專利名稱：起重機(jī)集成控制閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)液壓控制閥總成，特別是一種汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中使用的集成控制閥總成。
目前，汽車起重機(jī)液壓控制閥總成所采用的是由多個(gè)獨(dú)立的通用閥、管接頭、管子組成，在閥與閥之間通過(guò)管接頭和管子相連接，由于起重機(jī)液壓控制閥總成的連接點(diǎn)多，從而導(dǎo)致漏油環(huán)節(jié)增加，使液壓控制系統(tǒng)的可靠性差，這種閥與管路的布置方式不僅分散，結(jié)構(gòu)變得繁瑣且占據(jù)空間大，還不利于維修與保養(yǎng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，維修方便的汽車起重機(jī)集成控制閥總成。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該控制閥總成有一閥體，閥體上連接有電磁換向閥、溢流閥、畜能器、單向閥、插裝式梭閥、液控?fù)Q向閥，在閥體的上平面連接多個(gè)電磁換向閥和溢流閥，溢流閥連接畜能器，兩側(cè)面各連接一插裝式梭閥，另一側(cè)面連接多個(gè)單向閥，底面連接兩液控?fù)Q向閥。
閥體為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體一端有凸臺(tái)，長(zhǎng)方體的上表面有若干個(gè)臺(tái)階孔和螺紋孔，一側(cè)面有三個(gè)臺(tái)階通孔和若干個(gè)臺(tái)階肓孔，臺(tái)階通孔與臺(tái)階通孔之間通過(guò)細(xì)長(zhǎng)孔垂直相連通，臺(tái)階肓孔的底端與上表面的臺(tái)階孔垂直相通，另一側(cè)面有三個(gè)肓孔和一個(gè)小肓孔，肓孔與肓孔之間通過(guò)內(nèi)孔垂直相通，小肓孔的底端與上表面臺(tái)階孔垂直相通，凸臺(tái)兩側(cè)各有一大臺(tái)階孔，大臺(tái)階孔垂直穿過(guò)臺(tái)階通孔連通凸臺(tái)底孔，凸臺(tái)底孔的底端與底面上的光孔垂直連通，底面上有若干個(gè)連通孔、光孔和螺紋孔。
由于采用了上述方案，在閥體上連接有電磁換向閥、溢流閥、畜能器，側(cè)面連接有單向閥、插裝式梭閥，底面連接液控?fù)Q向閥，閥與閥之間主要是通過(guò)閥體的內(nèi)孔相連通，不需要外接管子與接頭，便能控制各個(gè)閥的工作，這種集中控制結(jié)構(gòu)，不僅減少了漏油環(huán)節(jié)，提高整機(jī)運(yùn)行的可靠性，降低成本，更重要的是大大縮小了空間占有面積，為維修和保養(yǎng)提供方便，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。該控制閥總成構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)合理，有利于整機(jī)的布置，性能可靠，維修與保養(yǎng)方便。
根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為
圖1的零件結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖3的仰視圖。
圖5為圖3的A-A視圖。
圖6為圖3的后視圖。
在
圖1、2中，該控制閥總成有一閥體5，閥體5的上平面連接多個(gè)電磁換向閥2和溢流閥7，溢流閥7連接畜能器3，兩側(cè)面各連接一插裝式梭閥1，另一側(cè)面連接多個(gè)單向閥6，底面連接兩液控?fù)Q向閥4。在圖3、4、5、6中，閥體5為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體一端有凸臺(tái)，長(zhǎng)方體的上表面有若干個(gè)臺(tái)階孔9和螺紋孔8，一側(cè)面有三個(gè)臺(tái)階通孔12和若干個(gè)臺(tái)階肓孔13，臺(tái)階通孔12與臺(tái)階通孔12之間通過(guò)細(xì)長(zhǎng)孔16垂直相連通，臺(tái)階肓孔13的底端與上表面的臺(tái)階孔9垂直相通，另一側(cè)面有三個(gè)肓孔11和小肓孔10，肓孔11與肓孔11之間通過(guò)內(nèi)孔17垂直相通，小肓孔10的底端與上表面臺(tái)階孔9垂直相通，凸臺(tái)兩側(cè)各有一大臺(tái)階孔15，大臺(tái)階孔15垂直穿過(guò)臺(tái)階通孔12連通凸臺(tái)底孔14，凸臺(tái)底孔14的底端與底面上的光孔19垂直連通，底面上有若干個(gè)連通孔18、光孔19和螺紋孔8。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)集成控制閥總成，其特征是該控制閥總成有一閥體，閥體上連接有電磁換向閥、溢流閥、畜能器、單向閥、插裝式梭閥、液控?fù)Q向閥，在閥體的上平面連接多個(gè)電磁換向閥和溢流閥，溢流閥連接畜能器，兩側(cè)面各連接一插裝式梭閥，另一側(cè)面連接多個(gè)單向閥，底面連接兩液控?fù)Q向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)集成控制閥總成，其特征是閥體為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體一端有凸臺(tái)，長(zhǎng)方體的上表面有若干個(gè)臺(tái)階孔和螺紋孔，一側(cè)面有三個(gè)臺(tái)階通孔和若干個(gè)臺(tái)階肓孔，臺(tái)階通孔與臺(tái)階通孔之間通過(guò)細(xì)長(zhǎng)孔垂直相連通，臺(tái)階肓孔的底端與上表面的臺(tái)階孔垂直相通，另一側(cè)面有三個(gè)肓孔和一個(gè)小肓孔，肓孔與肓孔之間通過(guò)內(nèi)孔垂直相通，小肓孔的底端與上表面臺(tái)階孔垂直相通，凸臺(tái)兩側(cè)各有一大臺(tái)階孔，大臺(tái)階孔垂直穿過(guò)臺(tái)階通孔連通凸臺(tái)底孔，凸臺(tái)底孔的底端與底面上的光孔垂直連通，底面上有若干個(gè)連通孔、光孔和螺紋孔。
專利摘要一種起重機(jī)集成控制閥總成,屬于液壓控制閥總成。該控制閥總成有一閥體,閥體上連接有電磁換向閥、溢流閥、畜能器、單向閥、插裝式梭閥、液控?fù)Q向閥,在閥體的上平面連接多個(gè)電磁換向閥和溢流閥,溢流閥連接畜能器,兩側(cè)面各連接一插裝式梭閥,另一側(cè)面連接多個(gè)單向閥,底面連接兩液控?fù)Q向閥。該控制閥總成構(gòu)思巧妙,設(shè)計(jì)合理,有利于整機(jī)的布置,性能可靠,維修與保養(yǎng)方便。
文檔編號(hào)B60T15/02GK2481586SQ01244458
公開(kāi)日2002年3月13日 申請(qǐng)日期2001年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月21日
發(fā)明者東權(quán), 陳衛(wèi)東 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械廠