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      汽車機(jī)械舉升機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8012225閱讀:655來源:國(guó)知局
      專利名稱:汽車機(jī)械舉升機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車汽車維修時(shí)將汽車抬高的汽車舉升機(jī)。
      現(xiàn)有的汽車舉升機(jī),如中國(guó)專利CN2085752U汽車液壓舉升機(jī)由底架、裝在底架兩端的主動(dòng)和從動(dòng)立柱、立柱內(nèi)裝有絲杠,在絲杠上裝有絲杠螺母,絲杠螺母固定在提升小車上。每個(gè)提升小車通過一連接軸支撐著兩個(gè)托臂。為托臂轉(zhuǎn)動(dòng)定位另設(shè)了一套克崩裝置。主動(dòng)絲杠上部裝有皮帶輪,底架兩端還裝有齒輪箱,絲杠下部尾端套入齒箱套內(nèi)。兩部提升小車同步運(yùn)動(dòng)通過花鍵軸來保持。這種舉升機(jī)的缺點(diǎn)是第一、絲杠螺母是易損件,絲杠螺母失效后,該側(cè)提升小車傾斜,會(huì)造成翻車。第二,托臂轉(zhuǎn)動(dòng)定位所設(shè)的一套克崩裝置,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
      本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種機(jī)械舉升機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,制造工藝簡(jiǎn)單,安全可靠。在汽車液壓舉升機(jī)基礎(chǔ)上,去掉液壓及控制裝置,改用通過絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式帶動(dòng)提升小車升高或下降。為了觀察絲杠螺母的磨損,在絲杠螺母上安裝一安全標(biāo)記片,在絲杠螺母下面設(shè)一隨動(dòng)安全螺母,從安全標(biāo)記片上的刻度可直觀了解絲杠螺母的磨損狀況。另在主動(dòng)提升小車和從動(dòng)提升小車之間連接一條防鏈條突斷的鋼絲繩,鋼絲繩穿過滑輪,滑輪的上端裝有一仿形輪,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),仿形輪發(fā)生位移,撥動(dòng)電源開關(guān)緊急停車。
      以下結(jié)合附圖及實(shí)施例具體說明如下

      圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2鏈條突斷保險(xiǎn)裝置示意圖。
      圖3托臂轉(zhuǎn)動(dòng)限位裝置結(jié)構(gòu)分解圖。
      圖4隨動(dòng)安全螺母裝置示意圖。
      圖5提升小車與導(dǎo)軌安裝、滑動(dòng)示意圖。
      圖6花鍵盤與花鍵軸裝配示意圖。
      圖7花鍵盤剖視圖。
      參見圖1,本實(shí)用新型是一種汽車機(jī)械舉升機(jī),它由底架(1)、裝在底架兩端的主動(dòng)立柱(16)和從動(dòng)立柱(3)、裝在立柱內(nèi)可上下移動(dòng)的主動(dòng)提升小車(15)和從動(dòng)提升小車(7)、裝在主動(dòng)和從動(dòng)提升小車上的四個(gè)托臂(18)(19)(20)(21)、裝在兩立柱內(nèi)的主動(dòng)絲杠(33)和從動(dòng)絲杠(5)、裝在主動(dòng)絲杠頂端的皮帶輪(11)、安裝在主動(dòng)立柱頂側(cè)面的電動(dòng)機(jī)(22)、裝在電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)皮帶輪(13)及傳動(dòng)帶(12)、裝在主動(dòng)、從動(dòng)絲杠下端的鏈輪(23)和傳動(dòng)鏈條(17)組成,其特征在于立柱為兩個(gè)矩形管相對(duì)于底架上的底板(2)斜邊對(duì)齊焊置,在矩形管之間焊有4根加強(qiáng)筋(4),在兩個(gè)矩形管內(nèi)側(cè)對(duì)稱焊有二根方管做導(dǎo)軌(6);參見圖5,提升小車的結(jié)構(gòu)為在C形車體(9)背部焊有二塊側(cè)板(37)、在二側(cè)板上、下對(duì)稱裝有四個(gè)矩形導(dǎo)向尼龍滑塊(36),滑塊軸(38)將尼龍滑塊固定在側(cè)板上,每一側(cè)板上的滑塊前后夾持該側(cè)導(dǎo)軌(6)并可在導(dǎo)軌上滑動(dòng);參見圖2,主動(dòng)提升小車后部有一鋼絲繩夾頭(24),上面緊固鋼絲繩(25),鋼絲繩穿過主動(dòng)立柱上的滑輪(26),經(jīng)主動(dòng)立柱、底架、從動(dòng)立柱,連接在從動(dòng)提升小車后部的鋼絲繩夾頭上;上述的滑輪(26)固定在叉架(27)上,叉架安裝在安全桿(29)下端,安全桿中部固定有仿形輪(28),安全桿穿過立柱最上面的加強(qiáng)筋,套上復(fù)位彈簧(30),上端用螺母緊固;在仿形輪中部設(shè)置電源開關(guān)觸頭(31)。
