專利名稱：固定缸和面機(jī)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及和面機(jī)設(shè)備，具體的說是一種固定缸和面機(jī)剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中和面機(jī)剎車系統(tǒng)一般采用的是鋼絲繩來對面缸進(jìn)行停轉(zhuǎn)，使用鋼絲繩不靈活，而且鋼絲繩易斷，使用效果不好。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種固定缸和面機(jī)剎車裝置，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括手柄、操縱桿、操縱桿座、傳動座、傳動桿、銷軸A、連桿、連桿座、銷軸B、剎車桿、剎車桿座、回位彈簧、剎車瓦、 銷軸C、剎車片、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、面缸、機(jī)架，其特征在于機(jī)架內(nèi)設(shè)置剎車桿座，剎車桿的右端設(shè)置在剎車桿座內(nèi)，剎車桿與剎車桿座連接的空隙內(nèi)設(shè)置回位彈簧，剎車桿左端設(shè)置有剎車瓦，剎車桿通過銷軸C與剎車瓦連接，剎車瓦上設(shè)置有剎車片，剎車桿右端通過銷軸B與傳動桿連接，傳動桿通過連桿與連桿座連接，連桿座固定在機(jī)架上，傳動桿的上端設(shè)置傳動座，傳動座與操縱桿的下端銜接，操縱桿的下端通過螺紋與操縱桿座銜接，操縱桿座固定在機(jī)架上，操縱桿的上端設(shè)置有手柄，轉(zhuǎn)盤下面設(shè)置轉(zhuǎn)軸。工作原理及使用說明本發(fā)明主要通過手柄的旋擰帶動操縱桿的升降，操縱桿下降壓動傳動座下降，傳動座下降推動剎車桿前進(jìn)，剎車桿推動剎車片頂住轉(zhuǎn)盤，利用剎車片與轉(zhuǎn)盤之間的摩擦來使阻止轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤停止后通過旋擰手柄使操縱桿上升，剎車桿通過回位彈簧的彈力推動剎車桿向遠(yuǎn)離剎車桿座的方向移動，從而使剎車片與轉(zhuǎn)盤脫離，再次使用時轉(zhuǎn)軸就可以帶動轉(zhuǎn)盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明操縱方便，反應(yīng)靈活，制動效果好。


圖1 本發(fā)明實(shí)施例局部內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本發(fā)明實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 本發(fā)明實(shí)施例內(nèi)部局部放大側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中手柄1、操縱桿2、操縱桿座3、傳動座4、傳動桿5、銷軸A6、連桿7、連桿座8、 銷軸B9、剎車桿10、剎車桿座11、回位彈簧12、剎車瓦13、銷軸C14、剎車片15、轉(zhuǎn)軸16、轉(zhuǎn)盤17、面缸18、機(jī)架19。
具體實(shí)施例方式參照

對本發(fā)明作以下具體的詳細(xì)說明；如附圖所示，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括手柄1、操縱桿2、操縱桿座3、傳動座4、傳動桿5、銷軸A6、連桿7、連桿座8、銷軸B9、剎車桿 10、剎車桿座11、回位彈簧12、剎車瓦13、銷軸C14、剎車片15、轉(zhuǎn)軸16、轉(zhuǎn)盤17、面缸18、機(jī)架19，其特征在于機(jī)架19內(nèi)設(shè)置剎車桿座11，剎車桿10的右端設(shè)置在剎車桿座11內(nèi)，剎車桿10與剎車桿座11連接的空隙內(nèi)設(shè)置回位彈簧12，剎車桿10左端設(shè)置有剎車瓦13，剎車桿10通過銷軸C14與剎車瓦13連接，剎車瓦13上設(shè)置有剎車片15，剎車桿10右端通過銷軸B9與傳動桿5連接，傳動桿5通過連桿7與連桿座8連接，連桿座8固定在機(jī)架19 上，傳動桿5的上端設(shè)置傳動座4，傳動座4與操縱桿2的下端銜接，操縱桿2的下端通過螺紋與操縱桿座3銜接，操縱桿座3固定在機(jī)架19上，操縱桿2的上端設(shè)置有手柄1，轉(zhuǎn)盤17 下面設(shè)置轉(zhuǎn)軸16。 上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求
1.固定缸和面機(jī)剎車裝置，包括手柄(1)、操縱桿O)、操縱桿座(3)、傳動座、傳動桿(5)、銷軸々(6)、連桿(7)、連桿座(8)、銷軸B(9)、剎車桿(10)、剎車桿座(11)、回位彈簧 (12)、剎車瓦(13)、銷軸C(14)、剎車片(15)、轉(zhuǎn)軸(16)、轉(zhuǎn)盤(17)、面缸(18)、機(jī)架(19)， 其特征在于機(jī)架(19)內(nèi)設(shè)置剎車桿座(11)，剎車桿(10)的右端設(shè)置在剎車桿座(11)內(nèi)， 剎車桿(10)與剎車桿座(11)連接的空隙內(nèi)設(shè)置回位彈簧(12)，剎車桿(10)左端設(shè)置有剎車瓦(13)，剎車桿(10)通過銷軸C(14)與剎車瓦(13)連接，剎車瓦(13)上設(shè)置有剎車片(15)，剎車桿(10)右端通過銷軸B (9)與傳動桿(5)連接，傳動桿(5)通過連桿(7)與連桿座⑶連接，連桿座⑶固定在機(jī)架(19)上，傳動桿(5)的上端設(shè)置傳動座G)，傳動座 (4)與操縱桿O)的下端銜接，操縱桿O)的下端通過螺紋與操縱桿座C3)銜接，操縱桿座 (3)固定在機(jī)架(19)上，操縱桿( 的上端設(shè)置有手柄(1)，轉(zhuǎn)盤(17)下面設(shè)置轉(zhuǎn)軸(16)。
全文摘要
本發(fā)明涉及固定缸和面機(jī)剎車裝置，其特征在于機(jī)架內(nèi)設(shè)置剎車桿座，剎車桿的右端設(shè)置在剎車桿座內(nèi)，剎車桿與剎車桿座連接的空隙內(nèi)設(shè)置回位彈簧，剎車桿左端設(shè)置有剎車瓦，剎車桿通過銷軸C與剎車瓦連接，剎車瓦上設(shè)置有剎車片，剎車桿右端通過銷軸B與傳動桿連接，傳動桿通過連桿與連桿座連接，連桿座固定在機(jī)架上，傳動桿的上端設(shè)置傳動座，傳動座與操縱桿的下端銜接，操縱桿的下端通過螺紋與操縱桿座銜接，操縱桿座固定在機(jī)架上，操縱桿的上端設(shè)置有手柄，轉(zhuǎn)盤下面設(shè)置轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明操縱方便，反應(yīng)靈活，制動效果好。
文檔編號A21C1/14GK102342308SQ20111027806
公開日2012年2月8日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者馬夫國 申請人:閆樹林