国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車及轉(zhuǎn)運(yùn)方法

      文檔序號(hào):8097086閱讀:614來源:國(guó)知局
      預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車及轉(zhuǎn)運(yùn)方法
      【專利摘要】預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車及轉(zhuǎn)運(yùn)方法。目前,在外護(hù)管運(yùn)輸方面一直都是運(yùn)用吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)至鋸臺(tái)后仍需人員把扶方可進(jìn)行切割操作,在生產(chǎn)效率方面產(chǎn)生了不必要的損失。一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其組成包括:橡膠墊塊(1),所述的橡膠墊塊與橡膠塊支撐架(2)連接,所述的橡膠塊支撐架與升降支架(3)連接,所述的升降支架與頂絲(4)連接,所述的頂絲與立柱(5)連接,所述的立柱與斜支撐(6)連接,所述的斜支撐與底座框架(8)連接,所述的底座框架與萬向輪(7)連接。本發(fā)明主要應(yīng)用于外戶管的運(yùn)輸。
      【專利說明】預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車及轉(zhuǎn)運(yùn)方法
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
      本發(fā)明涉及一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,適用于小范圍區(qū)域內(nèi)的外護(hù)管運(yùn)輸領(lǐng)域。
      [0002]【背景技術(shù)】:
      目前,在外護(hù)管運(yùn)輸方面一直都是運(yùn)用吊車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)至鋸臺(tái)后仍需人員把扶方可進(jìn)行切割操作,在生產(chǎn)效率方面產(chǎn)生了不必要的損失,在外戶管管材吊裝與裝卸時(shí),會(huì)導(dǎo)致落地不平穩(wěn),經(jīng)常發(fā)生磕碰現(xiàn)象,卸車時(shí),汽車裝運(yùn),采用垂直起吊方式,裝卸機(jī)配合作業(yè),管材堆放,使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管容易造成危險(xiǎn)和不穩(wěn)定等因素,造成嚴(yán)重的后果。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      本發(fā)明的目的是提供一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車。
      [0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其組成包括:橡膠墊塊,所述的橡膠墊塊與橡膠塊支撐架連接,所述的橡膠塊支撐架與升降支架連接,所述的升降支架與頂絲連接,所述的頂絲與立柱連接,所述的立柱與斜支撐連接,所述的斜支撐與底座框架連接,所述的底座框架與萬向輪連接。
      [0005]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的底座框架安裝有四個(gè)萬向輪,所述的四個(gè)萬向輪上每個(gè)都安裝有安全鎖。
      [0006]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的兩個(gè)橡膠墊塊平行放置在兩個(gè)橡膠塊支撐架上。
      [0007]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的橡膠塊支撐架呈90度的角度連接。
      [0008]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的四個(gè)斜支撐與底座框架呈45角連接,另一端與立柱呈45度角連接。
      [0009]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的萬向輪為聚氨酯萬向輪,所述的底座框架為優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。
      [0010]所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車的工作方法,將預(yù)制直埋保溫管外戶管放置在橡膠墊塊上,由橡膠墊塊支撐架支撐外護(hù)管,通過萬向輪進(jìn)行移動(dòng)、運(yùn)送,升降支架與頂絲通過調(diào)節(jié)高度來完成外護(hù)管的運(yùn)輸工作。
      [0011]本發(fā)明的有益效果:
      1.本發(fā)明取替原有的吊車吊裝運(yùn)輸裝置,由四個(gè)萬向輪構(gòu)成了制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車的底座框架,在底座框架上裝有可調(diào)式升降支架,并且支架一端由V型緩沖板構(gòu)成,由此解決了外護(hù)管在鋸臺(tái)切割時(shí)減少了人力、物力的不必要浪費(fèi)。
      [0012]本發(fā)明可以在外護(hù)管運(yùn)輸及切割操作等方面,提高工作效率,減少人力資源浪費(fèi),操作簡(jiǎn)單,節(jié)約了工作人員的工作時(shí)間,保證速度的同時(shí)還保證了質(zhì)量。
