一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板，包括第一PCB印制板、第二PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板，第一PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板和第二PCB印制板從上而下依次設(shè)置，其中，第一柔性電路板和第一PCB印制板之間通過粘貼膠層粘合，第二柔性電路板和第二PCB印制板之間也通過粘貼膠層粘合。本實用新型采用新型的軟硬結(jié)合板的方式，其外層的第一PCB印制板、第二PCB印制板與內(nèi)層的第一柔性電路板、第二柔性電路板均通過粘貼膠層進行粘合，而不再需要通過SMT焊接的方式去組裝，避免因虛焊帶來的開路等不良，而且此種方式組裝而成的電路板可以長期處于高溫狀態(tài)下工作，為電池提供更可靠更穩(wěn)定的性能。
【專利說明】一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于線路板制作領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板。

【背景技術(shù)】
[0002]在電子行業(yè)中，印刷電路板大體可分為PCB (Printed CirCUit Board)和FPC(Flexible Printed CirQJit),即硬質(zhì)印刷電路板和柔性印刷電路板。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，新能源電動汽車電池保護板一般是通過焊接的方式將兩塊硬板(例如印制板PCBOl和印制板PCB02)和兩塊軟板(例如柔性電路板FPCOl和柔性電路板FPC02)組裝一起，從而為電動汽車提供電源動力。參見圖1，印制板PCBOl和柔性電路板FPCOl之間采用SMT (Surface Mounting Technology,表面貼裝技術(shù))焊接，印制板PCB02和柔性電路板FPC02之間也采用SMT焊接，目前這種焊接的方式組裝而成的電路板在實際運用中有一些弊端，例如:1.容易因虛焊產(chǎn)生的開路；2.在過大電流時產(chǎn)生高溫，長期處于高溫狀態(tài)使焊層脫落導(dǎo)致電路板失效等。
實用新型內(nèi)容
[0004]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板，采用新型的軟硬結(jié)合板的方式，其中，不再采用現(xiàn)有的SMT焊接的方式去組裝，而是通過粘貼膠劑將設(shè)置于外層的硬板與設(shè)置于內(nèi)層的軟板粘合起來，從而解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板，包括第一 PCB印制板、第二 PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板,第一 PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板和第二 PCB印制板從上而下依次設(shè)置，其中，第一柔性電路板和第一 PCB印制板之間通過粘貼膠層粘合，第二柔性電路板和第二 PCB印制板之間也通過粘貼膠層粘合。
[0006]其中，為了保護柔性電路板，所述第一柔性電路板的上表面還貼附有覆蓋膜層，該覆蓋膜層的上表面和第一 PCB印制板的下表面通過粘貼膠層粘合。
[0007]更進一步的，所述粘貼膠層采用PP膠實現(xiàn)。另外，為了保證粘貼膠層的粘合強度，第一 PCB印制板、第二 PCB印制板和粘貼膠層的長度相等，該粘貼膠層的厚度范圍為0.5mil_lmil。
[0008]另外，第一柔性電路板、第二柔性電路板可以是單純的疊合放置，也可以為了增強各層之間的連接力，使其不容易變形或扭曲，而采用通過粘貼膠粘合的方式。同時，還為了不影響第一柔性電路板和第二柔性電路板之間的界面因熱應(yīng)力及壓應(yīng)力而產(chǎn)生破裂或者接合不完全等現(xiàn)象的發(fā)生，第一柔性電路板和第二柔性電路板的一側(cè)通過第二粘貼膠層粘合，該第二粘貼膠層最好是短小的圓柱狀或者圓錐狀，既能起到粘合的作用，又不影響第一柔性電路板和第二柔性電路板之間的界面貼合。優(yōu)選的，第二粘貼膠層的厚度〈0.5mil。
[0009]本實用新型采用新型的軟硬結(jié)合板的方式，具有如下優(yōu)點:1、外層的第一 PCB印制板、第二 PCB印制板與內(nèi)層的第一柔性電路板、第二柔性電路板均通過粘貼膠層進行粘合，而不再需要通過SMT焊接的方式去組裝，避免因虛焊帶來的開路等不良，而且此種方式組裝而成的電路板可以長期處于高溫狀態(tài)下工作，為電池提供更可靠更穩(wěn)定的性能；2、其中的軟板線路部分(第一柔性電路板的上表面)用覆蓋膜保護，起到了對柔性電路板很好的保護作用；3、第一柔性電路板和第二柔性電路板的一側(cè)通過短小的且特定形狀的第二粘貼膠層粘合，既能起到粘合的作用，又可防止第一柔性電路板和第二柔性電路板之間的界面因熱應(yīng)力及壓應(yīng)力而產(chǎn)生破裂或者接合不完全等現(xiàn)象的發(fā)生，且該第二粘貼膠層方便制作。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，且具有長足的改良性優(yōu)勢，具有很好的實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電動汽車電池保護板的分解示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的實施例1的軟硬結(jié)合線路板的分解示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的實施例2的軟硬結(jié)合線路板的分解示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的實施例3的軟硬結(jié)合線路板的分解示意圖。

