移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及移動(dòng)起重設(shè)備，公開了一種移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，包括機(jī)架立柱總成（4）與上橫梁總成（5），上橫梁總成（5）固定有起重油缸（7），起重油缸（7）包括左起重油缸（71）與右起重油缸（72），左起重油缸（71）與左鋼絲吊繩（11）連接，右起重油缸（72）與右鋼絲吊繩（12）連接，機(jī)架立柱總成（4）底部與驅(qū)動(dòng)輪總成（3）連接。本實(shí)用新型通過采用雙向起重設(shè)計(jì)，使得吊機(jī)受力更加均勻，承載力大，以及具有四輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，和雙驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)同向驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向快捷方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及移動(dòng)起重設(shè)備，尤其涉及了一種移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的移動(dòng)式吊機(jī)大多是單臂或車載式、軌道式、固定式吊機(jī)，且上述移動(dòng)式起重設(shè)備存在噸位小，移動(dòng)轉(zhuǎn)向不變等缺點(diǎn)。特別是門架移動(dòng)式集裝箱吊機(jī)，存在著起重負(fù)載小，工作環(huán)境和重物種類上相應(yīng)限制；當(dāng)起重負(fù)載大時(shí)，長時(shí)間會(huì)有引起吊機(jī)自身的結(jié)構(gòu)變形，車輪對工作地面的摩擦力加大，導(dǎo)致車輪的磨損，影響其使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的移動(dòng)式吊機(jī)起重負(fù)載小，且容易受工作環(huán)境和重物種類上相應(yīng)限制，轉(zhuǎn)向不便等缺點(diǎn)，提供了一種通過采用雙向起重設(shè)計(jì)，使得吊機(jī)受力更加均勻，承載力大，以及具有四輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，和雙驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)同向驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向快捷方便等優(yōu)點(diǎn)的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，包括機(jī)架立柱總成與上橫梁總成，上橫梁總成固定有起重油缸，起重油缸包括左起重油缸與右起重油缸，左起重油缸與左鋼絲吊繩連接，右起重油缸與右鋼絲吊繩連接，機(jī)架立柱總成底部與驅(qū)動(dòng)輪總成連接。左起重油缸與右起重油缸為雙向設(shè)置，因此在吊運(yùn)物品時(shí)更加穩(wěn)定和安全，左鋼絲吊繩設(shè)置在左起重油缸右邊，右鋼絲吊繩設(shè)置在右起重油缸的左邊。
[0006]作為優(yōu)選，左起重油缸與右起重油缸分別設(shè)置在上橫梁總成的上端和下端，上橫梁總成上還固定有左定滑輪與右定滑輪，左鋼絲吊繩設(shè)置在左定滑輪上，右鋼絲吊繩設(shè)置在右定滑輪上。
[0007]作為優(yōu)選,驅(qū)動(dòng)輪總成包括驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向油缸連接,轉(zhuǎn)向油缸固定在機(jī)架立柱總成上；從動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向油缸固定在機(jī)架立柱總成上。
[0008]作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)輪總成還包括驅(qū)動(dòng)輔助輪與從動(dòng)輔助輪，驅(qū)動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)向拉桿與驅(qū)動(dòng)輪連接，從動(dòng)輔助輪通過轉(zhuǎn)向拉桿與從動(dòng)輪連接。
[0009]作為優(yōu)選，還包括液壓動(dòng)力系統(tǒng)與液壓油管，液壓動(dòng)力系統(tǒng)與液壓油管之間通過液壓總成連接。
[0010]作為優(yōu)選，液壓油管布置在機(jī)架立柱總成上。
[0011]作為優(yōu)選，液壓油管與起重油缸連接。
