一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置制造方法
【專利摘要】一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置包括：垂直運(yùn)輸機(jī)吊框、垂直運(yùn)輸機(jī)框架、行程開關(guān)、氣缸、圓柱卡銷板、凹槽卡板、垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳，其特征為：垂直運(yùn)輸機(jī)吊框連接圓柱卡銷板，圓柱卡銷板連接氣缸，氣缸連接垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳，凹槽卡板上安置有行程開關(guān)，凹槽卡板連接垂直運(yùn)輸機(jī)框架。行程開關(guān)位于圓柱卡銷板動(dòng)程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，采用機(jī)電聯(lián)鎖裝置與PLC程序系統(tǒng)相連接，當(dāng)垂直運(yùn)輸機(jī)吊框運(yùn)行到停層位后，氣缸動(dòng)作將圓柱卡銷推入凹槽卡板，行程開關(guān)檢測(cè)到圓柱卡銷板完全定位后，垂直運(yùn)輸機(jī)吊框門才可以打開，完成準(zhǔn)確停層。本實(shí)用新型不影響垂直運(yùn)輸機(jī)原有的功能，在傳統(tǒng)鏈條牽引式垂直運(yùn)輸機(jī)中安裝準(zhǔn)確停層裝置，并采用機(jī)電聯(lián)鎖裝置，解決了因停層不平造成貨物搬運(yùn)困難的技術(shù)問題，提高了人員安全性和使用效率。
【專利說明】一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垂直運(yùn)輸機(jī)，尤其是一種鏈條式牽引的垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]垂直輸送機(jī)在紡織行業(yè)中的應(yīng)用主要是負(fù)責(zé)輸送Ρ0Υ、DTY等物資，垂直輸送機(jī)采用鏈條傳動(dòng)，在滿載停層到位后，吊框與樓層平層踏板平齊，當(dāng)將貨物拉出后，吊框會(huì)出現(xiàn)反彈，高出樓層平層踏板3~4cm，影響吊框空載時(shí)貨物放入。如果空載時(shí)將吊框和樓層平層踏板調(diào)平，當(dāng)將貨物放入時(shí)，隨著重量的增加使吊框逐漸出現(xiàn)下沉，最終低于踏板3~4cm,影響貨物輸送到位后的拉出。
[0003]現(xiàn)有設(shè)計(jì)只能滿足垂直輸送機(jī)理想運(yùn)行下的狀態(tài)，由于輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中吊框內(nèi)重量是不同變化的，鏈條會(huì)出現(xiàn)一定量的形變，從而使吊框高出或者低于樓層平層踏板，致使垂直輸送機(jī)里的貨物搬運(yùn)費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、并引發(fā)多起人員壓壞腳的工傷事故，因此必須解決準(zhǔn)確停層的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決垂直運(yùn)輸機(jī)停層不平而設(shè)計(jì)的一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)
確停層裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置包括:垂直運(yùn)輸機(jī)吊框、垂直運(yùn)輸機(jī)框架、行程開關(guān)、氣缸、圓柱卡銷板、凹槽卡板、垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳，其主要技術(shù)特征在于:垂直運(yùn)輸機(jī)吊框連接圓柱卡銷板，圓柱卡銷板連接氣缸，氣缸連接垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳，凹槽卡板上安置有行程開關(guān)，凹槽卡板連接垂直運(yùn)輸機(jī)框架。
[0006]上述技術(shù)方案中,所述凹槽卡板上有半圓型凹槽，可與圓柱卡銷板配合使用。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述行程開關(guān)位于圓柱卡銷板動(dòng)程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，采用機(jī)電聯(lián)鎖裝置與PLC程序系統(tǒng)相連接，當(dāng)垂直運(yùn)輸機(jī)吊框運(yùn)行到停層位后，氣缸動(dòng)作將圓柱卡銷推入凹槽卡板，行程開關(guān)檢測(cè)到圓柱卡銷板完全定位后，垂直運(yùn)輸機(jī)吊框門才可以打開，完成準(zhǔn)確停層。
