專利名稱：拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
拉桿
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉桿，尤其是箱包和行李拖車的拉桿。背景技術(shù)：
箱包大多都有拉桿和腳輪，實(shí)現(xiàn)滾動拖行，減輕旅途辛勞。拉桿一般設(shè)在箱體的背 面，拉桿可伸縮，一般通過操縱機(jī)構(gòu)給定位機(jī)構(gòu)施加壓力使內(nèi)管可移動，實(shí)現(xiàn)伸縮的。長期 用拉桿拖行，或者箱體較重用拉桿拖行時，容易導(dǎo)致拉桿的內(nèi)管彎曲和外管開口處破裂，導(dǎo) 致拉桿損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要針對上述拉桿容易損壞的問題，提供一種耐用的拉桿。一種拉桿，包括外管、內(nèi)管、定位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)管置于所述外管內(nèi)，所述定位機(jī)構(gòu)置 于所述內(nèi)管內(nèi)控制所述內(nèi)管的上下移動，所述拉桿還包括設(shè)在所述外管上端開口處的管內(nèi) 套，所述內(nèi)管穿過所述管內(nèi)套，所述管內(nèi)套上端有避空槽。優(yōu)選地，所述管內(nèi)套包括管內(nèi)套主體和套沿，所述管內(nèi)套主體收容于所述外管的 外管內(nèi)腔，所述套沿大于所述外管的外管內(nèi)腔并位于所述外管上端開口外，所述避空槽設(shè) 于所述管內(nèi)套主體和套沿之間。優(yōu)選地，所述管內(nèi)套主體設(shè)有豎直開口。優(yōu)選地，所述管內(nèi)套主體上設(shè)有凸扣，所述外管上設(shè)有凸扣孔，所述凸扣卡入所述 凸扣孔中。優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括支撐元件，所述支撐元件收容在所述內(nèi)管內(nèi)腔中并與 所述內(nèi)管的內(nèi)壁觸接，所述內(nèi)管伸出所述外管最長時，支撐元件位于所述外管上端開口處。優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括滾花軸，所述滾花軸穿過所述支撐元件且兩端頂住 所述內(nèi)管內(nèi)壁。優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括頂桿機(jī)構(gòu)、銷套和彈性結(jié)構(gòu)，彈性結(jié)構(gòu)收容在銷套 內(nèi)，所述頂桿機(jī)構(gòu)與所述彈性機(jī)構(gòu)抵接并控制彈性機(jī)構(gòu)移動卡入所述外管或脫離所述外管。優(yōu)選地，所述銷套包括依次連接的底座、套體和凸臺，所述凸臺設(shè)有卡孔，所述支 撐元件包括支撐主體、兩夾持臂和設(shè)于夾持臂上兩相向內(nèi)側(cè)的凸起，所述凸起扣合在所述 卡孔上。優(yōu)選地，所述底座置有平臺，所述彈性結(jié)構(gòu)可在平臺上移動。優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括卡管套，所述銷套位于所述卡管套內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)，管內(nèi)套上端設(shè)有避空槽，分散了外管上端開口處的受力點(diǎn)，進(jìn)而分 散所受的應(yīng)力，因而外管開口不容易破裂，拉桿更加耐用。采用上述結(jié)構(gòu)，支撐元件在內(nèi)管伸出最長時，頂住內(nèi)管，使內(nèi)管不容易彎曲，拉桿 更加耐用。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的定位機(jī)構(gòu)示意圖；[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的箱包拉桿剖面圖。