一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，屬于電子【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中升降機(jī)需要在吊籠內(nèi)進(jìn)行控制操作存在安全隱患且自動(dòng)化程度低的問(wèn)題。一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，包括電機(jī)M，自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括用于控制施工升降臺(tái)上升的繼電器KM1、用于控制施工升降臺(tái)下降的繼電器KM2、啟動(dòng)按鈕SB、停止按鈕SB1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)上升時(shí)間的時(shí)間繼電器KT1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)下降時(shí)間的時(shí)間繼電器KT2、上升指示燈H1和下降指示燈H2，上述的元器件相互連接形成主控制回路和控制回路。該控制電路能夠在吊籠外進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)吊籠的自動(dòng)升降，避免籠內(nèi)操作發(fā)生安全事故。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電子【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路。

【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)是吊籠在導(dǎo)軌架上垂直上下運(yùn)行的一種施工機(jī)械，傳統(tǒng)的施工升降機(jī)需要人為在吊籠內(nèi)操作才能完成吊籠升降動(dòng)作。而在施工升降機(jī)新產(chǎn)品做超載試驗(yàn)、抽檢某批次產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性及工業(yè)可靠性試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)人為操作有可能出現(xiàn)安全事故，為了安全起見(jiàn)，在做某些試驗(yàn)時(shí)，需在吊籠外操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降吊籠的功能，是施工方最需解決的難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，該自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路能夠在吊籠外進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)吊籠的自動(dòng)升降，避免籠內(nèi)操作發(fā)生安全事故。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，包括用于控制施工升降臺(tái)上升和下降的電機(jī)M，其特征在于，所述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括用于控制施工升降臺(tái)上升的繼電器KM1、用于控制施工升降臺(tái)下降的繼電器KM2、啟動(dòng)按鈕SB、停止按鈕SBl、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)上升時(shí)間的時(shí)間繼電器KTl、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)下降時(shí)間的時(shí)間繼電器KT2、上升指示燈Hl和下降指示燈H2，所述的繼電器KMl和繼電器KM2的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與380V電源連接，另一端與電機(jī)M連接，為本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路的主控制電路，且繼電器KMl與繼電器KM2連接的相序相反，所述停止按鈕SBl —端與220V電源火線端連接，所述停止按鈕SBl的另一端與啟動(dòng)按鈕SB —端連接，所述啟動(dòng)按鈕SB的另一端與時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，所述時(shí)間繼電器KTl延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的線圈一端連接，所述繼電器KMl線圈的另一端與繼電器KM2的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KMl的常開觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)閉合觸點(diǎn)并聯(lián)在啟動(dòng)按鈕SB的兩端，所述的上升指示燈Hl與時(shí)間繼電器KTl的線圈并聯(lián)在繼電器KMl線圈兩端，所述時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)一端與停止按鈕SBl的另一端連接，所述時(shí)間繼電器KTl延時(shí)閉合觸點(diǎn)的另一端與時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，所述時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KM2的常開觸點(diǎn)并聯(lián)在時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)兩端，所述的下降指示燈H2和時(shí)間繼電器KT2的線圈并聯(lián)在繼電器KM2的線圈兩端，所述繼電器KMl常閉觸點(diǎn)的另一端與繼電器KM2常閉觸點(diǎn)的另一端連接，且連接節(jié)點(diǎn)與220V電源零線端連接，為本電路的控制回路。
