專利名稱：在叢林中收獲成材樹的方法和執(zhí)行該方法的機械的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及在叢林中收獲成材樹的方法，具體地涉及一種在叢林中象釣鏝魚一樣吊起或收回在采伐下來的成材樹的方法。另一方面，本發(fā)明涉及一種將收獲的成材樹釣到一伐木場的運輸機械。
在森林收獲的現(xiàn)有方法中，特別是在熱帶叢林中收獲成材樹時，叢林地面的植被都是被清理過的以便卡車和吊車可以通過。被選伐的樹木根部被切斷。切斷的樹木基本上都按預定方向倒下。而樹木倒下會損傷地面上所有生長的生物，包括較小的樹和樹苗。然后，伐下的樹木的樹枝被切掉，并且樹干被“釣”到林中一片已清理過的區(qū)域，以作進一步切斷或裝到運輸車輛中。在地上“釣起”或拖拉樹木會進一步損傷地面上的植被。為了使卡車和吊車夠著已伐倒的樹木，卡車和吊車移動路徑上的所有植被都必須被除去。這也會造成植被或叢林覆蓋植物的損壞。在熱帶叢林中往往找不到整片荒地以作收獲和運輸成材樹之用。在熱帶叢林中運輸成材樹的現(xiàn)有方法將使60％以上的叢林植被損壞，而這一損壞程度是不能容許的。
由于幼樹、樹苗和植被的損壞，叢林本身不能在一段合理時間內再生。根據(jù)許多熱帶叢林地區(qū)目前的實踐，需要一百年以上新的成材樹才可以再次收獲。授予L.O.Bruum的美國專利4,114,666揭示了一種森林收獲方法以及用于實施該方法的機械。雖然該方法和機械適用于在溫帶或人工種植林，但并不適于收獲大面積且有分枝的熱帶成材樹。
另一種在熱帶國家收獲成材樹的方法包括采用直升機。直升機用來切斷樹冠并且將切下的樹木提到一鋸木場。雖然此方法可將對叢林植被的損壞減小到10％以下，但其成本一效益或實用性都不適于收獲整個叢林，因為利潤率被大大降低，而使該方法經濟性差。
因而，亟需一種在熱帶叢林中收獲熱帶成材樹的方法以滿足由森林管理顧問委員會準則和標準(P&C)制成的標準。更具體地說，需要一種收獲熱帶成材樹以及管理用于在鋸木區(qū)中“釣起”已切斷成材樹的車輛的有效方法，從而可使對未切斷成材樹和地面生長生物損壞最小。
本發(fā)明揭示了一種在叢林中收獲未伐樹木的方法，包括將具有一吊桿的履帶式吊車引入一片叢林；將被收獲的樹木固定到吊桿的吊鉤上；切斷樹木根部；采用所述吊桿移走被切斷的樹木并且將被切斷下來的樹木鋪在地面上；以及切斷被切斷下來的樹木的樹冠。
另一方面，在叢林中收獲直立樹木的方法，包括將具有一吊桿的履帶式吊車引入一片叢林；將被收獲的樹木樹冠固定到吊桿的吊鉤上；將一工人帶到樹木的樹冠部位；切斷樹木的樹冠并且將工人從樹木帶走；移走樹木的樹冠；以及切斷無樹冠樹木的根部。
履帶式吊車最好為一液壓履帶式吊車。為了使履帶吊車可在叢林中移動，在大片叢林中建設一主干道；建設一條從主干道引出至一小片預定叢林的原木放置場的岔道；在各小片叢林中建設多條從原木放置場徑向伸出的釣起路徑。另一方面，在一大片叢林中建設一條主干道，建設多條從主干道出的隔開且平行的釣起路徑，其中各條相鄰釣起路徑的隔開距離基本上等于吊車吊桿長度的兩至三倍。
為了將吊桿的吊鉤琶樹冠上并且切斷直立樹的樹冠，工人在一固定到吊車吊桿上的金屬工作室里被絞車到樹木樹冠部分。吊車中的工人工作室藉由一金屬罩加強，吊車吊桿側面由金屬板條包住，以避免吊車使用時樹葉纏繞吊桿框架。
履帶式吊車的吊桿在一水平圓中可360°擺動，在垂直軸線上可90°擺動。
一般地，當履帶式吊車在一點時，要被收獲的叢林面積為由吊車吊桿長度(通常為60米)覆蓋的圓面積。然而，通過使用連接吊鉤，可延長要收獲的樹木圈的面積。一般地，該圓圈面積可以另外延伸16米的半徑長度。
此外，另一種收獲切斷下來的樹木的方法是一具吊桿結構的履帶吊車引入一片叢林，將伐下的木材固定到吊桿結構上的一絞纜上，使履帶式吊車穩(wěn)固，并且將伐下的木材釣向吊車，其時收獲下來的木材與地面成一傾角。通過將絞纜固定到吊車上的一輔助絞車的輔助絞纜上并且使輔助絞纜繞一障礙物收緊，可將絞纜繞在木材上。吊桿結構的高度基本上超過5米，這樣收獲下來的木材相對地面成一傾角以減少阻礙和破壞。
一種在叢林中收獲切斷下來樹木的方法，其中，在一大片叢林中建設一條主干道。建設多條從主干道出的滑移導軌，相鄰滑移導軌之間的距離在200至300米之間。