[0012]作為優(yōu)選，機(jī)架立柱總成上固定轉(zhuǎn)向油缸，液壓油管與轉(zhuǎn)向油缸連接。
[0013]本實(shí)用新型工作原理為:液壓動(dòng)力系統(tǒng)將液壓輸送到液壓總成，通過液壓總成將液壓分別傳送給起重油缸和轉(zhuǎn)向油缸，及驅(qū)動(dòng)輪中的液壓馬達(dá)，來實(shí)現(xiàn)龍門吊機(jī)的起吊、轉(zhuǎn)向和行走。
[0014]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:本實(shí)用新型通過采用雙向起重設(shè)計(jì)，使得吊機(jī)受力更加均勻，承載力大，以及具有四輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，和雙驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)同向驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向快捷方便等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的主視圖。
[0017]以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一轉(zhuǎn)向拉桿、2—轉(zhuǎn)向油缸、3—驅(qū)動(dòng)輪總成、4一機(jī)架立柱總成、5—上橫梁總成、6—液壓油管、7一起重油缸、8—液壓總成、9一液壓動(dòng)力系統(tǒng)、10一轉(zhuǎn)軸，11一鋼絲吊繩、12—右鋼絲吊繩、31—驅(qū)動(dòng)輪、32—從動(dòng)輪、33 一驅(qū)動(dòng)輔助輪、34—從動(dòng)輔助輪、71—左起重油缸、72—右起重油缸。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1至圖2與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0019]實(shí)施例1
[0020]移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，如圖1至圖2所示，包括機(jī)架立柱總成4與上橫梁總成5，上橫梁總成5固定有起重油缸7，起重油缸7包括左起重油缸71與右起重油缸72，左起重油缸71與左鋼絲吊繩11連接，右起重油缸72與右鋼絲吊繩12連接，機(jī)架立柱總成4底部與驅(qū)動(dòng)輪總成3連接。左起重油缸71與右起重油缸72為雙向設(shè)置，因此在吊運(yùn)物品時(shí)更加穩(wěn)定和安全，左鋼絲吊繩11設(shè)置在左起重油缸71右邊，右鋼絲吊繩12設(shè)置在右起重油缸72的左邊。機(jī)架立柱總成4由四根不同方向、不同角度的立柱組成，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)架在力的作用下受力均勻，各分力大小縮小。
[0021]左起重油缸71與右起重油缸72分別設(shè)置在上橫梁總成5的上端和下端，上橫梁總成5上還固定有左定滑輪與右定滑輪，左鋼絲吊繩11設(shè)置在左定滑輪上，右鋼絲吊繩12設(shè)置在右定滑輪上。
[0022]驅(qū)動(dòng)輪總成3包括驅(qū)動(dòng)輪31與從動(dòng)輪32，驅(qū)動(dòng)輪31通過轉(zhuǎn)軸10與轉(zhuǎn)向油缸2連接，轉(zhuǎn)向油缸2固定在機(jī)架立柱總成4上；從動(dòng)輪32通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向油缸固定在機(jī)架立柱總成4上。驅(qū)動(dòng)輪總成3還包括驅(qū)動(dòng)輔助輪33與從動(dòng)輔助輪34，驅(qū)動(dòng)輪31通過轉(zhuǎn)向拉桿I與驅(qū)動(dòng)輪31連接，從動(dòng)輔助輪34通過轉(zhuǎn)向拉桿與從動(dòng)輪32連接。驅(qū)動(dòng)輪31與從動(dòng)輪32離地間隙相同，驅(qū)動(dòng)輔助輪33與從動(dòng)輔助輪34離地間隙略高于驅(qū)動(dòng)輪31與從動(dòng)輪32，這樣可使本吊機(jī)在空載和滿載相對應(yīng)地面的作用了減小或增大，避免驅(qū)動(dòng)輪31與從動(dòng)輪32承載過大載荷。
[0023]還包括液壓動(dòng)力系統(tǒng)9與液壓油管6，液壓動(dòng)力系統(tǒng)9與液壓油管6之間通過液壓總成8連接。液壓油管6布置在機(jī)架立柱總成4上。液壓油管6與起重油缸7連接。機(jī)架立柱總成4上固定轉(zhuǎn)向油缸2，液壓油管6與轉(zhuǎn)向油缸2連接。液壓總成8還通過液壓油管6與驅(qū)動(dòng)輪31中的液壓馬達(dá)連接。