[0019]附圖中各標(biāo)號[0020]1內(nèi)管[0021]12內(nèi)管內(nèi)腔、14內(nèi)管固定孔；[0022]2定位機(jī)構(gòu)[0023]21頂桿機(jī)構(gòu)、23彈性結(jié)構(gòu)、25銷套、27卡管套、29支撐元件[0024]211頂桿斜面、213頂桿彈簧、214銷孔、215頂桿銷；[0025]231定位主體、233定位彈簧、柱銷235、受力斜面2311 ；[0026]251底座、253套體、2531套體銷、255凸臺、2550卡孔、2511平臺、[0027]2513底座孔、2533套體孔；[0028]291支撐主體、293夾持臂、295凸起、滾花軸孔297 ；[0029]28滾花軸；[0030]3外管[0031]32外管內(nèi)腔、34凸扣孔[0032]4管內(nèi)套[0033]41管內(nèi)套主體、42凸扣、43套沿、44豎直開口、45避空槽
具體實(shí)施方式如圖1所示，一種箱包拉桿，包括內(nèi)管1、定位機(jī)構(gòu)2(圖2標(biāo)示)、外管3、管內(nèi)套4 和操縱機(jī)構(gòu)(圖中未畫出)，定位機(jī)構(gòu)2置于內(nèi)管1內(nèi)控制內(nèi)管1的上下移動，內(nèi)管1下端 在外管3內(nèi)，在外管3的上端開口處還設(shè)有管內(nèi)套4，內(nèi)管1和外管3都設(shè)有多個定位孔。拉桿上有手柄，手柄上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)按鈕，操縱機(jī)構(gòu)可通過連接件連接定位機(jī)構(gòu) 2，連接件一般為金屬連接件。按下操縱機(jī)構(gòu)按鈕，操縱機(jī)構(gòu)通過連接件使定位機(jī)構(gòu)2的彈 性結(jié)構(gòu)23的柱銷235縮入外管3，此時內(nèi)管1可相對外管3上下移動，松開操縱機(jī)構(gòu)按鈕， 則彈性結(jié)構(gòu)23向外伸，彈性結(jié)構(gòu)23的柱銷235卡住外管3。因此，彈性結(jié)構(gòu)23可卡入外管 3或脫離外管3。當(dāng)內(nèi)管1縮入外管3時為拉桿的縮入狀態(tài)；當(dāng)內(nèi)管1伸出外管3時為拉桿 的伸出狀態(tài)。如圖2及圖1所示，定位機(jī)構(gòu)2固定在內(nèi)管1之內(nèi)，包括頂桿機(jī)構(gòu)21、彈性結(jié)構(gòu)23、 銷套25和卡管套27。頂桿機(jī)構(gòu)21上端連接操縱機(jī)構(gòu)的連接件，便于移動頂桿機(jī)構(gòu)21。頂桿機(jī)構(gòu)21下 端設(shè)有頂桿斜面211，頂桿機(jī)構(gòu)21中部套有頂桿彈簧213，頂桿銷215穿過頂桿機(jī)構(gòu)21上 的銷孔214，將頂桿彈簧213定位。彈性結(jié)構(gòu)23包括定位主體231、定位彈簧233和柱銷235。定位主體231的外形 優(yōu)選為長方體，定位主體231的上端有受力斜面2311，受力斜面2311和頂桿斜面211配合。 定位彈簧233和柱銷235設(shè)置在定位主體231的相對兩側(cè)。
4[0039]銷套25包括依次連接的底座251、套體253和凸臺255。底座251上有平臺2511 可供定位主體231在上面滑動，套體253分兩部分，一部分直接固定在底座251上或與底座 252 —體成型，另一部分通過插入底座251上的底座孔2513固定在底座251上。套體253 上端可通過套體銷2531扣合起來。套體253有孔(圖未示)可供柱銷235伸出，上端還設(shè) 有套體孔2533。套體253靠近頂桿機(jī)構(gòu)21的一端設(shè)有凸臺255。凸臺255有卡孔2550。定位機(jī)構(gòu)2還包括支撐元件29，支撐元件29收容在內(nèi)管內(nèi)腔12中并與內(nèi)管1的 內(nèi)壁觸接。支撐元件29包括支撐主體291、兩夾持臂293和設(shè)于夾持臂293上兩相向內(nèi)側(cè) 的凸起295。凸起295扣合在卡孔2550上。支撐元件29的支撐主體291配合內(nèi)管1內(nèi)壁 的形狀，支撐主體291有滾花軸孔297供滾花軸28穿過，滾花軸28的長度能頂?shù)絻?nèi)管1內(nèi) 壁。