一種轉向器油管的減震結構的制作方法
【專利摘要】一種轉向器油管的減震結構，涉及管子、電纜或護管的支撐領域。該轉向器油管的減震結構，包括設置在轉向器油管上的隔震橡膠套，隔震橡膠套可開合的套接在轉向器油管上，降低了轉向油管震動，油管支架的連接端可開合的套接在隔震橡膠套外表面，使轉向油管固定更為牢固，保證油液流動的通暢性。
【專利說明】
一種轉向器油管的減震結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及管子、電纜或護管的支撐領域，特別涉及一種轉向器油管的減震結構。
【背景技術】
[0002]轉向器在整個液壓轉向系統(tǒng)中起到分配助力的作用，在分配助力時會產(chǎn)生脈沖式的油液流動，使轉向器的左右腔油管產(chǎn)生不同頻率的震動。在配備液壓轉向系統(tǒng)的汽車使用過程中，會出現(xiàn)因結構布置局限性導致油管過長從耐久性降低產(chǎn)生震動開裂漏油的情況，油管開裂會使轉向液快速流失，造成轉向助力的缺失，影響用戶的駕駛感甚至安全。新型的降低震動結構更為有效的降低了油管震動及因此導致的油管開裂的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種轉向器油管的減震結構，其結構簡單、設計合理、便于實現(xiàn)。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是，一種轉向器油管的減震結構，包括轉向器油管，其技術要點是:還包括設置在轉向器油管上的隔震橡膠套及與隔震橡膠套連接的油管支架，所述的隔震橡膠套可開合的套接在轉向器油管上，油管支架具有安裝端和可開合的連接端，連接端可開合的套接在隔震橡膠套外表面，油管支架帶動隔震橡膠套沿轉向器油管移動，油管支架的安裝端固定連接轉向器。
[0005]油管支架的安裝端設置有安裝孔，該安裝孔與轉向器上的安裝孔連通，螺栓通過上述連通的安裝孔使油管支架與轉向器固定在一起。
[0006]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是，該轉向器油管的減震結構，包括設置在轉向器油管上的隔震橡膠套，隔震橡膠套可開合的套接在轉向器油管上，降低了轉向油管震動，油管支架的連接端可開合的套接在隔震橡膠套外表面，使轉向油管固定更為牢固，保證油液流動的通暢性。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實用新型實施例提供的轉向器油管的減震結構示意圖；
[0009]圖中序號說明如下:I轉向器油管、2隔震橡膠套、3油管支架、31安裝端、32連接端、33安裝孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖1【具體實施方式】對本實用新型作詳細說明，以下描述僅作為示范和解釋，并不對本實用新型作任何形式上的限制。
[0011]本實施例的轉向器油管的減震結構，包括轉向器油管1、設置在轉向器油管上的隔震橡膠套2及與隔震橡膠套2連接的油管支架3。隔震橡膠套2可開合的套接在轉向器油管I上，油管支架3具有安裝端31和可開合的連接端32，連接端32套接在隔震橡膠套2外表面，油管支架3帶動隔震橡膠套2沿轉向器油管I移動，油管支架3的安裝端31固定連接轉向器。油管支架3的安裝端設置有安裝孔33，該安裝孔33與轉向器上的安裝孔連通，螺栓通過上述連通的安裝孔使油管支架與轉向器固定在一起。該結構在轉向系統(tǒng)進行工作時能有效固定轉向器油管I并吸收到油管產(chǎn)生震動體，在使用過程中能夠有效防止因震動而產(chǎn)生的油管斷裂。油管支架3包裹住隔震橡膠套2最終并固定在轉向器上，消除震動。
[0012]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域內(nèi)的熟練的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質(zhì)。本實用新型的范圍僅由所附權利要求書限定。
【主權項】
1.一種轉向器油管的減震結構，包括轉向器油管，其特征在于:還包括設置在轉向器油管上的隔震橡膠套及與隔震橡膠套連接的油管支架，所述的隔震橡膠套可開合的套接在轉向器油管上，油管支架具有安裝端和可開合的連接端，連接端可開合的套接在隔震橡膠套外表面，油管支架帶動隔震橡膠套沿轉向器油管移動，油管支架的安裝端固定連接轉向器。2.如權利要求1所述的轉向器油管的減震結構，其特征在于:油管支架的安裝端設置有安裝孔，該安裝孔與轉向器上的安裝孔連通，螺栓通過上述連通的安裝孔使油管支架與轉向器固定在一起。
【文檔編號】B60R16/08GK205498850SQ201620170519
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】岳德明, 紀春有, 周鶴
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司