[0005]當(dāng)需要控制升降臺(tái)時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕SB，啟動(dòng)按鈕SB接通繼電器KMl線圈得電，繼電器KMl的常開開關(guān)閉合，常閉開關(guān)斷開，此時(shí)繼電器KMl的常開開關(guān)實(shí)現(xiàn)自鎖，上升指示燈Hl發(fā)光，電機(jī)M得電工作驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)上升，同時(shí)時(shí)間繼電器KTl開始計(jì)時(shí)，時(shí)間繼電器KTl中的時(shí)間根據(jù)施工方實(shí)際所需進(jìn)行設(shè)計(jì)，所需升降臺(tái)上升位置越高則設(shè)置時(shí)間越長(zhǎng)，反之則越短；當(dāng)時(shí)間繼電器KTl計(jì)時(shí)完成時(shí)，延時(shí)閉合觸點(diǎn)閉合，延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷開，此時(shí)繼電器KMl線圈失電，上升指示燈Hl熄滅，升降臺(tái)上升完成，繼電器KM2線圈得電，繼電器KM2與繼電器KMl連接相序相反，繼電器KM2得電控制電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)吊籠下降，時(shí)間繼電器KT2線圈得電開始計(jì)時(shí)，下降指示燈H2發(fā)光，當(dāng)時(shí)間繼電器KT2中設(shè)定時(shí)間計(jì)時(shí)完成后，時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開開關(guān)斷開，延時(shí)閉合開關(guān)閉合，此時(shí)升降臺(tái)下降完成，下降指示燈H2熄滅，由于時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)閉合開關(guān)并聯(lián)在啟動(dòng)開關(guān)SB上，當(dāng)升降臺(tái)下降完成后，循環(huán)工作重新開始上升動(dòng)作，依次循環(huán)直至施工方達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮笸Ｖ埂?br> [0006]在上述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路中，本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2、點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3、用于手動(dòng)控制升降臺(tái)上升的繼電器KM3和用于手動(dòng)控制升降臺(tái)下降的繼電器KM4，所述的點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的一端與220V電源火線端連接，所述點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的另一端與繼電器KM3的線圈一端連接，所述的點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的一端與220V電源火線端連接，所述點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的另一端與繼電器KM4的線圈一端連接，所述繼電器KM4線圈的另一端與繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KM3線圈的另一端與繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)的一端連接，所述繼電器KM3和繼電器KM4常閉觸點(diǎn)的另一端相互連接且連接節(jié)點(diǎn)與電源零線端連接。設(shè)置手動(dòng)控制吊籠的升降，點(diǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)可隨意將升降臺(tái)的吊籠停留在任意位置，只需在完成手動(dòng)控制后重新將吊籠停留在至低點(diǎn)即可，不影響自動(dòng)控制的前提下，提高了自動(dòng)升降臺(tái)的實(shí)用性。
[0007]在上述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路中，所述繼電器KM3和繼電器KM4的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與380V電源連接，所述繼電器KM3和繼電器KM4三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)的另一端與電機(jī)連接，且繼電器KM3主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KMl相同，繼電器KM4主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KM2相同。互鎖避免同時(shí)按下兩個(gè)開關(guān)的誤操作而燒壞電機(jī)。
[0008]在上述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路中，所述的上升指示燈Hl設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的上方，所述的下降指示燈H2設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的下方。具有直觀的提示效果。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路能夠在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，在籠外對(duì)吊籠進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)吊籠的自動(dòng)升降，避免工作人員在籠內(nèi)操作發(fā)生安全事故。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主控制回路。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0012]如圖1所示，一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，包括用于控制施工升降臺(tái)上升和下降的電機(jī)M，自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括用于控制施工升降臺(tái)上升的繼電器KM1、用于控制施工升降臺(tái)下降的繼電器KM2、啟動(dòng)按鈕SB、停止按鈕SB1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)上升時(shí)間的時(shí)間繼電器KT1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)下降時(shí)間的時(shí)間繼電器KT2、上升指示燈Hl和下降指示燈H2，為確保本電路的安全性，防止過(guò)載、漏電等安全事故發(fā)生，增設(shè)空氣開關(guān)QF，空氣開關(guān)QF的進(jìn)線觸點(diǎn)與380電源線連接，繼電器KMl和繼電器KM2的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與空氣開關(guān)QF的出線觸點(diǎn)連接，另一端與電機(jī)M連接，為本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路的主控制電路，且繼電器KMl與繼電器KM2連接的相序相反，所述停止按鈕SBl 