彈性結(jié)構(gòu)23和頂桿機(jī)構(gòu)21的一部分位于套體253內(nèi)，套體253收容在橫截面呈 C形的卡管套27內(nèi)。頂桿彈簧213位于套體253和頂桿銷215之間。支撐元件29通過凸 起295扣合卡孔2550固定在套體253上，組成了圖2的結(jié)構(gòu)。頂桿機(jī)構(gòu)21下移時，頂桿彈簧213被壓縮，頂桿斜面211對受力斜面2311施力， 推動定位主體231壓縮定位彈簧233，柱銷235內(nèi)縮；松開頂桿機(jī)構(gòu)21后，頂桿彈簧213復(fù) 位使得頂桿機(jī)構(gòu)21上移，而柱銷235受定位彈簧233作用向套體253外伸。定位機(jī)構(gòu)2是 固定在內(nèi)管內(nèi)腔12的，其固定方式可以是通過兩柱銷從兩邊穿過套體孔2533和內(nèi)管固定 孔14。工作時，按下操縱機(jī)構(gòu)按鈕，操縱機(jī)構(gòu)通過連接件給頂桿機(jī)構(gòu)21向下的壓力，頂 桿機(jī)構(gòu)21使得彈性結(jié)構(gòu)23向內(nèi)移動，彈性結(jié)構(gòu)23的柱銷235縮進(jìn)外管3，此時內(nèi)管1可相 對外管3上下移動，當(dāng)內(nèi)管1移動到外管3上端，卡管套27可卡住管內(nèi)套4，避免內(nèi)管1脫 出外管3。定位機(jī)構(gòu)2的位置應(yīng)使得內(nèi)管1伸出最長時，支撐元件29的支撐主體291剛好 處于外管3上端的開口處(如圖3所示)。支撐元件29和內(nèi)管1緊密接觸，可以撐住內(nèi)管1的內(nèi)壁，增加了內(nèi)管1的強(qiáng)度，拉 桿的內(nèi)管1 一般較薄，箱體較重時，內(nèi)管1容易在外管3上端的開口處彎曲甚至折斷，此時 支撐元件29的作用尤為明顯，傳統(tǒng)的箱包拉桿為增強(qiáng)內(nèi)管1的強(qiáng)度，采用加粗加厚內(nèi)管1 的方法，這樣會導(dǎo)致內(nèi)管1較重，由于支撐元件29的作用，拉桿可做得更薄更輕。內(nèi)管1下端置于外管3之內(nèi)，外管3置于箱體背面。在外管3上端開口處放置一管 內(nèi)套4，內(nèi)管1穿過管內(nèi)套4，管內(nèi)套4的下端大小配合外管3的內(nèi)徑，固定在外管3上。管 內(nèi)套主體41下端有豎直開口 44，便于裝入外管3，管內(nèi)套4的管內(nèi)套主體41上有凸扣42， 凸扣42可卡入外管3的凸扣孔34，從而將管內(nèi)套4固定在外管3上。管內(nèi)套4上端有套沿 43，管內(nèi)套主體41收容于外管3的外管內(nèi)腔32，套沿43大于外管3的外管內(nèi)腔32并位于 外管3上端開口外。在管內(nèi)套4上端設(shè)有避空槽45，避空槽45設(shè)于所述管內(nèi)套主體41和 套沿43之間。當(dāng)箱體內(nèi)物品較重時，用拉桿拖箱體，容易在外管3上端開口處破裂，增加管 內(nèi)套4，且在管內(nèi)套4設(shè)避空槽45，可分散外管3上端開口處的受力點(diǎn)，進(jìn)而分散所受的應(yīng) 力，增加外管3上端開口處的受力強(qiáng)度。外管3上設(shè)有多個定位孔，彈性結(jié)構(gòu)23的柱銷235 穿過定位孔時，拉桿的位置固定；按下操作機(jī)構(gòu)按鈕使定位機(jī)構(gòu)的彈性結(jié)構(gòu)23縮入外管3 內(nèi)時，內(nèi)管1可上下移動，行至定位孔時停止，使得拉桿伸縮。圖3是一種實(shí)施例的箱包拉桿的剖面圖，采用上述結(jié)構(gòu)，用支撐元件29頂住內(nèi)管，增強(qiáng)了內(nèi)管1的強(qiáng)度，增強(qiáng)了拉桿的可靠性，在外管3上端開口處設(shè)有避空槽45的管內(nèi)套 4，分散了外管3的上端開口處的受力強(qiáng)度，使外管3不易破裂，使管子更加耐用。上述結(jié)構(gòu) 不僅適用于兩節(jié)拉桿還適用于三節(jié)以上的拉桿，本實(shí)用新型的拉桿不僅適用于箱包拉桿， 還適用于行旅拖車的拉桿等。 