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      一種緊急脫鉤裝置制造方法

      文檔序號(hào):8103046閱讀:319來(lái)源:國(guó)知局
      一種緊急脫鉤裝置制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緊急脫鉤裝置,在水平支撐板的上、下兩側(cè)分別設(shè)有用于吊裝行車(chē)的鉤環(huán)、固定連接塊,在固定連接塊的外側(cè)套設(shè)有滑動(dòng)筒,在水平支撐板的上對(duì)稱(chēng)安裝有兩組聯(lián)動(dòng)裝置,在滑動(dòng)筒的下端部設(shè)有倒圓錐孔,在倒圓錐孔上開(kāi)口較小一端與固定連接塊之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)壓緊鋼球。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,制造成本低廉,在實(shí)際遇到行車(chē)斷電時(shí),拉動(dòng)拉環(huán),使得Z型連桿帶動(dòng)滑動(dòng)筒相對(duì)于固定連接塊向上移動(dòng),在移動(dòng)到一定程度后,由于倒圓錐孔對(duì)壓緊鋼球的限制間隙的增大,壓緊鋼球?qū)?huì)脫離初始狀態(tài)時(shí)壓入壓緊塊的側(cè)面,進(jìn)而使得壓緊塊與固定吊鉤一同脫離固定連接塊,完成緊急下墜的動(dòng)作,極具實(shí)用價(jià)值。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種緊急脫鉤裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及一種緊急脫鉤裝置,尤其是一種用于行車(chē)熱處理工作時(shí),遇到行 車(chē)停車(chē)時(shí)能夠使掛件脫落的緊急脫鉤裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 在公知的【技術(shù)領(lǐng)域】,在工件進(jìn)行熱處理的過(guò)程中,一般使用行車(chē)進(jìn)行操作,將熱處 理工件裝爐和熱處理后將掛件從淬火爐中取出,放入淬火液中冷卻。當(dāng)行車(chē)遇到緊急停電 或者其他意外故障時(shí),突然停車(chē),此時(shí)工件加熱后在淬火油槽上方或剛?cè)胗鸵徊糠诌€沒(méi)能 完全入油,極易發(fā)生火災(zāi)等不安全的事故,存在一定的安全隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服上述問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固可靠且 操作高效便捷的緊急脫鉤裝置。
      [0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種緊急脫鉤裝置,具有水平 支撐板,在所述水平支撐板的上、下兩側(cè)分別設(shè)有用于吊裝行車(chē)的鉤環(huán)、固定連接塊,所述 鉤環(huán)的下端穿過(guò)水平支撐板并與固定連接塊的頂端螺接固定,在所述固定連接塊的下端鑲 嵌有用于固定吊鉤的壓緊塊,在所述固定連接塊的外側(cè)套設(shè)有滑動(dòng)筒,且所述滑動(dòng)筒位于 水平支撐板的下方,在所述水平支撐板的上對(duì)稱(chēng)安裝有兩組聯(lián)動(dòng)裝置,所述聯(lián)動(dòng)裝置具有Z 型連桿,所述Z型連桿的中部鉸接安裝在水平支撐板上,在所述Z型連桿的上端設(shè)有拉環(huán), 其下端與滑動(dòng)筒的頂端鉸接,在所述滑動(dòng)筒的下端部設(shè)有倒圓錐孔,且所述倒圓錐孔的開(kāi) 口較大一端堅(jiān)直向下,在所述倒圓錐孔上開(kāi)口較小一端與固定連接塊之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè) 壓緊鋼球,且所述壓緊鋼球的一側(cè)與滑動(dòng)筒緊密接觸,另一側(cè)嵌入于壓緊塊的側(cè)面內(nèi)。
      [0005] 本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,制造成本低廉,在實(shí) 際遇到行車(chē)斷電時(shí),拉動(dòng)拉環(huán),使得Z型連桿帶動(dòng)滑動(dòng)筒相對(duì)于固定連接塊向上移動(dòng),在移 動(dòng)到一定程度后,由于倒圓錐孔對(duì)壓緊鋼球的限制間隙的增大,壓緊鋼球?qū)?huì)脫離初始狀 態(tài)時(shí)壓入壓緊塊的側(cè)面,進(jìn)而使得壓緊塊與固定吊鉤一同脫離固定連接塊,完成緊急下墜 的動(dòng)作,極具實(shí)用價(jià)值。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0006] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0007] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0008] 圖中:1.水平支撐板,2.鉤環(huán),3.固定連接塊,4.滑動(dòng)筒,41.倒圓錐孔,5.聯(lián)動(dòng)裝 置,51. Z型連桿,52.拉環(huán),6.壓緊鋼球,7.固定吊鉤,8.壓緊塊。

