一種新型阻尼板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型阻尼板，包括碳纖維約束層，所述碳纖維約束層上方設(shè)有橡膠環(huán)氧樹脂層，下方設(shè)有彈性軟質(zhì)板，通過設(shè)置碳纖維約束層，用于降低重量、且降噪；通過設(shè)置橡膠環(huán)氧樹脂層，由于該材料的增強(qiáng)作用，避免共振能量的產(chǎn)生；通過設(shè)置彈性軟質(zhì)板，彈性軟質(zhì)板材可以為橡膠丙烯酸酯或硅橡膠，用于減震，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可大規(guī)模推廣。
【專利說明】
一種新型阻尼板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車用材料，尤其涉及一種新型阻尼板。
【背景技術(shù)】
[0002]噪聲、振動(dòng)和舒適性是衡量現(xiàn)代汽車制造水平的綜合性技術(shù)指標(biāo)，特別是對(duì)于轎車而言，車內(nèi)噪聲狀況更是衡量轎車檔次和品牌的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。NVH(噪聲、振動(dòng)和舒適性)性能是衡量其檔次和品牌的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，成為各品牌車型市場(chǎng)競(jìng)爭力的重要砝碼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種減震、降噪的阻尼板。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種新型阻尼板，包括碳纖維約束層，所述碳纖維約束層上方設(shè)有橡膠環(huán)氧樹脂層，下方設(shè)有彈性軟質(zhì)板。
[0005]進(jìn)一步地，所述彈性軟質(zhì)板下方設(shè)有防水防油無紡布，用于防水防油。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過設(shè)置碳纖維約束層，用于降低重量、且降噪;通過設(shè)置橡膠環(huán)氧樹脂層，由于該材料的增強(qiáng)作用，避免共振能量的產(chǎn)生;通過設(shè)置彈性軟質(zhì)板，彈性軟質(zhì)板材可以為橡膠丙烯酸酯或硅橡膠，用于減震，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一種新型阻尼板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]如圖1所示，一種新型阻尼板，包括碳纖維約束層I，所述碳纖維約束層I上方設(shè)有橡膠環(huán)氧樹脂層2，下方設(shè)有彈性軟質(zhì)板3，所述彈性軟質(zhì)板3下方設(shè)有防水防油無紡布4，用于防水防油。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明通過設(shè)置碳纖維約束層，用于降低重量、且降噪;通過設(shè)置橡膠環(huán)氧樹脂層，由于該材料的增強(qiáng)作用，避免共振能量的產(chǎn)生;通過設(shè)置彈性軟質(zhì)板，彈性軟質(zhì)板材可以為橡膠丙烯酸酯或硅橡膠，用于減震，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可大規(guī)模推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型阻尼板，其特征在于，包括碳纖維約束層，所述碳纖維約束層上方設(shè)有橡膠環(huán)氧樹脂層，下方設(shè)有彈性軟質(zhì)板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型阻尼板，其特征在于，所述彈性軟質(zhì)板下方設(shè)有防水防油無紡布。
【文檔編號(hào)】B32B27/38GK105856754SQ201610296896
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】徐國剛
【申請(qǐng)人】浙江艾迪雅汽車部件新材料有限公司