帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及的帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，包括有轎門機基板、轎門、轎門掛板、層門機基板、門鎖機構(gòu)、層門和層門掛板，還包括有剪式門刀機構(gòu)，所述剪式門刀機構(gòu)由導(dǎo)軌、剪刀桿、門刀板、導(dǎo)靴和門刀驅(qū)動機構(gòu)構(gòu)成，每個剪刀桿的兩端分別設(shè)置在所對應(yīng)導(dǎo)軌上的兩個導(dǎo)靴上，每個剪刀桿的另外兩端分別與對應(yīng)的門刀板相連接，所述門刀驅(qū)動機構(gòu)與位于一側(cè)的導(dǎo)靴相連。通過本技術(shù)方案，使電梯在移動狀態(tài)下，位于轎門上設(shè)備回縮到貼近轎門一側(cè)，電梯層門打開時，門刀伸出到層門一側(cè)帶動門鎖機構(gòu)開啟，并且?guī)訉娱T打開，從而大大提高了層門和轎門之間的安全性，并且大大減小了轎門與層門之間的距離，減少了安全隱患，提高了井道的利用率，整體降低了電梯造價。
【專利說明】帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種直行電梯，特別是涉及一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)市場常用的電梯門機裝置，采用的是一種門刀機構(gòu)加緊門鎖裝置的方法，在轎門I側(cè)設(shè)置門刀機構(gòu)，如圖1、圖2所示，在兩個轎門I上分別設(shè)置轎門掛板2，門刀機構(gòu)由轎門掛板軸3、門刀桿4、門刀臂5和門刀臂軸6構(gòu)成，轎門掛板軸3設(shè)置在其中一個轎門掛板2上，兩個門刀臂5分別設(shè)置在轎門掛板軸3的兩則，在門刀臂5上設(shè)置有門刀臂軸6，門刀桿4 一端分別連接在門刀臂軸6上，另一端分別與位于中間所對應(yīng)的轎門掛板軸3相連，兩個門刀桿4可以繞轎門掛板軸3轉(zhuǎn)動，如圖3和圖4所示，兩條門刀臂5繞轎門掛板軸3旋轉(zhuǎn)，可以縮小兩條門刀臂5之間的直線間距，可以起到收緊作用，如圖5所示，轎門機基板7連接在轎廂上，在轎門機基板7上設(shè)置有由門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)8，兩個設(shè)置在轎門I上的轎門掛板2分別與轎門開關(guān)機構(gòu)8相連接，當(dāng)門電機驅(qū)動轎門開關(guān)機構(gòu)8工作時，兩個轎門掛板2在轎門開關(guān)機構(gòu)8的帶動下，帶動轎門I向兩側(cè)移動開啟或向中間移動關(guān)閉轎門I ;在層門17側(cè)設(shè)置門鎖機構(gòu)，如圖6、圖7和圖8所示，在兩個層門17上分別設(shè)置有層門掛板9,在其中一個層門掛板9上設(shè)置有層門掛板軸10,層門掛板軸10上設(shè)置有上門鉤11和兩個門桿12，兩個門桿12上端分別設(shè)置有門輪13，上門鉤11和門輪13可以繞層門掛板軸10轉(zhuǎn)動，下門鉤14設(shè)置在另一側(cè)的層門掛板9上或設(shè)置在層門機基板15上，當(dāng)門輪13被左右推動時，上門鉤11向上轉(zhuǎn)動脫離下門鉤14，如圖9所示，層門機基板15設(shè)置在每個樓層層門17上方的井道壁上，兩個層門17分別與對應(yīng)的層門掛板9相連，層門掛板9分別與層門從動機構(gòu)16相連接；當(dāng)其中一個層門17移動時，另一個層門17通過層門從動機構(gòu)16也同步移動；如圖10所示，當(dāng)轎廂上升或下降后，?？吭趯娱T17附近時，轎門掛板2上門刀機構(gòu)中的兩個門刀臂5停放在層門掛板2上門鎖機構(gòu)中門輪13兩偵牝門電機工作帶動轎門I向打開轎門I的方向移動，門刀臂5撥動層門掛板9上門輪13，兩個門刀臂5收縮夾緊門輪13，帶動上門鉤11抬起，進(jìn)而使門鎖處于打開狀態(tài)，兩個轎門I和兩個層門17向左右移動打開，門刀機構(gòu)與門鉤機構(gòu)配合下，實現(xiàn)了層門17和轎門I的同步動作，當(dāng)轎門I離開層門17后，層門17可以處于鎖閉狀態(tài)。
