專利名稱：車用防寒防水手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防寒手套，尤其涉及一種用于自行車、電動(dòng)車或摩托車的車用防寒防水手套。
背景技術(shù)：
寒冷季節(jié)騎自行車、電動(dòng)車或摩托車外出，需戴較厚的手套保暖，這樣會(huì)影響駕駛的靈敏性，為了不過分影響車輛的駕駛，手套又不能過厚，這樣就會(huì)影響手套的保暖性。
中國(guó)專利文獻(xiàn)92242952.9公開了一種“車用防寒手套”，它是一種兩端開口，一端為手進(jìn)口，一端為安裝口，該口可封裝在自行車及摩托車車把或車體上的腔狀防寒手套，手進(jìn)口的位置位于腔體的側(cè)面，安裝口處有一豁口，豁口上裝有封閉件。該車用防寒手套雖然既可保暖又不會(huì)影響駕駛的靈敏性，但是為了車把、車閘能一起從豁口伸入手套內(nèi)，這個(gè)豁口不會(huì)很小，即使豁口上有封閉件，風(fēng)也很容易漏入，而且雨天雨水很容易順著把手流進(jìn)豁口。另外，手進(jìn)口的位置位于腔體的側(cè)面，既容易漏風(fēng)也使得使用起來不是很方便。再一個(gè)，這種車用防寒手套只能騎車時(shí)用，不適合平常使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決了現(xiàn)有車用防寒手套保暖效果不是很好、使用不方便、雨天雨水易順著車把流入手套內(nèi)而且只適合騎車時(shí)用的技術(shù)問題；提供了一種在保證駕駛的靈敏性的前提下保暖效果更好、使用方便、雨天雨水不易順著車把流入手套內(nèi)而且既可在騎車時(shí)使用又可在不騎車時(shí)使用的車用防寒防水手套。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型包括設(shè)有套手口的封閉套體，所述的套體的側(cè)面設(shè)有一片體，所述的片體上設(shè)有車把孔和車閘孔。使用時(shí)將車把、車閘從車把孔、車閘孔伸入套體內(nèi)，車把孔、車閘孔緊密封住車把、車閘，避免了漏風(fēng)、漏雨，確保了保暖性，手可直接握住車把、車閘，同時(shí)確保駕駛的靈敏性。套體又非常便于固定到車把上或與車把分離，方便隨身攜帶，外形類似于一只普通手套，也適合在不騎車時(shí)使用。
作為優(yōu)選，所述的片體與套體的連接處還設(shè)有系帶，所述的系帶設(shè)于所述的車把孔附近。系帶可將套體綁到車把上，進(jìn)一步確保騎車使用時(shí)套體不會(huì)輕易從車把上掉落。
作為優(yōu)選，所述的系帶上設(shè)有系扣，更方便于套體系到車把上。
作為優(yōu)選，所述的車把孔、車閘孔為圓孔，車把孔孔徑大于車閘孔孔徑，確保車把孔、車閘孔與一般的車把、車閘相配。
作為優(yōu)選，所述的片體由彈性橡膠制成，進(jìn)一步確保車把孔、車閘孔與車把、車閘緊密封套，進(jìn)一步確保不漏雨、不漏風(fēng)。
作為優(yōu)選，所述的套體外層由防水布制成，里層由絨布制成，兩層之間還填充有保暖材料，增加保暖性。
作為優(yōu)選，所述的片體與套手口之間的套體側(cè)面上設(shè)有大拇指套，所述的大拇指套靠近片體，所述的大拇指套由單層防水布制成。滿足多方面使用的需要，也使外形更象手套。
作為優(yōu)選，所述的套體上靠近套手口處設(shè)有松緊帶。確保套手口緊扣使用者的袖口，提高保暖性。
本實(shí)用新型的有益效果是車把、車閘通過片體上的車把孔、車閘孔伸入套體內(nèi)，騎車時(shí)手在套內(nèi)直接握住車把、車閘，確保了駕駛的靈敏性，車把孔、車閘孔能與車把、車閘緊密封合，既不會(huì)漏風(fēng)，又避免雨天雨水順著車把流入套體內(nèi)，達(dá)到防水保暖效果。由于手可直接握住車把，故套體可做得較厚，進(jìn)一步確保了保暖性能。本實(shí)用新型外型與普通手套相同，既可在騎車時(shí)使用也可在不騎車時(shí)使用。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.套體，2.片體，3.車把孔，4.車閘孔，5.系帶，6.系扣，7.大拇指套，8.松緊帶。