電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車電芯制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)汽車電芯制造過程中，對(duì)電芯模塊進(jìn)行密封防水是一項(xiàng)非常重要的工序，一旦電芯模塊進(jìn)水，將導(dǎo)致電芯和電子元器件失效，影響電芯模塊的質(zhì)量?，F(xiàn)有的電動(dòng)汽車電芯制造過程中，通過采用密封防水管對(duì)電芯模塊進(jìn)行密封防水。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱包括上箱體和下箱體，上箱體與下箱體接觸面上鋪放密封圈，通過擰緊上箱體和下箱體之間的螺絲，使上箱體和下箱體緊密結(jié)合，從而達(dá)到密封防水作用。但密封圈需要開模制作，開發(fā)成本較高，而且制作過程中裁剪浪費(fèi)較大；在將密封圈安裝在上箱體和下箱體之間時(shí)，需人工去除背膠，然后貼于下箱體密封面上，工序繁瑣且人工成本高，效率慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱采用密封圈密封時(shí)，密封圈成本高、裁剪浪費(fèi)大，且人工除膠時(shí)成本高效率慢，提供一種電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，包括上箱體、下箱體、以及用于固定所述上箱體和所述下箱體的固定組件；還包括設(shè)置在所述上箱體的接觸面上和/或所述下箱體接觸面上的密封槽，所述密封槽內(nèi)放置密封膠件。
[0006]優(yōu)選地，所述密封膠件包括硅膠泡沫密封膠件。
[0007]優(yōu)選地，所述密封槽的寬度為10-20mm，深度為2_5mm。
[0008]優(yōu)選地，所述上箱體包括上底部、上側(cè)壁和上連接部，所述上連接部從所述上側(cè)壁向外延伸，所述上連接部的下表面與所述上箱體的密封面平齊；
[0009]所述下箱體包括下底部、下側(cè)壁和下連接部，所述下連接部從所述下側(cè)壁向外延伸，所述下連接部的上表面與所述下箱體的密封面平齊。
[0010]優(yōu)選地，所述密封槽設(shè)置在所述上側(cè)壁和/或所述下側(cè)壁上。
[0011]優(yōu)選地，所述上連接部上設(shè)有上通孔，所述下連接部上相應(yīng)設(shè)有下通孔；所述固定組件穿過所述上通孔與所述下通孔，以將所述上箱體和所述下箱體固定。
[0012]優(yōu)選地，所述固定組件包括螺栓和與所述螺栓配合的螺母。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):實(shí)施本實(shí)用新型，在密封槽內(nèi)填充密封膠件以實(shí)現(xiàn)密封功能，其過程無需另開模具生成制造特定形狀的密封圈，可有效節(jié)省成本且可滿足不同形狀箱體的需要。而且，將密封膠件放置在密封槽內(nèi)，無需進(jìn)行膠料裁剪，避免材料浪費(fèi)。另外，該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱使用過程，無需人工去除背膠，可有利于簡(jiǎn)化工序并節(jié)省人工成本，提高效率。此外，密封膠件的材料利用率高，具有良好的密封防水性能，可有效實(shí)現(xiàn)密封防水目的，保證電動(dòng)汽車電芯模塊的密封性。
【附圖說明】
[0014]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱的一剖面圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例中下箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:10、上箱體；11、上底部；12、上側(cè)壁；13、上連接部；131、上通孔；20、下箱體；21、下底部；22、下側(cè)壁；23、下連接部；231、下通孔；30、固定組件；31、螺栓；32、螺母；40、密封槽；50、密封膠件。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]圖1示出本實(shí)施例中的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱。該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱包括上箱體10、下箱體20、以及用于固定上箱體10和下箱體20的固定組件30。具體地，上箱體10包括上底部11、上側(cè)壁12和上連接部13 ;其中，上連接部13從上側(cè)壁12向外延伸，上連接部13的下表面與上箱體10的密封面平齊，以使上箱體10的接觸面平滑，保證與下箱體20連接的緊密性。相應(yīng)地，下箱體20包括下底部21、下側(cè)壁22和下連接部23 ;其中，下連接部23從下側(cè)壁22向外延伸，下連接部23的上表面與下箱體20的密封面平齊，以使下箱體20的接觸面平滑，保證與上箱體10連接的緊密性。
[0020]本實(shí)施例中，上連接部13上設(shè)有上通孔131，下連接部23上相應(yīng)設(shè)有下通孔231 ；固定組件30穿過上通孔131與所述下通孔231，以將上箱體10和所述下箱體20固定。具體地，固定組件30包括螺栓31和與螺栓31配合的螺母32，在使用固定組件30固定上箱體10和下箱體20時(shí)，將螺栓31穿過上通孔131和下通孔231，再使用螺母32擰緊固定，即可完成上箱體10與下箱體20之間的固定。