一森林收獲機械，包括具有一吊桿結構和絞車裝置的吊車，一折疊臂結構具有可樞轉地安裝在吊桿結構上的夾鉗。一可折疊臂結構用于在釣起收獲下來的木材過程中穩(wěn)固吊車。可折疊臂結構由液壓裝置操作。藉由可折疊臂結構可將吊車穩(wěn)固在地面上。并且由折疊臂結構的夾鉗可將木材保持在地面上。吊車還包括一輔助絞車裝置。
在另一實施例中，一吊桿結構可樞轉地安裝到反向鏟臂上。一握爪固定到吊桿結構一端，一導輪裝置固定到吊桿結構另一端。吊車還包括輔助絞車裝置。
從以下結合附圖對本發(fā)明在熱帶叢林中收獲成材樹的叢林收獲法以及所用的路徑和裝置的設計圖的描述中，可以了解本發(fā)明的進一步優(yōu)點和特點，其中


圖1是一吊車駕駛室罩；圖2是吊車吊桿上具有吊桿擋板的吊車；圖3是圖2所示吊車吊桿的鋼擋板的示意圖；圖4示出了一工人正在剪除要被收獲的成材樹的樹冠；圖5是用于“釣起”已切斷下來的成材樹的機械第一實施例的立體圖；圖6是繞有固定到吊桿上的絞纜的絞車系統(tǒng)細部圖；圖7是用于“釣起”已切斷下來的成材樹的機械第二實施例的立體圖；圖8是主絞纜的拉出和繞回狀態(tài)圖；圖9是吊車正在絞車一被切斷下來的樹木的圖解；
圖10是吊車正在絞車一被切斷下來的樹木的另一圖解；
圖11是吊車正在拖運一被切斷下來的樹干的圖解；
圖12是吊車正在絞車一被切斷下來的樹干的圖解；
圖13是一收獲區(qū)平面圖，其中成材樹都倒成一鯡魚骨圖案；
圖14是被切削成一截頭錐形的切斷下來的成材樹前端；
圖15是成材樹的移動情況，它是傾斜的以越過在移動路徑上的障礙物；
圖16是正在一人造鋼滑板上運送的成材樹；
圖17是該人造鋼滑板的立體圖；
圖18是成材樹在人造鋼滑板上的運送情況，它是傾斜的以越過運送路線上的障礙物；
圖19示出了采用一液壓挖掘機使原木在滑移路線上滑移；圖20是第一實施例中吊車在一山丘或多小山地形的森林中工作的側視圖；圖21是吊車在一片伐木區(qū)中的道路軌跡圖案；
圖22是吊車在伐木區(qū)中一片區(qū)域中的移動路徑；圖23是吊車在伐木區(qū)中一片區(qū)域中的移動路徑；圖24是第二、第三和第四實施例中釣起位于陡峭斜坡上的被切斷下來成材樹的情況。
在著手收獲工作之前，一般采用一預定帶狀線制作一與計劃區(qū)片尺寸有關的預備收獲清單以收集樹種構成、被切斷樹木的識別標記、分類直徑以及可出售樹木的高度，并且用于預報每公頃的產量。同時標出要被切斷的樹木。為了將鏈鋸工人引導到要被切斷的樹木以及指出樹木伐倒方向的箭頭而使在提取過程中對剩余樹木和幼苗的損壞最小，樹木標記是重要且必要的。
根據(jù)本發(fā)明的第一個實施例，采用一絞車能力基本為100公噸的液壓履帶式吊車(例如1H1-CCH1000型)以絞車、滑移木材并將木材堆集在場地上。在較佳實施例中吊車的吊桿為60米(197英尺)并且能夠在垂直和水平面中擺動。駕駛室是加強的。在吊車上的駕駛員控制臺周圍(見
圖1)圍有金屬網。為了防止樹冠上的樹枝和其它植被纏住吊桿14的鋼制框架12，吊車吊桿采用一鋼擋板16罩住(見圖2和3)。也可采用其它堅固的板作為擋板。為了使工作人員可以切斷下所要收獲的樹木樹冠，還設有一鋼制工作室罩18。鋼制工作室罩18設計成可容納至少一個人并且可由吊車吊桿絞車到樹冠區(qū)域。而且，為了使履帶式吊車可以在叢林的沼澤或松軟地面上移動，還設有適宜的吊車導軌滑板。這些吊車導軌滑板較佳地由捆在一起的硬木材厚板構成以形成一平面的厚板組件。當導軌建設中，這些厚板可再利用。在建設起重機用導軌的現(xiàn)有方法中，經常切斷幼樹并且將其鋪在地上以形成起重機移動的緊實路基。將切斷幼樹來建設導軌會進一步破壞叢木植被，而不具有實用性。
可采用液壓履帶式吊車來釣起被切斷下來的成材樹。然而，在釣起成材樹之前必須使履帶式吊車穩(wěn)固。這是通過將一穩(wěn)固件固定到吊車的吊桿14上或者采用本技術領域中已知的其它裝置、如在吊車上設有一反向鏟52。當?shù)鯒U14是鋼制框架時，履帶式吊車的強度可能不足以釣起很重的成材樹。然而，可采用履帶式吊車來釣起較小尺寸或較輕的成材樹。因此，假定采用一穩(wěn)固件(圖中未示)來穩(wěn)固履帶式吊車并且所要釣起的木材重量在吊桿14鋼制框架結構的安全范圍內，液壓履帶式吊車也可用于釣起被切斷下來的成材樹。