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例1本實(shí)施例的車用防寒防水手套，是在端頭設(shè)有套手口的封閉套體1的側(cè)面縫制有一片由彈性橡膠制成的片體2，片體2上開有車把孔3和車閘孔4，車把孔3、車閘孔4為圓孔，車把孔3孔徑大于車閘孔4孔徑。套體1外層由防水布制成，里層由絨布制成，兩層之間還填充有保暖材料，靠近套手口處的套體1夾層中縫制有松緊帶8，本實(shí)施例的套體不分五指。片體2與套體1的連接縫制處還夾縫有一根系帶5，系帶5的縫制處位于車把孔3附近，系帶上還安裝了一個(gè)系扣6。騎車時(shí)，先將車把、車閘伸入套體內(nèi)，用系帶將套體固定到車把上，手從套手口處伸入套體內(nèi)，可直接握住車把及車閘，確保駕駛的靈敏性，松緊帶將套體與騎車人的袖子緊密扣住，車把孔、車閘孔又將車把、車閘緊緊封套牢，避免了漏風(fēng)、漏雨，大大提高了整個(gè)車用防寒防水手套的保暖性、防水性。同時(shí)，本實(shí)用新型的系帶非常方便于系緊和解開，方便隨身攜帶，外形類似于一只普通手套，也適合在不騎車時(shí)使用。
實(shí)施例2本實(shí)施例的車用防寒防水手套，在片體2與套手口之間的套體1側(cè)面上縫制了單層防水布制成的大拇指套7，大拇指套7靠近片體2。在某些騎車的情況，也可把大拇指伸入大拇指套來控制車把、車閘，滿足多方面使用的需要。其余的同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種車用防寒防水手套，包括設(shè)有套手口的封閉套體(1)，其特征在于所述的套體(1)的側(cè)面設(shè)有一片體(2)，所述的片體(2)上設(shè)有車把孔(3)和車閘孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的片體(2)與套體(1)的連接處還設(shè)有系帶(5)，所述的系帶(5)設(shè)于所述的車把孔(3)附近。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的系帶(5)上設(shè)有系扣(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的車把孔(3)、車閘孔(4)為圓孔，車把孔(3)孔徑大于車閘孔(4)孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的片體(2)由彈性橡膠制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的套體(1)外層由防水布制成，里層由絨布制成，兩層之間還填充有保暖材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的片體(2)與套手口之間的套體(1)側(cè)面上設(shè)有大拇指套(7)，所述的大拇指套(7)靠近片體(2)，所述的大拇指套(7)由單層防水布制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防寒防水手套，其特征在于所述的套體(1)上靠近套手口處設(shè)有松緊帶(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用防寒防水手套，是在端頭設(shè)有套手口的封閉套體1的側(cè)面縫制有一片由彈性橡膠制成的片體2，片體2上開有車把孔3和車閘孔4。片體與套體的連接處還設(shè)有系帶且系帶設(shè)于車把孔附近，系帶上設(shè)有系扣。套體外層由防水布制成，里層由絨布制成，兩層之間還填充有保暖材料。片體與套手口之間的套體側(cè)面上設(shè)有大拇指套，大拇指套靠近片體，大拇指套由單層防水布制成。套體上靠近套手口處設(shè)有松緊帶。本實(shí)用新型既能確保駕駛的靈敏性，又能避免雨天雨水順著車把流入套體內(nèi)，同時(shí)擋風(fēng)、保暖性能也大大提高。
文檔編號(hào)A41D19/01GK2860145SQ20052011719
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月13日
發(fā)明者王岳 申請(qǐng)人:王岳