[0003]如圖11所示，現(xiàn)有技術(shù)中的門刀機構(gòu)無論是在電梯正常行駛中，還是?？吭跇菍訉娱T17處時，設(shè)置在轎門I上的門刀機構(gòu)總是需要凸伸到層門17—側(cè)，由于轎廂需要上下移動，位于層門17上的門鎖機構(gòu)與位于轎門I上的門刀機構(gòu)不能處于轎門設(shè)備與層門設(shè)備的向下投射的陰影處，按照上述的傳統(tǒng)方法，轎門和層門這兩個門之間需留有足夠放置門刀機構(gòu)和門鉤機構(gòu)的空間，從而會留有很大的縫隙，這個縫隙直接通向井道，既占用了井道空間，也使一些雜物容易掉入井道中，當(dāng)有物體通過這個縫隙掉入井道時，有可能會遮擋了平層信號，使電梯產(chǎn)生意外動作，而造成設(shè)備和人員的事故。實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，通過本技術(shù)方案，對現(xiàn)有技術(shù)中轎門上的門刀機構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使電梯在移動狀態(tài)下，位于轎門上設(shè)備回縮到貼近轎門一側(cè)，電梯層門打開時，門刀伸出到層門一側(cè)帶動門鎖機構(gòu)開啟，并且?guī)訉娱T打開，從而大大提高了層門和轎門之間的安全性，并且大大減小了轎門與層門之間的距離。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，包括有轎門機基板、轎門、轎門掛板、層門機基板、門鎖機構(gòu)、層門和層門掛板，所述轎門機基板上設(shè)置有門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)，層門機基板上設(shè)置有層門從動機構(gòu)，兩個轎門掛板下端分別與所對應(yīng)的轎門相連，兩個層門掛板下端分別與所對應(yīng)的層門相連，所述轎門掛板上端和層門掛板上端分別與轎門開關(guān)機構(gòu)和層門從動機構(gòu)相連，所述門鎖機構(gòu)設(shè)置在層門掛板上，還包括有剪式門刀機構(gòu)，所述剪式門刀機構(gòu)由導(dǎo)軌、剪刀桿、門刀板、導(dǎo)靴和門刀驅(qū)動機構(gòu)構(gòu)成，所述導(dǎo)軌為一個以上水平設(shè)置在轎門掛板上，在每個導(dǎo)軌上分別設(shè)置有兩個導(dǎo)靴，每個剪刀桿的兩端分別設(shè)置在所對應(yīng)導(dǎo)軌上的兩個導(dǎo)靴上，每個剪刀桿的另外兩端分別與對應(yīng)的門刀板相連接，所述門刀驅(qū)動機構(gòu)與位于一側(cè)的導(dǎo)靴相連。
[0006]所述門刀驅(qū)動機構(gòu)由電磁鐵、推桿、橫桿和復(fù)位彈簧構(gòu)成，所述電磁鐵設(shè)置在導(dǎo)軌的一側(cè)，與電磁鐵相連接的推桿另一端上設(shè)置有橫桿，所述橫桿分別與同側(cè)導(dǎo)靴相連，復(fù)位彈簧套裝在推桿上，復(fù)位彈簧的兩端分別抵壓在電磁鐵和橫桿上，位于導(dǎo)軌上另一側(cè)的導(dǎo)靴固定在所在導(dǎo)軌上。
[0007]所述導(dǎo)靴上設(shè)置有鉸接軸，所述剪刀桿鉸接在導(dǎo)靴上的鉸接軸上。
[0008]采用上述技術(shù)方案后的有益效果是:一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，通過本技術(shù)方案，對現(xiàn)有技術(shù)中轎門上的門刀機構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使電梯在移動狀態(tài)下，位于轎門上設(shè)備回縮到貼近轎門一側(cè)，電梯層門打開時，門刀伸出到層門一側(cè)帶動門鎖機構(gòu)開啟，并且?guī)訉娱T打開，從而大大提高了層門和轎門之間的安全性，并且大大減小了轎門與層門之間的距離，減少了安全隱患，提高了井道的利用率，整體降低了電梯造價。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中轎門掛板上門刀機構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖3為圖1中門刀機構(gòu)間距變化示意圖。
