專利名稱：旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于旅行用品，特別是一種旅行箱。
旅行箱50主體51前側(cè)呈開口狀態(tài)，并于開口外設(shè)有用以堵塞開口的布制蓋片52，蓋片52四周緣設(shè)有開閉用的拉鏈53，并于蓋片52上設(shè)口袋54。
外布料及里布料的間隙中設(shè)置有如圖5所示的板狀框架55，藉以補強及保持旅行箱50的形狀。
如圖5所示，為了方便將框架55嵌入外布料與內(nèi)布料之間的間隙中，框架55分割成框架主體55A及兩左右側(cè)板55B。框架主體55包括構(gòu)成一體背板、底板及頂部。
于旅行箱50主體51的左右側(cè)壁四周邊緣縫綴設(shè)如圖6所示的為金屬線的呈矩形環(huán)狀的補強環(huán)56。如圖7、圖8所示，于旅行箱50的頂、底部設(shè)藉以手提的手把57及滾行的腳輪58。
這種結(jié)構(gòu)的旅行箱50存在以下缺點1、框架主體5 5A和兩片側(cè)板55B沒有連結(jié)在一起，導(dǎo)致框架主體55A很容易因前后的外力而造成變形。
2、雖然藉由縫綴于旅行箱50主體51左右側(cè)壁四周邊緣的補強環(huán)56可以改善框架主體55A的受力，但縫綴作業(yè)很麻煩、費時。
3、金屬制的補強環(huán)56會增加旅行箱50的重量。
4、框架55被分割成三個部分，每個部分都分別各自置入于里、外布料間，才可以形成完整的旅行箱50，相當(dāng)費工費時。
5、框架55構(gòu)成立體形狀后，如圖6、圖7所示，其兩側(cè)面與背、底、頂面之間呈直角狀銜接。
如圖9、


圖10、
圖11、
圖12所示，一般旅行箱60的主體61是由外布料及內(nèi)布料疊合縫制成成。
旅行箱60主體61前側(cè)呈開口狀態(tài)，并于開口外設(shè)有用以堵塞開口的布制蓋片，蓋片四周緣設(shè)有開閉用的拉鏈，并于蓋片上設(shè)口袋。
外布料及里布料的間隙中設(shè)置有如
圖11所示的板狀框架62，藉以補強及保持旅行箱60的形狀。
如
圖11所示，為了方便將框架62嵌入里布料與外布料之間的間隙中，框架62包括框架主體62A及背板63C?？蚣苤黧w62A的頂板、左右側(cè)板連成一體，其兩片側(cè)板的下端與底板62B兩側(cè)邊緣只是以螺絲連結(jié)固定。框架主體62A的內(nèi)側(cè)由補強帶板63固定。背板62C與框架主體62A不是一體成形，而是另外制作。
這種結(jié)構(gòu)的框架主體62A很容易因側(cè)面的外力而變形。旅行箱60主體61的前側(cè)及背側(cè)的各邊緣都縫綴有如
圖12所示的為金屬線的呈矩形環(huán)狀的補強環(huán)64。如圖9、
圖10所示，于旅行箱60的頂、底部設(shè)藉以手提的手把及滾行的腳輪。
這種結(jié)構(gòu)的旅行箱存在以下缺點1、框架主體62A與背板62C沒有連結(jié)在一起，導(dǎo)致框架62很容易因橫向的外力而造成變形。
2、雖然藉由縫綴于旅行箱60主體61左右側(cè)壁四周邊緣的補強環(huán)64可以改善框架主體62A的受力，但縫綴作業(yè)很麻煩、費時。
3、金屬制的補強環(huán)64會增加旅行箱的重量。
4、框架62各部分都分別各自置入于里、外布料間，才可以形成完整的旅行箱60主體61，相當(dāng)費工費時。
5、為了強化框架62，將補強帶板63做得很堅固，但是其重量卻增加很多。
6、框架62構(gòu)成立體形狀之后，其正、背面與頂、底面及兩側(cè)面之間呈直角狀銜接。
本實用新型包括由外布料及內(nèi)布料疊合縫制成的主體及設(shè)置于主體外、內(nèi)布料之間的框架；框架包括以硬質(zhì)塑膠制成的底板、周側(cè)板及背板；周側(cè)板包括頂板及兩片與頂板連成一體的側(cè)板；周側(cè)板及背板底邊固定連接于底板邊緣；背板上緣固定于周側(cè)板的頂板。
