一種汽車格柵熱熔專機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件熱熔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車格柵熱熔專機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]熱熔專機(jī)是來完成塑料件之間的熱熔鉚接問題，如中國(guó)專利文獻(xiàn)公告號(hào):CN103057118A所公開的一種熱熔機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有產(chǎn)品定位臺(tái)和熱熔裝置，該熱熔裝置底部設(shè)有若干個(gè)正對(duì)所述產(chǎn)品定位臺(tái)的熱熔頭，且所述機(jī)身上設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述熱熔裝置相對(duì)所述產(chǎn)品定位臺(tái)做上下運(yùn)動(dòng)，可以看出該熱熔機(jī)雖能完成熱熔工作，但是還存在著以下缺點(diǎn)鉚接成型效果、成型不理解，易出現(xiàn)不良鉚點(diǎn)易傷到產(chǎn)品，特別易產(chǎn)生拉絲，有些點(diǎn)還需手工補(bǔ)鉚，壓緊位置不到位，使鉚點(diǎn)上、下件之間易產(chǎn)生間隙，由氣缸進(jìn)行上、下運(yùn)動(dòng)，鉚接工藝無法質(zhì)的改變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種汽車格柵熱熔專機(jī)，使用伺服電機(jī)進(jìn)行上、下運(yùn)動(dòng)，精確定位運(yùn)行距離與速度，用改變鉚接工藝，來改變鉚節(jié)效果。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車格柵熱熔專機(jī)，其特征在于，該熱熔專機(jī)包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)置有上運(yùn)動(dòng)模組、上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)、鉚頭機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品工作臺(tái)、下運(yùn)動(dòng)板以及前后運(yùn)動(dòng)氣缸，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)固定在上運(yùn)動(dòng)模組下端，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)與上運(yùn)動(dòng)模組連接并帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品工作臺(tái)設(shè)置在下運(yùn)動(dòng)板上，前后運(yùn)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)板做前后運(yùn)動(dòng)，鉚頭機(jī)構(gòu)對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)品工作臺(tái)，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)，待鉚接的格柵產(chǎn)品放置在產(chǎn)品工作臺(tái)上，格柵產(chǎn)品由前后運(yùn)動(dòng)氣缸運(yùn)至熱熔工作位，上運(yùn)動(dòng)模組由上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)高速向下至未到格柵產(chǎn)品位置，再慢速運(yùn)動(dòng)，鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)先壓到格柵產(chǎn)品并緊密壓合，鉚頭機(jī)構(gòu)跟著接觸到格柵產(chǎn)品，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)繼續(xù)下降可以使鉚頭機(jī)構(gòu)慢壓，到位后，延時(shí)幾秒，通過吹氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行吹氣冷卻，鉚頭機(jī)構(gòu)慢慢提升一段距離停止，伴隨吹氣冷卻，鉚頭機(jī)構(gòu)繼續(xù)慢速向上提升完成柳接。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)中，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)包括熱熔頭以及固定頭，所述的熱熔頭與固定頭之間為可調(diào)節(jié)螺紋連接，在熱熔頭的頭部具有鍍鈦體。這里由于熱熔頭與固定頭之間為可調(diào)節(jié)螺紋連接，這樣可以根據(jù)實(shí)際熱熔工藝需要進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，同時(shí)在熱熔頭的頭部有鍍鈦體，這樣可以做到防粘作用。
[0007]在上述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)中，所述的鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)預(yù)壓腳，兩個(gè)預(yù)壓腳之間具有熱熔活動(dòng)空間，所述的熱熔頭位于熱熔活動(dòng)空間內(nèi)，所述的預(yù)壓腳的頭部與熱熔頭相比更靠近產(chǎn)品工作臺(tái)。
