一種內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置，其特征在于，包括用于防護(hù)內(nèi)燃叉車散熱器的防護(hù)蓋板、用于開啟防護(hù)蓋板的氣彈簧、氣彈簧支板、氣彈簧支座、支架、橫梁連接板、鉸鏈合件和膠頭螺釘，橫梁連接板固定在內(nèi)燃叉車的安全架后立柱上，橫梁連接板通過鉸鏈合件連接防護(hù)蓋板，防護(hù)蓋板上設(shè)有膠頭螺釘，橫梁連接板下側(cè)固定有氣彈簧支板，防護(hù)蓋板下側(cè)固定有氣彈簧支座，氣彈簧支板連接氣彈簧的一端，氣彈簧的另一端連接氣彈簧支座，支架固定在內(nèi)燃叉車車架體上，防護(hù)蓋板與支架通過膠頭螺釘固定連接。本實(shí)用新型大大提高了工作效率，減少了人工工作強(qiáng)度。
【專利說明】一種內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為一種用于內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置，尤其適用于5-10t內(nèi)燃叉車。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃平衡重式叉車在目前物流行業(yè)中，使用面廣，使用環(huán)境較為惡劣，而散熱又是其極其重要的一個系統(tǒng)，內(nèi)燃叉車因在惡劣的環(huán)境及高強(qiáng)度的工作條件下，既要對其散熱器系統(tǒng)做好安全的防護(hù)，又要經(jīng)常對其維護(hù)或檢修，目前市面上的內(nèi)燃叉車的散熱器防護(hù)蓋板基本上可分為分離式和掀起式兩種，既每次對散熱器進(jìn)行檢修或維護(hù)時都要將散熱器防護(hù)蓋板取下或人工將其掀起作業(yè)，這樣既影響了工作效率又消耗了人工的體力，尤其5-10t大噸位內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板面積較大，重量較重，將其取下或掀起更為困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種既可滿足防護(hù)內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)，又可以在不耗費(fèi)人力的情況下快捷地打開防護(hù)蓋板對其散熱器系統(tǒng)進(jìn)行檢修或維護(hù)作業(yè)的內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置，其特征在于，包括用于防護(hù)內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)的防護(hù)蓋板、用于開啟防護(hù)蓋板的氣彈簧、氣彈簧支板、氣彈簧支座、支架、橫梁連接板、鉸鏈合件和膠頭螺釘，橫梁連接板固定在內(nèi)燃叉車的安全架后立柱上，橫梁連接板通過鉸鏈合件連接防護(hù)蓋板，防護(hù)蓋板設(shè)于內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)上方，防護(hù)蓋板上設(shè)有膠頭螺釘，橫梁連接板下側(cè)固定有氣彈簧支板，防護(hù)蓋板下側(cè)固定有氣彈簧支座，氣彈簧支板連接氣彈簧的一端，氣彈簧的另一端連接氣彈簧支座，支架固定在內(nèi)燃叉車車架體上，防護(hù)蓋板與支架通過膠頭螺釘固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述的內(nèi)燃叉車為5-10t內(nèi)燃平衡重式叉車。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型的防護(hù)蓋板需要開啟時，只需旋掉膠頭螺栓，防護(hù)蓋板即可自動打開至合適的角度，方便散熱器系統(tǒng)的檢修或維護(hù)作業(yè)，代替原來的人工移除或人工掀起防護(hù)蓋板的工作，大大提高了工作效率，減少了人工工作強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置主視圖；
[0009]圖2為內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]茲以7.5t內(nèi)燃叉車為實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0011]實(shí)施例
[0012]如圖1所示，為內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置主視圖，所述的內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置用于7.5t內(nèi)燃平衡重式叉車上。所述的內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置包括用于防護(hù)內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)9的防護(hù)蓋板8，用于開啟防護(hù)蓋板8的氣彈簧2，用于支撐和固定整個防護(hù)蓋板自動開啟裝置的橫梁連接板5，用于開啟防護(hù)蓋板8的氣彈簧2，用于連接及固定氣彈簧的氣彈簧支板I和氣彈簧支座3，用于連接橫梁連接板5與防護(hù)蓋板8、負(fù)責(zé)防護(hù)蓋板8的開合的鉸鏈合件6，用于固定防護(hù)蓋板8的關(guān)閉狀態(tài)的膠頭螺釘7，用于固定膠頭螺釘7、支撐防護(hù)蓋板8的支架4，橫梁連接板5用螺栓固定在內(nèi)燃平衡重式叉車的安全架后立柱上，鉸鏈合件6與橫梁連接板5用螺釘連接，防護(hù)蓋板8與鉸鏈合件6用螺釘連接，防護(hù)蓋板8設(shè)于內(nèi)燃叉車散熱器系統(tǒng)9上方，防護(hù)蓋板8上設(shè)有膠頭螺釘7，橫梁連接板5通過鉸鏈合件6連接防護(hù)蓋板8，氣彈簧支板I焊接在橫梁連接板5下側(cè)，氣彈簧支座3焊接在防護(hù)蓋板8下側(cè)，氣彈簧支板I與氣彈簧2的一端用螺母連接，氣彈簧2的另一端與氣彈簧支座3用螺母連接，支架4焊接在內(nèi)燃平衡重式叉車車架體上，膠頭螺釘7穿過防護(hù)蓋板8旋緊在支架6上，防護(hù)蓋板8與支架6通過膠頭螺釘7固定連接。
[0013]如圖2所示，防護(hù)蓋板8處于關(guān)閉狀態(tài)，保護(hù)內(nèi)燃平衡重式叉車的散熱器系統(tǒng)9，當(dāng)散熱器系統(tǒng)9需要維護(hù)或檢修時，只需旋掉膠頭螺釘7，氣彈簧2便會將防護(hù)蓋板8頂開至合適的角度，代替了原來的人工移除或人工掀起防護(hù)蓋板的工作，大大提高了工作效率，減少了人工工作強(qiáng)度，當(dāng)對散熱器系統(tǒng)9檢修或維護(hù)完畢后，將防護(hù)蓋板8輕輕壓至支架6上，再用膠頭螺釘7在支架6上旋緊即可。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置，其特征在于，包括用于防護(hù)內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)(9)的防護(hù)蓋板(8)、用于開啟防護(hù)蓋板(8)的氣彈簧(2)、氣彈簧支板(1)、氣彈簧支座(3)、支架(4)、橫梁連接板(5)、鉸鏈合件(6)和膠頭螺釘(7),橫梁連接板(5)固定在內(nèi)燃叉車的安全架后立柱上，橫梁連接板(5)通過鉸鏈合件(6)連接防護(hù)蓋板(8),防護(hù)蓋板(8)設(shè)于內(nèi)燃叉車的散熱器系統(tǒng)(9)上方，防護(hù)蓋板(8)上設(shè)有膠頭螺釘(7),橫梁連接板(5)下側(cè)固定有氣彈簧支板(1),防護(hù)蓋板(8)下側(cè)固定有氣彈簧支座(3),氣彈簧支板(1)連接氣彈簧(2)的一端，氣彈簧(2)的另一端連接氣彈簧支座(3),支架(4)固定在內(nèi)燃叉車車架體上，防護(hù)蓋板(8)與支架(6)通過膠頭螺釘(7)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃叉車散熱器防護(hù)蓋板自動開啟裝置，其特征在于，所述的內(nèi)燃叉車為5-101內(nèi)燃平衡重式叉車。
【文檔編號】B66F9/075GK204151027SQ201420552098
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】于文嶺 申請人:龍工（上海）叉車有限公司