在第二個實施例中，圖5中示出了履帶式吊車20的大體結構。履帶式吊車20包括一可轉動地安裝在一底盤24上的轉動上層結構22。轉動的上層結構22具有一前端，其上連接有吊桿結構26。藉由液壓缸的作用，吊桿結構26在垂直平面中可樞轉地移動。一導向輪28設置在所述吊桿結構26的上端以用于用絞車來提升目的(圖5)。
所述履帶式吊車20還包括一可折疊的吊臂30(見
圖1)?？烧郫B吊臂30的后端可樞轉地連接到吊桿結構26上并且包括一液壓缸以可轉動地驅動該吊臂結構30。吊臂30的另一端連接到握爪32上。該握爪32由一對夾鉗34構成，它們可相互擺近和擺開。夾鉗34可由安裝在吊臂結構30上的液壓缸來運作。履帶式吊車20吊桿結構26的高度應當大于5米。在較佳實施例中，吊桿結構的高度從導軌履帶片36至吊桿結構26上端為14米(46英尺)，而吊臂結構30較佳地約長6.5米。吊桿結構26還可以是可伸縮式的，而其伸縮是由液壓裝置(圖中未示)執(zhí)行的。
履帶式吊車20具有一主絞車系統(tǒng)38。該絞車系統(tǒng)在一較佳實施例中由122米(400英尺)長的絞纜40構成。該絞纜40較佳地直徑為2.5厘米(1英寸)，并且繞在一導輪42上，該導輪安裝在轉動上層結構22上(見圖6)。
一駕駛員駕駛挖掘機所用的駕駛室44置于轉動上層結構22上。該駕駛室44還包括多個控制裝置以使履帶式吊車20有效工作。為安全目的，駕駛室44的一部分蓋有加強鋼條46(圖5和7)。
在履帶式吊車20中還設有一輔助絞車48(圖7)。輔助絞車48由一輔助絞纜50構成，與絞纜40相比其直徑較小。當絞纜40的重量較重時，輔助絞纜50可用于將絞纜40拉出到所需砍伐的樹上(圖8)。
在第三個實施例中，履帶式吊車20還可以以如下方式構成，即吊桿結構26可樞轉地連接到一反向鏟52的現(xiàn)有吊臂結構上(如圖7所示)。在此狀態(tài)下，一握爪32安裝到吊桿結構26的一端，而另一端具有一用于絞車的導向輪28。然而，此實施例的工作機制與第二實施例相同。
在第四個實施例中(未示)，履帶式吊車20也可以以如下方式構成，即一獨立的吊桿結構54可樞轉地安裝到反向鏟52的現(xiàn)有底盤24上。反向鏟52的吊臂30仍用作為一穩(wěn)固件。一握爪32安裝到吊臂結構30的一端。一導向輪28設置在吊桿結構26的末端部。換言之，在履帶式吊車20上將安裝兩個、單獨的結構。
現(xiàn)參見第一實施例，該實施例采用具有100公噸設計負載容量和長60米的吊桿的一液壓履帶式吊車。對于一片所要收獲的叢林而言，當向叢林深處逐漸進行砍伐時，分階段建成一砍伐道56和一岔道58。采用本文將要描述的收獲樹木方法去除所構造的砍伐道上的樹木和植被。在所構造的砍伐道上的其它植被可采用傳統(tǒng)方法去除，只要保證砍伐道邊界外的區(qū)域不被破壞?，F(xiàn)在液壓履帶式吊車20進入砍伐道56。一吊鉤60固定到所要切斷的樹上，較佳地由一被吊車絞車到樹冠區(qū)域高度的工人固定到樹冠上。工人位于一受保護的小室內。在住起樹木之后，在著手進行切斷樹木之前，工人下降到樹冠處。然后，一鏈鋸工人在樹根區(qū)切斷樹木。在切斷之后，吊車將被切斷下來的樹與未切斷的樹冠一起吊起并且將其置于一原木放置區(qū)26(見圖9和10)。在原木放置區(qū)，一工人將去除被切斷下來的樹上的不必要樹葉和樹枝。他還將木材切斷成所需的長度。在由吊車吊桿覆蓋的所有區(qū)域中、即大約為61米吊車工作半徑區(qū)內重復此過程。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，在所要收獲的成材樹伐倒之前，切除樹冠。鏈鋸工人在一鋼制駕駛室44中被一吊車絞車到樹冠區(qū)。懸掛絞纜62固定到樹冠的枝岔上。在其基部切斷樹冠，然后用吊車吊桿將其提起并放置在一清理過的區(qū)域上，在該處將進一步剪除樹枝。切除直立樹木上的樹冠這一目的是減少對其余樹木和幼小再生樹葉破壞的一個重要因素。而且，分兩個階段收獲樹木，可以減少由吊車所承擔的最大負載；即第一階段將樹冠去除，第二階段再切斷樹干。
根據(jù)本發(fā)明的再一個方面，采用連接吊繩64將一被切斷下來的樹木的樹冠或樹干固定到吊車吊桿的現(xiàn)有吊繩上。通過采用一連接吊繩64，吊車的工作半徑可以進一步延伸(
