無(wú)動(dòng)力雙用途小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它屬于一種礦山井下運(yùn)輸設(shè)備。本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有井下設(shè)備維修存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、運(yùn)輸困難和搬運(yùn)不方便的技術(shù)問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它包括由車架、固定車輪和萬(wàn)向輪構(gòu)成的移動(dòng)小車和定位銷，其中：它還包括拉桿起吊架、起吊裝置和起吊插座，起吊插座設(shè)在車架頂面的四邊，拉桿起吊架的豎桿插入車架前端兩邊的鋼管中并用定位銷固定，起吊裝置設(shè)在拉桿起吊架上。本實(shí)用新型具有在井下運(yùn)輸方便、能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和將運(yùn)輸和吊裝集一體等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】無(wú)動(dòng)力雙用途小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它屬于一種礦山井下運(yùn)輸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下運(yùn)輸，在主巷道有專門的運(yùn)輸工具，但支巷道運(yùn)輸卻靠人扛手抬，輕的物體人還能做到，但重的物體搬輸卻很困難，巷道窄、地面不平、又無(wú)吊裝設(shè)備，給維修井下設(shè)備帶來(lái)了十分的不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有井下設(shè)備維修存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、運(yùn)輸困難和搬運(yùn)不方便的技術(shù)問(wèn)題，提供一種將運(yùn)輸和吊裝集一體的無(wú)動(dòng)力雙用途小車。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它包括由車架、固定車輪和萬(wàn)向輪構(gòu)成的移動(dòng)小車和定位銷，其中:它還包括拉桿起吊架、起吊裝置和起吊插座，起吊插座設(shè)在車架頂面的四邊，拉桿起吊架的豎桿插入車架前端兩邊的鋼管中并用定位銷固定，起吊裝置設(shè)在拉桿起吊架上。
[0006]所述起吊裝置由掛鉤、鋼絲繩、兩個(gè)定滑輪、繩筒、齒輪箱和搖柄組成，第一個(gè)定滑輪設(shè)在拉桿起吊架橫桿的中間，第二個(gè)定滑輪設(shè)在拉桿起吊架斜桿下部的中間并與第一個(gè)定滑輪相對(duì)應(yīng)，齒輪箱設(shè)在拉桿起吊架豎桿的中間，繩筒與齒輪箱的輸出軸聯(lián)接，搖柄設(shè)在齒輪箱的輸入軸上，掛鉤設(shè)在鋼絲繩一端，鋼絲繩經(jīng)兩個(gè)定滑輪裝在繩筒上。
[0007]由于本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有井下設(shè)備維修存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、運(yùn)輸困難和搬運(yùn)不方便的技術(shù)問(wèn)題。因此，與【背景技術(shù)】相比，本實(shí)用新型具有在井下運(yùn)輸方便、能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和將運(yùn)輸和吊裝集一體等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它包括由車架1、固定車輪10和萬(wàn)向輪2構(gòu)成的移動(dòng)小車和定位銷8，其中:它還包括拉桿起吊架3、起吊裝置和起吊插座9，起吊插座設(shè)在車架I頂面的四邊，拉桿起吊架3的豎桿插入車架I前端兩邊的鋼管中并用定位銷8固定，起吊裝置設(shè)在拉桿起吊架3上。所述起吊裝置由掛鉤5、鋼絲繩
11、兩個(gè)定滑輪7和13、繩筒12、齒輪箱4和搖柄6組成，第一個(gè)定滑輪7設(shè)在拉桿起吊架3橫桿的中間，第二個(gè)定滑輪13設(shè)在拉桿起吊架斜桿下部的中間并與第一個(gè)定滑輪7相對(duì)應(yīng)，齒輪箱4設(shè)在拉桿起吊架3豎桿的中間，繩筒12與齒輪箱4的輸出軸聯(lián)接，搖柄6設(shè)在齒輪箱4的輸入軸上，掛鉤5設(shè)在鋼絲繩11 一端，鋼絲繩11經(jīng)兩個(gè)定滑輪裝在繩筒12上。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理為:把物體放在車架I上，將拉桿起吊架3插入車架I前端兩邊的鋼管中，將定位插銷8插入定位孔內(nèi)。工作人員即可拉住拉桿起吊架3將物體拉到工作現(xiàn)場(chǎng)，車架前輪設(shè)置為萬(wàn)向輪2，便于轉(zhuǎn)彎和調(diào)整行進(jìn)方向，后輪為承載輪。物件運(yùn)輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)后，可將定位插銷抽出，將拉桿起吊架3抽出，根據(jù)卸貨方位，插入相應(yīng)的起吊插座9內(nèi)，搖動(dòng)搖把6，通過(guò)齒輪箱4的繩筒12、兩個(gè)定滑輪和鋼絲繩，將物件掛在吊勾上，在人力推動(dòng)下物件卸到指定方向。
[0012]同樣，也可將物件直接吊裝在車架I上，再將拉桿起吊架3由起吊桿座孔內(nèi)抽出插入車架I前端兩邊的鋼管中，插入定位銷8重復(fù)以上動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，它包括由車架、固定車輪和萬(wàn)向輪構(gòu)成的移動(dòng)小車和定位銷，其特征是:它還包括拉桿起吊架、起吊裝置和起吊插座，起吊插座設(shè)在車架頂面的四邊，拉桿起吊架的豎桿插入車架前端兩邊的鋼管中并用定位銷固定，起吊裝置設(shè)在拉桿起吊架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)動(dòng)力雙用途小車，其特征是:所述起吊裝置由掛鉤、鋼絲繩、兩個(gè)定滑輪、繩筒、齒輪箱和搖柄組成，第一個(gè)定滑輪設(shè)在拉桿起吊架橫桿的中間，第二個(gè)定滑輪設(shè)在拉桿起吊架斜桿下部的中間并與第一個(gè)定滑輪相對(duì)應(yīng)，齒輪箱設(shè)在拉桿起吊架豎桿的中間，繩筒與齒輪箱的輸出軸聯(lián)接，搖柄設(shè)在齒輪箱的輸入軸上，掛鉤設(shè)在鋼絲繩一端，鋼絲繩經(jīng)兩個(gè)定滑輪裝在繩筒上。
【文檔編號(hào)】B66D3/06GK203794534SQ201420191081
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】鮑云長(zhǎng), 馬建平 申請(qǐng)人:鮑云長(zhǎng)