四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)耕機(jī)，具體涉及一種四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在地面坡度較大的丘陵地區(qū)或山區(qū)，以及在小塊的水田耕作中，大型的農(nóng)用機(jī)械無法發(fā)揮其威力，更多的是使用人力或者畜力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。針對(duì)這一現(xiàn)狀，目前出現(xiàn)了手扶式微耕機(jī)。現(xiàn)有手扶式微耕機(jī)大多結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小，適用于丘陵、山地以及水田。但是，由于其耕作原理是依靠旋耕刀具直接耕犁土地，往往會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，操作者很容易疲勞，而且在使用時(shí)還存在極大的安全隱患。
[0003]隨著農(nóng)用機(jī)械的發(fā)展進(jìn)步，近年來出現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)的坐式耕作機(jī)，這種四輪驅(qū)動(dòng)的坐式耕作機(jī)能夠在丘陵地帶運(yùn)行。操作者坐在機(jī)器上進(jìn)行耕作，解決了傳統(tǒng)的手扶式微耕機(jī)存在容易操作疲勞的問題，同時(shí)由于是四輪驅(qū)動(dòng)，所以在農(nóng)田這些較為惡劣的路況下也能正常耕作。
[0004]農(nóng)耕機(jī)耕田時(shí)的耕田路徑，是從一側(cè)田埂耕到另一側(cè)的田埂，然后反向折回，由于耕作的需要的耕作機(jī)最好能小角度的轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在的問題是坐式耕作機(jī)其機(jī)身相比手扶式微耕機(jī)機(jī)身更長，需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑。較大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)造成的問題是坐式耕作機(jī)很難耕作到轉(zhuǎn)彎處的農(nóng)田，即使是經(jīng)過大量的調(diào)整后能夠耕作的轉(zhuǎn)彎附近的農(nóng)田，但會(huì)消耗的很多額外的時(shí)間和能源成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服因坐式耕作機(jī)因車身太長而帶來的轉(zhuǎn)彎半徑過大問題的坐式耕作機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)，包括車架，車架上設(shè)有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、行走裝置、耕作裝置、液壓裝置與駕駛臺(tái)，駕駛臺(tái)位于車架的中部，其中，行走裝置包括一對(duì)前輪與一對(duì)后輪，兩個(gè)前輪均設(shè)有離合裝置，兩個(gè)后輪均設(shè)有離合裝置，車架底部鉸接有升降支撐柱，升降支撐柱近地端設(shè)有支撐盤。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:背景中說到現(xiàn)有四輪驅(qū)動(dòng)的坐耕機(jī)由于其較長的車型，導(dǎo)致其在耕田中耕作時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大后需要花較長的時(shí)間調(diào)整耕作機(jī)的行進(jìn)方向，降低了耕作的效率，與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的前輪與后輪都裝有離合裝置，車架底部還裝有升降支撐柱；二者帶來的效果:在升降支撐柱伸出后，支撐盤觸地增大設(shè)備與土壤的接觸面積，避免升降支撐柱陷入土壤之中，無法頂起四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)，而后控制前輪帶有的轉(zhuǎn)向裝置配合離合器的分離與結(jié)合，就能實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)以升降支撐柱為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)的小半徑的轉(zhuǎn)向，使駕駛者可以輕松的在原地轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向后無需花太多的時(shí)間調(diào)整方向，也能對(duì)轉(zhuǎn)彎附近的農(nóng)田進(jìn)行耕作，提高了耕作的效率。
[0008]使用效果:本實(shí)用新型開始耕作后，首先如常規(guī)的耕作方式，從一邊田埂盡量沿直線耕作到對(duì)面的田埂附近，然后駕駛者控制安裝在車架底盤上的升降支撐柱，升降支撐柱伸出先接觸土地然后將整個(gè)車的中部頂起，不同的車型或者農(nóng)田不同的地形可能會(huì)導(dǎo)致四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)的前輪或者后輪著地。著地的情況分為兩種那么轉(zhuǎn)彎的方式也分為兩種，1、如果是前輪著地后輪翹起，先控制離合裝置，將后輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離，然后通過控制方向盤驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，車輛則可以繞升降支撐柱為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)向，2、如果是后輪著地前輪翹起，控制離合裝置，將前輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離，同時(shí)還需要將其中一個(gè)后輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離，單個(gè)后輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車輛繞升降支撐柱為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)向。待到車輛轉(zhuǎn)向后，駕駛者控制升降支撐柱收回，前后輪都著地，控制前后輪的全部的離合處于正常結(jié)合狀態(tài)，駕駛者即可常規(guī)駕駛本實(shí)用新型進(jìn)行耕作。而后每次駕駛到需要轉(zhuǎn)向的位置循環(huán)上述的操作。
[0009]進(jìn)一步，升降支撐柱為液壓支撐柱，車架上設(shè)有為液壓支撐柱提供動(dòng)力的液壓裝置，駕駛臺(tái)上設(shè)有控制液壓裝置的液壓控制裝置；駕駛者不用離開駕駛臺(tái)，直接在駕駛臺(tái)操控液壓裝置，液壓支撐柱伸長定住后就可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向，操作簡單迅捷。
[0010]進(jìn)一步，升降支撐柱為剪叉式支撐臂，剪叉式支撐臂連接有一根液壓臂，車架上設(shè)有為液壓臂提供動(dòng)力的液壓裝置，駕駛臺(tái)上設(shè)有控制液壓裝置的液壓控制裝置；直接通液壓裝置控制液壓臂升高本實(shí)用新型速度太慢，通過剪叉式支撐臂加快本實(shí)用新型的升高速度。
[0011]進(jìn)一步，升降支撐柱為螺桿支撐臂，螺桿支撐臂包括安裝在車架底部的螺紋筒，還包括與螺紋筒螺紋連接的螺桿；該種實(shí)現(xiàn)升降的結(jié)構(gòu)勝在結(jié)構(gòu)簡單，成本低，缺點(diǎn)是人力操作，升降速度減慢、操作難度都加大。
[0012]進(jìn)一步，升降支撐柱為千斤頂，千斤頂?shù)牡撞堪惭b于車架的底部，千斤頂?shù)纳斐霾糠衷O(shè)有支撐盤；自身獨(dú)立攜帶液壓系統(tǒng)，無需對(duì)原本車架進(jìn)行改裝，直接安裝上千斤頂就可以使用。
[0013]進(jìn)一步，升降支撐柱安裝于車架底部近后輪一側(cè)；通過實(shí)際操作和后證實(shí)，前輪著地更適宜本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向，而支撐柱靠近后輪的位置，前輪著地更容易著地。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為實(shí)施2的剪叉式支撐臂的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖標(biāo)記:車架1、駕駛臺(tái)2、前輪3、后輪4、液壓裝置5、液壓管道51、液壓支撐柱52、液壓臂53、剪叉式支撐臂54、螺紋筒61、螺桿62、旋轉(zhuǎn)把手621、千斤頂7、支撐盤8。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1:結(jié)合附圖1所示的四輪驅(qū)動(dòng)坐耕機(jī)，包括車架1，車架I上設(shè)有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、行走裝置、耕作裝置、液壓裝置5與駕駛臺(tái)2，駕駛臺(tái)2位于車架I的中部，其中，行走裝置包括一對(duì)前輪3與一對(duì)后輪4，一對(duì)前輪3與一對(duì)后輪4上均安裝離合裝置，車架I底部橫向中軸線上鉸接有液壓支撐柱52，液壓