圖11和12)。在超出履帶式吊車位置算起的61米半徑范圍之外的區(qū)域中，通過切斷樹木根部切斷樹木并且使樹木倒在預定的叢林收獲區(qū)內。然后，吊繩固定到砍倒的樹上，并且由履帶式吊車釣到原木放置區(qū)。
然而，在第二、第三和第四實施例中，采用一絞車系統(tǒng)38的原由之一是限制履帶式吊車20移到分界的砍伐區(qū)內。履帶式吊車20將僅保持在主干道66和滑移軌跡68上，并且采用絞車系統(tǒng)38釣出木材70。這可減少收獲過程中所破壞的森林面積的百分比。
現(xiàn)在來描述第二、第三和第四例中采用履帶式吊車20釣出被切斷下來的成材樹的方法。對一伐木工人72(鏈鋸工人)進行培訓以使其能夠定向伐倒木材70。通過使以“鯡魚骨”圖案切斷成材樹70的圖案和順序與滑移軌跡68對齊以及避免采用挖掘機在絞車之前使地面上被切斷下來的成材樹70對齊(
圖13)可實現(xiàn)這一效果。在將木材70從砍倒區(qū)卷揚到滑移軌跡68的過程中，這一習慣做法很有效且可使碰撞減至最小。
在收獲樹木之后，伐木工人72將切除木材頭或木材末端以形成一錐形或截頭錐形(
圖14)。這可使木材70在卷揚操作過程中(
圖15)順滑地被拉動以減小摩擦。
然而，在卷揚過程中(
圖16)也可采用一滑板74來運送木材70。所該滑板74由一弓形部76和一基部78構成。一大致“C”形鉤80設置在弓形部76的末端部。該“C”形鉤起到一導向件作用，這樣滑板74可在絞纜40的方向上移動(
圖17)。
基底78較佳地象一船底一樣是彎曲的，并且包括多個突起耙齒82。突起耙齒82可抓住木材70并且可避免木材70在卷揚過程中從基部78向下滑動(17)。一吊鏈84也設置在基部78上以進一步將木材70固定到滑板74上。該滑板74較佳地橫截面為船形。
在絞纜40的末端，設有一大致“S”形的鉤子86。該“S”鉤子86的功能將在下文中描述。
在卷揚木材70之前，早先已收獲下來的另一根木材88用作為一穩(wěn)固件。該木材88被抓在握爪32的一對夾鉗34之間并且如圖5所示地水平放置在地面上。如前所述，履帶式吊車20包括輔助絞車48，它用于將絞纜40拉出到靠近收獲下來的木材70的位置上。采用輔助絞纜50和一滑輪90，可將該絞纜40拉出，絞纜40繞在木材70附近的一棵樹上(
圖10)。在吊掛起要被揚起的木材70之后，一吊掛人員92與改型的液壓挖掘機的駕駛員聯(lián)系以開始將木材70從切斷區(qū)拉離/揚起。所以，當采用鋼制滑板74時，木材70被放在鋼制滑板74的基部78上。當木材70位于突起的鋼耙齒82上時，該鋼耙齒可抓住木材。然后可由螺栓和螺母或其它本技術領域中已知的其它裝置將吊鏈84牢固地捆在木材70上。隨后，通過采用
圖18所示的“S”形鉤86，將絞纜40捆在木材70上。當絞纜40收回時，木材70上的抓握力增加。這將進一步將木材70固定在滑板74的位置上。
絞纜40是以以下方式掛到收獲下來的木材70上的，即收獲下來的木材呈一傾角。這能使收獲下來的木材被釣起，而越過移動路徑上的任何障礙物(圖7)。當收獲下來的樹木在地面上拉動時，此方法還可減少對地面的破壞。
所有揚起的木材70將堆放在滑移軌跡68的兩側。隨后，另一挖掘機(例如PC-100型)將使木材70滑移到一主干道66上(
圖12)。在第二、第三和第四實施例中，吊臂結構用于穩(wěn)固改型的液壓挖掘機10。然而，吊臂結構也可用于將木材48絞車和裝載到一卡車上。
在山丘或山嶺地區(qū)收獲木材時，先建設與叢林地形對齊的道路。這些道路建設成可在山林地區(qū)的山頂和山脈上使用液壓挖掘機。道路最寬為7.32米以容納液壓履帶吊車和裝原木的卡車。與液壓拖拉機相比，液壓挖掘機是較佳的，因為使用液壓拖拉機會對森林覆蓋植被造成嚴重破壞。在叢林中建設道路的現(xiàn)有方法中，采用推土機或拖拉機。挖掘機工作和采用拖拉機或推土機筑路會翻起很多多余的土壤，這些土壤必須從將要形成道路的位置上處理掉或清除掉。只好將這些多余的土壤推下斜坡。推土機不可以用來壓實多余的土壤。將多余的土壤堆到斜坡上會導致下水道系統(tǒng)被土壤侵蝕、包裹住幼小的再生樹葉以及對其余樹木的嚴重破壞。然而，通過使用履帶式挖掘機，可使多余的土壤堆到車道邊緣的堤壩或土堤上(1.5米寬×1.0米高)。堤壩或土堤可由挖掘機鏟斗的底邊夯擊而壓實。在大暴雨過程中只有極少量的車道或壓實的堤壩會被沖走。采用液壓履帶式吊車挖掘機還可減少被嚴重壓實的情況?？刹捎脧霓D動中心的滑移距離為91至122米(300英尺至400英尺)的液壓履帶吊車。原木絞車活動可以根據(jù)物理定律適當?shù)刂贫?，其時最大負載容量是吊桿工作半徑的函數(shù)。一般地，最大工作半徑在其最大設計絞車負載范圍內只能高達61米(200英尺)。然而，在絞車之前可以使原木滑移122米(400英尺)(見圖20)。可采用必要的連接吊繩以絞車被切斷下來的原木。可采用較大容量的履帶式吊車來收獲大木材。在山林中，每小片收獲區(qū)面積為15英畝。
