一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送軌道，所述輸送軌道的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿，連接支腿固定在墻面上，輸送軌道的后部固定有輸送齒條，輸送軌道的前部固定有滑條；四根輸送軌道以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框的兩側(cè)板的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在滑條上，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊，加強(qiáng)連接塊上固定有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪，輸送齒輪與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條相嚙合；它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)混凝土等建筑材料，減少勞動(dòng)量，非常方便。
【專利說明】 一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及建筑用工具【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
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[0002]在建筑工地上，一般多層樓房，在建造時(shí)，需要將混凝土等建筑材料搬運(yùn)到上部進(jìn)行澆鑄建筑，其由于多層樓房高度有限，一般無(wú)需采用起重機(jī)，一般采用人工搬運(yùn)，其搬運(yùn)非常耗體力，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，非常不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)混凝土等建筑材料，減少勞動(dòng)量，非常方便。
[0004]本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]—種建筑工地輸送機(jī)構(gòu),包括輸送軌道,所述輸送軌道的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿，連接支腿固定在墻面上，輸送軌道的后部固定有輸送齒條，輸送軌道的前部固定有滑條；
[0006]四根輸送軌道以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框的兩側(cè)板的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在滑條上，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊，加強(qiáng)連接塊上固定有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪，輸送齒輪與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條相哨合；
[0007]輸送軌道的外側(cè)壁面上固定有限位條，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有限位塊，限位塊上固定有限位桿，限位桿上固定有壓塊，壓塊壓靠在限位條的前壁面上；
[0008]限位條上具有多個(gè)限位固定通孔，螺栓穿過側(cè)板并伸入限位固定通孔，螺栓的頂端螺接有固定螺母。
[0009]所述側(cè)板上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊，限位塊的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊上。
[0010]所述限位桿包括主連接部和連接支桿，主連接部固定在限位塊上，連接支桿成型在主連接部上，連接支桿上固定有壓塊。
[0011]所述限位條的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層，壓塊壓靠在限位條的前壁面上的石墨滑塊層上。
[0012]所述限位固定通孔呈直線排列。
[0013]本發(fā)明的突出效果是:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)混凝土等建筑材料，減少勞動(dòng)量，非常方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的局部剖視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的限位塊與輸送軌道之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是輸送軌道的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是側(cè)板與其上的部件的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
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[0020]下面結(jié)合附圖和具體的較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，這些實(shí)施例僅僅是例示的目的，并不旨在對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定。
[0021]實(shí)施例，見如圖1至5所示，一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送軌道1，所述輸送軌道I的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿2，連接支腿2固定在墻面上，輸送軌道I的后部固定有輸送齒條11，輸送軌道I的前部固定有滑條12 ；
[0022]四根輸送軌道I以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框10的兩側(cè)板20的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊3，滑動(dòng)塊3插套在滑條12上，側(cè)板20的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊21，加強(qiáng)連接塊21上固定有雙軸電機(jī)4，雙軸電機(jī)4的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪41，輸送齒輪41與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條11相嚙合；
[0023]輸送軌道I的外側(cè)壁面上固定有限位條13，側(cè)板20的外側(cè)壁上固定有限位塊5，限位塊5上固定有限位桿51，限位桿51上固定有壓塊52，壓塊52壓靠在限位條13的前壁面上；通過壓塊52可以保證送料框10運(yùn)行穩(wěn)定。
[0024]限位條13上具有多個(gè)限位固定通孔131，螺栓14穿過側(cè)板20并伸入限位固定通孔131，螺栓14的頂端螺接有固定螺母15。
[0025]所述側(cè)板20上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊21，限位塊5的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊21上。
[0026]所述限位桿51包括主連接部511和連接支桿512，主連接部511固定在限位塊5上，連接支桿512成型在主連接部511上，連接支桿512上固定有壓塊52。
[0027]所述限位條13的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層132，壓塊52壓靠在限位條13的前壁面上的石墨滑塊層132上。通過石墨滑塊層132可以降低摩擦力，減少磨損，同時(shí)，石墨滑塊層132具有自潤(rùn)滑效果，提高使用壽命。
[0028]所述限位固定通孔131呈直線排列。
[0029]工作原理:可以將建筑用材放置在送料框10上，然后通過雙軸電機(jī)4運(yùn)行，使得送料框10進(jìn)行上下移動(dòng)，移動(dòng)到固定位置后，通過將螺栓14穿過側(cè)板20并伸入限位固定通孔131，螺栓14的頂端螺接固定螺母15，形成固定，然后就可以將送料框10中的建筑材料下料使用。
[0030]以上實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送軌道(I)，其特征在于:所述輸送軌道(I)的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿(2)，連接支腿(2)固定在墻面上，輸送軌道(I)的后部固定有輸送齒條(11)，輸送軌道(I)的前部固定有滑條(12)； 四根輸送軌道(I)以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框(10)的兩側(cè)板(20)的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊(3)，滑動(dòng)塊(3)插套在滑條(12)上，側(cè)板(20)的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊(21)，加強(qiáng)連接塊(21)上固定有雙軸電機(jī)(4)，雙軸電機(jī)(4)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪(41)，輸送齒輪(41)與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條(11)相嚙合； 輸送軌道(I)的外側(cè)壁面上固定有限位條(13)，側(cè)板(20)的外側(cè)壁上固定有限位塊(5)，限位塊(5)上固定有限位桿(51)，限位桿(51)上固定有壓塊(52)，壓塊(52)壓靠在限位條(13)的前壁面上； 限位條(13)上具有多個(gè)限位固定通孔(131)，螺栓(14)穿過側(cè)板(20)并伸入限位固定通孔(131)，螺栓(14)的頂端螺接有固定螺母(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板(20)上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊(21)，限位塊(5)的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊(21)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位桿(51)包括主連接部(511)和連接支桿(512)，主連接部(511)固定在限位塊(5)上，連接支桿(512)成型在主連接部(511)上，連接支桿(512)上固定有壓塊(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位條(13)的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層(132)，壓塊(52)壓靠在限位條(13)的前壁面上的石墨滑塊層(132)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位固定通孔(131)呈直線排列。
【文檔編號(hào)】B66F11/00GK104370250SQ201410591328
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】錢海平, 吳明強(qiáng), 吳小芳, 陳偉, 楊云章 申請(qǐng)人:美信佳集團(tuán)建設(shè)有限公司