一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，包括有格柵主體，格柵主體的背面兩側(cè)上角部位置處設(shè)置有鎖定底座體，鎖定底座體上安裝有用于與車燈組件相連接的卡扣體，卡扣體包括有固定端腳部、支撐腳部以及對手件連接部分，鎖定底座體上開設(shè)有方形孔，固定端腳部伸入到方形孔內(nèi)固定整個卡扣體的安裝位置，支撐腳部支撐在方形孔的兩側(cè)對卡扣體的安裝位置進行定位，對手件連接部分用于與內(nèi)部車燈組件卡配連接。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，通過特殊結(jié)構(gòu)的卡扣體可以大大加強了角部安裝的剛度和強度，使格柵結(jié)構(gòu)的安裝更加牢固，并且能夠方便的安裝拆卸整個汽車格柵，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前端的格柵結(jié)構(gòu)是重要的部件，其不僅要求外形美觀，而且要求其剛性強，對發(fā)動機有一定的保護作用，現(xiàn)有的格柵安裝結(jié)構(gòu)都是整體與前保險杠裝配成一個整體，連接結(jié)構(gòu)簡單，與前保險杠連接效果差，這里尤其是側(cè)邊上角部位置是需要安裝到車燈組件的連接處，這里現(xiàn)有的方式都是直接采用螺絲鎖定的方式進行連接或者采用普通的卡扣進行連接，這樣在使用的過程中會出現(xiàn)松動，難以保證角部位置的穩(wěn)固安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，安裝方便牢靠的汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，包括有格柵主體，所述的格柵主體的背面兩側(cè)上角部位置處設(shè)置有鎖定底座體，所述的鎖定底座體上安裝有用于與車燈組件相連接的卡扣體，其特征在于，所述的卡扣體包括有固定端腳部、支撐腳部以及對手件連接部分，所述的鎖定底座體上開設(shè)有方形孔，固定端腳部伸入到方形孔內(nèi)固定整個卡扣體的安裝位置，所述的支撐腳部支撐在方形孔的兩側(cè)對卡扣體的安裝位置進行定位，所述的對手件連接部分用于與內(nèi)部車燈組件卡配連接。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)中，所述的對手件連接部分包括有彈性卡扣連接部以及翅膀體部，所述的彈性卡扣連接部具有內(nèi)凹圓槽，所述的翅膀體部從卡扣體的一側(cè)伸出。這里內(nèi)凹圓槽主要用來與對手件進行卡設(shè)安裝，而翅膀體部主要是產(chǎn)生側(cè)向的彈性，保證整個卡扣體的牢固度。
[0007]在上述的一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)中，所述的鎖定底座體上設(shè)置有限位擋件。這里通過限位擋件是可以安裝卡扣體時進行限位，方便進行安裝固定。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，通過特殊結(jié)構(gòu)的卡扣體可以大大加強了角部安裝的剛度和強度，使格柵結(jié)構(gòu)的安裝更加牢固，并且能夠方便的安裝拆卸整個汽車格柵，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖3是卡扣體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0013]圖中，格柵主體I；鎖定底座體2;卡扣體3;限位擋件4;固定端腳部5;支撐腳部6;對手件連接部分7 ；方形孔8;彈性卡扣連接部9;翅膀體部10;內(nèi)凹圓槽11。
[0014]如圖1所示，本汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，包括有格柵主體I，格柵主體I的背面兩側(cè)上角部位置處設(shè)置有鎖定底座體2，鎖定底座體2上安裝有用于與車燈組件相連接的卡扣體3，鎖定底座體2上設(shè)置有限位擋件4，這里通過限位擋件4是可以安裝卡扣體3時進行限位，方便進行安裝固定，如圖2和圖3所示，卡扣體3包括有固定端腳部5、支撐腳部6以及對手件連接部分7，鎖定底座體2上開設(shè)有方形孔8，固定端腳部5伸入到方形孔8內(nèi)固定整個卡扣體3的安裝位置，支撐腳部6支撐在方形孔8的兩側(cè)對卡扣體3的安裝位置進行定位，對手件連接部分7用于與內(nèi)部車燈組件卡配連接，這里本實用新型主要是在方形孔8上安裝卡扣體3，通過固定端腳部5起到整體固定卡扣體3的作用，同時由于支撐腳部6剛好撐在兩側(cè)，這樣就對卡扣體3進行了定位，在卡扣體3安裝位置確定后通過卡扣體3與內(nèi)部車燈組件卡配連接，就能起到整體固定的作用，整個過程方便快捷，且連接牢靠，可以大大加強了角部安裝的剛度和強度，并且能夠方便的安裝拆卸整個汽車格柵，降低了生產(chǎn)成本，對手件連接部分7包括有彈性卡扣連接部9以及翅膀體部10，彈性卡扣連接部9具有內(nèi)凹圓槽11，翅膀體部10從卡扣體3的一側(cè)伸出，這里內(nèi)凹圓槽11主要用來與對手件進行卡設(shè)安裝，而翅膀體部10主要是產(chǎn)生側(cè)向的彈性，保證整個卡扣體3的牢固度，鎖定底座體2上設(shè)置有限位擋件4，這里通過限位擋件4是可以安裝卡扣體3時進行限位，方便進行安裝固定。
[0015]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，包括有格柵主體，所述的格柵主體的背面兩側(cè)上角部位置處設(shè)置有鎖定底座體，所述的鎖定底座體上安裝有用于與車燈組件相連接的卡扣體，其特征在于，所述的卡扣體包括有固定端腳部、支撐腳部以及對手件連接部分，所述的鎖定底座體上開設(shè)有方形孔，固定端腳部伸入到方形孔內(nèi)固定整個卡扣體的安裝位置，所述的支撐腳部支撐在方形孔的兩側(cè)對卡扣體的安裝位置進行定位，所述的對手件連接部分用于與內(nèi)部車燈組件卡配連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的對手件連接部分包括有彈性卡扣連接部以及翅膀體部，所述的彈性卡扣連接部具有內(nèi)凹圓槽，所述的翅膀體部從卡扣體的一側(cè)伸出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車格柵角部配合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖定底座體上設(shè)置有限位擋件。
【文檔編號】B60R19/52GK205524092SQ201620142430
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】劉璐
【申請人】鄭州敏惠汽車零部件有限公司