其中背板上端延設(shè)疊合固定于周側(cè)板頂板上的疊合板。
底板四周邊緣向上升高形成托盤狀，其前、后棱部呈圓弧彎曲；疊合板與背板的連接處呈圓弧彎曲。
周側(cè)板兩肩部具有優(yōu)美的圓弧彎曲設(shè)計，其內(nèi)表面長邊附設(shè)補強帶板。
框架具有優(yōu)美圓弧彎曲前緣邊。
由于本實用新型包括由外布料及內(nèi)布料疊合縫制成的主體及設(shè)置于主體外、內(nèi)布料之間的框架；框架包括以硬質(zhì)塑膠制成的底板、周側(cè)板及背板；周側(cè)板包括頂板及兩片與頂板連成一體的側(cè)板；周側(cè)板及背板底邊固定連接于底板邊緣；背板上緣固定于周側(cè)板的頂板。組裝時，將外布料和里布料縫合成主體，將組裝成一體的框架嵌入并固定于里布料與外布料之間；將腳輪、把手等配件組裝于主體上，便完成本實用新型組裝。框架組裝成一體，故可得到極高的耐變形強度，不需要使用縫綴金屬補強環(huán)，可大大節(jié)省補綴補強環(huán)所浪費的時間及作業(yè)，可減輕本實用新型重量，組裝作業(yè)簡單、迅速；只要改變各板材的形狀，便可簡單地呈現(xiàn)前所未有的圓弧彎曲設(shè)計，不僅確保剛性、防止變形、提高整體外形美感，而且提高設(shè)計自由度及生產(chǎn)效率，從而達到本實用新型的目的。
圖2、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖3、為本實用新型框架結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4、為習(xí)用的旅行箱結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖5、為圖4所示旅行箱中框架分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖6、為圖4所示旅行箱中補強環(huán)結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖7、為圖4所示旅行箱結(jié)構(gòu)示意正視圖。
圖8、為圖4所示旅行箱結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖9、為另一種習(xí)用旅行箱結(jié)構(gòu)示意正視圖。
圖10、為另一種習(xí)用旅行箱結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖11、為圖9所示旅行箱中框架分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖12、為圖9所示旅行箱中補強環(huán)結(jié)構(gòu)示意立體圖。
本實用新型主體1前側(cè)呈開口狀態(tài)，并于開口外設(shè)有用以堵塞開口的布制蓋片，蓋片四周緣設(shè)有開閉用的拉鏈，并于蓋片上設(shè)口袋。
外布料及里布料的間隙中設(shè)置有如圖3所示的板狀框架2，藉以補強及保持本實用新型主體1的形狀。
于本實用新型的頂、底部設(shè)藉以手提的手把12及滾行的腳輪11。
如圖3所示，框架2包括以硬質(zhì)塑膠板制成的并以螺絲等適當(dāng)方式連接的底板21、周側(cè)板22及背板23。
底板21是安裝腳輪11的底盤。底板21四周邊緣向上升高形成托盤狀，以提高其結(jié)構(gòu)強度及便于框架2方便地安裝，底板21的前、后棱部呈圓弧彎曲。
周側(cè)板22兩肩部具有優(yōu)美的圓弧彎曲設(shè)計，其內(nèi)表面長邊附設(shè)補強帶板24。
周側(cè)板22包括頂板221及兩片與頂板221連成一體的側(cè)板222。側(cè)板222前緣邊223及角落部分具有優(yōu)美的圓弧彎曲設(shè)計，以構(gòu)成具有優(yōu)美圓弧彎曲四周前緣邊223的框架2。
