專利名稱：液壓頂舉機(jī)具自動變速裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓頂舉機(jī)具自動變速控制裝置及方法。
目前所見的液壓頂舉機(jī)具，如千斤頂，在空載和不同載荷的情況下，它們的頂舉速度都基本相同，而且很慢，工作效率低下，對人們的生活和工作造成了一定程度的影響。為此，近年已公告的一些專利，如CN2172760Y、CN2194350、CN1112517A、CN2061169U、CN2107454U、CN2101038U、CN2155365Y等，前三種專利著重在工作油缸部分進(jìn)行了改進(jìn)，后四種專利著重于操作油泵部分的改進(jìn)，最終都相對實現(xiàn)了提高液壓機(jī)具空載時的頂舉速度的目的。它們的缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差、操作不靈便，生產(chǎn)成本高，而且負(fù)荷下的頂舉速度仍然很慢，工作效率并未得到根本性地提高。
此發(fā)明的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉，隨負(fù)荷的不同，可實現(xiàn)多級自動變速的液壓頂舉機(jī)具裝置及方法。
此發(fā)明是這樣實現(xiàn)的在液壓缸和液壓泵的有桿腔與無桿腔，以及液壓缸的有桿腔與油箱之間，設(shè)置分別通過溢流閥和單向閥的油路；液壓泵的無桿腔與油箱由通過單向閥的油路連接；在液壓缸和液壓泵之間設(shè)置進(jìn)油油路和安全油路；在液壓缸的無桿腔與油箱之間設(shè)置回油油路。
本發(fā)明是通過溢流閥的調(diào)節(jié)，致使液壓缸和液壓泵可按負(fù)荷的不同，在活塞式液壓缸(泵)與柱塞式液壓缸(泵)之間相互自動轉(zhuǎn)換、組合，從而實現(xiàn)液壓缸工作過程的多級變速，即輕載一次到位，中載快速做功，重載慢速省力的目的。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用可靠，最大限度地提高了液壓機(jī)具的工作效率，真正達(dá)到了物盡其用的目的。
下面結(jié)合附圖介紹本發(fā)明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
參照附圖，在液壓缸的無桿腔19和有桿腔13之間設(shè)置分別通過溢流閥23和單向閥18的油路24和17；有桿腔13通過油路12及溢流閥11與油箱5相通；有桿腔13與油箱5之間還設(shè)置補(bǔ)油油路16和單向閥15；無桿腔19通過卸荷油路20及卸荷閥21與油箱5相連。在液壓泵的有桿腔2和無桿腔3之間設(shè)置分別通過單向閥8和溢流閥10的油路7和9；液壓泵的無桿腔3通過吸油油路4及單向閥6與油箱5相連。液壓缸的無桿腔19與液壓泵的無桿腔3之間通過進(jìn)油油路26及單向閥22相連。進(jìn)油油路26通過溢流閥(安全閥)25與油箱5相通。
如上所述，在設(shè)定的輕負(fù)荷時，溢流閥10關(guān)閉，液壓泵是一個活塞式液壓泵；溢流閥11關(guān)閉，溢流閥23打開，液壓缸是一個柱塞式液壓缸，這時，操作液壓泵，液壓缸就會以最快的速度揚升到位；液壓缸揚升過程中有桿腔13內(nèi)的油液會打開單向閥18進(jìn)入無桿腔19中，使液壓缸揚升的速度更加快捷。在設(shè)定的中負(fù)荷時，溢流閥11打開，溢流閥23同時關(guān)閉，液壓缸變成了一個活塞式液壓缸；溢流閥10關(guān)閉，液壓泵仍然是一個活塞式液壓泵，這時，操作液壓泵，液壓缸就會以第二種速度快速揚升。在設(shè)定的重負(fù)荷時，溢流閥10打開，液壓泵就變成了一個柱塞式液壓泵，當(dāng)提起手柄1時，液壓泵有桿腔2內(nèi)的油液會打開單向閥8進(jìn)入無桿腔3；溢流閥11打開，溢流閥23關(guān)閉，液壓缸仍然是一個活塞式液壓缸，這時，操作液壓泵，液壓缸就會以第三種速度慢速揚升。工作結(jié)束時，打開卸荷閥21卸荷，液壓缸的有桿腔13通過補(bǔ)油油路16及單向閥15補(bǔ)油，以保證卸荷過程的順利完成。這樣，就實現(xiàn)了液壓缸工作過程的自動多級變速，即輕載一次到位，中載快速做功，重載慢速省力的功能。
權(quán)利要求
1.一種液壓頂舉機(jī)具自動變速控制裝置，包括液壓泵、液壓缸、溢流閥、單向閥、卸荷閥、油箱等部件，其特征是在液壓缸的有桿腔(13)與無桿腔(19)之間設(shè)置分別通過溢流閥(23)和單向閥(18)的油路(24)及(17)；在液壓缸的有桿腔(13)與油箱(5)之間設(shè)置分別通過溢流閥(11)和單向閥(15)的油路(12)及(16)；在液壓泵的有桿腔(2)與無桿腔(3)之間設(shè)置分別通過溢流閥(10)和單向閥(8)的油路(9)及(7)。
2.一種液壓頂舉機(jī)具自動變速控制方法，其特征是在液壓缸和液壓泵的有桿腔與無桿腔，以及液壓缸的有桿腔與油箱之間，設(shè)置必要的分別通過溢流閥和單向閥的油路，通過溢流閥的調(diào)節(jié)，致使液壓缸和液壓泵可按負(fù)荷的不同，在活塞式液壓缸(泵)與柱塞式液壓缸(泵)之間相互自動轉(zhuǎn)換、組合，從而實現(xiàn)液壓缸工作過程的多級變速。
全文摘要
一種液壓頂舉機(jī)具自動變速控制裝置,在液壓缸和液壓泵的有桿腔與無桿腔,以及液壓缸的有桿腔與油箱之間,設(shè)置分別通過單向閥和溢流閥的油路;液壓泵與液壓缸及油箱之間分別由通過單向閥、卸荷閥、安全閥的油路連通,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過溢流閥的調(diào)節(jié),致使液壓缸和液壓泵可按負(fù)荷的不同,在活塞式液壓缸(泵)與柱塞式液壓缸(泵)之間相互自動轉(zhuǎn)換、組合,從而實現(xiàn)了液壓缸工作過程的多級變速。
文檔編號B66F3/24GK1266016SQ9910283
公開日2000年9月13日 申請日期1999年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月5日
發(fā)明者段寅全 申請人:段寅全