[0021]該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱還包括設(shè)置在上箱體10的接觸面上和/或下箱體20接觸面上的密封槽40，密封槽40內(nèi)放置密封膠件50。圖1示出上箱體10的接觸面和下箱體20的接觸面均設(shè)有密封槽40的示意圖?？梢岳斫獾兀部墒股舷潴w10的接觸面平滑，而下箱體20上設(shè)有密封槽40 ;或者，使下箱體20的接觸面平滑，而上箱體10上設(shè)有密封槽40。具體地，密封槽40設(shè)置在上側(cè)壁12和/或下側(cè)壁22上，沿上側(cè)壁12或下側(cè)壁22四周開設(shè)以形成一圈槽。
[0022]進(jìn)一步地，密封槽40的寬度為10-20mm，深度為2_5mm。在密封槽40上填充的密封膠件50包括但不限于硅膠泡沫密封膠件50。圖2所示下箱體20的密封槽40的寬度為15mm，深度為3.5mm，若上箱體10上并不設(shè)有密封槽40，在密封槽40內(nèi)填充硅膠泡沫密封膠件50，靜置一段時(shí)間，硅膠泡沫密封膠件50發(fā)泡，正常狀態(tài)下3.5mm的硅膠泡沫密封膠件50發(fā)泡后其高度可達(dá)5-7mm，將上箱體10蓋到下箱體20上，使用固定組件30將上箱體10與下箱體20固定，即可完成密封防水箱的密封操作。
[0023]可以理解地，將硅膠泡沫密封膠件50放置在密封槽40中以實(shí)現(xiàn)密封目的，其過程無需另開模具生成制造特定形狀的密封圈，可有效節(jié)省成本且可滿足不同形狀箱體的需要。而且，將硅膠泡沫密封膠件50放置在密封槽40內(nèi)，無需進(jìn)行膠料裁剪，避免材料浪費(fèi)。另外，采用本實(shí)施例所提供的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱無需人工去除背膠，可有利于簡(jiǎn)化工序并節(jié)省人工成本，提高效率。此外，該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱中硅膠泡沫密封膠件50的材料利用率達(dá)100%，密封達(dá)到IP67的要求，具有良好的密封防水性能，可有效實(shí)現(xiàn)密封防水，保證電動(dòng)汽車電芯模塊的密封性。
[0024]本實(shí)用新型是通過幾個(gè)具體實(shí)施例進(jìn)行說明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換和等同替代。另外，針對(duì)特定情形或具體情況，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，包括上箱體(10)、下箱體(20)、以及用于固定所述上箱體(10)和所述下箱體(20)的固定組件(30);其特征在于，還包括設(shè)置在所述上箱體(10)的接觸面上和/或所述下箱體(20)接觸面上的密封槽(40)，所述密封槽(40)內(nèi)放置密封膠件(50)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述密封膠件(50)包括硅膠泡沫密封膠件(50)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述密封槽(40)的寬度為10-20_，深度為2-5_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述上箱體(10)包括上底部(11)、上側(cè)壁(12)和上連接部(13)，所述上連接部(13)從所述上側(cè)壁(12)向外延伸，所述上連接部(13)的下表面與所述上箱體(10)的密封面平齊； 所述下箱體(20)包括下底部(21)、下側(cè)壁(22)和下連接部(23)，所述下連接部(23)從所述下側(cè)壁(22)向外延伸，所述下連接部(23)的上表面與所述下箱體(20)的密封面平齊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述密封槽(40)設(shè)置在所述上側(cè)壁(12)和/或所述下側(cè)壁(22)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述上連接部(13)上設(shè)有上通孔(131)，所述下連接部(23)上相應(yīng)設(shè)有下通孔(231);所述固定組件(30)穿過所述上通孔(131)與所述下通孔(231)，以將所述上箱體(10)和所述下箱體(20)固定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱，其特征在于，所述固定組件(30)包括螺栓(31)和與所述螺栓(31)配合的螺母(32)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱。該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱包括上箱體、下箱體、以及用于固定所述上箱體和所述下箱體的固定組件；還包括設(shè)置在所述上箱體的接觸面上和/或所述下箱體接觸面上的密封槽，所述密封槽內(nèi)放置密封膠件。該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱通過在密封槽內(nèi)填充密封膠件以實(shí)現(xiàn)密封功能，其過程無需另開模具生成制造特定形狀的密封圈，可有效節(jié)省成本且可滿足不同形狀箱體的需要。而且，將密封膠件放置在密封槽內(nèi)，無需進(jìn)行膠料裁剪，避免材料浪費(fèi)。另外，該電動(dòng)汽車電芯模塊密封防水箱使用過程，無需人工去除背膠，可有利于簡(jiǎn)化工序并節(jié)省人工成本，提高效率。
【IPC分類】H01M2/10, H01M2/08
【公開號(hào)】CN205194750
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520832085
【發(fā)明人】林朝忠, 劉國斌, 楊文華
【申請(qǐng)人】深圳市比克動(dòng)力電池有限公司, 深圳市比克電池有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日