[0024]起吊部分的工作原理為:液壓動(dòng)力系統(tǒng)9產(chǎn)生壓力源，經(jīng)高壓油管輸送到液壓總成8，液壓總成8將液壓通過高壓油管到同步伐，再通過液壓油管6將液壓輸送給起重油缸7，起重油缸7通過收、拉鋼絲吊繩11實(shí)現(xiàn)吊具升降，并到達(dá)起重吊物工作；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理:液壓動(dòng)力系統(tǒng)9產(chǎn)生壓力源，經(jīng)過高壓油管輸送到液壓總成8，液壓總成8將液壓通過液壓油管6傳遞給轉(zhuǎn)向油缸2，轉(zhuǎn)向油缸2轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪31、從動(dòng)輪32，驅(qū)動(dòng)輪31、從動(dòng)輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿I并牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助輪33、從動(dòng)輔助輪34轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向油缸2在轉(zhuǎn)向做工的同時(shí)油缸會(huì)反向產(chǎn)生一個(gè)等同的壓力源，壓力源經(jīng)過高壓油管輸送到另一側(cè)的轉(zhuǎn)向油缸，從而實(shí)現(xiàn)另一側(cè)的從動(dòng)輪或驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)支撐輪轉(zhuǎn)向。
[0025]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，包括機(jī)架立柱總成(4)與上橫梁總成(5)，其特征在于:上橫梁總成(5)固定有起重油缸(7)，起重油缸(7)包括左起重油缸(71)與右起重油缸(72)，左起重油缸(71)與左鋼絲吊繩(11)連接，右起重油缸(72)與右鋼絲吊繩(12)連接，機(jī)架立柱總成(4)底部與驅(qū)動(dòng)輪總成(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:左起重油缸(71)與右起重油缸(72)分別設(shè)置在上橫梁總成(5)的上端和下端，上橫梁總成(5)上還固定有左定滑輪與右定滑輪，左鋼絲吊繩(11)設(shè)置在左定滑輪上，右鋼絲吊繩(12 )設(shè)置在右定滑輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)輪總成(3)包括驅(qū)動(dòng)輪(31)與從動(dòng)輪(32)，驅(qū)動(dòng)輪(31)通過轉(zhuǎn)軸(10)與轉(zhuǎn)向油缸(2)連接，轉(zhuǎn)向油缸(2)固定在機(jī)架立柱總成(4)上；從動(dòng)輪(32)通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向油缸固定在機(jī)架立柱總成(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)輪總成(3)還包括驅(qū)動(dòng)輔助輪(33)與從動(dòng)輔助輪(34)，驅(qū)動(dòng)輪(31)通過轉(zhuǎn)向拉桿(I)與驅(qū)動(dòng)輪(31)連接，從動(dòng)輔助輪(34)通過轉(zhuǎn)向拉桿與從動(dòng)輪(32)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:還包括液壓動(dòng)力系統(tǒng)(9)與液壓油管(6)，液壓動(dòng)力系統(tǒng)(9)與液壓油管(6)之間通過液壓總成(8)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:液壓油管(6)布置在機(jī)架立柱總成(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:液壓油管(6)與起重油缸(7)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式雙臂液壓龍門吊機(jī)，其特征在于:機(jī)架立柱總成(4)上固定轉(zhuǎn)向油缸(2)，液壓油管(6)與轉(zhuǎn)向油缸(2)連接。
【文檔編號(hào)】B66D3/18GK203855359SQ201420255365
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】暢朋濤, 劉杰仁 申請人:上?；鞕C(jī)械科技有限公司