一種架橋機及該架橋機的架設方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及基建工程領域，尤其涉及一種架橋機及該架橋機的架設方法。
【背景技術】
[0002]架橋機架設公路鐵路橋梁已經非常普遍，目前國內外使用的架橋機，在架設簡支梁時，吊梁小車先橫移到兩桁架梁中間位置，前后吊梁小車配合吊梁，縱移到兩橋臺之間，再橫移架橋機和吊梁小車到準確位置落梁。
[0003]城際鐵路(例如磁懸浮鐵路)在很多國家都有應用，城際鐵路全長內橋梁比例要占75%以上，橋梁結構大多屬于輕型混凝土預應力梁，故混凝土梁重量要比相同跨度的高鐵橋梁輕得多。所以，通常都使用大型汽車吊機或履帶吊機來架設:簡支梁在梁場預制完成后，由運梁車通過運梁便道運至橋位，然后利用所述吊機進行吊裝。
[0004]但是由于城際鐵路往往要通過市區(qū)交通繁忙和狹窄地帶，允許現(xiàn)場架梁施工的空間狹小，不能滿足汽車吊機或履帶吊機架梁的作業(yè)空間要求，所以必須研制一種特殊的專用架橋機以解決上述施工難題。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種架橋機及該架橋機的架設方法，可以適用于市區(qū)交通繁忙和狹窄地帶的橋梁架設。
[0006]本發(fā)明的一方面提供一種架橋機，包括:電氣系統(tǒng)，前吊梁小車、后吊梁小車、雙梁式水平框架、前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車、前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿、前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架，其中，所述雙梁式水平框架包括一對主梁、一對前導梁和一對后導梁，所述前、中、后分別與橋梁的前方墩、中間墩、后方墩相對應，其中，
[0007]所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架分別設置于橋梁的所述前方墩、中間墩、后方墩上，所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿分別固定于所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架上；
[0008]所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿均進一步包括左、右立柱和門楣梁，其中所述門楣梁為兩端懸臂梁且由所述左、右立柱支撐，所述左、右立柱支立在對應的墩旁托架之上，所述左、右立柱的柱腳通過螺栓與對應的墩旁托架固定；
[0009]所述前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車分別位于所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿的門楣梁之軌道上，所述前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車均能馱著所述雙梁式水平框架沿所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿的門楣梁之軌道橫向移動；
[0010]所述前吊梁小車、后吊梁小車沿著雙梁式水平框架上的軌道縱向行走；
[0011]每個所述前墩旁托架、中墩旁托架和后墩旁托架均包括精乳螺紋鋼豎向吊筋、主擔梁、橫吊梁、側墊梁、三角支撐架和精乳螺紋鋼水平拉筋，其中，所述精乳螺紋鋼豎向吊筋把所述主擔梁和橫吊梁連接成為一體，所述側墊梁、三角支撐架和所述精乳螺紋鋼水平拉筋它們形成一個抱箍在橋墩托盤上的拆裝式受力平臺，供架橋機的所述門式支腿站立。
[0012]較佳的，在所述前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車的頂部與所述雙梁式水平框架的所述主梁底部之間裝有油缸頂推裝置以推送橋機雙梁式水平框架縱移過孔。
[0013]較佳的，每個所述前吊梁小車和后吊梁小車均包括吊具總成、動滑輪組、鋼絲繩、主傳動、小車架、定滑輪、卷揚機、主動鏈輪、行走減速機、被動鏈輪、被動車輪、主動車輪、鏈條、緩沖器、雨篷;其中，整體吊梁小車由所述行走減速機驅動所述主傳動鏈輪、被傳動鏈輪，把動力通過所述鏈條傳到所述主動車輪與所述被動車輪上，所述主動車輪與所述被動車輪在所述主梁的主橫梁上移動，所述吊具升靠所述卷揚機通過所述鋼絲繩、動滑輪、定滑輪進行工作。
[0014]較佳的，每個所述前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車均包括掛輪裝置、軸、上橫梁、下橫梁、平衡絞支、行走臺車、支撐座、中間軸、油缸座、油缸、螺紋鋼、支撐;其中，所述掛輪裝置在所述主梁的主橫梁兩側移動，所述掛輪裝置通過所述軸與所述上橫梁連接一體，所述上橫梁與所述下橫梁通過所述中間軸連接。
[0015]較佳的，當所述架橋機小曲線過孔時，以所述中間軸進行轉動±7°所述下橫梁通過所述平臺絞支與所述行走臺車連接完成移動功能，所述主梁過孔前進時利用所述驅動油缸進行頂升，完成過孔時進行吊梁過程中利用所述螺紋鋼進行緊固，利用所述支撐保持整個橫移裝置的平衡穩(wěn)定。
