一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，屬于環(huán)鏈電動葫蘆過載安全保護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括多片組合的碟簧，所述限載保護(hù)器安裝在起升電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱的一級齒輪傳動軸之間；相鄰碟簧的外圈工作面之間通過第一防錯位隔圈充分接觸，相鄰碟簧的內(nèi)圈工作面之間通過第二防錯位隔圈充分接觸。采用上述技術(shù)方案后，改變了本實用新型裝設(shè)位置，因而結(jié)構(gòu)小，可顯著減小整機(jī)體積重量，且既起到連接起升電機(jī)與轉(zhuǎn)矩傳遞至齒輪箱的作用，又起到限載作用；相鄰蝶簧之間配合設(shè)置有防錯位隔圈，裝配精度高，各蝶簧內(nèi)、外圈工作面分別與第二防錯位隔圈、第一防錯位隔圈充分接觸，蝶簧受力分布均勻、磨損均勻，因此，本限載保護(hù)器限載既準(zhǔn)又穩(wěn)。
【專利說明】—種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，屬于環(huán)鏈電動葫蘆過載安全保護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]環(huán)鏈電動葫蘆是一種操作方便的起重設(shè)備，它可配套用于單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)和固定工字鋼軌中。
[0003]目前環(huán)鏈電動葫蘆限載裝置主要分電子式和機(jī)械式二大類，電子式一般作附加形式配置，掛靠或固定在環(huán)鏈電動葫蘆的機(jī)體外面，整體感差，且不美觀；而機(jī)械式又以獨立限載為主，獨立限載結(jié)構(gòu)一般均設(shè)置在齒輪箱的第二級以下，由于速度低，好處是對摩擦片要求相對低，容易實現(xiàn)限載功能，但普遍存在結(jié)構(gòu)尺寸較大的缺點，因而不能適應(yīng)葫蘆小型化發(fā)展趨勢。
[0004]獨立限載裝置應(yīng)用于環(huán)鏈電動葫蘆中，實際表現(xiàn)在現(xiàn)有裝置中的蝶簧組其工作面彈力不均布現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響限載保護(hù)器的限載穩(wěn)定性和限載精確度。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，該限載保護(hù)器結(jié)構(gòu)緊湊合理，可減小整個環(huán)鏈電動葫蘆體積和重量，且限載既穩(wěn)又準(zhǔn)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，它包括多片組合的碟簧，所述限載保護(hù)器安裝在起升電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱的一級齒輪傳動軸之間；相鄰碟簧的外圈工作面之間通過第一防錯位隔圈充分接觸，相鄰碟簧的內(nèi)圈工作面之間通過第二防錯位隔圈充分接觸。
[0008]上述限載保護(hù)器是由多片組合的碟簧、驅(qū)動法蘭、摩擦片、限載軸承和聯(lián)結(jié)法蘭組成，聯(lián)結(jié)法蘭與一級齒輪傳動軸的端部通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，載軸承安裝于轉(zhuǎn)子軸的前端位置，驅(qū)動法蘭與轉(zhuǎn)子軸通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，驅(qū)動法蘭的一側(cè)面固定的摩擦片與聯(lián)結(jié)法蘭緊密貼合，碟簧安裝于轉(zhuǎn)子軸上，并且使碟簧對驅(qū)動法蘭另一側(cè)面施加軸向壓力。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具備如下優(yōu)點和有益效果:
[0010]本實用新型限載保護(hù)器安裝在起升電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱的一級齒輪傳動軸之間，從而改變了其裝設(shè)位置，由于裝設(shè)位置速度高，扭距小，摩擦副接觸面小，因而整套限載保護(hù)器結(jié)構(gòu)小，顯著減小了整個環(huán)鏈電動葫蘆體積和重量，滿足了整機(jī)小型化要求，且本限載保護(hù)器既起到連接起升電機(jī)與轉(zhuǎn)矩傳遞至齒輪箱的作用，又起到重量限載作用，雙功能合二為一；相鄰蝶簧之間配合設(shè)置有防錯位隔圈，徹底改變了蝶簧的裝配結(jié)構(gòu)，可有效防止原有蝶簧裝配結(jié)構(gòu)出現(xiàn)肉眼不可察的安裝錯位，相鄰蝶簧的內(nèi)、外圈工作面分別與第二防錯位隔圈、第一防錯位隔圈充分接觸，杜絕了使用過程加劇相互錯位現(xiàn)象，各蝶簧工作面彈力分布均勻、磨損均勻，蝶簧組在軸向上的受力穩(wěn)定、累積誤差小，因此，本重量限制器限載穩(wěn)定性高、限載精確度高。【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0011]下面結(jié)合附圖就本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的A部放大圖。
【【具體實施方式】】
[0014]請參閱圖1、2所示，是本實用新型的較佳實施例。
