高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種公路護(hù)欄，具體地說涉及一種高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]中央分隔帶開口是高速公路設(shè)置的用于應(yīng)急救援，養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布控等作業(yè)車輛調(diào)頭或改變車道借道行駛時在高速公路中央分隔帶處設(shè)置的供車輛通行的道路開口路段，一般用活動護(hù)欄阻止車輛隨意穿行；目前中央分隔帶開口多采用網(wǎng)片式，或套管式的活動護(hù)欄，一方面其結(jié)構(gòu)簡單、難于承受車輛撞擊，一旦發(fā)生車輛碰撞，不但起不到防護(hù)作用，反而容易因撞壞設(shè)施散落至行車道上而造成二次事故；另一方面刮大風(fēng)時容易被發(fā)生變形或因社會人員隨意開啟后被風(fēng)刮到路上引起車輛碰撞，同時連接容易損壞故而也容易被盜。另夕卜，夜間車輛行駛至該段落時容易因?qū)γ孳嚐粽丈洚a(chǎn)生眩光而引發(fā)行車事故；目前采用的活動護(hù)欄開啟后多為外露式，放置路側(cè)或折疊在路中央分隔帶開口處，易發(fā)生車輛碰撞或阻擋車輛通行。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、移動方便的高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄。
[0004]本實用新型由如下技術(shù)方案實施:高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其包括護(hù)欄主體，所述護(hù)欄主體活動設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處的兩根端頭立柱之間；在兩根所述端頭立柱相對的側(cè)壁上部分別設(shè)有一個限位輪；所述限位輪的輪面與所述護(hù)欄主體滾動接觸；在所述護(hù)欄主體頂部設(shè)有防眩板，所述防眩板的寬度小于所述護(hù)欄主體的寬度；在所述護(hù)欄主體上設(shè)有反光輪廓標(biāo)，在所述護(hù)欄主體底部設(shè)有滾輪；在兩根所述端頭立柱之間分體活動設(shè)有活動擋板。
[0005]所述護(hù)欄主體由一個以上的桁架組成；在每個所述桁架的前后兩端分別設(shè)有一個連接板；相鄰所述桁架的所述連接板通過螺栓連接。
[0006]在每個所述桁架頂部橫向活動鉸接有一個以上的支撐板，所述支撐板均勻排列在所述桁架頂部；在每個所述支撐板頂部豎直設(shè)有一塊所述防眩板；在所述支撐板一側(cè)的所述桁架上設(shè)有固定板，所述支撐板通過螺栓或卡件固定在所述固定板上。
[0007]本實用新型的優(yōu)點(diǎn):護(hù)欄主體堅固結(jié)實，防撞性能優(yōu)越；端頭立柱之間上設(shè)有活動擋板和限位輪，二者配合將護(hù)欄主體固定在一定范圍內(nèi)，大大提高了設(shè)施的穩(wěn)固性和安全性；護(hù)欄加裝防眩板，能有效避免相向車輛燈光照射產(chǎn)生眩光，避免發(fā)生交通事故，極大提高安全性；將活動護(hù)欄內(nèi)置于中央分隔帶護(hù)欄內(nèi)，減少活動護(hù)欄開啟后占用道路，可以防盜，使用方便；采用活動式桁架結(jié)構(gòu)作為防撞護(hù)欄主體，大幅提高防撞能力，防止二次事故發(fā)生；防眩板可平行放置，且護(hù)欄主體采用了桁架結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)性能強(qiáng)。【附圖說明】:
[0008]圖1為實施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的主視圖。
[0010]圖3為圖1的左視圖。
[0011 ] 圖4為實施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為圖4的主視圖。
[0013]圖6為圖5的左視圖。
[0014]護(hù)欄主體1、端頭立柱2、防眩板3、反光輪廓標(biāo)4、滾輪5、活動擋板6、限位輪7、桁架8、支撐板9、連接板10、固定板11。
【具體實施方式】
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[0015]實施例1，:如圖1至圖3所示，高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其包括護(hù)欄主體1，護(hù)欄主體I活動設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處的兩根端頭立柱?2之間；在兩根端頭立柱2相對的側(cè)壁上部分別設(shè)有一個限位輪7 ;限位輪7的輪面與護(hù)欄主體I滾動接觸；可保證活動護(hù)欄主體I在控制范圍內(nèi)靈活移動；在護(hù)欄主體I頂部設(shè)有防眩板3，防眩板3的寬度小于護(hù)欄主體I的寬度，防止對向車燈眩光，引發(fā)事故；；在護(hù)欄主體I上設(shè)有反光輪廓標(biāo)4，能使人于夜間在數(shù)百米以外看到活動護(hù)欄，增強(qiáng)夜間識別能力；在護(hù)欄主體I底部設(shè)有滾輪5 ;在兩根端頭立柱2之間分體活動設(shè)有活動擋板6 ;活動擋板6可在護(hù)欄主體I到位后鎖止護(hù)欄主體I繼續(xù)向前，以達(dá)到固定護(hù)欄主體I防止其隨意移動的目的。