參見圖21，圖中示出了以第一種實施例收獲一片面積約為510英畝的處女林的道路網絡圖。將大片區(qū)域劃分成每片10英畝的較小假想正方形片。一主干道94橫穿大片區(qū)域96的中間。根據(jù)本文先前所述的方法或者通常的現(xiàn)有方法，沿設定的主干道94收獲成材樹。主干道的寬度大致為7.32米。從主干道94開始，建設一對平行的原木運送道56，而將大區(qū)分成六片。各片被進一步細分為一10英畝的正方形區(qū)。
在各小片中，有一岔道58垂直于原本運送道而穿過。該岔道58在小片中點處終止。各小片的中點區(qū)用作為一原木放置場。從原木放置場開始，建設多個徑向延伸的釣起導軌98。當?shù)踯嚨鯒U14長61米(200英尺)時，釣起導軌98可延伸至一小片砍伐區(qū)的邊界約為61至76米(200英尺英尺)(見圖22)。因而，通過這種規(guī)劃的分岔主干道、岔道和釣起導軌，如果還進一步使用連接吊纜100，吊車吊桿就可以達到收獲小片中的每一棵樹。與現(xiàn)有方法超過60％的破壞率相比，采用這種收獲方法造成的總破壞面積在10％以下。以下表1示出了采用上述規(guī)劃圖案而在一片510英畝區(qū)域中的利用面積。
表1道路和釣起路徑設計7區(qū)面積1,999,200米2(510.00英畝)道路 長度 寬度 面積米(測鏈) 米(英尺) M2(英畝)道1 1009.8(51) 7.2(24)7270.56(1.856)道1-1 891(45)7.2(24)6415.20(1.637)道1-2 910.8(46) 7.2(24)6557.76(1.674)道1-3 910.8(46) 7.2(24)6557.76(1.674)道1-4 891(45)7.2(24)6415.20(1.637)岔道岔道-1198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-2198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-3198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-4198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-5198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-6198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-7198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-8198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-9198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-10 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-11 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-12 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-13 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-14 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-15 