專利名稱：機(jī)動(dòng)車車燈增強(qiáng)亮度裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車車燈增強(qiáng)亮度裝置。
現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車的車燈由于功率低及線路損耗等原因，前大燈不夠亮，機(jī)動(dòng)車夜間在路面上行駛，打近光燈時(shí)車速不夠，打遠(yuǎn)光燈時(shí)，由于黑色路面吸光，近處模糊不清，司機(jī)辨別困難，高度緊張，也影響車速。有的人換上功率較大的真空燈，但增亮效果不好，還易導(dǎo)致開關(guān)、保險(xiǎn)、線路、繼電器等部件的燒壞，引起故障。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車車燈增強(qiáng)亮度裝置，它既可增加車燈的亮度，又不影響其它元器件的使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本裝置是電源經(jīng)熔斷器、轉(zhuǎn)換開關(guān)K后、分別經(jīng)繼電器J2、繼電器J1接地；電源經(jīng)熔斷器RD還接入繼電器J2的結(jié)點(diǎn)J2-1及J1的結(jié)點(diǎn)J1-1，J2的結(jié)點(diǎn)J2-1分兩路，一路連兩個(gè)遠(yuǎn)光燈Dy，另一路連二極管D1的正極，該管的負(fù)極連繼電器J1；繼電器J1的結(jié)點(diǎn)J1-1連兩近光燈DJ，上述燈的另一端連電源負(fù)極。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、減少線損，增強(qiáng)電流，在原車燈、開關(guān)等不變的情況下能使前大燈的亮度增加3-5倍。從而減輕了司機(jī)的疲勞緊張，提高機(jī)動(dòng)車夜間行駛速度。2、會(huì)車時(shí)變光不會(huì)瞬間無光。3、減少元器件損耗及故障率。


圖1是本實(shí)用新型電路原理圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
由圖1可以看到本裝置是以發(fā)電機(jī)F為電源，它經(jīng)熔斷器RD、轉(zhuǎn)換開關(guān)K后、分別經(jīng)繼電器J2、繼電器J1接地；電源經(jīng)熔斷器RD還接入繼電器J2的常開結(jié)點(diǎn)J2-1及J1的常開結(jié)點(diǎn)J1-1，J2的結(jié)點(diǎn)J2-1分兩路，一路連兩個(gè)遠(yuǎn)光燈Dy，另一路連二極管D1的正極、該管的負(fù)極連繼電器J1；繼電器J1的結(jié)點(diǎn)J1-1連兩近光燈DJ，上述燈的另一端連電源負(fù)極。E為蓄電池。
當(dāng)需近光燈時(shí)將轉(zhuǎn)換開關(guān)K置于A點(diǎn)，則繼電器J1吸合，它的常開結(jié)點(diǎn)J1-1閉合，近光燈DJ亮；當(dāng)夜間正常行駛時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)K置于B點(diǎn)，繼電器J2吸合，其常開結(jié)點(diǎn)J2-1閉合，遠(yuǎn)光燈Dy亮；同時(shí)D1導(dǎo)通，則繼電器J1吸合，它的常開結(jié)點(diǎn)J1-1閉合，近光燈DJ也亮，方便司機(jī)遠(yuǎn)處近處都看的清。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車車燈增強(qiáng)亮度裝置，其特征在于它是電源經(jīng)熔斷器RD、轉(zhuǎn)換開關(guān)K后、分別經(jīng)繼電器J2、繼電器J1接地；電源經(jīng)熔斷器還接入繼電器J2的結(jié)點(diǎn)J2-1及J1的結(jié)點(diǎn)J1-1，J2的結(jié)點(diǎn)J2-1分兩路，一路連兩個(gè)遠(yuǎn)光燈Dy，另一路連二極管D1的正極，該管的負(fù)極連繼電器J1；繼電器J1的結(jié)點(diǎn)J1-1連兩近光燈DJ，上述燈的另一端連電源負(fù)極。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車車燈增強(qiáng)亮度裝置,它是電源經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)后、分別接繼電器J
文檔編號(hào)H05B39/00GK2367889SQ99206639
公開日2000年3月8日 申請(qǐng)日期1999年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月3日
發(fā)明者房玉欣 申請(qǐng)人:房玉欣