高，汽車起重機在住宅建設、廠區(qū)、道路等基礎建設中得到了廣泛使用，工程建設的多樣性決定了汽車起重機在技術含量上也要逐漸提升。汽車起重機吊裝作業(yè)對汽車起重機舉升高度及幅度要求不斷提高，起重機加裝副臂的使用滿足了此種要求，但對副臂如何簡捷實現(xiàn)角度變換以提高作業(yè)幅度顯得尤為重要，為此我們設計了一種汽車起重機副臂變位裝置。
[0005]
【發(fā)明內容】
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[0006]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作方便，安裝效率高的汽車起重機副臂變位裝置。
[0007]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是這樣實施的:
[0008]一種汽車起重機副臂變位裝置，包括連接拉板座、連接拉板和變幅銷軸，其特征在于:連接拉板座上設有兩個孔，連接拉板上設有長孔；將連接拉板插入連接拉板座，與副臂連接，連接拉板座為中空箱形結構，固定銷軸將連接拉板座上的兩個孔同時固定；連接拉板長孔左端與連接拉板座左孔對齊，右端與連接拉板座右孔對齊，與兩個變幅銷軸連接；副臂變位裝置通過銷軸與主臂連接，即可實現(xiàn)起重機不同角度作業(yè)。
[0009]本實用新型具有結構簡單合理、操作方便，比較適合帶副臂的汽車起重機實用。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型結構的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型結構的剖面圖；
[0013]圖中:1.連接拉板座，2.連接拉板，3.變幅銷軸。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]實施例一:如圖1、圖2所示，一種汽車起重機副臂變位裝置，包括:連接拉板座1、連接拉板2、變幅銷軸3組成，其特征在于:連接拉板座I上設有兩個孔，連接拉板2上設有長孔；將連接拉板2插入連接拉板座1，與副臂連接，連接拉板座I為中空箱形結構，固定銷軸將連接拉板座上I的兩個孔同時固定；連接拉板2長孔左端與連接拉板座I左孔對齊，右端與連接拉板座I右孔對齊，與兩個變幅銷軸3連接；副臂變位裝置通過銷軸與主臂連接，即可實現(xiàn)起重機不同角度作業(yè)。
[0016]實施例二:如圖1、圖2所示，汽車起重機在工作現(xiàn)場多角度變換位置時，將副臂左端的第一個變幅銷軸3拔出，在副臂重力作用下連接拉板2從連接拉板座I中滑出至右端連接孔，實現(xiàn)副臂的角度變位。
[0017]實施例三:如圖1所示，汽車起重機在工作現(xiàn)場多角度變換位置需要恢復原位，通過汽車起重機的副卷揚提升小鉤將副臂抬起，連接拉板2沿連接拉板座I孔滑回左端孔，插入固定軸，實現(xiàn)副臂原本的角度。
【權利要求】
1.一種汽車起重機副臂變位裝置，包括連接拉板座(I)、連接拉板(2)和變幅銷軸(3)，其特征在于:連接拉板座(I)上設有兩個孔，連接拉板(2)上設有長孔；將連接拉板(2)插入連接拉板座(I )，再與汽車起重機的副臂連接，固定銷軸將連接拉板座(I)上的兩個孔同時固定；連接拉板(2)上的長孔左端與連接拉板座(I)左孔對齊，右端與連接拉板座(I)的右孔對齊，再與兩個變幅銷軸(3)連接；汽車起重機副臂變位裝置通過銷軸與汽車起重機的主臂連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車起重機副臂變位裝置，其特征在于:連接拉板座(2)為中空箱形結構。
【文檔編號】B66C23/64GK203513135SQ201320648493
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】楚金甫, 胡興陽, 呂振偉, 代利平 申請人:河南森源重工有限公司