背板23上端延設(shè)具有一定長度及寬度的疊合板231，并令疊合板231與背板23的連接處呈圓弧彎曲。
疊合板231藉由固定螺栓5等適當(dāng)連接方式疊合固定于頂板221上。
兩片側(cè)板222及背板23的各底邊藉由固定螺絲5等適當(dāng)方式連接于呈托盤狀底板21的左右側(cè)緣及后緣部位。
框架2前側(cè)為開口處，以與縱向的箱體構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。
雖然，背板23的左右邊緣沒有和側(cè)板222連接在一起，但在實用方面，并不會對框架2的耐變形強度有任何不良影響。
組裝時，首先，將外布料和里布料縫合成本實用新型的主體1。
框架2具有充分的耐變形強度，所以完全不需以縫綴金屬制的補強環(huán)防止變形。
里布料留設(shè)有以供框架2嵌入外布料和里布料之間的一段缺口，并于缺口處車縫有可自由關(guān)閉的拉鏈，以將嵌入的框架2固定于里布料與外布料之間；完成主體1縫制后將組裝成一體的框架2順利地從里、外布料之間嵌入；框架2嵌入固定后，將腳輪12、把手11等配件組裝于主體1上，便完成本實用新型組裝。
本實用新型下列優(yōu)點1、補強用的框架2組裝成一體，故可得到極高的耐變形強度。
2、因此，本實用新型不需要使用縫綴金屬補強環(huán)。
3、因無需縫綴金屬補強環(huán)，可大大節(jié)省補綴補強環(huán)所浪費的時間及作業(yè)。
4、因不用補強環(huán)，可減輕本實用新型重量。
5、因框架2組裝成一體，組裝作業(yè)簡單、迅速。
6、因框架2由數(shù)片板材連接而成，只要改變各板材的形狀，便可簡單地呈現(xiàn)前所未有的圓弧彎曲設(shè)計。
權(quán)利要求1.一種旅行箱，它包括由外布料及內(nèi)布料疊合縫制成的主體及設(shè)置于主體外、內(nèi)布料之間的框架；其特征在于所述的框架包括以硬質(zhì)塑膠制成的底板、周側(cè)板及背板；周側(cè)板包括頂板及兩片與頂板連成一體的側(cè)板；周側(cè)板及背板底邊固定連接于底板邊緣；背板上緣固定于周側(cè)板的頂板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱，其特征在于所述的背板上端延設(shè)疊合固定于周側(cè)板頂板上的疊合板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旅行箱，其特征在于所述的底板四周邊緣向上升高形成托盤狀，其前、后棱部呈圓弧彎曲；疊合板與背板的連接處呈圓弧彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱，其特征在于所述的周側(cè)板兩肩部具有優(yōu)美的圓弧彎曲設(shè)計，其內(nèi)表面長邊附設(shè)補強帶板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱，其特征在于所述的框架具有優(yōu)美圓弧彎曲前緣邊。
專利摘要一種旅行箱。為提供一種確保剛性、防止變形、提高整體外形美感、提高設(shè)計自由度及生產(chǎn)效率的旅行用品,提出本實用新型,它包括由外布料及內(nèi)布料疊合縫制成的主體及設(shè)置于主體外、內(nèi)布料之間的框架;框架包括以硬質(zhì)塑膠制成的底板、周側(cè)板及背板;周側(cè)板包括頂板及兩片與頂板連成一體的側(cè)板;周側(cè)板及背板底邊固定連接于底板邊緣;背板上緣固定于周側(cè)板的頂板。
文檔編號A45C13/00GK2501351SQ012315
公開日2002年7月24日 申請日期2001年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月16日
發(fā)明者桑山休 申請人:三可皮箱股份有限公司