一種耐高溫氣缸墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種耐高溫氣缸墊，包括有氣缸墊本體，所述氣缸墊本體包括有基層，所述基層內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述基層上表面設(shè)置有聚四氟乙烯層，所述基層下表面設(shè)置有橡膠密封層，所述聚四氟乙烯層、基層和橡膠密封層為一體式設(shè)置，所述氣缸墊本體上設(shè)置有氣缸孔、水孔、定位孔和挺桿孔，所述挺桿孔呈馬鞍形設(shè)置，所述氣缸孔上設(shè)置有沉邊，所述氣缸孔四周設(shè)置有沉孔，所述沉孔內(nèi)部設(shè)置有硅橡膠層，所述硅橡膠層上設(shè)置有減壓小孔，所述氣缸墊本體邊緣上設(shè)置有定位凹槽；該耐高溫氣缸墊強(qiáng)度大、密封性能好、耐高溫性能好、導(dǎo)向性能好和穩(wěn)定性好。
【專利說明】
一種耐高溫氣缸墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種耐高溫氣缸墊。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸墊，又叫氣缸襯墊，位于氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是填補(bǔ)氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結(jié)合面處有良好的密封性，進(jìn)而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。根據(jù)材料的不同，氣缸墊可分為金屬-石棉襯墊、金屬-復(fù)合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。氣缸墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不泄露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)造成的壓力，并受到氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機(jī)油和冷卻液的腐蝕。現(xiàn)有的氣缸墊存在強(qiáng)度小、密封性能差、耐高溫性能差、導(dǎo)向性能差和穩(wěn)定性差的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度大、密封性能好、耐高溫性能好、導(dǎo)向性能好和穩(wěn)定性好的耐高溫氣缸墊。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種耐高溫氣缸墊，包括有氣缸墊本體，所述氣缸墊本體包括有基層，所述基層內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述基層上表面設(shè)置有聚四氟乙烯層，所述基層下表面設(shè)置有橡膠密封層，所述聚四氟乙烯層、基層和橡膠密封層為一體式設(shè)置，所述氣缸墊本體上設(shè)置有氣缸孔、水孔、定位孔和挺桿孔，所述挺桿孔呈馬鞍形設(shè)置，所述氣缸孔上設(shè)置有沉邊，所述氣缸孔四周設(shè)置有沉孔，所述沉孔內(nèi)部設(shè)置有硅橡膠層，所述硅橡膠層上設(shè)置有減壓小孔，所述氣缸墊本體邊緣上設(shè)置有定位凹槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述氣缸墊本體的長度為22-25cm。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣缸墊本體的寬度為10-12cm。
[0008]作為優(yōu)選，所述聚四氟乙烯層的厚度為0.3-0.5cm。
[0009]作為優(yōu)選，所述基層的厚度為0.5-0.6cm。
[0010]作為優(yōu)選，所述橡膠密封層的厚度為0.2-0.3cm。
[00?1 ]作為優(yōu)選，所述氣缸孔的直徑為6_8cm0
[0012]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)筋設(shè)置有一根以上，提高了氣缸墊的強(qiáng)度。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:該耐高溫氣缸墊通過在基層內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，提高了氣缸墊的強(qiáng)度;在聚四氟乙烯層和橡膠密封層的配合設(shè)置下，使其具有良好的剛性和柔性，同時(shí)具有良好的密封性能；其挺桿孔呈馬鞍形設(shè)置，具有很好的導(dǎo)向性能和穩(wěn)定性;氣缸孔的沉邊結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了密封效果，有效防止漏油、浸水，固定后不易滑動(dòng);在沉孔和硅橡膠層的配合設(shè)置下，提高了氣缸墊的耐高溫性能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種耐高溫氣缸墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型氣缸墊本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-2所示，一種耐高溫氣缸墊，包括有氣缸墊本體I，所述氣缸墊本體I包括有基層2，所述基層2內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋14，所述基層2上表面設(shè)置有聚四氟乙烯層3，所述基層2下表面設(shè)置有橡膠密封層4，所述聚四氟乙烯層3、基層2和橡膠密封層4為一體式設(shè)置，所述氣缸墊本體I上設(shè)置有氣缸孔5、水孔7、定位孔8和挺桿孔9，所述挺桿孔9呈馬鞍形設(shè)置，所述氣缸孔5上設(shè)置有沉邊6，所述氣缸孔5四周設(shè)置有沉孔10，所述沉孔10內(nèi)部設(shè)置有硅橡膠層11，所述硅橡膠層11上設(shè)置有減壓小孔12，所述氣缸墊本體I邊緣上設(shè)置有定位凹槽13ο
[0017]所述氣缸墊本體I的長度為22_25cm。
[0018]所述氣缸墊本體I的寬度為10_12cm。
[0019]所述聚四氟乙烯層3的厚度為0.3-0.5cm。
[0020]所述基層2的厚度為0.5-0.6cm。
[0021 ]所述橡膠密封層4的厚度為0.2-0.3cm。
[0022]所述氣缸孔5的直徑為6_8cm。
[0023]所述加強(qiáng)筋14設(shè)置有一根以上，提高了氣缸墊的強(qiáng)度。
[0024]本實(shí)用新型的有益效果為:該耐高溫氣缸墊通過在基層內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，提高了氣缸墊的強(qiáng)度;在聚四氟乙烯層和橡膠密封層的配合設(shè)置下，使其具有良好的剛性和柔性，同時(shí)具有良好的密封性能；其挺桿孔呈馬鞍形設(shè)置，具有很好的導(dǎo)向性能和穩(wěn)定性;氣缸孔的沉邊結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了密封效果，有效防止漏油、浸水，固定后不易滑動(dòng);在沉孔和硅橡膠層的配合設(shè)置下，提高了氣缸墊的耐高溫性能。
[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐高溫氣缸墊，其特征在于:包括有氣缸墊本體，所述氣缸墊本體包括有基層，所述基層內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述基層上表面設(shè)置有聚四氟乙烯層，所述基層下表面設(shè)置有橡膠密封層，所述聚四氟乙烯層、基層和橡膠密封層為一體式設(shè)置，所述氣缸墊本體上設(shè)置有氣缸孔、水孔、定位孔和挺桿孔，所述挺桿孔呈馬鞍形設(shè)置，所述氣缸孔上設(shè)置有沉邊，所述氣缸孔四周設(shè)置有沉孔，所述沉孔內(nèi)部設(shè)置有硅橡膠層，所述硅橡膠層上設(shè)置有減壓小孔，所述氣缸墊本體邊緣上設(shè)置有定位凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述氣缸墊本體的長度為22-25cm03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述氣缸墊本體的寬度為10-12cm04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述聚四氟乙烯層的厚度為0.3-0.5cm05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述基層的厚度為0.5-0.6cm。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述橡膠密封層的厚度為0.2-0.3cm07.根據(jù)權(quán)利要求6所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述氣缸孔的直徑為6-8cm。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的耐高溫氣缸墊，其特征在于:所述加強(qiáng)筋設(shè)置有一根以上。
【文檔編號】F02F11/00GK205477965SQ201620101438
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】薛壽云
【申請人】廣州三崎氣缸墊有限公司