一端與220V電源火線端連接，停止按鈕SBl的另一端與啟動(dòng)按鈕SB 一端連接，啟動(dòng)按鈕SB的另一端與時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，時(shí)間繼電器KTl延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的線圈一端連接，繼電器KMl線圈的另一端與繼電器KM2的常閉觸點(diǎn)一端連接，繼電器KMl的常開觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)閉合觸點(diǎn)并聯(lián)在啟動(dòng)按鈕SB的兩端，上升指示燈Hl與時(shí)間繼電器KTl的線圈并聯(lián)在繼電器KMl線圈兩端，時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)一端與停止按鈕SBl的另一端連接，時(shí)間繼電器KTl延時(shí)閉合觸點(diǎn)的另一端與時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的常閉觸點(diǎn)一端連接，繼電器KM2的常開觸點(diǎn)并聯(lián)在時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)兩端，下降指示燈H2和時(shí)間繼電器KT2的線圈并聯(lián)在繼電器KM2的線圈兩端，繼電器KMl常閉觸點(diǎn)的另一端與繼電器KM2常閉觸點(diǎn)的另一端連接，且連接節(jié)點(diǎn)與220V電源零線端連接，為本電路的控制回路。本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2、點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3、用于手動(dòng)控制升降臺(tái)上升的繼電器KM3和用于手動(dòng)控制升降臺(tái)下降的繼電器KM4，點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的一端與220V電源火線端連接，點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的另一端與繼電器KM3的線圈一端連接，點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的一端與220V電源火線端連接，點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的另一端與繼電器KM4的線圈一端連接，繼電器KM4線圈的另一端與繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)一端連接，繼電器KM3線圈的另一端與繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)的一端連接，繼電器KM3和繼電器KM4常閉觸點(diǎn)的另一端相互連接且連接節(jié)點(diǎn)與電源零線端連接，繼電器KM3和繼電器KM4的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與空氣開關(guān)QF連接，繼電器KM3和繼電器KM4三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)的另一端與電機(jī)連接，且繼電器KM3主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KMl相同，繼電器KM4主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KM2相同，上升指示燈Hl設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的上方，所述的下降指示燈H2設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的下方。
[0013]當(dāng)需要控制升降臺(tái)時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕SB，啟動(dòng)按鈕SB接通繼電器KMl線圈得電，繼電器KMl的常開開關(guān)閉合，常閉開關(guān)斷開，此時(shí)繼電器KMl的常開開關(guān)實(shí)現(xiàn)自鎖，上升指示燈Hl發(fā)光，電機(jī)M得電工作驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)上升，同時(shí)時(shí)間繼電器KTl開始計(jì)時(shí)，時(shí)間繼電器KTl中的時(shí)間根據(jù)施工方實(shí)際所需進(jìn)行設(shè)計(jì)，所需升降臺(tái)上升位置越高則設(shè)置時(shí)間越長(zhǎng)，反之則越短；當(dāng)時(shí)間繼電器KTl計(jì)時(shí)完成時(shí)，延時(shí)閉合觸點(diǎn)閉合，延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷開，此時(shí)繼電器KMl線圈失電，上升指示燈Hl熄滅，升降臺(tái)上升完成，繼電器KM2線圈得電，繼電器KM2與繼電器KMl連接相序相反，繼電器KM2得電控制電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)吊籠下降，時(shí)間繼電器KT2線圈得電開始計(jì)時(shí)，下降指示燈H2發(fā)光，當(dāng)時(shí)間繼電器KT2中設(shè)定時(shí)間計(jì)時(shí)完成后，時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開開關(guān)斷開，延時(shí)閉合開關(guān)閉合，此時(shí)升降臺(tái)下降完成，下降指示燈H2熄滅，由于時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)閉合開關(guān)并聯(lián)在啟動(dòng)開關(guān)SB上，當(dāng)升降臺(tái)下降完成后，循環(huán)工作重新開始上升動(dòng)作，依次循環(huán)直至施工方達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮笸Ｖ?