[0008]本實(shí)用新型所得的一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置，不影響垂直運(yùn)輸機(jī)原有的功能，在傳統(tǒng)鏈條牽引式垂直運(yùn)輸機(jī)中安裝準(zhǔn)確停層裝置，并采用機(jī)電聯(lián)鎖裝置，解決了因停層不平造成貨物搬運(yùn)困難的技術(shù)問題，提高了人員安全性和使用效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中1、垂直運(yùn)輸機(jī)吊框；2、垂直運(yùn)輸機(jī)框架；3、行程開關(guān)；4、氣缸；5、圓柱卡銷板；6、凹槽卡板；7、垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例所描述的垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置，包括垂直運(yùn)輸機(jī)吊框
1、垂直運(yùn)輸機(jī)框架2、行程開關(guān)3、氣缸4、圓柱卡銷板5、凹槽卡板6、垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳7。
[0013]在垂直運(yùn)輸機(jī)吊框I底部四角各安裝一個(gè)長(zhǎng)300mm寬70mm厚30mm中間帶有60mm長(zhǎng)圓柱體的圓柱卡銷板5,圓柱卡銷板5的另一頭與氣缸4的一頭連接，同時(shí)氣缸4的另一頭連接垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳7，在垂直運(yùn)輸機(jī)框架2上對(duì)應(yīng)位置焊接8個(gè)(每層4個(gè)，共2層)長(zhǎng)430mm寬80mm的凹槽卡板6,凹槽卡板上有半圓形凹槽,與圓柱卡銷板5配合使用。當(dāng)垂直運(yùn)輸機(jī)吊框I到位后PLC (可編程序控制器)接到到位信號(hào)，氣缸4運(yùn)作將圓柱卡銷板5推入凹槽卡板6的凹槽中，當(dāng)行程開關(guān)3檢測(cè)到卡銷完全定位后，吊框門才可以完全打開，從而放入貨物或拉出貨物；以上操作完成后啟動(dòng)運(yùn)行按鈕，在氣缸4的運(yùn)作下圓柱卡銷板5收回并脫離凹槽卡板6，行程開關(guān)3檢測(cè)到卡銷板脫離后才可以正常運(yùn)行升降。以上采用機(jī)電聯(lián)鎖控制使設(shè)備安全可靠，保證了不管是空載或者滿載吊框與樓層平層踏板都平齊。
[0014]本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所舉實(shí)例做各種各樣的修改和補(bǔ)充，但不會(huì)超過本實(shí)用新型所屬權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置，包括:垂直運(yùn)輸機(jī)吊框(I)、垂直運(yùn)輸機(jī)框架(2)、行程開關(guān)(3)、氣缸(4)、圓柱卡銷板(5)、凹槽卡板(6)、垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳(7)，其主要技術(shù)特征在于:垂直運(yùn)輸機(jī)吊框(I)連接圓柱卡銷板(5)，圓柱卡銷板(5)連接氣缸(4)，氣缸(4 )連接垂直運(yùn)輸機(jī)底座腳(7 )，凹槽卡板(6 )上安置有行程開關(guān)(3 )，凹槽卡板(6 )連接垂直運(yùn)輸機(jī)框架(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置，其特征在于所述凹槽卡板(6)上有半圓型凹槽,與圓柱卡銷板(5)配合使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確停層裝置，其特征在于所述行程開關(guān)(3)位于圓柱卡銷板(5)動(dòng)程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，采用機(jī)電聯(lián)鎖裝置與PLC程序系統(tǒng)相連接，當(dāng)垂直運(yùn)輸機(jī)吊框(I)運(yùn)行到停層位后，氣缸(4)動(dòng)作將圓柱卡銷板(5)推入凹槽卡板(6)，行程開關(guān)(3)檢測(cè)到圓柱卡銷板(5)完全定位后，垂直運(yùn)輸機(jī)吊框門打開。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK203807054SQ201420206862
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月26日
【發(fā)明者】許笑, 秦德科, 耿建貴 申請(qǐng)人:江蘇國(guó)望高科纖維有限公司