      參見圖1和圖4,在提升小車中部焊有支撐板(32),絲杠螺母(34)通過墊板(35)被固定在支撐板上,絲杠螺母(34)上裝有安全標(biāo)記片(14),在絲杠螺母下面設(shè)有一隨動(dòng)安全螺母(8),隨動(dòng)安全螺母上部表面開有舌形凹槽,將安全標(biāo)記片嵌入舌形凹槽內(nèi),二只螺母旋套在絲杠上。
      參見圖1和圖3,提升小車與托臂的連接靠一托臂轉(zhuǎn)動(dòng)限位裝置(10),其限位裝置主要由軸套(39)、固定螺絲(40)、花鍵轉(zhuǎn)軸(43)、頂桿(44)、頂簧(45)、花鍵盤(46)、彈簧(47)、雙頭螺栓(48)和上蓋(49)組成,其中托臂的一端焊有軸套,花鍵轉(zhuǎn)軸放入軸套內(nèi),花鍵轉(zhuǎn)軸中孔下端設(shè)有一臺(tái)階(41)(參見圖6),頂桿安放在臺(tái)階上,頂桿上裝有頂簧(45)和花鍵盤(46),花鍵盤通過兩個(gè)螺栓(42)緊固在提升小車車體上,花鍵盤與花鍵轉(zhuǎn)軸上部呈花鍵聯(lián)結(jié),花鍵盤上再裝彈簧(47)、雙頭螺柱(48),蓋上上蓋(49),用螺母(50)和手柄球(51)旋緊。
      參見圖6,花鍵盤是一帶有中孔的圓臺(tái),中孔下端設(shè)有一凹槽,凹槽邊緣開有模數(shù)為0.5的內(nèi)花鍵(52)。
      花鍵轉(zhuǎn)軸是一中空軸,中孔下部設(shè)有一臺(tái)階(41),花鍵轉(zhuǎn)軸上端是一模數(shù)為0.5的外花鍵(53)。
      參見圖1,整機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶(12)帶動(dòng)皮帶輪(11)使主動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),由于絲杠螺母固定在提升小車上,主動(dòng)提升小車開始向上或向下移動(dòng)。從動(dòng)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)是從動(dòng)絲杠下端的鍵輪(23)和傳動(dòng)鍵條(17)在主動(dòng)絲杠下端鍵輪的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),從而使從動(dòng)提升小車同車向上或向下移動(dòng)。
      如果鍵條發(fā)生故障,主動(dòng)和從動(dòng)提升小車不在同一高度上,由于在主動(dòng)和從動(dòng)提升小車之間連接有保險(xiǎn)鋼絲,此時(shí)鋼絲繩被拉緊,仿形輪向下位移推動(dòng)電源開關(guān)觸頭切斷舉升機(jī)電源,電機(jī)停機(jī)。
      絲杠螺母磨損是從安全標(biāo)記片上刻的橫線與安全螺母表面刻的橫線相對(duì)位移來判斷絲杠螺母磨損的程度。如果絲杠螺母失效,提升小車的重量完全壓在安全螺母上,此時(shí)主動(dòng)和從動(dòng)提升小車不在同一高度上,同樣牽動(dòng)鋼絲繩使得仿形輪推動(dòng)電源開關(guān)觸頭切斷舉升機(jī)電源,電機(jī)停止運(yùn)行。
      本實(shí)用新型取消原汽車舉升機(jī)的液壓及控制裝置,改用絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式帶動(dòng)提升小車升高或下降,結(jié)構(gòu)緊湊、制造容易,同時(shí)裝有防鏈條突斷安全裝置和絲杠螺母損壞觀察裝置,可以預(yù)防事故的發(fā)生,保證舉升機(jī)安全。
      權(quán)利要求1.