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種拉桿，包括外管、內(nèi)管、定位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)管置于所述外管內(nèi)，所述定位機(jī)構(gòu)置于所述內(nèi)管內(nèi)控制所述內(nèi)管的上下移動，其特征在于所述拉桿還包括設(shè)在所述外管上端開口處的管內(nèi)套，所述內(nèi)管穿過所述管內(nèi)套，所述管內(nèi)套上端有避空槽。
2.如權(quán)利要求1所述的拉桿，其特征在于所述管內(nèi)套包括管內(nèi)套主體和套沿，所述管 內(nèi)套主體收容于所述外管的外管內(nèi)腔，所述套沿大于所述外管的外管內(nèi)腔并位于所述外管 上端開口外，所述避空槽設(shè)于所述管內(nèi)套主體和套沿之間。
3.如權(quán)利要求2所述的拉桿，其特征在于所述管內(nèi)套主體設(shè)有豎直開口。
4.如權(quán)利要求2所述的拉桿，其特征在于所述管內(nèi)套主體上設(shè)有凸扣，所述外管上設(shè) 有凸扣孔，所述凸扣卡入所述凸扣孔中。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的拉桿，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)包括支撐元 件，所述支撐元件收容在所述內(nèi)管內(nèi)腔中并與所述內(nèi)管的內(nèi)壁觸接，所述內(nèi)管伸出所述外 管最長時，支撐元件位于所述外管上端開口處。
6.如權(quán)利要求5所述的拉桿，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)還包括滾花軸，所述滾花軸穿 過所述支撐元件且兩端頂住所述內(nèi)管內(nèi)壁。
7.如權(quán)利要求5所述的拉桿，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)還包括頂桿機(jī)構(gòu)、銷套和彈性 結(jié)構(gòu)，彈性結(jié)構(gòu)收容在銷套內(nèi)，所述頂桿機(jī)構(gòu)與所述彈性機(jī)構(gòu)抵接并控制彈性機(jī)構(gòu)移動卡 入所述外管或脫離所述外管。
8.如權(quán)利要求7所述的拉桿，其特征在于所述銷套包括依次連接的底座、套體和凸 臺，所述凸臺設(shè)有卡孔，所述支撐元件包括支撐主體、兩夾持臂和設(shè)于夾持臂上兩相向內(nèi)側(cè) 的凸起，所述凸起扣合在所述卡孔上。
9.如權(quán)利要求8所述的拉桿，其特征在于所述底座置有平臺，所述彈性結(jié)構(gòu)可在平臺 上移動。
10.如權(quán)利要求7所述的拉桿，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)還包括卡管套，所述銷套位 于所述卡管套內(nèi)。
專利摘要一種拉桿，包括外管、內(nèi)管、定位機(jī)構(gòu)，內(nèi)管下端置于外管內(nèi)，定位機(jī)構(gòu)置于內(nèi)管內(nèi)控制內(nèi)管的上下移動，還包括設(shè)在外管上端開口處的管內(nèi)套，內(nèi)管穿過管內(nèi)套，管內(nèi)套上設(shè)有避空槽。采用上述結(jié)構(gòu)，管內(nèi)套設(shè)有避空槽，分散了外管上端開口處的受力點(diǎn)，進(jìn)而分散所受的應(yīng)力，因而外管開口不容易破裂，拉桿更加耐用。支撐元件在內(nèi)管伸出最長時，頂住內(nèi)管，使內(nèi)管不容易彎曲，增強(qiáng)了拉桿的可靠性，因而內(nèi)管可以做得更薄更輕。
文檔編號A45C13/26GK201709651SQ20102011738
公開日2011年1月19日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者江漢輝 申請人:東莞市江順箱包袋配件有限公司