[0015]一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，它包括多片組合的碟簧31，所述限載保護(hù)器安裝在起升電機(jī)2的轉(zhuǎn)子軸20與齒輪箱I的一級齒輪傳動軸10之間；相鄰碟簧31的外圈工作面之間通過第一防錯位隔圈81充分接觸，相鄰碟簧31的內(nèi)圈工作面之間通過第二防錯位隔圈82充分接觸。
[0016]限載保護(hù)器是由多片組合的碟簧31、驅(qū)動法蘭32、摩擦片33、限載軸承34和聯(lián)結(jié)法蘭35組成。聯(lián)結(jié)法蘭35與一級齒輪傳動軸10的端部通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，限載軸承34安裝于轉(zhuǎn)子軸20的前端位置，驅(qū)動法蘭32與轉(zhuǎn)子軸20通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，驅(qū)動法蘭32的一側(cè)面固定有摩擦片33，摩擦片33與聯(lián)結(jié)法蘭35緊密貼合，碟簧31安裝于轉(zhuǎn)子軸20上，并且使碟簧31對驅(qū)動法蘭32另一側(cè)面施加軸向壓力。
[0017]驅(qū)動法蘭32在轉(zhuǎn)子軸20上可軸向自由移動。
[0018]轉(zhuǎn)子軸20上套裝碟簧31完畢后，當(dāng)?shù)山M承受軸向壓力時，各碟簧31的內(nèi)孔均會產(chǎn)生細(xì)微的形變，而防錯位隔圈的設(shè)置，可有效避免碟簧產(chǎn)生錯位，碟簧31的內(nèi)、外圈工作面均分別與第二防錯位隔圈82、第一防錯位隔圈81充分接觸，各蝶簧彈力分布均勻，蝶簧工作面磨損均勻，軸向壓力穩(wěn)定，因此，可提高本限載保護(hù)器限載的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
[0019]圖中所示，碟簧31有五片，與之相配套，轉(zhuǎn)子軸20上亦套裝有二片第一防錯位隔圈81、二片第二防錯位隔圈82。
[0020]聯(lián)結(jié)法蘭35在其主體部開設(shè)有臺階孔(未標(biāo)出)，限載軸承34外圈置入聯(lián)結(jié)法蘭35的臺階孔中；聯(lián)結(jié)法蘭35縮頸部(未標(biāo)出)則通過花鍵連接一級齒輪傳動軸10端部，前支承軸承9安裝在齒輪箱I的箱體上。
[0021]限載軸承34確保轉(zhuǎn)子軸20與一級齒輪傳動軸10這二軸的軸線重合，環(huán)鏈電動葫蘆正常工作狀況(未過載)時，限載軸承34只起支承作用，因而處于靜止?fàn)顟B(tài)。
[0022]轉(zhuǎn)子軸20后段通過后支承軸承5支承,后支承軸承5位于起升電機(jī)2的后端蓋21開設(shè)的臺階孔210內(nèi)，碟簧31的壓力通過自帶緊定螺釘7的調(diào)整螺母6設(shè)定和調(diào)整，該調(diào)整螺母6旋接于的臺階孔210中，并且抵壓后支承軸承5。
[0023]臺階孔210具有供調(diào)整螺母6旋接的內(nèi)螺紋，而調(diào)整螺母6具有外螺紋。
[0024]調(diào)整螺母6調(diào)節(jié)完畢，通過M8的緊定螺釘7鎖緊，以限制調(diào)整螺母6松動。
[0025]限載力調(diào)節(jié)過程如下:順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母6，給后支承軸承5施壓，通過后支軸承5將壓力傳遞給轉(zhuǎn)子軸20及蝶簧31，以給摩擦副一個軸向正壓力，調(diào)整這個壓力可使得摩擦副產(chǎn)生不同大小的傳遞扭矩。
[0026]本實用新型限載保護(hù)器其轉(zhuǎn)矩傳遞和限載原理如下:
[0027]在規(guī)定的起吊額定載荷內(nèi)，起升電機(jī)2提供動力源，驅(qū)動法蘭32通過與其固定連接的摩擦片33摩擦傳動聯(lián)結(jié)法蘭35，聯(lián)結(jié)法蘭35帶動齒輪箱I工作，此時，聯(lián)結(jié)法蘭35與驅(qū)動法蘭32無相對運動；當(dāng)起升載荷超過安全額定載荷(過載)時，限載軸承34轉(zhuǎn)動，摩擦副打滑(即摩擦片33的工作面便會在聯(lián)結(jié)法蘭35的接觸面上打滑，超載物不能吊起，起到重量過載保護(hù)作用。
【權(quán)利要求】
1.一種用于環(huán)鏈電動葫蘆的限載保護(hù)器，它包括多片組合的碟簧，其特征在于:所述限載保護(hù)器安裝在起升電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱的一級齒輪傳動軸之間；相鄰碟簧的外圈工作面之間通過第一防錯位隔圈充分接觸，相鄰碟簧的內(nèi)圈工作面之間通過第二防錯位隔圈充分接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限載保護(hù)器，其特征在于:所述限載保護(hù)器是由多片組合的碟簧、驅(qū)動法蘭、摩擦片、限載軸承和聯(lián)結(jié)法蘭組成，所述聯(lián)結(jié)法蘭與一級齒輪傳動軸的端部通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，所述限載軸承安裝于轉(zhuǎn)子軸的前端位置，所述驅(qū)動法蘭與轉(zhuǎn)子軸通過內(nèi)、外花鍵聯(lián)接，驅(qū)動法蘭的一側(cè)面固定的摩擦片與聯(lián)結(jié)法蘭緊密貼合，所述碟簧安裝于轉(zhuǎn)子軸上，并且使碟簧對驅(qū)動法蘭另一側(cè)面施加軸向壓力。
【文檔編號】B66D1/12GK203998772SQ201420422270
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】鄭耀明 申請人:張文忠