一種可變倍率吊鉤裝置及起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種可變倍率吊鉤裝置及起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]吊鉤是起重機(jī)最常用的取物裝置。目前工程起重機(jī)所用的2倍率及以上的吊鉤，不論是單鉤還是雙鉤，都是由鉤頭和滑輪組等部件組成。鉤頭的最大起重量和滑輪組的個(gè)數(shù)有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，傳統(tǒng)吊鉤的吊重量和倍率在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)確定下來(lái)，通過(guò)制造多種不同噸位、倍率的吊鉤匹配不同作業(yè)需求，一經(jīng)制造就成為一種固定不可改變的結(jié)構(gòu)形式。工程起重機(jī)企業(yè)為了滿足用戶不同的用途和起重量的要求，會(huì)根據(jù)鉤頭、鋼絲繩的力學(xué)性能以及產(chǎn)品性能制造一系列不同噸位和倍率的吊鉤，從而造成了吊鉤的品種繁多，規(guī)格繁冗。這樣不僅增加了企業(yè)的制造成本、管理成本，而且也給企業(yè)的管理和吊鉤的運(yùn)輸帶來(lái)了諸多不便。例如，某型號(hào)全地面起重機(jī)，根據(jù)起重性能就需配備30t、80t、130t和160t這四種吊鉤來(lái)匹配不同的作業(yè)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種可變倍率吊鉤裝置及起重機(jī)，本實(shí)用新型的主要目的是提供可快速拆卸、可變倍率的吊鉤裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]一種可變倍率吊鉤裝置，包括第一滑輪組、第二滑輪組和吊鉤；
[0006]第一滑輪組可拆卸地固定連接第二滑輪組的第一端，第二滑輪組的第二端連接吊鉤。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一滑輪組包括左滑輪組、右滑輪組和第一滑輪軸，左滑輪組、右滑輪組通過(guò)第一滑輪軸連接。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一滑輪組還包括鋼管，鋼管套設(shè)在位于左滑輪組和右滑輪組之間的第一滑輪軸的外側(cè)。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一滑輪組還包括吊耳，吊耳和鋼管的上端連接，吊耳上設(shè)置有吊孔。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一滑輪組還包括螺栓，左滑輪組、右滑輪組通過(guò)螺栓連接。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第二滑輪組包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第二滑輪軸和至少一個(gè)滑輪，滑輪通過(guò)第二滑輪軸裝配在第一側(cè)板和第二側(cè)板之間。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第二滑輪組還包括橫梁軸和橫梁，第一側(cè)板和第二側(cè)板通過(guò)橫梁軸連接，橫梁套設(shè)在位于第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的橫梁軸的外側(cè)。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一側(cè)板和第二側(cè)板上分別具有一個(gè)吊裝孔和兩個(gè)銷(xiāo)孔，吊裝孔位于兩個(gè)銷(xiāo)孔之間。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，第一滑輪組通過(guò)銷(xiāo)軸可拆卸地固定連接在第一側(cè)板的兩個(gè)銷(xiāo)孔中、第二側(cè)板的兩個(gè)銷(xiāo)孔中。
[0015]本實(shí)用新型還提供了以下技術(shù)方案:
[0016]一種起重機(jī)，起重機(jī)包括如上所述的可變倍率吊鉤裝置。
[0017]基于上述技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0018]由于本實(shí)用新型所提供的可變倍率吊鉤裝置包括第一滑輪組、第二滑輪組和吊鉤；第一滑輪組可拆卸地固定連接第二滑輪組的第一端，第二滑輪組的第二端連接吊鉤，可快速拆卸，并根據(jù)吊鉤吊重量調(diào)整第一滑輪組的滑輪組個(gè)數(shù)進(jìn)而組合成不同噸位吊鉤，減少了吊鉤的種類，降低了成本，增加了吊鉤之間的通用性，使吊鉤倍率的切換更簡(jiǎn)便，同時(shí)也方便企業(yè)的管理和吊鉤的運(yùn)輸。
【附圖說(shuō)明】
[0019]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型的可變倍率吊鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的第一滑輪組和第二滑輪組的連接示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的第一滑輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的第二滑輪組和吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的第一側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0026]需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無(wú)法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案。
[0027]下文為了敘述方便，下文中所稱的“左”、“右”、“上”、“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致。
[0028]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種可變倍率吊鉤裝置，可以包括第一滑輪組1、第二滑輪組2和吊鉤3;
[0029]第一滑輪組I可拆卸地固定連接第二滑輪組2的第一端，第二滑輪組2的第二端連接吊鉤3。
[0030]可拆卸地固定連接是指:當(dāng)部件之間連接時(shí)部件之間是固定的，當(dāng)部件之間不需要連接時(shí)部件之間可以拆卸。例如第一滑輪組I可拆卸地固定連接第二滑輪組2的第一端是指:當(dāng)?shù)谝换喗MI和第二滑輪組2的第一端連接時(shí)，第一滑輪組I固定在第二滑輪組2的第一端上；當(dāng)?shù)谝换喗MI和第二滑輪組2的第一端不需要連接時(shí)，第一滑輪組I可以從第二滑輪組2的第一端上拆卸下來(lái)。
[0031]第一滑輪組根據(jù)起重性能設(shè)計(jì)為多個(gè)倍率組合，當(dāng)?shù)蹉^裝置進(jìn)行倍率變換時(shí)，只需將第一滑輪組從第二滑輪組的第一端拆卸下來(lái)，更換第一滑輪組即可實(shí)現(xiàn)不同噸位吊鉤的切換；改變了原有固定結(jié)構(gòu)形式的吊鉤，通過(guò)簡(jiǎn)單的拆卸即可實(shí)現(xiàn)不同噸位、倍率吊鉤的切換，從而減少了吊鉤的種類，降低了企業(yè)制造成本和管理成本。
[0032]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，如圖3所示，第一滑輪組I可以包括左滑輪組4、右滑輪組5和第一滑輪軸6，左滑輪組4、右滑輪組5通過(guò)第一滑輪軸6連接。
[0033]左滑輪組4包括至少一個(gè)滑輪，左滑輪組4的滑輪數(shù)量根據(jù)起重性能決定；右滑輪組5包括至少一個(gè)滑輪，右滑輪組5的滑輪數(shù)量根據(jù)起重性能決定。
[0034]左滑輪組4、右滑輪組5可以對(duì)稱設(shè)置。
[0035]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，第一滑輪組I還可以包括鋼管7，鋼管7套設(shè)在位于左滑輪組4和右滑輪組5之間的第一滑輪軸6的外側(cè)，鋼管7可以防止左滑輪組4、右滑輪組5在作業(yè)時(shí)向內(nèi)擠壓造成變形。
[0036]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，第一滑輪組I還可以包括吊耳8，吊耳8和鋼管7的上端連接，吊耳8上設(shè)置有吊孔9。
[0037]吊耳8設(shè)置在左滑輪組4和右滑輪組5之間。吊耳8可以焊接在鋼管7的上端。
[0038]吊孔9可以設(shè)置在吊耳8的左右對(duì)稱線上。
[0039]吊載時(shí)，單倍率下鋼絲繩索的一端固定在吊耳8上，由于吊耳8的吊孔9位于整個(gè)吊鉤3的對(duì)稱線上，使得整個(gè)吊鉤3具有更強(qiáng)的吊重平衡性，防止吊鉤3傾斜。
[0040]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，第一滑輪組I還可以包括螺栓10，左滑輪組4