198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-16198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-17198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-18198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-19198(10)7.2(24)1425.6(0.364)岔道-20198(10)7.2(24)1425.6(0.364)厚木放置放置60次(面積=1920.99米2(0.49英畝)每放一次)115259.76(29.400)總計 8573.4米176,988.24米2(433測鏈) (45.158英畝)EI百分比=8.85％在一小片區(qū)域中收獲樹木之后，履帶式吊車移向鄰近的一小片區(qū)，在該處重復收獲過程。傳統(tǒng)的運輸卡車將收獲下來的原木從砍伐場地將原木運走。
圖22示出了主干道94和釣起路徑98的另一種規(guī)劃圖案?？梢?，釣起路徑98相互平行鋪設并且從主干道94伸出。兩條相鄰釣起路徑98之間的距離大致為182米(600英尺)。通過采用主干道94和釣起路徑98的這種結構布局，可以使具有50米(165英尺)吊桿的履帶吊車達到兩條相鄰釣起路徑98之間的每棵樹。表2示出了在216.74公頃區(qū)域中的利用面積。
表2道路和釣起路徑設計42區(qū)面積2099687.8米2(535.58英畝)道路 長度 寬度 面積米(測鏈) 米(英尺) 米2(英畝)道A 1207.8(61) 7.2(24)8696.16(2.220)道B 1643.4(83) 7.2(24)11832.48(3.020)道C 415.8(21)7.2(24)2993.76(0.764)釣起路徑岔道-1336.6(17)7.2(24)2423.52(0.619)岔道-2237.6(12)7.2(24)1710.72(0.437)岔道-3138.6(7) 7.2(24)997.92(0.255)岔道-41207.8(61) 7.2(24)8696.16(2.220)岔道-51366.2(69) 7.2(24)9836.64(2.511)岔道-61386(70) 7.2(24)9979.2(2.547)岔道-71306.8(66) 7.2(24)9468.96(2.402)岔道-81227.6(62) 7.2(24)8838.72(2.256)岔道-91148.4(58) 7.2(24)8268.48(2.110)岔道-10 1069.2(54) 7.2(24)7698.24(1.965)岔道-11 990(50) 7.2(24)7128(1.819)岔道-12 574.2(29)7.2(24)4134.24(1.055)岔道-13 831.6(42)7.2(24)5987.52(1.528)岔道-14 732.6(37)7.2(24)5274.72(1.346)岔道-15 653.4(33)7.2(24)4704.48(1.201)岔道-16 475.2(24)7.2(24)3420(0.873)岔道-17 277.2(14)7.2(24)1995.84(0.509)總計 17,226米121845.76米2(870測鏈)(31.657英畝)EI百分比=0.059％結合第二、第三和第四實施例，由于實際研討中采用主干道66和滑移導軌68的建設方式并使用改型的液壓挖掘機，其預定森林破壞率列成下表。采用102區(qū)來計算破壞率。區(qū)102包括一主干道66和在主干道兩側的10條滑移導軌68。在總面積為203.20公頃的那片區(qū)域中，主干道66和滑移導軌68所構成的總面積為5.095公頃，破壞面積為百分之2.5。
通過乘以在卷揚過程中每個原木走廊0.0078公頃的這一系數(shù)，可估算由釣起木材70造成的破壞面積。也就是說總共絞車3,510棵樹，破壞面積為24.696公頃，百分比為12.15[在203.20公頃的102區(qū)中]。由于在203.20公頃那片區(qū)域中，收獲木材造成的破壞總面積為29.095公頃，為收獲面積的14.66％主干道和滑移導軌(比較41區(qū))面積203.20公頃長度(M) 寬度(M) 面積(公頃)A．道路1A 1,9407.321.420B．20條滑移導軌 7,5304.883.675總計9,4705.095主干道和滑移導軌所占的百分比=2.51％原木卷揚在卷揚過程中對每一個原木走廊采用0.00784公頃的系數(shù)。所以，該系數(shù)乘以所要被切斷的樹木數(shù)量。