[0012]圖4為圖3的左視圖。
[0013]圖5為現(xiàn)有技術(shù)中轎門門機示意圖。
[0014]圖6為現(xiàn)有技術(shù)中門鎖機構(gòu)示意圖。
[0015]圖7為圖6解鎖狀態(tài)示意圖。
[0016]圖8為圖6層門打開狀態(tài)示意圖。
[0017]圖9為現(xiàn)有技術(shù)中層門門機示意圖。
[0018]圖10為現(xiàn)有技術(shù)中門刀機構(gòu)與門鎖機構(gòu)工作示意圖。
[0019]圖11為現(xiàn)有技術(shù)中門機裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖12為本實用新型中剪式門刀機構(gòu)與層門門鎖機構(gòu)側(cè)視圖。
[0021]圖13為圖12中剪式門刀機構(gòu)工作解鎖狀態(tài)示意圖。
[0022]圖14為本實用新型中導(dǎo)靴示意圖。
[0023]圖15為本實用新型中剪刀桿與鉸接軸的鉸接示意圖。
[0024]圖16為圖12的俯視圖。
[0025]圖17為本實用新型中剪刀桿伸出狀態(tài)俯視圖。
[0026]圖18為本實用新型中剪刀桿初始工作狀態(tài)圖。
[0027]圖19為本實用新型中剪刀桿伸出工作狀態(tài)圖。
[0028]圖中，I轎門、2轎門掛板、3轎門掛板軸、4門刀桿、5門刀臂、6門刀臂軸、7轎門機基板、8轎門開關(guān)機構(gòu)、9層門掛板、10層門掛板軸、11上門鉤、12門桿、13門輪、14下門鉤、15層門機基板、16層門從動機構(gòu)、17層門、18導(dǎo)軌、19剪刀桿、20門刀板、21導(dǎo)靴、22電磁鐵、23推桿、24橫桿、25復(fù)位彈簧、26鉸接軸、27限位開關(guān)。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對本實用新型中具體實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0030]如圖12-圖19所示，本實用新型涉及的直行電梯門機裝置，包括有轎門機基板7、轎門1、轎門掛板2、層門機基板15、層門17和層門掛板9，所述轎門機基板7上設(shè)置有門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)8，層門機基板15上設(shè)置有層門從動機構(gòu)16，兩個轎門掛板2下端分別與所對應(yīng)的轎門I相連，兩個層門掛板9下端分別與所對應(yīng)的層門17相連，所述轎門掛板2上端和層門掛板9上端分別與轎門開關(guān)機構(gòu)8和層門從動機構(gòu)16相連，所述門鎖機構(gòu)設(shè)置在層門掛板9上，還包括有剪式門刀機構(gòu)，所述剪式門刀機構(gòu)由導(dǎo)軌18、剪刀桿19、門刀板20、導(dǎo)靴21和門刀驅(qū)動機構(gòu)構(gòu)成，所述導(dǎo)軌18為兩條，水平設(shè)置在轎門掛板2上，在每個導(dǎo)軌18上分別設(shè)置有兩個導(dǎo)靴21，每個剪刀桿19的兩端分別設(shè)置在所對應(yīng)導(dǎo)軌18上的兩個導(dǎo)靴21上，每個剪刀桿19的另外兩端分別與對應(yīng)的門刀板20相連接，所述門刀驅(qū)動機構(gòu)與位于一側(cè)的導(dǎo)靴21相連。
[0031]所述門刀驅(qū)動機構(gòu)由電磁鐵22、推桿23、橫桿24和復(fù)位彈簧25構(gòu)成，所述電磁鐵22設(shè)置在導(dǎo)軌18的一側(cè)，與電磁鐵22相連接的推桿23另一端上設(shè)置有橫桿24，所述橫桿24分別與同側(cè)導(dǎo)靴21相連，復(fù)位彈簧25套裝在推桿23上，復(fù)位彈簧25的兩端分別抵壓在電磁鐵22和橫桿24上，位于導(dǎo)軌18上另一側(cè)的導(dǎo)靴21固定在所在導(dǎo)軌18上。
