一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于交通行業(yè)環(huán)境保護技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種高速公路中 央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 在我國大部分地區(qū)高速公路中央分隔帶內(nèi)多采用種植綠色植物來起到防眩和美 觀的作用，但是由于高速公路中央分隔帶內(nèi)大氣環(huán)境惡劣以及灌溉養(yǎng)護不到位，導(dǎo)致植物 嚴(yán)重，缺水分隔帶內(nèi)植物會出現(xiàn)枯萎甚至死亡的問題嚴(yán)重，然而如果高速公路養(yǎng)護部門加 大養(yǎng)護力度就會造成高速公路擁堵，且會存在安全隱患，同時也會造成水資源大量使用提 高了養(yǎng)護成本的問題。本實用新型采用中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，將雨水通過路側(cè)排水溝 收集至路側(cè)內(nèi)的蓄水沉淀池內(nèi)，在中央分隔帶內(nèi)的金屬護欄內(nèi)側(cè)鋪設(shè)PVC管道，并在管道 末端設(shè)置自吸栗，實現(xiàn)定時定量雨水噴灌，這樣既可節(jié)省養(yǎng)護費用，又減少公路擁堵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種經(jīng)濟環(huán)保的高速公路中央分隔帶雨 水噴灌系統(tǒng)。
[0004] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述雨水噴灌系統(tǒng)包 括自吸栗2、PVC管3、U型固定螺絲和雨水蓄水沉淀池5 ;所述雨水蓄水沉淀池5的位于高 速公路路肩外的雨水排水溝末端；所述PVC管3包括相連通的地上PVC管和地下PVC管，該 地上PVC管的頂端末段伸入防護欄1內(nèi)側(cè)，該地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池5內(nèi)； 所述地上PVC管在朝綠化帶側(cè)設(shè)有兩排針孔4 ;所述U型固定螺絲將頂端末段的PVC管固 定在防護欄1下部內(nèi)側(cè)；所述自吸栗2連接頂端末段的PVC管末端并設(shè)在其上方。
[0005] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述U型固定螺絲、 PVC管3和自吸栗2沿公路每隔500m鋪就設(shè)一套。
[0006] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述自吸栗2為鑄鋼 材質(zhì)，功率為250W-550W，電壓采用220V，最大流量20-30L/min，最大吸程應(yīng)達(dá)到35-40m，最 大揚程應(yīng)達(dá)到10-12m。
[0007] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述PVC管3采用 f3:0管，其地上PVC管的末端為封閉狀態(tài)。
[0008] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述雨水蓄水沉淀池 5為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，四周及底部均防滲，大小為5mX3mX2m。
[0009] 本實用新型所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，所述兩排針孔4的水 平間距為l〇cm，孔徑5mm。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)可實現(xiàn)雨 水資源有效利用，降低了高速公路養(yǎng)護成本，減少了養(yǎng)護人員安全隱患，避免了因為養(yǎng)護導(dǎo) 致的路面擁堵。
【附圖說明】
[0011] 圖1 :高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)示意圖；圖2 :高速公路中央分隔帶雨水 噴灌系統(tǒng)局部放大圖；防護欄-1、自吸栗-2、PVC管-3、針孔-4、雨水蓄水沉淀池-5。
【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型所述的高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng) 做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0013] 實施例1
[0014] 一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，包括自吸栗2、PVC管3、U型固定螺絲和 雨水蓄水沉淀池5 ;所述雨水蓄水沉淀池5的位于高速公路路肩外的雨水排水溝末端；所述 PVC管3包括相連通的地上PVC管和地下PVC管，該地上PVC管的頂端末段伸入防護欄1內(nèi) 偵牝該地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池5內(nèi)；所述地上PVC管在朝綠化帶側(cè)設(shè)有兩排 針孔4 ;所述U型固定螺絲將頂端末段的PVC管固定在防護欄1下部內(nèi)側(cè)；所述自吸栗2連 接頂端末段的PVC管末端并設(shè)在其上方。
[0015] 所述U型固定螺絲、PVC管3和自吸栗2沿公路每隔500m鋪設(shè)一套。所述自吸栗 2為鑄鋼材質(zhì)，功率為350W，電壓采用220V，最大流量25L/min，最大吸程應(yīng)達(dá)到38m，最大揚 程應(yīng)達(dá)到11m。所述PVC管3采用φ30管，其地上PVC管的末端為封閉狀態(tài)。所述雨水蓄水 沉淀池5為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，四周及底部均防滲，大小為5mX3mX2m。所述兩排針孔4的水 平間距為l〇cm，孔徑5mm。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)可實現(xiàn)雨 水資源有效利用，降低了高速公路養(yǎng)護成本，減少了養(yǎng)護人員安全隱患，避免了因為養(yǎng)護導(dǎo) 致的路面擁堵。
【主權(quán)項】
1. 一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述雨水噴灌系統(tǒng)包括自吸 栗（2)、PVC管（3)、U型固定螺絲和雨水蓄水沉淀池（5);所述雨水蓄水沉淀池（5)的位于 高速公路路肩外的雨水排水溝末端；所述PVC管（3)包括相連通的地上PVC管和地下PVC 管，該地上PVC管的頂端末段伸入防護欄（1)內(nèi)側(cè)，該地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀 池（5)內(nèi)；所述地上PVC管在朝綠化帶側(cè)設(shè)有兩排針孔（4);所述U型固定螺絲將頂端末段 的PVC管固定在防護欄（1)下部內(nèi)側(cè)；所述自吸栗（2)連接頂端末段的PVC管末端并設(shè)在 其上方。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述U 型固定螺絲、PVC管（3)和自吸栗（2)沿公路每隔500m鋪就設(shè)一套。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述 自吸栗（2)為鑄鋼材質(zhì)，功率為250W-550W，電壓采用220V，最大流量20-30L/min，最大吸程 應(yīng)達(dá)到35-40m，最大揚程應(yīng)達(dá)到10-12m。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述 PVC管（3)采用Φ30管，其地上PVC管的末端為封閉狀態(tài)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述 雨水蓄水沉淀池（5)為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，四周及底部均防滲，大小為5mX3mX2m。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)，其特征在于，所述 兩排針孔（4)的水平間距為10cm，孔徑5mm〇
【專利摘要】本實用新型涉及一種高速公路中央分隔帶雨水噴灌系統(tǒng)。其包括自吸泵、PVC管、U型固定螺絲和雨水蓄水沉淀池；所述雨水蓄水沉淀池的位于高速公路路肩外的雨水排水溝末端；所述PVC管包括相連通的地上PVC管和地下PVC管，該地上PVC管的頂端末段伸入防護欄內(nèi)側(cè)，該地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池內(nèi)；所述地上PVC管在朝綠化帶側(cè)設(shè)有兩排針孔；所述U型固定螺絲將頂端末段的PVC管固定在防護欄下部內(nèi)側(cè)；所述自吸泵連接頂端末段的PVC管末端并設(shè)在其上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可實現(xiàn)雨水資源有效利用，降低了高速公路養(yǎng)護成本，減少了養(yǎng)護人員安全隱患，避免了因為養(yǎng)護導(dǎo)致的路面擁堵。
【IPC分類】E03B3/02, A01G25/16, A01G25/02
【公開號】CN205017994
【申請?zhí)枴緾N201520763979
【發(fā)明人】羅霄霞, 李沛沛, 賈凡, 李文軍, 王建輝, 賈春峰, 賀勝義, 馬旭文, 朱二剛, 丁一哲, 張星
【申請人】山西省交通環(huán)境保護中心站, 山西省交通科學(xué)研究院
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月29日