舉例3,150棵樹×0.00784=24.696公頃厚木卷揚百分比=12.15％森林破壞總面積=29.791公頃森林破壞總百分比=14.66％可以理解，采用其它的道路和釣起路徑/滑移導軌規(guī)劃圖案也可以在砍伐區(qū)域中實現(xiàn)如第一實施例一樣低于10％的地面破壞率和如第二、第三和第四實施例一樣低于15％的地面破壞率。
為了便于各工種伐木工人之間聯(lián)絡，最好提供可靠的無繩通信設備。例如，可以提供帶耳機的便攜式雙通道收音機。
可以認識到，也可以采用以下預定規(guī)劃的道路和路徑圖案以使對土壤的破壞盡可能最小。采用最小長度/叢林道路面積/主干道路、釣起路徑98/滑移導軌68和岔路58，也可以實現(xiàn)這一效果，而不象現(xiàn)有技術方法那樣要破壞大約60％的叢林覆蓋植被。
權利要求
1．在叢林中收獲直立樹木的方法，包括ⅰ)將具有一吊桿(14)的履帶式吊車引入一片叢林；ⅱ)將被收獲的樹木固定到吊桿的吊鉤上；ⅲ)切斷樹木根部；ⅳ)采用所述吊桿移走被切斷的樹木并且將被切斷下來的樹木鋪在地面上;以及ⅴ)切斷被切斷下來的樹木的樹冠。
2．在叢林中收獲直立樹木的方法，包括ⅰ)將具有一吊桿(14)的履帶式吊車引入一片叢林；ⅱ)將被收獲的樹木樹冠固定到吊桿的吊鉤上；ⅲ)將一工人帶到樹木的樹冠部位；ⅳ)切斷樹木的樹冠并且將工人從樹木帶走；ⅴ)移走樹木的樹冠；以及ⅵ)切斷無樹冠樹木的根部。
3．如權利要求1或2所述在叢林中收獲直立樹木的方法，其特征在于ⅰ)在大片叢林中建設一主干道(94)；ⅱ)建設一條從主干道(94)引出至一小片預定叢林的原木放置場的岔道(58)；ⅲ)在各小片叢林中建設多條從原木放置場徑向伸出的釣起路徑98。
4．如權利要求1或2所述的在叢林中收獲直立樹木的方法，其特征在于，ⅰ)在大片叢林中建設一主干道(94)；ⅱ)建設多條從主干道(94)伸出的隔開且平行的釣起路徑(98)；以及，各條相鄰釣起路徑的隔開距離基本上等于吊車吊桿(14)長度的兩至三倍。
5．如權利要求2所述的在叢林中收獲直立樹木的方法，其特征在于，工人在一固定到吊車吊桿上的金屬工作室(18)里、被絞車到樹木樹冠部分，以使其能夠切斷樹木的樹冠。
6．在叢林中收獲直立樹木的方法，包括ⅰ)將一具有吊桿(14)的履帶式吊車引入一片叢林；ⅱ)將選定的一棵樹定向伐倒并且切除樹冠；ⅲ)將一連接吊鉤(64)固定在伐倒的樹木和已固定到吊桿(14)的吊鉤上；ⅳ)將伐倒的樹木釣到一原木放置場。
7．如權利要求6所述的在叢林中收獲直立樹木的方法，其特征在于，履帶式吊車的吊桿(14)至少達到被切斷的直立樹樹冠部分，且連接吊鉤(64)用于固定一棵伐倒在吊桿徑向長度垂直向下場地之外的樹木。
8．一種森林收獲機械，包括具有一吊桿(14)的履帶式吊車，其特征在于，吊車中的工人工作室(18)藉由一金屬罩加強，吊車吊桿側面由金屬板條(16)包住。
9．如權利要求8所述的森林收獲機械，其特征在于，一穩(wěn)固件固定到吊車上。
10．如權利要求8所述的森林收獲機械，其特征在于，履帶式吊車的吊桿在一水平圓中可360°擺動，在垂直軸線上可90°擺動。
11．如權利要求9所述的森林收獲機械，其特征在于，履帶式吊車的吊桿(14)在一延伸位置上可達到選定被收獲一棵直立樹的樹冠部分。
12．如權利要求10所述的森林收獲機械，其特征在于，履帶式吊車的吊桿(14)至少長60米。
13．如權利要求1至5所述的任一種方法收獲的熱帶叢林原木。
14．在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，包括(ⅰ)將一具有吊桿結構(26)的履帶式吊車(20)引入一片叢林(102)中(ⅱ)將已收獲的木材(70)固定到吊桿結構(26)的絞纜(40)上(ⅲ)使履帶式吊車(20)穩(wěn)固(ⅳ)將收獲下來的木材(70)釣向履帶式吊車，即收獲下來的木材相對地面呈一傾角。
