支架托運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種支架托運(yùn)車，所述的托運(yùn)車包括一底板，在所述的底板底部設(shè)有用于在軌道上滑行的導(dǎo)向槽，在所述的底板頂部設(shè)有用于固定支架的Z形固定座。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，改善拆除作業(yè)環(huán)境，提高拆除效率，保障了支架運(yùn)輸安全，節(jié)約成本，降低火災(zāi)隱患，運(yùn)輸支架方面、快捷、安全高效，安全效果顯著。
【專利說明】
支架托運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及采礦技術(shù)行業(yè)中的一種輔助運(yùn)輸工具，尤其是涉及一種支架托運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在許多礦區(qū)內(nèi)，由于多個(gè)工作面在拆除期間風(fēng)巷壓力較大，巷道內(nèi)的U型鋼棚梁、棚腿變形嚴(yán)重，從而造成風(fēng)巷運(yùn)架通道內(nèi)多處地段的高度不能滿足平板車運(yùn)輸支架的要求。如果采取臥底、撕幫等措施，巷道的修復(fù)工程量大，人工成本以及材料投入增加，且影響拆除工期，而且給拆除期間防滅火管理帶來較大風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高拆除效率并保障運(yùn)輸安全的支架托運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種支架托運(yùn)車，所述的托運(yùn)車包括一底板，在所述的底板底部設(shè)有用于在軌道上滑行的導(dǎo)向槽，在所述的底板頂部設(shè)有用于固定支架的Z形固定座。
[0005]進(jìn)一步具體的，所述的Z形固定座包括固定在底板上的底座，所述的底座上設(shè)有立柱，在所述的立柱頂部設(shè)有固定伸出端，在所述的固定伸出端上設(shè)有若干固定螺釘。
[0006]進(jìn)一步具體的，所述的立柱側(cè)面以及底座頂面之間設(shè)有加強(qiáng)板。
[0007]進(jìn)一步具體的，所述的Z形固定座為兩個(gè)呈對(duì)稱分布。
[0008]進(jìn)一步具體的，所述的固定螺釘為三個(gè)且呈“品”字形排列。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，改善拆除作業(yè)環(huán)境，提高拆除效率，保障了支架運(yùn)輸安全，節(jié)約成本，降低火災(zāi)隱患，運(yùn)輸支架方面、快捷、安全高效，安全效果顯著。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、底板;2、導(dǎo)向槽;3、底座;4、立柱;5、固定伸出端;6、固定螺釘;7、加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
[0013]如圖1所示一種支架托運(yùn)車，所述的托運(yùn)車包括一底板I，在所述的底板I底部設(shè)有用于在軌道上滑行的導(dǎo)向槽2，在所述的底板I頂部設(shè)有用于固定支架的Z形固定座;所述的Z形固定座包括固定在底板I上的底座3，所述的底座3上設(shè)有立柱4，在所述的立柱4頂部設(shè)有固定伸出端5，在所述的固定伸出端5上設(shè)有若干固定螺釘6;所述的立柱4側(cè)面以及底座3頂面之間設(shè)有加強(qiáng)板7;所述的Z形固定座為兩個(gè)呈對(duì)稱分布;所述的固定螺釘6為三個(gè)且呈“品”字形排列。
[0014]使用的時(shí)候，把支架升起，確認(rèn)安全后，把托運(yùn)車推入支架底座下，然后把Z形固定座上的6顆固定螺釘6上緊，緩慢卸載單體，把單體放在安全可靠的位置，碼放整齊。液壓支架固定在托運(yùn)車上，托運(yùn)車的導(dǎo)向槽2和巷道鋪設(shè)的軌道嚙合(軌距600mm)，軌道作為托運(yùn)車的導(dǎo)軌，另外在軌道的左、右各300mm處再加兩股軌道，用做托運(yùn)車的護(hù)軌，保證托運(yùn)車在運(yùn)行中不偏斜。
[0015]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支架托運(yùn)車，其特征在于，所述的托運(yùn)車包括一底板(I)，在所述的底板(I)底部設(shè)有用于在軌道上滑行的導(dǎo)向槽(2)，在所述的底板(I)頂部設(shè)有用于固定支架的Z形固定座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架托運(yùn)車，其特征在于，所述的Z形固定座包括固定在底板(I)上的底座(3)，所述的底座(3)上設(shè)有立柱(4)，在所述的立柱(4)頂部設(shè)有固定伸出端(5)，在所述的固定伸出端(5)上設(shè)有若干固定螺釘(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架托運(yùn)車，其特征在于，所述的立柱(4)側(cè)面以及底座(3)頂面之間設(shè)有加強(qiáng)板(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架托運(yùn)車，其特征在于，所述的Z形固定座為兩個(gè)呈對(duì)稱分布。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架托運(yùn)車，其特征在于，所述的固定螺釘(6)為三個(gè)且呈“品”字形排列。
【文檔編號(hào)】E21F13/00GK205477735SQ201620002568
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日
【發(fā)明人】張文禮, 張海龍, 甄傳根, 胡威
【申請(qǐng)人】淮北礦業(yè)股份有限公司