[0032]所述導(dǎo)靴21上設(shè)置有鉸接軸26，所述剪刀桿19鉸接在導(dǎo)靴21上的鉸接軸26上。
[0033]本實用新型在工作時，電梯轎廂運行到樓層的層門17處停止，電磁鐵22工作伸出推動一側(cè)導(dǎo)靴移動，帶動剪刀桿19向外伸出夾住門鎖機構(gòu)，開啟層門17門鎖，門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)8工作打開轎門1，轎門掛板9上剪刀桿19上的門刀板20帶動層門17移動，經(jīng)層門從動機構(gòu)16，使兩個層門17同時向外側(cè)移動打開，完成電梯轎廂開門工作；當(dāng)門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)8工作關(guān)閉轎門I時，兩個層門17和兩個轎門I分別向內(nèi)移動，電磁鐵22在復(fù)位彈簧25的作用下剪刀桿19縮回，上門鉤11回轉(zhuǎn)與下門鉤14相鉤，鎖定層門17，完成電梯轎廂的關(guān)門工作。
[0034]所述導(dǎo)靴上設(shè)置有限位開關(guān)27，限位開關(guān)27的觸動端設(shè)置在門刀板20的底面下方，當(dāng)剪刀桿19，沒有正常收縮復(fù)位時，達(dá)到提示保護(hù)作用。[0035]以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，并非用以限定本實用新型的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，包括有轎門機基板、轎門、轎門掛板、層門機基板、門鎖機構(gòu)、層門和層門掛板，所述轎門機基板上設(shè)置有門電機驅(qū)動的轎門開關(guān)機構(gòu)，層門機基板上設(shè)置有層門從動機構(gòu)，兩個轎門掛板下端分別與所對應(yīng)的轎門相連，兩個層門掛板下端分別與所對應(yīng)的層門相連，所述轎門掛板上端和層門掛板上端分別與轎門開關(guān)機構(gòu)和層門從動機構(gòu)相連，所述門鎖機構(gòu)設(shè)置在層門掛板上，其特征在于，還包括有剪式門刀機構(gòu)，所述剪式門刀機構(gòu)由導(dǎo)軌、剪刀桿、門刀板、導(dǎo)靴和門刀驅(qū)動機構(gòu)構(gòu)成，所述導(dǎo)軌為一個以上水平設(shè)置在轎門掛板上，在每個導(dǎo)軌上分別設(shè)置有兩個導(dǎo)靴，每個剪刀桿的兩端分別設(shè)置在所對應(yīng)導(dǎo)軌上的兩個導(dǎo)靴上，每個剪刀桿的另外兩端分別與對應(yīng)的門刀板相連接，所述門刀驅(qū)動機構(gòu)與位于一側(cè)的導(dǎo)靴相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，其特征在于，所述門刀驅(qū)動機構(gòu)由電磁鐵、推桿、橫桿和復(fù)位彈簧構(gòu)成，所述電磁鐵設(shè)置在導(dǎo)軌的一側(cè)，與電磁鐵相連接的推桿另一端上設(shè)置有橫桿，所述橫桿分別與同側(cè)導(dǎo)靴相連，復(fù)位彈簧套裝在推桿上，復(fù)位彈簧的兩端分別抵壓在電磁鐵和橫桿上，位于導(dǎo)軌上另一側(cè)的導(dǎo)靴固定在所在導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有剪式門刀的直行電梯門機裝置，其特征在于，所述導(dǎo)靴上設(shè)置有鉸接軸，所述剪刀桿鉸接在導(dǎo)靴上的鉸接軸上。
【文檔編號】B66B13/12GK203624786SQ201320818787
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】史洪濤 申請人:北京升華電梯有限公司