一種裝配在叉車上的鋼管夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝配在叉車上的鋼管夾，涉及一種叉車屬具，解決現(xiàn)有叉車屬具不能方便夾持鋼管等圓柱形物件技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾包括左右對(duì)稱的底座、傾翻架、貨叉以及抱臂，所述傾翻架底部與底座鉸接，頂部與抱臂鉸接，所述抱臂呈“7”字形；傾翻油缸的缸體與底座上部固定，缸桿與傾翻架中部相連；導(dǎo)向桿安裝在傾翻架邊梁上，左右對(duì)稱的貨叉座套筒套在導(dǎo)向桿上，調(diào)距油缸一端與貨叉座背部固定，另一端與傾翻架邊梁固定，左右兩根調(diào)距油缸反向安裝；貨叉的上鉤和下鉤與傾翻架上梁和下梁滑動(dòng)連接，中間部位固定在貨叉座上；夾緊油缸的缸體固定在左右傾翻架之間，夾緊油缸的缸桿與抱臂相連；底座背部設(shè)有上鉤和下鉤。
【專利說(shuō)明】一種裝配在叉車上的鋼管夾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車屬具即叉車配件，尤其涉及一種用于夾裝鋼管，可方便實(shí)現(xiàn)傾翻、夾緊、調(diào)距功能的鋼管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在搬運(yùn)鋼管等圓柱形的貨物時(shí)，由于現(xiàn)有的叉子沒有固定裝置，貨物在搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生滾動(dòng)，不能順利實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)功能，而且一次只能搬運(yùn)幾根，工作效率不高，現(xiàn)有叉子也沒有調(diào)距功能，不能根據(jù)貨物的長(zhǎng)短自動(dòng)調(diào)距，對(duì)于較短的貨物時(shí)，不能順利叉起貨物。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能實(shí)現(xiàn)傾翻、夾緊、調(diào)距功能的，能夾持鋼管等圓柱形的鋼管夾。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種裝配在叉車上的鋼管夾，它包括左右對(duì)稱的底座、傾翻架、貨叉以及抱臂，所述傾翻架底部與底座鉸接，頂部與抱臂鉸接，所述抱臂呈“7”字形；傾翻油缸的缸體與底座上部固定，傾翻油缸的缸桿與傾翻架中部相連；導(dǎo)向桿安裝在傾翻架邊梁上，左右對(duì)稱的貨叉座套筒套在導(dǎo)向桿上，調(diào)距油缸一端與貨叉座背部固定，另一端與傾翻架邊梁固定，左右兩根調(diào)距油缸反向安裝；貨叉的上鉤和下鉤與傾翻架上梁和下梁滑動(dòng)連接，中間部位固定在貨叉座上；夾緊油缸的缸體固定在傾翻架上，夾緊油缸的缸桿與抱臂相連；底座背部設(shè)有上鉤和下鉤。
[0006]所述的兩根調(diào)距油缸連接到過(guò)油塊上，通過(guò)一組油路控制，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。
[0007]為使油路方便安裝，在鋼管夾上還設(shè)有總過(guò)油塊，控制傾翻油缸、夾緊油缸、調(diào)距油缸的三組油路都連接到總過(guò)油塊上。
[0008]由于本實(shí)用新型設(shè)置了傾翻油缸、夾緊油缸和調(diào)距油缸，當(dāng)要搬運(yùn)鋼管類貨物時(shí)，調(diào)距油缸能夠根據(jù)貨物長(zhǎng)短調(diào)節(jié)貨叉之間的距離，夾緊油缸能夠調(diào)節(jié)抱臂的角度，使“7”字形的抱臂夾緊圓柱形貨物，傾翻油缸實(shí)現(xiàn)鋼管夾的傾翻動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)功能，這樣，在搬運(yùn)圓柱形的鋼管之類的物件時(shí)將非常方便，節(jié)約人力物力，大大提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾正視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾左視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾立體圖。
