低氣味低voc的汽車用紙蜂窩復(fù)合板及其干法成型工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用紙蜂窩復(fù)合板，特別涉及低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板及其干法成型工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]紙蜂窩復(fù)合板高強(qiáng)度、重量輕、成型簡(jiǎn)易等特點(diǎn)，近年來廣泛應(yīng)用于備胎蓋、衣帽架、天窗滑蓋等汽車內(nèi)飾件，已逐步替代傳統(tǒng)的木粉板、GMT板、木板等材料。近年來，車室內(nèi)VOC的排放問題引起了人們的高度關(guān)注。VOC是常溫下易于揮發(fā)的有機(jī)物，眾所周知的品種包括甲醛、甲苯、苯乙烯等。車內(nèi)VOC主要來源是由各個(gè)零部件共同揮發(fā)而產(chǎn)生，主要揮發(fā)的內(nèi)飾材料有塑料件、泡沫、皮革制品、織物和地毯、附著力促進(jìn)劑和涂料。大多數(shù)汽車內(nèi)飾部件中都含有一定量的揮發(fā)性有機(jī)化合物，當(dāng)氣溫達(dá)到一定高度時(shí)，這些揮發(fā)性物質(zhì)就會(huì)釋放出來，產(chǎn)生令人不舒服的氣味，甚至引起頭疼、干咳和過敏等不適反應(yīng)，從而對(duì)乘員的身體造成傷害。有些則會(huì)形成霧翳并凝結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上，從而影響駕駛員的視線。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板及其干法成型工藝，通過對(duì)各個(gè)零部件材料VOC的控制來控制整車的VOC，氣味低、VOC有機(jī)揮發(fā)物低于標(biāo)準(zhǔn)極限最小值以下。
[0004]本發(fā)明的低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板，所述復(fù)合板包括紙蜂窩芯層、粘接于紙蜂窩芯層上下兩表面的熱熔膠膜層、粘接于熱熔膠膜表面的無紡布層和覆蓋于無紡布層上的面層材料，所述紙蜂窩芯層為由六邊形孔格和三角形孔格組成的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，所述面層材料與無紡布層之間呈齒狀粘接結(jié)構(gòu)，所述熱熔膠膜原料按重量份包括以下組分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇10-20份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物5-10份、聚乙烯丙烯酸酯5-10份、季戊四醇3-7份、新戊二醇2-6份、十六烷酸1-3份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ -二丁基胺0.1-2份、負(fù)離子粉末0.5-2.5份、蓖麻醇酸鋅0.2-1.2份、2，
5-二甲基-2，5-雙-(叔丁基過氧基)己炔0.5-1份、羥基酮類光引發(fā)劑0.1-1份、抗氧劑0.1-1份、阻燃劑0.1-1份；
[0005]進(jìn)一步，所述熱熔膠膜原料按重量份包括以下組分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇15份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物8份、聚乙烯丙烯酸酯8份、季戊四醇5份、新戊二醇4份、十六烷酸2份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ-二丁基胺I份、負(fù)離子粉末1.5份、蓖麻醇酸鋅0.8份、2，5-二甲基-2，5-雙-(叔丁基過氧基)己炔0.8份、羥基酮類光引發(fā)劑0.6份、抗氧劑0.6份、阻燃劑0.6份；
[0006]進(jìn)一步，所述羥基酮類光引發(fā)劑為2-羥基-1-(4-(4-(2-羥基-2-甲基十四烷酰)苯甲基)苯基)-2-甲基十五烷-1-酮、3，3’-(環(huán)己烷-1，4_二基)二(2-羥基-1-聯(lián)苯基-2-甲基丙烷-1-酮)、2，9-二羥基-1，10-二十二烷基苯基-2，9-二甲基癸烷-1，10-二酮中的一種或兩種以上混合物。
[0007]進(jìn)一步，所述抗氧劑為4，6_雙(十二基硫甲基)-0-甲酚、四[β-(3，5_二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯、二叔丁基對(duì)甲基苯酚、三[2，4_二叔丁基苯基]亞磷酸酯、3-(3，5_ 二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八烷醇酯中的一種或兩種以上混合物；
[0008]進(jìn)一步，所述阻燃劑為氰尿酸三聚氰胺、三聚氰胺聚磷酸鹽、聚磷酸銨中的一種或兩種以上混合物；
[0009]進(jìn)一步，所述熱熔膠膜厚度克重為80_200g/m2;
[0010]進(jìn)一步，所述六邊形孔格截面為正六邊形，所述三角形孔格為截面為等邊三角形；每一六邊形孔格分別與對(duì)應(yīng)的六個(gè)三角形孔格共邊設(shè)置；