15．在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，包括(ⅰ)將一具有吊桿(14)的履帶式吊車引入一片叢林(14)中(ⅱ)將已收獲的木材(70)固定到吊桿結構(26)的絞纜(40)上(ⅲ)藉由一穩(wěn)固件將履帶式吊車穩(wěn)固(ⅳ)將收獲下來的木材(70)釣向履帶式吊車，即收獲下來的木材相對地面呈一傾角。
16．如權利要求14或15所述的在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，其特征在于，通過將絞纜(40)固定到履帶式吊車(20)上的一輔助絞車(48)的輔助絞纜(50)上并且將輔助絞纜(50)繞一障礙物收緊而使絞纜(40)繞在木材(70)上。
17．如權利要求14或15所述的在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，其特征在于，在被釣向履帶式吊車(20)之前，將已收獲下來木材固定到一滑板(74)上。
18．如權利要求17所述的在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，其特征在于，所述滑板(74)包括一弓形部(76)和一基部(78)，在弓形部的末端設有一鉤子(80)。
19．如權利要求17所述的在叢林中收獲樹木的方法，其特征在于，所述滑板(74)的所述基部(74)包括至少一個耙齒(82)，以及一將切斷下來的木材固定到所述滑板(74)上的鏈條或繩索。
20．如權利要求14所述的在叢林中收獲直立樹木的方法，其特征在于，所述吊桿結構(26)的高度為當收獲下來的木材(70)固定到絞纜(40)上并且當離開吊車的距離大致為100米時，相對地面的傾角不小于5°。
21．如權利要求13或14所述的在叢林中收獲被切斷下來的樹木的方法，其特征在于，(ⅰ)在一大片叢林中建設一主干道(66)(ⅱ)建設多條從主干道(66)伸出的滑移導軌(68)(ⅲ)相鄰滑移導軌(68)之間的距離在200至300米之間。
22．一種森林收獲機械，包括具有一吊桿結構(26)的履帶式吊車(20)，并具有絞車裝置，其特征在于，具有夾鉗(34)的一可折疊臂結構(30)可樞轉地安裝在吊桿結構(26)上，在釣起收獲下來的木材(70)過程中，可折疊臂結構(30)用于穩(wěn)固履帶式吊車(20)。
23．如權利要求22所述的森林收獲機械，其特征在于，可折疊臂結構(30)由一液壓裝置驅動。
24．如權利要求22所述的森林收獲機械，其特征在于，履帶式吊車(20)藉由可折疊臂結構(30)穩(wěn)固在地面上，(并且一木材(88)由可折疊臂結構(30)的夾鉗(34)保持在地面上)。
25．如權利要求22所述的森林收獲機械，其特征在于，所述可折疊臂結構包括一對夾鉗(34)，用于在穩(wěn)固履帶式吊車(20)的同時抓住木材(88)。
26．一種森林收獲機械，包括其上具有一可樞轉地安裝的反向鏟臂(52)的履帶式吊車(20)，其特征在于，吊桿結構(26)可樞轉地安裝到反向鏟(52)上，一夾鉗(34)固定到吊桿結構(26)的一端上，一導輪(28)裝置固定到吊桿結構另一端上。
27．一種森林收獲機械，包括其上具有一可樞轉地安裝的反向鏟臂(52)的履帶式吊車(20)，其特征在于，一吊桿結構(26)獨立于反向鏟而安裝到吊車的底盤上。
28．如權利要求22至27中任一項所述的森林收獲機械，其特征在于，吊車(20)還包括一輔助絞車裝置(48)。
全文摘要
在叢林中收獲樹木的方法,包括將一具有吊桿的液壓履帶吊車引入一片叢林,將樹木固定到吊鉤上,切斷樹根,移走樹木且再切斷樹冠。在砍伐區(qū)建設主干道、岔道和釣起路徑。另一種方法為將有吊桿結構的吊車引入?yún)擦謪^(qū),將木材固定絞纜,將吊車穩(wěn)固且將木材與地面成傾角地釣向吊車。一森林收獲機械包括一具有吊桿結構和絞車裝置的履帶式吊車。夾鉗的可折疊臂結構安裝在吊桿結構上且用于穩(wěn)固履帶吊車。破壞的總面積低于被收獲面積的10%。
文檔編號A01G23/08GK1306741SQ0012003
公開日2001年8月8日 申請日期2000年6月30日 優(yōu)先權日1999年12月3日
發(fā)明者達托, 達·翁·約·猜 申請人:弘林企業(yè)(馬)有限公司