[0008]在上述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)中，所述的固定頭的上端還設(shè)置有絕緣隔熱塊，固定頭通過絕緣隔熱塊與上運(yùn)動(dòng)模組固定連接。這里由于具有絕緣隔熱塊，這樣一方面可以將熱熔頭發(fā)熱體與機(jī)架斷開，這樣熱量就不會(huì)傳遞到機(jī)架上，消除安全隱患，同時(shí)由于絕緣隔熱塊的存在，防止熱量傳導(dǎo)后散失，在同樣的熱熔條件下不需要增加功耗就能完成工件的熱熔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在本技術(shù)是通過使用伺服電機(jī)進(jìn)行上、下運(yùn)動(dòng)，精確定位運(yùn)行距離與速度，用改變鉚接工藝，來改變鉚節(jié)效果，保證成型效果，保證鉚接力，按產(chǎn)品不同，調(diào)整鉚接工藝，熱熔頭調(diào)節(jié)精確，(鉚頭機(jī)構(gòu)，螺紋式上下調(diào)節(jié))。
【附圖說明】
[0010]圖1是熱熔專機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0012]圖中，機(jī)架1 ;上運(yùn)動(dòng)模組2 ;上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3 ;鉚頭機(jī)構(gòu)4 ;吹氣機(jī)構(gòu)5 ;產(chǎn)品工作臺(tái)6 ;下運(yùn)動(dòng)板7 ;前后運(yùn)動(dòng)氣缸8 ;鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)9 ;熱熔頭10 ;固定頭11 ;鍍鈦體12 ;預(yù)壓腳13 ;熱熔活動(dòng)空間14 ;絕緣隔熱塊15 ;格柵產(chǎn)品16。
[0013]如圖1所示，本汽車格柵熱熔專機(jī)，該熱熔專機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)置有上運(yùn)動(dòng)模組2、上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3、鉚頭機(jī)構(gòu)4、吹氣機(jī)構(gòu)5、產(chǎn)品工作臺(tái)6、下運(yùn)動(dòng)板7以及前后運(yùn)動(dòng)氣缸8，鉚頭機(jī)構(gòu)4固定在上運(yùn)動(dòng)模組2下端，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3與上運(yùn)動(dòng)模組2連接并帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品工作臺(tái)6設(shè)置在下運(yùn)動(dòng)板7上，前后運(yùn)動(dòng)氣缸8驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)板7做前后運(yùn)動(dòng)，鉚頭機(jī)構(gòu)4對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)品工作臺(tái)6，鉚頭機(jī)構(gòu)4上設(shè)置有鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)9，鉚頭機(jī)構(gòu)4包括熱頭10以及固定頭11，熱fe頭10與固定頭11之間為可調(diào)節(jié)螺紋連接，在熱fe頭10的頭部具有鍍鈦體12，這里由于熱熔頭10與固定頭11之間為可調(diào)節(jié)螺紋連接，這樣可以根據(jù)實(shí)際熱熔工藝需要進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，同時(shí)在熱熔頭10的頭部有鍍鈦體12，這樣可以做到防粘作用，鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)9包括兩個(gè)預(yù)壓腳13，兩個(gè)預(yù)壓腳13之間具有熱熔活動(dòng)空間14，熱熔頭10位于熱熔活動(dòng)空間14內(nèi)，預(yù)壓腳13的頭部與熱熔頭10相比更靠近產(chǎn)品工作臺(tái)6，這樣方便在熱熔前壓牢格柵產(chǎn)品16，保證熱熔的質(zhì)量，固定頭11的上端還設(shè)置有絕緣隔熱塊15，固定頭11通過絕緣隔熱塊15與上運(yùn)動(dòng)模組2固定連接，這里由于具有絕緣隔熱塊15，這樣一方面可以將熱熔頭10發(fā)熱體與機(jī)架1斷開，這樣熱量就不會(huì)傳遞到機(jī)架1上，消除安全隱患，同時(shí)由于絕緣隔熱塊15的存在，防止熱量傳導(dǎo)后散失，在同樣的熱熔條件下不需要增加功耗就能完成工件的熱熔。
[0014]本汽車格柵熱熔專機(jī)主要完成格柵產(chǎn)品16的配件一和格柵產(chǎn)品16的配件二的熱熔，其工作原理如下:
[0015]1.先將格柵產(chǎn)品16的配件一裝入產(chǎn)品工作臺(tái)6 ;
[0016]2.再將格柵產(chǎn)品16的配件二也裝入產(chǎn)品工作臺(tái)6 ;
[0017]3.啟動(dòng)按鍵，格柵產(chǎn)品16將由前后運(yùn)動(dòng)氣缸8向后運(yùn)動(dòng)至終點(diǎn)，將格柵產(chǎn)品16運(yùn)至熱熔工作位；
[0018]4.上運(yùn)動(dòng)模組2由上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3高速向下至未到產(chǎn)品位置，再慢速運(yùn)動(dòng)，預(yù)壓腳13先壓到格柵產(chǎn)品16，將格柵產(chǎn)品16的兩個(gè)配件緊密壓合，熱熔頭10跟著接觸到鉚接位置，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3完成動(dòng)作，通過上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3可以使熱熔頭10慢壓，到位后延時(shí)幾秒，通過吹氣機(jī)構(gòu)5進(jìn)行吹氣冷卻，熱恪頭10慢慢提升一段距離停止，伴隨吹氣冷卻，熱熔頭10繼續(xù)慢速提升到一定距離，伴隨吹氣冷卻，延時(shí)時(shí)間結(jié)束，吹件冷卻停止，(動(dòng)作時(shí)間、運(yùn)行速度、運(yùn)動(dòng)中的停止點(diǎn)距離，由系統(tǒng)控制，可調(diào));