      [0013]本發(fā)明安裝有升降支架,升降支架上安裝有頂絲,可以通過頂絲與升降支座的配合來調(diào)節(jié)預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車的高度調(diào)節(jié)來完成不同場(chǎng)合下的工作需要。
      [0014]本發(fā)明在底座框架下安裝有四個(gè)萬象輪,并且每個(gè)萬向輪都安裝有安全鎖,可以在工作的時(shí)候固定制直住埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,以免因?yàn)樵诓黄椒€(wěn)的地方造成萬向輪自由滾動(dòng),給施工現(xiàn)場(chǎng)造成不必要的損失與麻煩。
      [0015]【專利附圖】

      【附圖說明】:
      附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]附圖2是附圖1的俯視圖。
      [0017]附圖3是附圖1的左視圖。
      [0018]【具體實(shí)施方式】:
      實(shí)施例1:
      一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其組成包括:橡膠墊塊1,所述的橡膠墊塊與橡膠塊支撐架2連接,所述的橡膠塊支撐架與升降支架3連接,所述的升降支架與頂絲4連接,所述的頂絲與立柱5連接,所述的立柱與斜支撐6連接,所述的斜支撐與底座框架8連接,所述的底座框架與萬向輪7連接。
      [0019]實(shí)施例2:
      根據(jù)實(shí)施例1所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的底座框架安裝有四個(gè)萬向輪,所述的四個(gè)萬向輪上每個(gè)都安裝有安全鎖。
      [0020]實(shí)施例3:
      根據(jù)實(shí)施例1或2或所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的兩個(gè)橡膠墊塊平行放置在兩個(gè)橡膠塊支撐架上。
      [0021]實(shí)施例4:
      根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的橡膠塊支撐架呈90度的角度連接。
      [0022]實(shí)施例5:
      根據(jù)實(shí)施例1或2或3或4所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的四個(gè)斜支撐與底座框架呈45角連接,另一端與立柱呈45度角連接。
      [0023]實(shí)施例6:
      根據(jù)實(shí)施例1或2或3或4或5所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,所述的萬向輪為聚氨酯萬向輪,所述的底座框架為優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。
      [0024]實(shí)施例7:
      一種利用實(shí)施例1一6之一所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的方法,將預(yù)制直埋保溫管外戶管放置在橡膠墊塊上,由橡膠墊塊支撐架支撐外護(hù)管,通過萬向輪進(jìn)行移動(dòng)、運(yùn)送,升降支架與頂絲通過調(diào)節(jié)高度來完成外護(hù)管的運(yùn)輸工作。
      【權(quán)利要求】
      1.一種預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其組成包括:橡膠墊塊,其特征是:所述的橡膠墊塊與橡膠塊支撐架連接,所述的橡膠塊支撐架與升降支架連接,所述的升降支架與頂絲連接,所述的頂絲與立柱連接,所述的立柱與斜支撐連接,所述的斜支撐與底座框架連接,所述的底座框架與萬向輪連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征是:所述的底座框架安裝有四個(gè)萬向輪,所述的四個(gè)萬向輪上每個(gè)都安裝有安全鎖。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征是:所述的兩個(gè)橡膠墊塊平行放置在兩個(gè)橡膠塊支撐架上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征是:所述的橡膠塊支撐架呈90度的角度連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征是:所述的四個(gè)斜支撐與底座框架呈45角連接,另一端與立柱呈45度角連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管轉(zhuǎn)運(yùn)車,其特征是:所述的萬向輪為聚氨酯萬向輪,所述的底座框架為優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。
      7.—種權(quán)利要求1一6之一所述的預(yù)制直埋保溫管外護(hù)管的轉(zhuǎn)運(yùn)方法,其步驟是:將預(yù)制直埋保溫管外戶管放置在橡膠墊塊上,由橡膠墊塊支撐架支撐外護(hù)管,通過萬向輪進(jìn)行移動(dòng)、運(yùn)送,升降支架與頂絲通過調(diào)節(jié)高度來完成外護(hù)管的運(yùn)輸工作。
      【文檔編號(hào)】B66F7/28GK104261305SQ201410494866
      【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
      【發(fā)明者】張居山, 賴貞澄, 莊須文 申請(qǐng)人:哈爾濱朗格斯特節(jié)能科技有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1