【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0015]實施例1
[0016]參見圖2，本實施例匯總，本實用新型的一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板，包括第一 PCB印制板10、第二 PCB印制板20、第一柔性電路板30、第二柔性電路板40，第一 PCB印制板10、第一柔性電路板30、第二柔性電路板40和第二 PCB印制板20從上而下依次設(shè)置，其中，第一柔性電路板30的上表面還貼附有覆蓋膜層50，該覆蓋膜層50和第一 PCB印制板10的下表面通過粘貼膠層60粘合。同時，第二柔性電路板40和第二 PCB印制板20之間也通過粘貼膠層60粘合。
[0017]其中，本實施例中，該粘貼膠層60采用PP膠。PP膠是采用環(huán)保溶劑及樹脂合成的單組份粘合劑，現(xiàn)有市場上均有售。當(dāng)然，也可以采用其他膠劑，例如聚丙烯、聚乙烯等其他耐高溫膠劑。
[0018]另外，為了保證粘貼膠層60的粘合強度，本實施例中，第一 PCB印制板10、第二PCB印制板20和粘貼膠層60的長度相等。該粘貼膠層60的優(yōu)選厚度范圍為0.
[0019]實施例2
[0020]實施例1中的第一柔性電路板30、第二柔性電路板40是單純的疊合放置。本實施例中，參見圖3，為了增強各層之間的連接力，使其不容易變形或扭曲，而采用通過第二粘貼膠層70粘合的方式。同時，還為了不影響第一柔性電路板30和第二柔性電路板40之間的界面因熱應(yīng)力及壓應(yīng)力而產(chǎn)生破裂或者接合不完全等現(xiàn)象的發(fā)生，該第二粘貼膠層70設(shè)置于第一柔性電路板30和第二柔性電路板40的一側(cè)。
[0021]本實施例中，該第二粘貼膠層70為短小的圓柱狀(該圖為剖面圖，故圖示中的第二粘貼膠層為矩形)，既能起到粘合的作用，又不影響第一柔性電路板30和第二柔性電路板40之間的界面貼合。其中，第二粘貼膠層70的厚度〈0.5mil。
[0022]實施例3
[0023]本實施例中，與實施例2的區(qū)別是，參見圖4，將圓柱狀的第二粘貼膠層70替換為圓錐狀(該圖為剖面圖，故圖示中的第二粘貼膠層為倒三角形。)的粘貼膠。同樣的，該第二粘貼膠層70的厚度〈0.5mil。另外，該第二粘貼膠層70設(shè)置于一側(cè)，如果第一 PCB印制板10、第二 PCB印制板20、第一柔性電路板30、第二柔性電路板40等右側(cè)對齊排列，則該第二粘貼膠層70最好設(shè)置于右側(cè)。
[0024]本實用新型采用上述新型的軟硬結(jié)合板的方式，其中，軟板線路部分(第一柔性電路板的上表面)用覆蓋膜保護，外層的硬板(第一 PCB印制板、第二 PCB印制板)用PP膠與軟板(第二柔性電路板和第二 PCB印制板)粘合在一起，這樣可以不需要通過SMT焊接的方式去組裝，避免因虛焊帶來的開路等不良，而且此種方式組裝而成的電路板可以長期處于高溫狀態(tài)下工作，為電池提供更可靠更穩(wěn)定的性能。
[0025]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新能源電動汽車電池的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:包括第一PCB印制板、第二 PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板，第一 PCB印制板、第一柔性電路板、第二柔性電路板和第二 PCB印制板從上而下依次設(shè)置,其中，第一柔性電路板和第一 PCB印制板之間通過粘貼膠層粘合，第二柔性電路板和第二 PCB印制板之間也通過粘貼膠層粘合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述第一柔性電路板的上表面還貼附有覆蓋膜層，該覆蓋膜層的上表面和第一 PCB印制板的下表面通過粘貼膠層粘八口 ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述粘貼膠層采用PP膠實現(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述第一PCB印制板、第二 PCB印制板和粘貼膠層的長度相等，該粘貼膠層的厚度范圍為0.
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述第一柔性電路板和第二柔性電路板的一側(cè)通過第二粘貼膠層粘合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述第二粘貼膠層呈圓柱狀或者圓錐狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軟硬結(jié)合線路板，其特征在于:所述第二粘貼膠層的厚度<0.5mil0
【文檔編號】H05K1/14GK204069498SQ201420398327
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】王萱, 常奇源, 龔釗 申請人:深圳市愛升精密電路科技有限公司