，?dāng)實(shí)際實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將吊籠停留在某個(gè)位置或無(wú)需自動(dòng)循環(huán)控制時(shí)，增設(shè)了手動(dòng)控制，通過(guò)點(diǎn)動(dòng)的效果提高本自動(dòng)升降臺(tái)的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，包括用于控制施工升降臺(tái)上升和下降的電機(jī)M，其特征在于，所述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括用于控制施工升降臺(tái)上升的繼電器KM1、用于控制施工升降臺(tái)下降的繼電器KM2、啟動(dòng)按鈕SB、停止按鈕SB1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)上升時(shí)間的時(shí)間繼電器KT1、用于計(jì)時(shí)施工升降臺(tái)下降時(shí)間的時(shí)間繼電器KT2、上升指示燈Hl和下降指示燈H2，所述的繼電器KMl和繼電器KM2的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與380V電源連接，另一端與電機(jī)M連接，為本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路的主控制電路，且繼電器KMl與繼電器KM2連接的相序相反，所述停止按鈕SBl—端與220V電源火線端連接，所述停止按鈕SBl的另一端與啟動(dòng)按鈕SB —端連接，所述啟動(dòng)按鈕SB的另一端與時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，所述時(shí)間繼電器KTl延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的線圈一端連接，所述繼電器KMl線圈的另一端與繼電器KM2的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KMl的常開觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)閉合觸點(diǎn)并聯(lián)在啟動(dòng)按鈕SB的兩端，所述的上升指示燈Hl與時(shí)間繼電器KTl的線圈并聯(lián)在繼電器KMl線圈兩端，所述時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)一端與停止按鈕SBl的另一端連接，所述時(shí)間繼電器KTl延時(shí)閉合觸點(diǎn)的另一端與時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)一端連接，所述時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開觸點(diǎn)的另一端與繼電器KMl的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KM2的常開觸點(diǎn)并聯(lián)在時(shí)間繼電器KTl的延時(shí)閉合觸點(diǎn)兩端，所述的下降指示燈H2和時(shí)間繼電器KT2的線圈并聯(lián)在繼電器KM2的線圈兩端，所述繼電器KMl常閉觸點(diǎn)的另一端與繼電器KM2常閉觸點(diǎn)的另一端連接，且連接節(jié)點(diǎn)與220V電源零線端連接，為本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路的控制回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，其特征在于，本自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路還包括點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2、點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3、用于手動(dòng)控制升降臺(tái)上升的繼電器KM3和用于手動(dòng)控制升降臺(tái)下降的繼電器KM4，所述的點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的一端與220V電源火線端連接，所述點(diǎn)動(dòng)上升開關(guān)SB2的另一端與繼電器KM3的線圈一端連接，所述的點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的一端與220V電源火線端連接，所述點(diǎn)動(dòng)下降開關(guān)SB3的另一端與繼電器KM4的線圈一端連接，所述繼電器KM4線圈的另一端與繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)一端連接，所述繼電器KM3線圈的另一端與繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)的一端連接，所述繼電器KM3和繼電器KM4常閉觸點(diǎn)的另一端相互連接且連接節(jié)點(diǎn)與電源零線端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，其特征在于，所述繼電器KM3和繼電器KM4的三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)一端分別與380V電源連接，所述繼電器KM3和繼電器KM4三個(gè)主回路常開觸點(diǎn)的另一端與電機(jī)連接，且繼電器KM3主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KMl相同，繼電器KM4主回路常開觸點(diǎn)的連接相序與繼電器KM2相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)施工升降臺(tái)的控制電路，其特征在于，所述的上升指示燈Hl設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的上方，所述的下降指示燈H2設(shè)置在本自動(dòng)升降臺(tái)吊籠的下方。
【文檔編號(hào)】B66B1/06GK204162209SQ201420505507
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】張 煥, 史東明, 賴裕鳳 申請(qǐng)人:海寧虎霸重工有限公司