[0013]圖中各標(biāo)識(shí)表示:
[0014]1、夾緊油缸 2、傾翻油缸 3、貨叉座 4、導(dǎo)向桿 5、調(diào)距油缸6、過(guò)油塊 7、油缸銷軸I 8、底座9、銷軸卡板 10、油缸銷軸1111、銷軸I 12、銷軸II 13、傾翻架14、抱臂15、銷軸11116、銷軸IV 17、球形螺母18、封板19、下鉤20、總過(guò)油塊21、銷軸22、貨叉
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾，包括左右對(duì)稱的底座8、傾翻架13、貨叉22以及抱臂14，所述傾翻架13底部與底座8通過(guò)銷軸IV16鉸接，頂部與抱臂14通過(guò)銷軸1112鉸接，所述抱臂14呈“7”字形；傾翻油缸2的缸體與底座8上部通過(guò)油缸銷軸IIlO固定，傾翻油缸2的缸桿與傾翻架13中部相連；兩根導(dǎo)向桿4通過(guò)蓋板安裝在傾翻架13邊梁上，左右對(duì)稱的貨叉座3套筒內(nèi)設(shè)有自潤(rùn)軸承，套在導(dǎo)向桿4上可自由移動(dòng)，調(diào)距油缸5 —端與貨叉座3背部固定，另一端與通過(guò)球形螺母17與傾翻架13邊梁固定，左右兩根調(diào)距油缸5反向安裝，調(diào)距油缸5的油路連接到過(guò)油塊6上，通過(guò)一組油路控制，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。貨叉22的上鉤和下鉤與傾翻架13上梁和下梁滑動(dòng)連接，中間部位固定在貨叉座3上；夾緊油缸I的缸體通過(guò)銷軸III15固定在傾翻架上，夾緊油缸I的缸桿與抱臂14通過(guò)銷軸Ill相連；底座8背部設(shè)有上鉤和下鉤19，控制傾翻油缸2、夾緊油缸
1、調(diào)距油缸5的油路都連接到總過(guò)油塊20上。本實(shí)用新型鋼管夾的銷軸連接部件全部設(shè)有自潤(rùn)軸承。
[0016]本實(shí)用新型一種裝配在叉車上的鋼管夾工作時(shí)，把設(shè)在底座8背部的上鉤和下鉤19與叉車相連，把叉車上的油路接到總過(guò)油塊20上，這時(shí)就能正常工作了。傾翻油缸2、夾緊油缸1、調(diào)距油缸5分別實(shí)現(xiàn)傾翻、夾緊、調(diào)距功能，從而能方便地搬運(yùn)如鋼管類的圓柱形物件。
【權(quán)利要求】
1.一種裝配在叉車上的鋼管夾，其特征在于，它包括左右對(duì)稱的底座(8)、傾翻架(13)、貨叉(22)以及抱臂(14)，所述傾翻架(13)底部與底座(8)鉸接，頂部與抱臂(14)鉸接，所述抱臂(14)呈“7”字形；傾翻油缸(2)的缸體與底座(8)上部固定，傾翻油缸(2)的缸桿與傾翻架(13)中部相連；導(dǎo)向桿(4)安裝在傾翻架(13)邊梁上，左右對(duì)稱的貨叉座(3)套筒套在導(dǎo)向桿(4)上，調(diào)距油缸(5)—端與貨叉座(3)背部固定，另一端與傾翻架(13)邊梁固定，左右兩根調(diào)距油缸(5)反向安裝；貨叉(22)的上鉤和下鉤與傾翻架(13)上梁和下梁滑動(dòng)連接，中間部位固定在貨叉座(3)上；夾緊油缸(I)的缸體固定在傾翻架(13)上，夾緊油缸(I)的缸桿與抱臂(14)相連；底座(8)背部設(shè)有上鉤和下鉤(19)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種裝配在叉車上的鋼管夾，其特征是所述的兩根調(diào)距油缸(5)連接到過(guò)油塊(6)上，通過(guò)一組油路控制，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種裝配在叉車上的鋼管夾，其特征是它還包括總過(guò)油塊(20)，控制傾翻油缸(2)、夾緊油缸(I)、調(diào)距油缸(5)的油路都連接到總過(guò)油塊(20)上。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK203545605SQ201320687566
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】石遠(yuǎn)芳, 盧衍湘 申請(qǐng)人:福建龍基機(jī)械設(shè)備制造有限公司