汽車裝飾用高密度板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及纖維板領(lǐng)域，具體是一種汽車裝飾用高密度板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們自然環(huán)境意識的增強(qiáng)，國家對原始森林的保護(hù)力度的提高，對原木的砍伐許可越來越嚴(yán)格，許多汽車裝飾生產(chǎn)廠家為了節(jié)約成本、提高生產(chǎn)效率，需要能夠有一種人造板能夠替代原木加工汽車裝飾是音像效果達(dá)到實木的效果，并且能夠快速造型鏤洗、膠合強(qiáng)度高，不易變形。
[0003]由于纖維板易鏤洗、彎曲可以在汽車裝飾的彎曲部件使用。汽車裝飾生產(chǎn)廠家目前使用實木彎曲工藝復(fù)雜，加工時間長，無法滿足大批量生產(chǎn)，需要能夠有纖維板替代實木進(jìn)行加工，產(chǎn)品市場前景廣闊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一 )要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的汽車裝飾用高密度纖維板無法實時測量溫度，防火性能較差。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車裝飾用高密度板，包括芯材，所述芯材的第一側(cè)設(shè)置有芳綸層、樹脂層和實木皮層，所述樹脂層位于芳綸層和實木皮層之間，所述樹脂層在靠近實木皮層的面上設(shè)有多個凹坑，至少一個凹坑中設(shè)有溫度傳感器，所述芯材的第二側(cè)設(shè)置有碳纖維層、環(huán)氧樹脂層和防火層，所述防火層的外側(cè)設(shè)置有熒光層。
[0008]優(yōu)選地，所述芯材中添加有防水層。
[0009]優(yōu)選地，所述實木皮層上貼有納米層，所述納米層上設(shè)有保護(hù)膜。
[0010]優(yōu)選地，所述凹坑中設(shè)有竹炭包。
[0011](三)有益效果
[0012]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:本發(fā)明的汽車裝飾用高密度板中設(shè)置溫度傳感器，從而可以實時測量纖維板的溫度，該溫度傳感器與控制器相連接，就可以實時測量溫度。而且，采用了碳纖維層，由于碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，從而具有防止形變的特點。采用了芳綸層，具有超高強(qiáng)度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕、絕緣、抗老化、生命周期長等優(yōu)良性能，而且永久阻燃纖維，不會因使用時間降低阻燃性能。本發(fā)明的密度板在至少一個凹坑中設(shè)有竹炭包，可以降低空氣污染，特別是針對PM2.5逐漸增加的情況下，不需要額外的電器就可以實現(xiàn)降低污染。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0015]如圖1所示，為本發(fā)明的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該汽車裝飾用高密度板包括芯材1，所述芯材的第一側(cè)設(shè)置有芳綸層2、樹脂層3和實木皮層4，所述樹脂層3位于芳綸層2和實木皮層4之間，所述樹脂層在靠近實木皮層的面上設(shè)有多個凹坑31，至少一個凹坑中設(shè)有溫度傳感器32，所述芯材的第二側(cè)設(shè)置有碳纖維層5、環(huán)氧樹脂層6和防火層7，所述防火層的外側(cè)設(shè)置有熒光層8。
[0016]本發(fā)明的汽車裝飾用高密度板中設(shè)置溫度傳感器，從而可以實時測量纖維板的溫度，該溫度傳感器與控制器相連接，就可以實時測量溫度。而且，采用了碳纖維層，由于碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，從而具有防止形變的特點。采用了芳綸層，具有超高強(qiáng)度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕、絕緣、抗老化、生命周期長等優(yōu)良性能，而且永久阻燃纖維，不會因使用時間和洗滌次數(shù)降低或喪失阻燃性能。優(yōu)選地，所述芯材中添加有防水層。
[0017]本發(fā)明的汽車裝飾用高密度板采用了碳纖維層，由于碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，從而具有輕質(zhì)耐腐蝕的特點。而且，芯材的表面設(shè)置有實木皮層，使得纖維板外表具有實木真實強(qiáng)烈，但是價格遠(yuǎn)低于實木價格。
[0018]本發(fā)明的至少一個凹坑中設(shè)有竹炭包，可以降低空氣污染，特別是針對PM2.5逐漸增加的情況下，不需要額外的電器就可以實現(xiàn)降低污染。
[0019]本發(fā)明的樹脂層3位于芳綸層2和實木皮層4之間，通過增加樹脂層來減少兩個層的過渡，樹脂層可以是膠水或者是樹脂，或者是含有納米無機(jī)材料的膠水或者樹脂。優(yōu)選地，所述實木皮層上貼有納米層，所述納米層上設(shè)有保護(hù)膜。本發(fā)明的納米層上貼有保護(hù)膜，可以是塑料膜或者泡沫等用于保護(hù)纖維板的物體。
[0020]本發(fā)明的芯材I中添加有防水添加劑，從而提高了纖維板的防水能力。優(yōu)選地，所述防火層為改性樹脂或添加不同的材料來達(dá)到防火等級，厚度為2.0?5_，更優(yōu)地為4_。優(yōu)選地，所述芯材由次小薪材組成，從而降低成本。
[0021]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車裝飾用高密度板，其特征在于，包括芯材，所述芯材的第一側(cè)設(shè)置有芳綸層、樹脂層和實木皮層，所述樹脂層位于芳綸層和實木皮層之間，所述樹脂層在靠近實木皮層的面上設(shè)有多個凹坑，至少一個凹坑中設(shè)有溫度傳感器，所述芯材的第二側(cè)設(shè)置有碳纖維層、環(huán)氧樹脂層和防火層，所述防火層的外側(cè)設(shè)置有熒光層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車裝飾用高密度板，其特征在于，所述芯材中添加有防水層O3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車裝飾用高密度板，其特征在于，所述實木皮層上貼有納米層，所述納米層上設(shè)有保護(hù)膜。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車裝飾用高密度板，其特征在于，所述凹坑中設(shè)有竹炭包。
【專利摘要】本發(fā)明屬于纖維板領(lǐng)域，公開了一種汽車裝飾用高密度板，包括芯材，所述芯材的第一側(cè)設(shè)置有芳綸層、樹脂層和實木皮層，所述樹脂層位于芳綸層和實木皮層之間，所述樹脂層在靠近實木皮層的面上設(shè)有多個凹坑，至少一個凹坑中設(shè)有溫度傳感器，所述芯材的第二側(cè)設(shè)置有碳纖維層、環(huán)氧樹脂層和防火層，所述防火層的外側(cè)設(shè)置有熒光層。本發(fā)明的汽車裝飾用高密度板中設(shè)置溫度傳感器，從而可以實時測量纖維板的溫度，該溫度傳感器與控制器相連接，就可以實時測量溫度。而且采用了芳綸層，不會因使用時間降低阻燃性能。
【IPC分類】B32B27/38, B32B21/08, B32B27/28, B32B27/04, B32B27/12, B32B3/30, B32B1/06, B32B33/00, B32B9/00
【公開號】CN104943250
【申請?zhí)枴緾N201510373525
【發(fā)明人】朱家科, 江桐生, 華杰, 陳潤生
【申請人】安徽省科林人造板有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月29日