      【具體實(shí)施方式】
      [0009] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖, 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
      [0010] 如圖1所示的本實(shí)用新型一種緊急脫鉤裝置的優(yōu)選實(shí)施例,具有水平支撐板1,在 所述水平支撐板1的上、下兩側(cè)分別設(shè)有用于吊裝行車(chē)的鉤環(huán)2、固定連接塊3,所述鉤環(huán)2 的下端穿過(guò)水平支撐板1并與固定連接塊3的頂端螺接固定,在所述固定連接塊3的下端 鑲嵌有用于固定吊鉤7的壓緊塊8,在所述固定連接塊3的外側(cè)套設(shè)有滑動(dòng)筒4,且所述滑 動(dòng)筒4位于水平支撐板1的下方,在所述水平支撐板1的上對(duì)稱(chēng)安裝有兩組聯(lián)動(dòng)裝置5,所 述聯(lián)動(dòng)裝置5具有Z型連桿51,所述Z型連桿51的中部鉸接安裝在水平支撐板1上,在所 述Z型連桿51的上端設(shè)有拉環(huán)52,其下端與滑動(dòng)筒4的頂端鉸接,在所述滑動(dòng)筒4的下端 部設(shè)有倒圓錐孔41,且所述倒圓錐孔41的開(kāi)口較大一端堅(jiān)直向下,在所述倒圓錐孔41上開(kāi) 口較小一端與固定連接塊3之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)壓緊鋼球6,且所述壓緊鋼球6的一側(cè)與滑 動(dòng)筒4緊密接觸,另一側(cè)嵌入于壓緊塊8的側(cè)面內(nèi)。
      [0011] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,制造成本低廉,在實(shí)際遇到行車(chē)斷電時(shí),拉動(dòng)拉 環(huán),使得Z型連桿帶動(dòng)滑動(dòng)筒相對(duì)于固定連接塊向上移動(dòng),在移動(dòng)到一定程度后,由于倒圓 錐孔對(duì)壓緊鋼球的限制間隙的增大,壓緊鋼球?qū)?huì)脫離初始狀態(tài)時(shí)壓入壓緊塊的側(cè)面,進(jìn) 而使得壓緊塊與固定吊鉤一同脫離固定連接塊,完成緊急下墜的動(dòng)作,極具實(shí)用價(jià)值。
      [0012] 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù) 性范圍。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種緊急脫鉤裝置,其特征在于:具有水平支撐板(1),在所述水平支撐板(1)的上、 下兩側(cè)分別設(shè)有用于吊裝行車(chē)的鉤環(huán)(2)、固定連接塊(3),所述鉤環(huán)(2)的下端穿過(guò)水平 支撐板(1)并與固定連接塊(3)的頂端螺接固定,在所述固定連接塊(3)的下端鑲嵌有用 于固定吊鉤(7)的壓緊塊(8),在所述固定連接塊(3)的外側(cè)套設(shè)有滑動(dòng)筒(4),且所述滑 動(dòng)筒(4)位于水平支撐板(1)的下方,在所述水平支撐板(1)的上對(duì)稱(chēng)安裝有兩組聯(lián)動(dòng)裝 置(5),所述聯(lián)動(dòng)裝置(5)具有Z型連桿(51),所述Z型連桿(51)的中部鉸接安裝在水平 支撐板(1)上,在所述Z型連桿(51)的上端設(shè)有拉環(huán)(52),其下端與滑動(dòng)筒(4)的頂端鉸 接,在所述滑動(dòng)筒(4)的下端部設(shè)有倒圓錐孔(41),且所述倒圓錐孔(41)的開(kāi)口較大一端 堅(jiān)直向下,在所述倒圓錐孔(41)上開(kāi)口較小一端與固定連接塊(3)之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)壓 緊鋼球(6),且所述壓緊鋼球(6)的一側(cè)與滑動(dòng)筒(4)緊密接觸,另一側(cè)嵌入于壓緊塊(8) 的側(cè)面內(nèi)。
      【文檔編號(hào)】B66C1/34GK203903774SQ201420113674
      【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
      【發(fā)明者】馮勛震 申請(qǐng)人:山東菏澤振華精密模具有限公司
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