[0019]5、上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)3向上運(yùn)動(dòng)至終點(diǎn)，撤出熱熔工序；
[0020]6、前后運(yùn)動(dòng)氣缸8向前運(yùn)動(dòng)至終點(diǎn)，送出完成的格柵產(chǎn)品16 ；
[0021]7.取出熱熔鉚接完成的格柵產(chǎn)品16。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車格柵熱熔專機(jī)，其特征在于，該熱熔專機(jī)包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)置有上運(yùn)動(dòng)模組、上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)、鉚頭機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品工作臺(tái)、下運(yùn)動(dòng)板以及前后運(yùn)動(dòng)氣缸，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)固定在上運(yùn)動(dòng)模組下端，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)與上運(yùn)動(dòng)模組連接并帶動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品工作臺(tái)設(shè)置在下運(yùn)動(dòng)板上，前后運(yùn)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)板做前后運(yùn)動(dòng)，鉚頭機(jī)構(gòu)對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)品工作臺(tái)，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)，待鉚接的格柵產(chǎn)品放置在產(chǎn)品工作臺(tái)上，格柵產(chǎn)品由前后運(yùn)動(dòng)氣缸運(yùn)至熱熔工作位，上運(yùn)動(dòng)模組由上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)高速向下至未到格柵產(chǎn)品位置，再慢速運(yùn)動(dòng)，鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)先壓到格柵產(chǎn)品并緊密壓合，鉚頭機(jī)構(gòu)跟著接觸到格柵產(chǎn)品，上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)繼續(xù)下降可以使鉚頭機(jī)構(gòu)慢壓，到位后，延時(shí)幾秒，通過吹氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行吹氣冷卻，鉚頭機(jī)構(gòu)慢慢提升一段距離停止，伴隨吹氣冷卻，鉚頭機(jī)構(gòu)繼續(xù)慢速向上提升完成鉚接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)，其特征在于，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)包括熱熔頭以及固定頭，所述的熱熔頭與固定頭之間為可調(diào)節(jié)螺紋連接，在熱熔頭的頭部具有鍍鈦體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)，其特征在于，所述的鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)預(yù)壓腳，兩個(gè)預(yù)壓腳之間具有熱熔活動(dòng)空間，所述的熱熔頭位于熱熔活動(dòng)空間內(nèi)，所述的預(yù)壓腳的頭部與熱熔頭相比更靠近產(chǎn)品工作臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車格柵熱熔專機(jī)，其特征在于，所述的固定頭的上端還設(shè)置有絕緣隔熱塊，固定頭通過絕緣隔熱塊與上運(yùn)動(dòng)模組固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車零部件熱熔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車格柵熱熔專機(jī)，該熱熔專機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有上運(yùn)動(dòng)模組、上下運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)、鉚頭機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品工作臺(tái)、下運(yùn)動(dòng)板以及前后運(yùn)動(dòng)氣缸，所述的鉚頭機(jī)構(gòu)固定在上運(yùn)動(dòng)模組下端，鉚頭機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鉚點(diǎn)壓緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在本技術(shù)是通過使用伺服電機(jī)進(jìn)行上、下運(yùn)動(dòng)，精確定位運(yùn)行距離與速度，用改變鉚接工藝，來改變鉚節(jié)效果，保證成型效果，保證鉚接力，按產(chǎn)品不同，調(diào)整鉚接工藝，熱熔頭調(diào)節(jié)精確。
【IPC分類】B29C65/18
【公開號(hào)】CN205058607
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520679617
【發(fā)明人】黃敏
【申請(qǐng)人】嘉興信元精密模具科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日