[0016]本發(fā)明的另一方面提供一種架設架橋機的方法，所述架橋機包括:電氣系統(tǒng)，前吊梁小車、后吊梁小車、雙梁式水平框架、前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車、前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿、前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架，其中，所述雙梁式水平框架包括一對主梁、一對前導梁和一對后導梁，所述前、中、后分別與橋梁的前方墩、中間墩、后方墩相對應，其中，
[0017]所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架分別設置于橋梁的所述前方墩、中間墩、后方墩上，所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿分別固定于所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架上；
[0018]所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿均進一步包括左、右立柱和門楣梁，其中所述門楣梁為兩端懸臂梁且由所述左、右立柱支撐，所述左、右立柱支立在對應的墩旁托架之上，所述左、右立柱的柱腳通過螺栓與對應的墩旁托架固定；
[0019]所述前橫移臺車、中橫移臺車、后橫移臺車分別位于所述前門式支腿、中門式支腿、后門式支腿的門楣梁之軌道上；
[0020]其中，所述方法包括:
[0021 ]步驟101:安裝所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架；
[0022]步驟102:用小型吊機在所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架上分別安裝各個門式支腿的左、右立柱，再在其上安裝所述門式支腿的門楣梁；
[0023]步驟103:用所述小型吊機在所述前、中、后門式支腿的所述門楣梁上分別安裝所述前、中、后橫移臺車；
[0024]步驟104:在地上單根地拼組所述主梁和所述前、后導梁，再用所述小型吊機逐根吊裝到所述中、后橫移臺車之上，然后將兩根梁在前后端用橫聯(lián)梁連接起來成為所述雙梁式水平框架；
[0025]步驟105:用所述小型吊機在所述雙梁式水平框架上安裝所述前、后吊梁小車；
[0026]步驟106:逐一安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和地上組裝動力系統(tǒng)、配重系統(tǒng)，配重系統(tǒng)就位。
[0027]較佳的，所述安裝所述前墩旁托架、中墩旁托架、后墩旁托架，具體包括:
[0028]步驟1011，在地面將橫吊梁、主擔梁、側墊梁用豎向吊筋組裝在一起，成為一個穩(wěn)定的框架，共3組；
[0029]步驟1012，用小型吊機將所述框架吊裝到前方墩、中間墩、后方墩頂面上；
[0030]步驟1013，逐個橋墩分別吊裝兩側的三角支撐架至所述框架兩側，與側墊梁用豎向吊筋連接；
[0031]步驟1014，三角支撐架的牛腳處用精乳螺紋鋼水平拉筋對拉緊固。
[0032]本發(fā)明描述的架橋機，與既有技術相比具有如下優(yōu)點:橋墩之間的場地無需清空、硬化、平整，施工現(xiàn)場空間只要能夠通過運梁車運梁行走即可，無需滿足大型汽車吊機或履帶吊機吊梁施工所需的寬大的施工場地，解決了以上所述磁懸浮城際鐵路通過狹窄市區(qū)架梁施工難題。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本發(fā)明一實施例之架橋機總體結構示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明另一實施例之架橋機的側視圖；
[0036]圖3為所示圖1中架橋機之中墩旁托架6-2結構示意圖；
[0037]圖4為所示圖1中架橋機之中墩旁托架6-2結構示意圖；
[0038]圖5為所示圖1中架橋機之后吊梁小車2-2結構示意圖；
[0039]圖6---所不圖1中架橋機之后吊梁小車2-2結構不意圖；
[0040 ]圖7為所示圖1中架橋機之中橫移臺車4-2結構示意圖；
[0041 ]圖8為所示圖1中架橋機之中橫移臺車4-2結構示意圖；
[0042]圖9?圖12為本發(fā)明另一實施例一種架設架橋機的方法過程的架橋機各種狀態(tài)結構示意圖；
[0043]圖13?圖19為本發(fā)明另一實施例之架橋機架梁方法過程的架橋機各種狀態(tài)結構示意圖；
[0044]圖20?圖21為本發(fā)明另一實施例之架橋機在橋上縱移過孔過程的架橋機各種狀態(tài)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0045]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有