[0011]進(jìn)一步，所述紙蜂窩芯層上下兩表面的熱熔膠膜層均為兩層，所述兩層熱熔膠膜層之間設(shè)置有無紡布層。
[0012]本發(fā)明還公開一種低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板的制備方法，將紙蜂窩芯、熱恪膠膜、無紡布層依次層疊在溫度為180?220 °C下加熱復(fù)合60?90s后與面層材料于模具中壓制成型，成型溫度200?250°C，成型壓力7.5?8.5MPa，成型時(shí)間55?90s;
[0013]進(jìn)一步，采用紅外線加熱，產(chǎn)品成型后進(jìn)行四周封邊處理。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板及其干法成型工藝，通過對(duì)各個(gè)零部件材料VOC的控制來控制整車的VOC，氣味低、VOC有機(jī)揮發(fā)物低于標(biāo)準(zhǔn)極限最小值以下，且該復(fù)合板具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在溫度梯度較高區(qū)域，蜂窩夾心的相對(duì)密度高且孔徑小，使截面上的溫度分布更均勻，降低溫度梯度的差異，從而使更多的蜂窩孔格與流體進(jìn)行熱量交換，提高復(fù)合板的移熱效率和截面直徑，提高散熱性，進(jìn)而提高蜂窩板的耐熱性，由不同尺寸和形狀組成的周期性蜂窩結(jié)構(gòu)與其兩側(cè)的結(jié)構(gòu)層共同作用，結(jié)構(gòu)層之間的粘度強(qiáng)度高，避免在壓力下蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的塌陷，對(duì)紙蜂窩復(fù)合板的性能進(jìn)行最大限度的優(yōu)化，增強(qiáng)紙蜂窩復(fù)合板的屈服強(qiáng)度，剪切剛度，進(jìn)而提高復(fù)合板承載能力，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本發(fā)明的紙蜂窩芯層的正六邊形孔格與六個(gè)等邊三角形孔格組成的蜂窩單元的平面圖；
[0017]圖2為由蜂窩單元組成的蜂窩芯層平面結(jié)構(gòu)局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明的低氣味低VOC的汽車用紙蜂窩復(fù)合板，所述復(fù)合板包括紙蜂窩芯層、粘接于紙蜂窩芯層上下兩表面的熱熔膠膜層、粘接于熱熔膠膜表面的無紡布層和覆蓋于無紡布層上的面層材料，所述紙蜂窩芯層為由六邊形孔格和三角形孔格組成的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，所述面層材料與無紡布層之間呈齒狀粘接結(jié)構(gòu)，所述熱熔膠膜原料按重量份包括以下組分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇10-20份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物(PE0-PS-PE0)5-10份、聚乙烯丙烯酸酯5-10份、季戊四醇3-7份、新戊二醇2-6份、十六烷酸1-3份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ -二丁基胺0.1-2份、負(fù)離子粉末0.5-2.5份、蓖麻醇酸鋅
0.2-1.2份、2，5-二甲基-2，5-雙-(叔丁基過氧基)己炔0.5_1份、羥基酮類光引發(fā)劑0.1-1份、抗氧劑0.1-1份、阻燃劑0.1-1份;該熱熔膠膜具有吸收氣味、清除部分VOC的功能，且能將VOC揮發(fā)性氣體封閉于產(chǎn)品內(nèi)部，降低VOC的釋放。通過負(fù)離子粉末和蓖麻醇酸鋅、羥基酮類光引發(fā)劑的協(xié)同作用，吸收氣味并將VOC揮發(fā)性氣體封閉于產(chǎn)品內(nèi)部，降低VOC的釋放，熱熔膠膜各組分之間相容性好，組分極性匹配性好，不會(huì)出現(xiàn)相分現(xiàn)象。
[0019]本實(shí)施例中，所述熱熔膠膜原料按重量份包括以下組分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇15份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物8份、聚乙烯丙烯酸酯8份、季戊四醇5份、新戊二醇4份、十六烷酸2份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ-二丁基胺I份、負(fù)離子粉末1.5份、蓖麻醇酸鋅0.8份、2，5_ 二甲基-2，5-雙-(叔丁基過氧基)己炔0.8份、羥基酮類光引發(fā)劑0.6份、抗氧劑0.6份、阻燃劑0.6份。
[0020]本實(shí)施例中，所述羥基酮類光引發(fā)劑為2-羥基-1-(4-(4-(2-羥基-2-甲基十四烷酰)苯甲基)苯基)-2-甲基十五烷-1-酮、3，3’-(環(huán)己烷-1，4_二基)二(2-羥基-1-聯(lián)苯基-2-甲基丙烷-1-酮)、2，9_二羥基-1，10-二十二烷基苯基-2，9_二甲基癸烷-1，10-二酮中的一種或兩種以上混合物;羥基酮類光引發(fā)劑能夠降低直至消除VOC排放。
[0021 ] 本實(shí)施例中，所述