一種汽車機(jī)械舉升機(jī),它由底架(1)、裝在底架兩端的主動(dòng)立柱(16)和從動(dòng)立柱(3)、裝在立柱內(nèi)可上下移動(dòng)的主動(dòng)提升小車(15)和從動(dòng)提升小車(7)、裝在主動(dòng)和從動(dòng)提升小車上的四個(gè)托臂(18)(19)(20)(21)、裝在兩立柱內(nèi)的主動(dòng)絲杠(33)和從動(dòng)絲杠(5)、裝在主動(dòng)絲杠頂端的制動(dòng)皮帶輪(11)、安裝在主動(dòng)立柱頂側(cè)面的電動(dòng)機(jī)(22)、裝在電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)皮帶輪(13)及傳動(dòng)帶(12)、裝在主動(dòng)、從動(dòng)絲杠下端的鏈輪(23)和傳動(dòng)鏈條(17)組成,其特征在于立柱為兩個(gè)矩形管相對(duì)于底架上的底板(2)斜邊對(duì)齊焊置,在矩形管之間焊有4根加強(qiáng)筋(4),在兩個(gè)矩形管內(nèi)側(cè)對(duì)稱焊有二根方管做導(dǎo)軌(6);提升小車的結(jié)構(gòu)為在C形車體(9)背部焊有二塊側(cè)板(37)、在二側(cè)板上、下對(duì)稱裝有四個(gè)矩形導(dǎo)向尼龍滑塊(36),滑塊軸(38)將尼龍滑塊固定在側(cè)板上,每一側(cè)板上的滑塊前后夾持該側(cè)導(dǎo)軌(6)并可在導(dǎo)軌上滑動(dòng);主動(dòng)提升小車后部有一鋼絲繩夾頭(24),上面緊固鋼絲繩(25),鋼絲繩穿過主動(dòng)立住上的滑輪(26),經(jīng)主動(dòng)立柱、底架、從動(dòng)立柱,連接在從動(dòng)提升小車后部的鋼絲繩夾頭上;上述的滑輪(26)固定在叉架(27)上,叉架安裝在安全桿(29)下端,安全桿中部固定有仿形輪(28),安全桿穿過立柱最上面的加強(qiáng)筋,套上復(fù)位彈簧(30),上端用螺母緊固;在仿形輪中部設(shè)置電源開關(guān)觸頭(31)。
      2.按權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)械舉升機(jī),其特征在于提升小車中部焊有支撐板(32),絲杠螺母(34)通過墊板(35)被固定在支撐板上,絲杠螺母(34)上裝有安全標(biāo)記片(14),在絲杠螺母下面設(shè)有一隨動(dòng)安全螺母(8),隨動(dòng)安全螺母上部表面開有舌形凹槽,將安全標(biāo)記片嵌入舌形凹槽內(nèi),二只螺母旋套在絲杠上。
      3.按權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)械舉升機(jī),其特征在于提升小車與托臂的連接靠一托臂轉(zhuǎn)動(dòng)限位裝置(10),其限位裝置主要由軸套(39)、固定螺絲(40)、花鍵轉(zhuǎn)軸(43)、頂桿(44)、頂簧(45)、花鍵盤(46)、彈簧(47)、雙頭螺栓(48)和上蓋(49)組成,其中托臂的一端焊有軸套,花鍵轉(zhuǎn)軸放入軸套內(nèi),花鍵轉(zhuǎn)軸中孔下端設(shè)有一臺(tái)階(41)、頂桿安放在臺(tái)階上,頂桿上裝有頂簧(45)和花鍵盤(46),花鍵盤通過兩個(gè)螺栓(42)緊固在提升小車車體上,花鍵盤與花鍵轉(zhuǎn)軸上部呈花鍵聯(lián)結(jié),花鍵盤上再裝彈簧(47)、雙頭螺柱(48),蓋上上蓋(49),用螺母(50)和手柄球(51)旋緊。
      4.按權(quán)利要求3所述的汽車機(jī)械舉升機(jī),其特征在于花鍵盤是一帶有中孔的圓臺(tái),中孔下端設(shè)有一凹槽,凹槽邊緣開有模數(shù)為0.5的內(nèi)花鍵(52)。
      5.按權(quán)利要求3所述的汽車機(jī)械舉升機(jī),其特征在于花鍵轉(zhuǎn)軸是一中空軸,中孔下部設(shè)有一臺(tái)階(41),花鍵轉(zhuǎn)軸上端是一模數(shù)為0.5的外花鍵(53)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于抬高汽車進(jìn)行維修的汽車機(jī)械舉升機(jī)。本實(shí)用新型去掉汽車液壓舉升機(jī)的液壓及控制裝置,采用絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式帶動(dòng)提升小車升高或下降,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。為了觀察絲杠螺母的磨損,在絲杠螺母上安裝一安全標(biāo)記片,在絲杠螺母下面設(shè)一隨動(dòng)安全螺母,從安全標(biāo)記片上的刻度可直觀了解絲杠螺母的磨損狀況。另在主動(dòng)提升小車和從動(dòng)提升小車之間連接一條防鏈條突斷的保險(xiǎn)鋼絲繩,確保安全。本實(shí)用新型操作方便,安全可靠。
      文檔編號(hào)B66F7/02GK2134993SQ9223070
      公開日1993年6月2日 申請(qǐng)日期1992年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月21日
      發(fā)明者王殿國(guó), 馬玉生, 岳迎文, 孫連榮 申請(qǐng)人:北京市通力機(jī)械工業(yè)公司
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