[0016]使用說明:需要關(guān)閉中央分隔帶時，打開活動擋板6，將護(hù)欄主體I從中央分隔帶開口處的護(hù)欄內(nèi)推出；連接相應(yīng)的兩個端頭立柱2之間的活動擋板；當(dāng)需要開啟中央分隔帶開口處時，打開兩個端頭立柱2之間的活動擋板6，將護(hù)欄主體I推向分隔帶護(hù)欄內(nèi)部，這樣活動護(hù)欄既不會占用道路，又可避免阻擋車輛通行。
[0017]實施例2:如圖4至圖6所示，高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其包括護(hù)欄主體1，護(hù)欄主體I活動設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處的兩根端頭立柱2之間；在兩根端頭立柱2相對的側(cè)壁上部分別設(shè)有一個限位輪7 ;限位輪7的輪面與護(hù)欄主體I滾動接觸；可保證活動護(hù)欄主體I在控制范圍內(nèi)靈活移動；在護(hù)欄主體I頂部設(shè)有防眩板3，防眩板3的寬度小于護(hù)欄主體I的寬度，防止對向車燈眩光，引發(fā)事故；在護(hù)欄主體I上設(shè)有反光輪廓標(biāo)4，能使人于夜間在數(shù)百米以外看到活動護(hù)欄，增強(qiáng)夜間識別能力；在護(hù)欄主體I底部設(shè)有滾輪5 ;在兩根端頭立柱2之間分體活動設(shè)有活動擋板6 ;活動擋板6可在護(hù)欄主體I到位后鎖止護(hù)欄主體I繼續(xù)向前，以達(dá)到固定護(hù)欄主體I防止其隨意移動的目的；護(hù)欄主體I由八個桁架8組成；在每個桁架8的前后兩端分別設(shè)有一個連接板10 ;相鄰桁架8的連接板10通過螺栓連接；在每個桁架8頂部橫向活動鉸接有一個以上的支撐板9，支撐板9均勻排列在桁架8頂部；在每個支撐板9頂部豎直設(shè)有一塊防眩板3 ;在支撐板9 一側(cè)的桁架8上設(shè)有固定板11，支撐板9通過螺栓或卡件固定在固定板11上。
[0018]使用說明:需要關(guān)閉中央分隔帶時，打開活動擋板6，將護(hù)欄主體I從中央分隔帶開口處兩側(cè)的護(hù)欄內(nèi)推出，將相鄰桁架8之間的連接板10通過螺栓連接在一起；將防眩板3豎直放置并固定；連接相應(yīng)的兩個端頭立柱2之間的活動擋板；當(dāng)需要開啟中央分隔帶開口處時，打開兩個端頭立柱2之間的活動擋板6，將防眩板3放平，將護(hù)欄主體I從中間拆開分成兩組分別推向中央開口處兩側(cè)的分隔帶護(hù)欄內(nèi)部，這樣活動護(hù)欄既不會占用道路，又可避免阻擋車輛通行。
【主權(quán)項】
1.高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其特征在于，其包括護(hù)欄主體，所述護(hù)欄主體活動設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處的兩根端頭立柱之間；在兩根所述端頭立柱相對的側(cè)壁上部分別設(shè)有一個限位輪；所述限位輪的輪面與所述護(hù)欄主體滾動接觸；在所述護(hù)欄主體頂部設(shè)有防眩板，所述防眩板的寬度小于所述護(hù)欄主體的寬度；在所述護(hù)欄主體上設(shè)有反光輪廓標(biāo)，在所述護(hù)欄主體底部設(shè)有滾輪；在兩根所述端頭立柱之間分體活動設(shè)有活動擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其特征在于，所述護(hù)欄主體由一個以上的桁架組成；在每個所述桁架的前后兩端分別設(shè)有一個連接板；相鄰所述桁架的所述連接板通過螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其特征在于，在每個所述桁架頂部橫向活動鉸接有一個以上的支撐板，所述支撐板均勻排列在所述桁架頂部；在每個所述支撐板頂部豎直設(shè)有一塊所述防眩板；在所述支撐板一側(cè)的所述桁架上設(shè)有固定板，所述支撐板通過螺栓或卡件固定在所述固定板上。
【專利摘要】本實用新型公開了高速公路中央分隔帶活動護(hù)欄，其包括護(hù)欄主體，護(hù)欄主體活動設(shè)置在高速公路中央分隔帶開口處的兩根端頭立柱之間；在兩根端頭立柱相對的側(cè)壁上部分別設(shè)有一個限位輪；限位輪的輪面與護(hù)欄主體滾動接觸；在護(hù)欄主體頂部設(shè)有防眩板；在護(hù)欄主體上設(shè)有反光輪廓標(biāo)，在護(hù)欄主體底部設(shè)有滾輪；在兩根端頭立柱之間分體活動設(shè)有活動擋板。優(yōu)點(diǎn)：護(hù)欄主體堅固結(jié)實，防撞性能優(yōu)越；端頭立柱之間上設(shè)有活動擋板和限位輪，大大提高了設(shè)施的穩(wěn)固性和安全性；護(hù)欄加裝防眩板，能有效避免相向車輛燈光照射產(chǎn)生眩光，避免發(fā)生交通事故，極大提高安全性；將活動護(hù)欄內(nèi)置于中央分隔帶護(hù)欄內(nèi)，減少活動護(hù)欄開啟后占用道路，可以防盜，使用方便。
【IPC分類】E01F15-10, E01F7-06
【公開號】CN204455934
【申請?zhí)枴緾N201420794236
【發(fā)明人】閆旭亮
【申請人】閆旭亮
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月6日